Дано: Гранд WK2, 2013 г.в. 2014 модельный год, дизель 3.0 л.Ларедо. Приобретен новым в салоне у ОД.

 

При пробеге в 4,5 тык обнаружилось, что куда-то девается антифриз. Т.е. исчезает практически бесследно. При обращении по гарантии в первый раз ничего не нашли - ни течей, ни следов бегства. Долили жижи и отпустили. За 2,5 тык уровень с нормы вновь спустился ниже минимума на 2 см. Опять приехал по гарантии, опять ничего не нашли. В третий раз (о чудо!) - вдруг обнаружили, что пропускает прокладка под крышкой термостата. Заменили прокладку, отпустили. Проехал 1,5 тык км - снова уровень упал. Снова приехал по гарантии (машине год и пробег 12 тык.). Заменили помпу и термостат за компанию. Отдают машину, говорят: "Не бойтесь, дорогой товарищ, все теперь пучком! Ездите и наслаждайтесь!". Выехал из сервиса, проехал 75 км за 1 час и вернул авто в "родные пенаты" на эвакуаторе (хорошо, что есть какая-то программа жип-крайслер, по которой они умерших за свой счет в ремонт тащуть). Оказалось, что вырвало трубку обратки из ТНВД. Под капотом, понятно дело, все в соляре. Трубочку как-то починили, но "аромат"  в салоне стоит феерический.

 

Собственно вопроса 2:

1. Как извести запах соляры, если под капотом все до сих пор мокрое, а на улице -10?

2. Не пора ли спросить дилера - не хочет ли он мне автомобиль поменять ввиду бесперспективности его ремонта, т.к. антифриз по прежнему убывает?

 

Что думаете, коллеги?

Это же фиатовский дизель....., я уже читал про такие поломки неоднократно, это стандартно для них.

Хорошо, что на гарантии, пока вы просто везунчик!

1. Саляру (запах) помоему никак не извести, если только смыть ( с шампунем ) и то едва ли. В любом случае этим надо озадачить начальника "мастеров" ОД, в котором вы чинились. Эта их прямая обязанность "прибрать" за собой, то есть за фиатом!

2. Они же вам починили машину по гарантии, быстрее чем за месяц... Какие могут быть к ним претензии.... вроде все по закону.

 

PS

Мне нравится ваше высказывание про 3.0 crd " бесперспективность его ремонта "

Вот и я так всегда думал, что проще его пристрелить ))

Изменено 9 февраля 201511 г пользователем Евгений

@Евгений, слишком уж вы, дорогой товарищ, критично настроены к дизелям. Просто человеку не повезло, другие тысячами ездят на дизелях тысячами.

 

По поводу запаха, надо попробовать помыть.

 

А вот по поводу второго вопроса Закон о защите прав потребителя гласит в п.1 ст. 18:

В отношении технически сложного товара потребитель в случае обнаружения в нем недостатков вправе отказаться от исполнения договора купли-продажи и потребовать возврата уплаченной за такой товар суммы либо предъявить требование о его замене на товар этой же марки (модели, артикула) или на такой же товар другой марки (модели, артикула) с соответствующим перерасчетом покупной цены в течение пятнадцати дней со дня передачи потребителю такого товара. По истечении этого срока указанные требования подлежат удовлетворению в одном из следующих случаев:

обнаружение существенного недостатка товара;

нарушение установленных настоящим Законом сроков устранения недостатков товара;

невозможность использования товара в течение каждого года гарантийного срока в совокупности более чем тридцать дней вследствие неоднократного устранения его различных недостатков"

Исходя из этого, посчитайте сколько дней ваша машина стояла на гарантийном ремонте. Больше 30 дней? Требуйте возврата денег или замены на аналогичный товар.

Если же ваша машина ремонтировалась по гарантии менее 30 дней за год, то пользуемся: "обнаружение "существенного недостатка" товара.

Под существенным недостатком закон понимает: "

существенный недостаток товара (работы, услуги) - неустранимый недостаток или недостаток, который не может быть устранен без несоразмерных расходов или затрат времени, или выявляется неоднократно, или проявляется вновь после его устранения, или другие подобные недостатки"

Собственно очень подходит этот пункт под ваши многочисленные посещения дилера для обнаружения и устранения протечки.

 

 

Кто ОД?

 

@Евгений, слишком уж вы, дорогой товарищ, критично настроены к дизелям. Просто человеку не повезло, другие тысячами ездят на дизелях тысячами.

 

По поводу запаха, надо попробовать помыть.

 

 

Да, скорее всего просто не повезло, хотя сама машина очень и очень нравится.

Промывать бесполезно, т.к. в соляре был весь моторный отсек и даже после мойки там все оплетки электрики в солярке (они тканевые). Что действительно началось, так это то, что солярка стала разъедать резинки. Уже "поплыла" резинка уплотнителя крышки капота. Подозреваю, что детали, которые впитали в себя соляру никто менять по гарантии не возьмется. Ехать в машине невозможно - сплошная вонь. Просто делается дурно.

Но самое печальное, что после каждого ремонта делается не лучше, а хуже... Т.е. к основному дефекту прибавляются новые. Скорее всего буду готовиться к независимой экспертизе и тяжбе с ОД.

Спасибо за информацию.

По моему нужно всё что вы в самом начале написали + то что написали позже: 

 

Промывать бесполезно, т.к. в соляре был весь моторный отсек и даже после мойки там все оплетки электрики в солярке (они тканевые). Что действительно началось, так это то, что солярка стала разъедать резинки. Уже "поплыла" резинка уплотнителя крышки капота. Подозреваю, что детали, которые впитали в себя соляру никто менять по гарантии не возьмется. Ехать в машине невозможно - сплошная вонь. Просто делается дурно. Но самое печальное, что после каждого ремонта делается не лучше, а хуже... Т.е. к основному дефекту прибавляются новые.

 

Плюс фото "весь моторный отсек", "оплетки электрики в солярке (они тканевые)", ""поплыла" резинка уплотнителя крышки капота." и все прочее оформлять в виде официального письма в представительство с предложением включится в решение вашей проблемы и предложить варианты разрешения сложившейся ситуации, вплоть до замены автомобиля по вине халатного отношения со стороны ОД.

 

Думаю что с большой долей вероятности это поможет действеннее, чем терки с ОД. 

 

Ну а уж если это не поможет, а можно конечно и параллельно, "готовиться к независимой экспертизе и тяжбе с ОД."

 

Я бы как то так действовал.

Изменено 10 февраля 201511 г пользователем lexan

Спасибо за советы!

Позвонил в представительство, оставил жалобу. Обещали в течение 2-х рабочих дней связаться. :-(

Изменено 10 февраля 201511 г пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

Четыре банки очистителя карбюратора ABRO + столько же универсального очистителя LIQUI MOLY 1900 - под капотом сиять всё будет матовым отблеском и про вонь забудете. Шампунем на мойках в моторном отсеке принципиально, кроме как на жигулях, ничего не мою. В жиге катушка с коммутатором копейки стоит, не жалко. И устраняется за 5 минут. А в джипе если че глюканет на одних даигностах разоришься

Александр, под капотом мне все вымыли. Проблема в том, что соляра застряла на всем, что может впитывать. Т.е. тканевые оплетки электрики, противошумка капота. С того и воняет. Поделитесь, как мыть предлагаемыми Вами средствами?

Изменено 10 февраля 201511 г пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

Шампуни которыми моют авто на мойке если честно работают только на смывку пыли, марафет так скажем навести. А отложения, жир, нефтепродукты ну прям такого сильнодействующего шампуня я еще не встречал, к сожалению. При мойке нефтегрязи больше напор воды делает дело. А то что я вам написал нефтепродукты растворяет и смывает. Средства проверенные, я вот после покупки делал ТО на своем авто - умучался с топливными шлангами на фильтре - подтекала солярка, за пару дней натекало прилично - абро+лм - пару пшиков и ни вкуса, ни запаха. Мы даже эксперимент ставили - в масляную лужу ликви моли брызгаешь и масло чуть ли не на глазах растворяется. Т.к. ремонтирую исключительно своими руками на любой ремонт беру такой набор. Применять как обычные аэрозольный баллончик, не жалея. 

Можно взять и подешевле средства, например очиститель карбюратора 3-ton, работает почти так же как ABRO, но у баллона слабое давление, не хватает дури смыть загрязнения если кака сильная

Изменено 10 февраля 201511 г пользователем Гость

Спасибо! Сегодня куплю и попробую. Заодно пуховик обработаю - пахнет феерически :-)

Изменено 10 февраля 201511 г пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

очистителя карбюратора ABRO

 

универсального очистителя LIQUI MOLY 1900

(картинки кликабельны)

 

Ок. Прочитал.

Есть нюанс - проводка же в пластиковой оплетке. А обе жижи растворяют пластик :-(

Или опыт говорит, что можно аккуратно пользовать и на патрубки и "косы" проводки?

Изменено 10 февраля 201511 г пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

Спасибо! Сегодня куплю и попробую. Заодно пуховик обработаю - пахнет феерически :-)

Вы с пуховиком-то зря... не ровен час пуховик потом можно будет только для мойки мотора и ремонтных работ одевать))

 

5 лет использую - ни одной пластиковой детали не испортил. Чуть дефлекторы оконные только помутнели, но там и пластик гавно, да и я предполагал что так будет, да и делал на тыльной стороне. Короче в моторном отсеке повредить что-то вряд ли получится, но на краюшке сначала попробовать надо.

Изменено 10 февраля 201511 г пользователем Гость

, Пуховик просто проветрить придется, а вот автомобиль...Завтра отчитаюсь об эксперименте.

очиститель тормозов вам в помощь. очищает все от всего. им можно даже голову мыть и возможно лечить мелкие раны

Пить не пробовали?

А вот по поводу второго вопроса Закон о защите прав потребителя гласит в п.1 ст. 18:

 

классно, что закон есть. но есть од но.

1. обнаружение существенного недостатка товара. только экспертиза и геморой полный.

2.  нарушение установленных настоящим Законом сроков устранения недостатков товара

     невозможность использования товара в течение каждого года гарантийного срока в совокупности более чем тридцать дней вследствие неоднократного устранения его различных недостатков 

 

По п.2 самый прикол. Как доказать, что на машине нельзя было ездить определённый срок? ОД хитрые, осматривают машину и говорят забирайте. Если дают бумаги, то за выполненный ремонт, то есть 1 сутки. Другими словами, вы машиной не пользовались 1 мес., а по бумагам вам Од сделала ремонт за сутки. В суде не докажите, что машина была в ремонте мес. Так же не докажете, что он вам не дал подменный фонд.

На авто не выдают заказ наряд, или принят в ремонт, как например на тел., где мелким шрифтом пишут, согласен с ремонтом не более 45 дней.

Всем спасибо за поддержку и советы! Был куплен очиститель салона с удалением запахов (для противошумки) и очиститель двигателя в аэрозоле, при распылении дающий пену. Обработка производилась сначала очистителем двигателя (у него в аннотации сказано, что безопасен для пластика и пр и защищает изоляцию проводки), затем очистителем салона. Под капотом эффект достигнут, кроме шумки на крышку капота. Т.к. держится она на клопах одноразовых, а их у меня сегодня не было (у ОД стоимость одного клопа 431 руб., что в моем понимании с наценкой в 430%), снимать шумку, мокрую в соляре со стороны крышки капота не рискнул. Со стороны моторного отсека обработал ее пенами и подсушил на воздухе. Завтра попробую разжиться клопами, снять шумку и обработать ее с "внутренней стороны". Думаю, что вонь прекратиться совсем.

В ходе осмысления возник вопрос: салонный фильтр, скорее всего тоже под замену? Он наверняка весь провонял и мокроват от паров соляры.

 

Про ОД просто молчу, "патамушта"... слов просто нет...

 

З.Ы. ОД часто стараются даже не выдавать акта или др. документов о выполненных работах, поэтому для суда надо еще и документы все требовать и аккуратно подшивать. Я постоянно напоминаю, чтобы мне актик выдали.

что с антифризом?

Антифриз пока вяло держит уровень. Но я еще не ездил по трассе. Поеду в субботу, там и посмотрим. Потому что антифриз активно уходил именно на рабочей температуре, т.е. 1500 оборотов и полностью открытый термостат. Фотка заправленного расширительного бачка с выезда с сервиса есть.

 

 

В городе тяжело проверить - перегоны короткие, не доходит до рабочей температуры.

печка не дула холодом при горячей установке температуры?

Теплом дует. При повышении температуры воздух теплее и теплее. А если бы холодом дула, то что можно предположить?

Изменено 11 февраля 201511 г пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

Синдром чайника

Поясните плз :-)

Типа, закипание не даёт циркулировать жиже, печка охлаждается.

Что б у Гранда пробило прокладку ГБЦ? Бульки то - не идут из расширительного бачка?

Изменено 11 февраля 201511 г пользователем Сергей771

В Питере несколько профессиональные сервисы по химчистке салонов автомобилей. Используют парогенераторы и специальные биоразлагающие составы.

Можно обзвонить.

Эх, граждане... Нет никакого закипания и температура в норме. Просто кое-кто не хочет прилагать усилий к исследованию вопроса. Меняет блоками по гарантии... Типа как больного простудой пробовать лечить разными таблетками, начиная с пургена... Ну на какой-нить таблетке простуда исчезнет...

И в двигатель антифриз тоже не уходит. Ни эмульсии на щупе и на крышке нет, ни белого дыма из выхлопных труб. Будет потеплее на улице - сам все выясню.

В Питере несколько профессиональные сервисы по химчистке салонов автомобилей. Используют парогенераторы и специальные биоразлагающие составы.

Можно обзвонить.

Спасибо за наколочку, я вчера вооружился всякими очистителями и все сам своими руками и отчистил. :-) Почти не воняет уже :-) Вот клопы шумки капота достану и совсем Щастье будет.

Никуда не уходит, а уровень падает. Антифризовый бермудский треугольник у Вас, а не машина.

Может попробовать другого дилера? Не верю я в такие чудеса, если честно.

 

 

не верю я в такие чудеса если честно.

 

В закоулках Фориса и не такое бывает