Режимы управления фарами

[mrdikii]

Доброго времени суток всем...
Народ, есть ли тут тот, кто может посмотреть, через подключение к машине, алгоритм работы фар в различных положениях выключателя фар, с дальнейшей возможностью его изменить, как это надо?

 

Суть проблемы в следующем:
2014, WK2, Diesel Limited. Выключатель фар имеет у нас режимы - Авто, выключено, габариты, ближний свет, ну и противотуманки. Так вот... У меня принципиально заскок по следующей "проблеме")))
1. В режиме "выключено" после движения и последующем переключении АКПП в "P" огни ходового света остаются включенными;

2. В режиме "габаритные огни" работают только огни ходового света, при этом задние габариты не горят, а также не горит подвсветка кнопок панели управления в салоне (все это начинает работать, если включить противотуманки паралелльно). В режиме "ближний свет" - все ок.

Рольф (Алтушка) и Крайслер-РУС упорно отказываются решать данную проблему, ссылаясь на якобы заводскую конфигурацию автомобиля и отсутствие возможности изменить данный алгоритм управления. У меня в инструкции четко описано, как должно все это работать + сравнивали такой же авто, правда с бензином 3.6, там тоже все согласно инструкции - т.е. все как полагается, так как мне надо

 

Я, например, не хочу днем включать ближний свет, т.к. диоды достаточно хорошо себя в это время ведут + не активизируется омыватель фар, который нельзя принудительно отключить, но в это же время мне надо (в режиме "габариты"), чтобы задние фонари тоже работали и подсветка кнопок работали (без включения противотуманок). Ночью, например, чтобы машина не слепила диодами, когда паркуешься, и при этом остаешься в машине, чтобы выключить диоды (в положение "выключено"), приходится машину "перезагружать" - абсурд.

 

Вот такая заморочка... Для кого-то это, безусловно, звучит как бред, но все-таки может найдутся единомышленники и помогут в решении данного вопроса

[Mak_Sim]

У меня точно такой же алгоритм работы света. Для того чтобы стоять с горящими габаритами и спереди и сзади придется выключать двигатель и переводить селектор света в положение "габариты ".

Свет так сделан специально для того, чтобы не ездили с габаритами в темное время

Изменено 10 февраля, 2015 пользователем Mak_Sim

[mrdikii]

Дык мне надо стоять с выключенными габаритами, когда выключатель перевожу в "0".

А передние и задние габариты в положении "габариты", когда днем еду

Мне их "специально" не надо, это не удобно. Сделали функционал, дали описание - пусть работает. С таким успехом можно было вообще этот выключатель не устанавливать: завел машину - все лампочки включились, заглушил - выключились))

Изменено 10 февраля, 2015 пользователем mrdikii

[Mak_Sim]

Слышал что дилеры умеют перепрограммировать чтобы можно было с габаритами днем ездить. На форуме отписывался человек. Но вот насчет того, чтобы стоять с работающим двигателем и без света - не уверен

ДХО для того и сделаны, чтобы с габаритами не ездили. А удобно вам или нет - никого не интересует. Днем ТС должно иметь включенный ближний или ДХО. В темное время - ближний. ПДД.

Изменено 10 февраля, 2015 пользователем Mak_Sim

[mrdikii]

Ну а как тогда объяснить то, что у них такие машины стоят на тест-драйве?!

У нас сейчас 21 век, все на электронике - неужели сложно просто перепрограммировать так, как мне это надо - я же не прошу чего-то сверхестественного (все по инструкции хочу, как там это написано).

Изменено 10 февраля, 2015 пользователем mrdikii

[Nordicus]

  mrdikii сказал:

передние и задние габариты в положении "габариты", когда днем еду

по моей памяти так они, собсно, и горят, когда едешь/стоишь.

Но в темное время суток.

[Mak_Sim]

Форис Питерский делал http://jeep4x4club.ru/forums/topic/38362-aktivatciia-skrytykh-funktcii-na-wk2-restail/page-5?do=findComment&comment=1020411

 

Nordicus,

У всех по разному прошито. На дорестайле ездил с габаритами, рестайл включает ДХО как только двигатель заводишь даже если принудительно свет стоит в режиме габаритов.

[Nordicus]

 

 

  Mak_Sim сказал:

рестайл включает ДХО как только двигатель заводишь

пока джойстик в D не переведешь - не горят.

[mrdikii]

Я в режиме "Авто" не езжу.

Поэтому задние габариты работают ТОЛЬКО тогда, когда выключатель в положение "ближний свет" - и тут сразу еще одна бяка, которая мне не нравится - активируется омыватель фар.

Фиг с тем, что в "0" ДХО не гаснут в паркинге после движения... Хочу задние габариты и подсветку кнопок в положение "габариты".

[mrdikii]

  В 10.02.2015 в 20:52, Лунный пчёл сказал:

Костик переделает, телефон в личке.

Спасибо!

[FuntNS]

Вы чего, если завести авто в положении света выкл, то ничего гореть и не будет. Или даже завести в положении авто и не переключая коробку с паркинга перевести свет в режим выкл, то тоже ничего гореть не будет.

Понял, да, перезапуск нужен.

Изменено 11 февраля, 2015 пользователем FuntNS

[nagezo]

Mak_Sim , а у Вас дорестайл не Овер был случайно?

[Du Khan]

Нет. Лимка у него был...

[Mak_Sim]

Да, лим был

[Юрко]

 

 

  Mak_Sim сказал:

Слышал что дилеры умеют перепрограммировать чтобы можно было с габаритами днем ездить. На форуме отписывался человек. Но вот насчет того, чтобы стоять с работающим двигателем и без света - не уверен ДХО для того и сделаны, чтобы с габаритами не ездили. А удобно вам или нет - никого не интересует. Днем ТС должно иметь включенный ближний или ДХО. В темное время - ближний. ПДД.

В Бресте поляки уже требуют выключить противотуманки, нельзя с ними ездить днём в Европе. У нас допускается, что странно. Видно, не все авто у нас хорошего качества, есть и древние!

У ВАГенов шнурком можно выбрать и включить нужный тебе состав ДХО, из штатных: Скандинавский, Американский и т.д. Как-раз Скандинавский вид ДХО включает в себя габариты и противотуманки.

На автомате там будет днём ДХО, но при снижении освещения (даже в тунелях) и с наступление вечернего времени ДХО переключаются на ближний свет.

При выключении двигателя на Auto всё гаснет.

В Гранде мне не понравилось, что для включения и выключения противотуманой нужно эту крутилку аж 4 раза нажать! А чувствительность датчика света очень плохая.

[Лунный пчел]

а ещё за ксенон в птф передних, надо глушитель кое-куда засовывать, горячий

[slowtraveler]

 

 

  Юрко сказал:

В Бресте поляки уже требуют выключить противотуманки, нельзя с ними ездить днём в Европе.

У нас в Болгарии тоже самое (и наверно 10 лет назад полиция начала следить за етом) - в Законе записано как отдельный пункт - противотуманка можеть быть включена только при включеный ближний свет...

[Юрко]

И, наверное, только во время тумана?

[slowtraveler]

Да Юра, ' дополнительные противотуманки смогуть использоваться только при значительно уменьшеная видимость из за тумана, снегопада, дожд или другие подобые условия. Етот свет не сможно использоваться самостоятельно. Дополнительная задная противотуманка с красный цвет изпользуется только когда видимость уменьшена ниже 50 метров...'

 

Но посколько 'значительно уменьшеная видимость' тяжело определить, поетому останавливають только по изключение, и если у тебя не работает ближний свет...

Меня останавливали когда-то точно из-за них (хоть и только-что выехал из тумана и ближный свет работал) - поетому знаю так подробно

Изменено 13 февраля, 2015 пользователем slowtraveler

[mrdikii]

Победа!))

Спасибо Косте!

...и тем кто подсказал)

[Mak_Sim]

  В 14.02.2015 в 16:18, mrdikii сказал:

Победа!))

Спасибо Косте!

...и тем кто подсказал)

Теперь как надо работает? А дневной свет гаснет при переводе селектора из D в P? При перепрошивке все это не скинется обратно?

[FuntNS]

Нууу, я бы если переделывал, то попросил бы, что бы свет гас полностью при переключении света на выкл, а не при переключении коробки в паркинг. Т.е. Четкая работа переключателя света с тем, что на нем обозначено, Выкл - значит полный выкл, габариты - так и есть, ближний - так и есть. Мне так было бы удобнее. А то реально перезапускаю при парковке, когда сижу в машине и не глушу, что бы не мерзнуть.

Ну вот например стоишь ты на паркинге и выбираешь что нить или кого нить в свете фар  ну не стоять же тебе на D, а то ненароком ножка дернется и задавишь штук пять с твоими то габаритами.

[mrdikii]

  В 15.02.2015 в 00:16, Mak_Sim сказал:

Теперь как надо работает? А дневной свет гаснет при переводе селектора из D в P? При перепрошивке все это не скинется обратно?

Да гаснет.

Гаснет если даже стоит на нейтралке и включаешь стояночный тормоз.

Не должно скинутся. Если вдруг что - я договорился с Костей на 1 раз безмозмездно вернуть как он настроил))

При вкл. повортников не гаснут габариты.

Ну и все остальное согласно тому, что я хотел в теме топика сделать - по инструкции тобишь))

[Mak_Sim]

С дневным светом супер вариант! Хочешь с габаритами стой хочешь - в темноте. А поворотник видно хорошо при горящем дневном?

[mrdikii]

  В 15.02.2015 в 15:57, Mak_Sim сказал:

поворотник видно хорошо при горящем дневном?

Вроде нормально. Особо не присматривался.

[Evgenk]

Подъезжаю к дому вечером зимой, хочу дослушать радиопередачу сидя в машине, но не отсвечивать с включенными фарами и не глушить, чтобы не мерзнуть, поскольку зима! Как выключить фары при работающем двигателе? У ОД в Авилоне не смогли помочь! Неужели и вправду нельзя?

[Артемий]

@Evgenk, мож стоит указать авто какой

Изменено 21 декабря, 2016 пользователем Артемий

[DEKO]

@Evgenk,

Машина рестайл или до рестайл? Из подписи не понятно.

 

В рестайле на "крутилке" света есть положение "о".

В этом положении горят только передние ДХО.

Если в этом положении крутилки, заглушить и обесточить машину, а потом завести, то до начала движения не будут гореть ни фары, ни ДХО.

А как только начнёте движение, они автоматически загоряться.

Изменено 21 декабря, 2016 пользователем DEKO

[Evgenk]

@DEKO, Прикольно, так еще не пробовал, а в инструкции не видел.

[PowerWheels]

Данную функцию можно подключить или отключить, кому как удобнее у Константина, который активацией автозапуска занимается. Он мне подключил, но мне не понравилось.

Т.е. Ходовые будут гаснуть когда переводишь в паркинг, переключаешь на драйв - включаются.