Перейти к содержанию

ищу компаньонов на датчики давления


Гость

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Limited
2006
Город: Медвежий Угол
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

По вину из оригинального каталога. У товарища магазин, он посмотрел партнамбер.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
Опубликовано

Поправка на ветер: по случаю дня рождения отца чуток попозже проблемы все будем решать. Бухаю бухашку, через пару часиков освобожусь.

2
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Limited
2006
Город: Медвежий Угол
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На здоровье! И пусть весь мир подождёт ;)

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
Опубликовано (изменено)

всё в личке

после полбутылки коньяка так и хочется высказаться: парни, я всё заказываю без каких любо накруток себе, вам заказываю точно так же как и себе - у неизвестных мне продавцов (с коими я в преступных сговорах по отъему денег у населения не состою), на вражеском сайте, наебае. Если чего не так будет работать вы уж сильно не ругайте, все номера проверены форумом, тыщу раз каталогами, мильон раз согласованы с вами всеми в личке, все расходы по баблу озвучены на стадии растрат пошагово. Мой интерес был изначально поделить на всех доставку, ничего более. Целей нажиться не ставилось. Ну максимум я сумму оплаты до 5-10р округляю, голова уже пухнет от этих долларов и курсов. Так что если когда вы получите свой товар, а я надеюсь все пройдет без задержек, и чего вдруг с ним не так - знайте, я не со зла и вины моей в этом 0,00001%.

Изменено пользователем Гость
Опубликовано

Почледние новости: абсолютно все заказы потверждены продавцами, 2 заказа по датчикам с ебея ожидают отправки, 1 отправлен и скоро придет на склад америки, мои датчики уже пришли там. Жду подтверждения их получения. Лямбды для KeY тоже высланы и находятся в пути.

Опубликовано (изменено)

Получено подтверждение что мои датчики на складе.

Тут подумалось: почтовый посредник предоставляет по запросу фотки содержимого полученой посылки. Цена 3 бакса. Кому надо сфоткать его посылку пишите. Зачем это делается: по фоткам можно определить правильные ли вещи прислал продавец, если визуально определяется косяк (например номера на датчиках не такие, или частота указана не такая, или вместо датчиков лежат вибраторы с анальным кремом) посылку можно отправить назад продавцу. Конечно обратный пересыл будет стоить каких-то денег, но лучше потерять на этой процедуре 10 баксов, чем 50 или 100 за не то что хотелось получить. Да и возвращать из России посылку не получится - это очень дорого и долго.

Расчет за фотки по запросу происходит когда буду проплачивать за отправку общей посылки, т.е не надо сначала платить за фотки, а потом отдельно за саму посылку. При прошлом заказе я свою посылку с датчиками фоткал потому что боялся что там будет не комплект из 4, а один, мегя смутил маленький вес. Но все оказалось нормально.

Второе: у всех посылок почтовая тара удаляется автоматом при комплектации общей посылки, это позволяет экономить пространство (нам оно не особо для нас роль играет) и вес. Если кому надо оставить тару в которой пришел товар - пишите. Это бесплатно, но увеличивает вес обще посылки (порой незначительно). Т.е. ваша посылка не будет вскрываться (если только для фотографирования содержимого), её как получили так и засунут потом в общую коробку.

Третье: на халяву посредник мне предоставил фотку моей полученой коробочки, раньше они этого не делали. Если остальные посылки тоже сфоткают я фотки выложу.

Повторяю - фотки только внешние, самой упаковки почтовой. За вскрыть и сфоткать содержимое 3 бакса.

Изменено пользователем Гость
Опубликовано (изменено)

отслеживание посылок

https://tools.usps.com/go/TrackConfirmAction.action?tRef=fullpage&tLc=1&text28777=&tLabels=9400111899562407412773 датчики для  S_SERZH

https://tools.usps.com/go/TrackConfirmAction.action?tRef=fullpage&tLc=1&text28777=&tLabels=9400109699938234563138 датчики для  *CherokeeZ*

https://tools.usps.com/go/TrackConfirmAction.action?tRef=fullpage&tLc=1&text28777=&tLabels=9405509699939722990583 датчики для @Nameless и KeY (почти приехали)

https://tools.usps.com/go/TrackConfirmAction?qtc_tLabels1=9405510200847050604200 лямбды для  KeY (доставлены по треку, но еще письмо не пришло)

 

Никого не забыл?

Изменено пользователем Гость
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Никого не забыл?

Все заказано, ждем когда придет!
:dntknw:
2
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Limited
2006
Город: Медвежий Угол
Опубликовано
Опубликовано

Шэф, сделай как считаешь нужным. Надо фотать - значит надо :)

Опубликовано

не, ну я ж не могу чужими деньгами командовать без ведома

2
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Limited
2006
Город: Медвежий Угол
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я даю согласие, 200 рублей - не та сумма

Изменено пользователем Nameless
Опубликовано (изменено)

отправил запрос. поделите с KeY 3 бакса на двоих. надеюсь он не будет возражать

свои тоже на всякий случай к фотографу отправил

Изменено пользователем Гость
14
Автомобиль: KK 2010 CRD
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

, и на мои сделай запрос пжл

Опубликовано

Все заказанные посылки на складе, все без повреждений вроде. 

 

, и на мои сделай запрос пжл

 

Исполнено. К вечеру наверное все сфоткают.

80
Автомобиль: Jeep WH/2005 4.7 Lim
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

отправил запрос. поделите с KeY 3 бакса на двоих. надеюсь он не будет возражать

свои тоже на всякий случай к фотографу отправил

я ЗА!

Опубликовано

Ну лямбдики твои фоткать не будем, с рокавто косяк вряд ли будет, тем более там одно наименование

Сижу жду, в пендостане щас раннее утро

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

свои тоже на всякий случай к фотографу отправил

Я в доле!

Опубликовано (изменено)

судя по фоткам все нормально. фотки чуть позже, с планшета не вставляется.
за спецзапросы выставили мне 7 баксов (прошлый раз взяли 3 за такую же посылку), за датчики KeY и Nameless 5 баксов выставили цену, за Черокезовские 4. Я в шоке. Щас буду ругаться с ними.

 

отредактировал в 14-00, неправильную цену для Черокеза и себя написал, с утра глаза не продрал еще, скорей смотреть фотки

Изменено пользователем Гость
Опубликовано

В общем пободаться за стоимость фото по всей видимости не получится. Они схитрили, я не заметил - сам виноват. Для всех стоимость фоток будет не 4 или 5, а как и было озвучено 3

2
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Limited
2006
Город: Медвежий Угол
Опубликовано
Опубликовано

СашкаМ, мне разница в цене не принципиальна. Спокойствие важнее. Твоей вины то точно в том что пиндосы её накрутили нет. Посему, если KeY не будет согласен на новый ценник за фотки - выставляй мне счёт на 3,5 бакса. Оплачу без проблем.

Опубликовано

посылки отправлены на перепаковку в общую посылку, надеюсь завтра улетят к нам

80
Автомобиль: Jeep WH/2005 4.7 Lim
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

СашкаМ, мне разница в цене не принципиальна. Спокойствие важнее. Твоей вины то точно в том что пиндосы её накрутили нет. Посему, если KeY не будет согласен на новый ценник за фотки - выставляй мне счёт на 3,5 бакса. Оплачу без проблем.

Пару баксов мне погоды точно не сделает:))все расходы на фотки пополам как раньше и договорились!

  • Нравится 1
14
Автомобиль: KK 2010 CRD
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

посылки отправлены на перепаковку в общую посылку, надеюсь завтра улетят к нам

 

до конца марта приедут ?

Изменено пользователем *CherokeeZ*
Опубликовано (изменено)

Приедут. Ночью сегодня улетели.

Изменено пользователем Гость
87
Автомобиль: MB S500. Были Mustang SN95 GTs 5.0
Cadillac SRX 4.6 Sport
Jeep Cherokee KJ 3.7 Limited 2007
Jeep WH 4.7 Lim
Chrysler 300M 3.5
Concorde 3.2
Fiat 500
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

 Блииииииииииииин! Я все упустил ((

Ребят поделитесь ссылочками на датчики и лямбды пожалуйста. Закажу наверное сам

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 144 гостей (Посмотреть всех)

    • rus129
    • Valentin_s
    • buzz
    • ales1988
    • Yuri-nnov
    • Yurank
    • ИльяТХ
    • Магомед 77
    • Neek
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 819
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...