Перейти к содержанию

Сайлентблоки задней подвески


nivavod1979

Рекомендуемые сообщения

20
Автомобиль: jeep Compass 2012
Город: Урай
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@up6 

 

Изменено пользователем artlob
Ошибка
20
Автомобиль: jeep Compass 2012
Город: Урай
Опубликовано
Опубликовано

@MoparPlus как есть, так и говорю... 

Не знаю как у вас, а у нас тут такие СТО, в грудь пяткой себя бьют, а на деле - пофигисты

  • Партнёр клуба
7 509
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну так для этого и есть форум, чтобы Вы воспользовались шишками, которые набили другие -:)))... 

Mps
552
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@artlob такие раздолбаи есть везде. Что касается вашей платформы, на ней плотно специализировался только один сервис. Калибры/Компасы составляли как минимум три четверти всех машин. Собирали на парковке комбо из семи-восьми разных расцветок, в цеху одновременно могло быть четыре красных. Статистики хоть отбавляй, равно как и опубликованных статей по ремонту. 

327
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано
В 20.04.2020 в 23:53, MoparPlus сказал:

@Acovant один из плавающих, а их там три штуки. Чаще всего отваливается тяга схождения, которая под эксцентрик. Диагностику делать на грязной машине, уже не раз было, что после мойки в цеху тишина ;)

Это которая гантеля?

  • 4 недели спустя...
20
Автомобиль: jeep Compass 2012
Город: Урай
Опубликовано
Опубликовано

Поставил новый рычаг, с ухом. 

Отверстие просверлил, а вот ухо оставил, оно не мешает. 

Болт, который крепит балку пу подгнил..., подскажите номерок. 

  • 2 года спустя...
327
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Таких 2 сайлентблока мне вернули при замене рычагов задней подвески как ненужные или лишние. Лежат лет 5 уже. Что это, нужны они или нет? 

IMG_20220823_080123.jpg

628
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
58 минут назад, Acovant сказал:

Таких 2 сайлентблока мне вернули при замене рычагов задней подвески как ненужные или лишние. Лежат лет 5 уже. Что это, нужны они или нет? 

 

 

Не нужны.

Это "внутренний" с\б для нижнего поперечного рычага, который менять вообще не стОит.... (о чём было написано выше в этой теме). Можно попробовать толкнуть на авито или подарить любителям полиуретана - для лансера и многих других авто подходит.

  • 2 года спустя...
842
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано

и все же,

можно ли заменить внешний плавающий сайлент нижнего поперечного рычага на новый митсу без привариваний и прочих плясок с бубнами? тянет там "уши" или нет?  кто делал и получилось? 

 

жуть как скрипят они.

628
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
43 минуты назад, sanityclause сказал:

и все же,

можно ли заменить внешний плавающий сайлент нижнего поперечного рычага на новый митсу без привариваний и прочих плясок с бубнами? тянет там "уши" или нет?  кто делал и получилось? 

 

жуть как скрипят они.

Плавающий конечно можно, в этом месте запрессовки нормальная втулка приварена в рычаг 

328
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, sanityclause сказал:

можно ли заменить внешний плавающий сайлент нижнего поперечного рычага на новый митсу без привариваний и прочих плясок с бубнами?

7 часов назад, Voldemarych сказал:

в этом месте запрессовки нормальная втулка приварена в рычаг 

 

Ну , тут бабка на двое сказала.

у меня на одном рычаге, после очередной выпрессовки (не первой),  прослабло посадочное место и новый сайлентблок болтаться начал.

А что делать то, в наличии других рычагов нет. Прихватили сваркой, без фанатизма, чтобы сам сайлент блок не пожечь, больше года катался, полет нормальный, в итоге поменял рычаг. Да и заменил,потому что сварка отошла, болтаться начал, а так бы и дальше ездил.

К чему это я?

Ах да, есть вероятность в 51% что такая же хрень будет. 

Закон подлости: Более вероятно, то что менее желательно 

842
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
10 часов назад, Gosudar сказал:

 

 после очередной выпрессовки (не первой), 

вот вот.. и тут  я задумался тут, а не делали ли перепрессовку до меня предыдущие хозяева?

 

что делать?  брать рычаг в сборе неоригинал  или...

б/у оригинальный, не убитый? вопросы самому себе... 

Изменено пользователем sanityclause
497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
16 часов назад, Gosudar сказал:

 

 

 Более вероятно, то что менее желательно 

А ежели запятую поставить после «то», то красивше будет😄

Но я не спорю . Не. Просто афоризм понДравился.

Изменено пользователем Землянин
497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

@sanityclause Александр, так а фигли, ежели от мицу подходит, так его и ставить тогда. Или я запутался и вопрос не в этом?

  • 1 год спустя...
842
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано

отпишусь еще тут,

 

заменил таки  осенью нижние поперечные. поставил в сборе BLM, по 3 рубля за шт.  Это было лучшее решение по деньгам на тот момент. 

 

как будут ходить  - жись покажет. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 148 гостей (Посмотреть всех)

    • Giraffe
    • URRI 39
    • sanityclause
    • Джо Блэк
    • serg102
    • Rommel-86
    • Jeepred
    • brat-kondrat
    • DoctorAnest
    • Wally
    • Intelli9ent
    • popil2006
    • Voligors
    • Jeepman_new
    • VVVb
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой приехал яркий Jeep Renegade

      Владелец яркого Jeep Renegade 2018 года был уверен, что разгадал причину периодических проблем со своим автомобилем. Он жаловался, что у его 'касатика' свечи зажигания выходят из строя с пугающей регулярностью — каждые 10 тысяч километров пробега. С такой симптоматикой он и обратился в наш сервис TRS Motors, специализирующийся на американских автомобилях, включая Jeep. Однако тщательная диагностика показала, что свечи находятся в абсолютно исправном состоянии. Это классический пример, когда симптомы могут указывать на одну неисправность, а корень проблемы скрывается в совершенно другом узле. Наши мастера не стали останавливаться на проверке свечей и продолжили поиск истинной причины, которая могла бы вызывать такие симптомы, которые владелец ошибочно принял за поломку свечей. Это позволило не просто заменить деталь, а найти и устранить первоисточник, сэкономив клиенту время и деньги в будущем.

      Что выявила углубленная диагностика электрооборудования

      Настоящая проблема, маскировавшаяся под неисправность свечей, оказалась связана с системой электропитания. При детальном осмотре наши специалисты обнаружили сильное окисление клемм аккумуляторной батареи. Это привело к плохому контакту и, как следствие, к хроническому недозаряду АКБ. Аккумулятор, постоянно работающий в режиме дефицита энергии, в итоге 'сдох' — вышел из строя, не справляясь с нагрузкой. Именно нестабильное напряжение в бортовой сети могло вызывать перебои в работе двигателя, которые владелец и интерпретировал как частый выход из строя свечей зажигания. Решение было комплексным: мы заменили неисправную аккумуляторную батарею на новую и тщательно обслужили клеммы, очистив их от окислов и обеспечив надежный контакт. После этих процедур вопрос с 'капризами' двигателя был полностью решен, что лишний раз доказывает важность профессиональной диагностики, а не следования очевидным, но часто ошибочным предположениям.

      Состояние ходовой части: что потребовало ремонта

      Параллельно с решением электронной проблемы была проведена полная проверка ходовой части автомобиля, которая выявила ряд серьезных неисправностей, требующих незамедлительного внимания. Состояние подвески напрямую влияет на безопасность, управляемость и комфорт, поэтому наши мастера уделяют ей особое внимание. Были обнаружены конкретные узлы, выработавшие свой ресурс. Во-первых, выявлен люфт в левом рулевом наконечнике — такая неисправность напрямую сказывается на точности рулевого управления и требует срочного устранения. Во-вторых, диагностированы порванные сайлентблоки передних нижних рычагов, что приводит к неустойчивости автомобиля на дороге, ускоренному износу шин и появлению стуков.

      Какие еще элементы подвески нуждались во внимании

      Проблемы с ходовой на этом не заканчивались. Также требовали замены стойки стабилизатора поперечной устойчивости, которые играют ключевую роль в уменьшении кренов кузова в поворотах. Их износ приводит к появлению характерных стуков при проезде неровностей и ухудшению курсовой устойчивости. Кроме того, был обнаружен люфт в продольных и поперечных рычагах подвески. Причина этого люфта — критическое отслоение резиновых втулок (сайлентблоков) в их креплениях. Все перечисленные неисправности в совокупности серьезно ухудшали поведение Jeep Renegade на дороге. Владельцу была предоставлена подробная смета, и после согласования все изношенные детали были заменены на оригинальные или проверенные аналоги. После ремонта ходовой части автомобиль вновь обрел четкость управления, тишину в салоне и уверенную устойчивость на любом покрытии, что особенно важно для автомобиля с越野-амплуадациями.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 677
    • Максимум онлайн одновременно
      623

    Intelli9ent
    Новый пользователь
    Intelli9ent
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.