Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

@man_ok, Ух ты... Чероки....внедорожный....мечта.......

И сколько он нынче. если не секрет?

И сколько за фары? 

29
Автомобиль: Cherokee Trailhawk
2014.
Город: Новочеркасск
Опубликовано
Опубликовано

Чероки сейчас со скидкой 1 млн.935 тыс., кстати с ксеоном, автокорректором и омывателями форсунки.

 

Фары отдам за столько сколько покупал - 40 т.р., соответственно, новые в упаковке.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Для продажи есть отдельный раздел:shades:

29
Автомобиль: Cherokee Trailhawk
2014.
Город: Новочеркасск
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос по стоимости мне-то в этом разделе задали, вот на него и отвечаю здесь же.

372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Чероки сейчас со скидкой 1 млн.935 тыс.

Если пересчитывать в валюту, то цена очень привлекательная получается. Год выпуска какой?

29
Автомобиль: Cherokee Trailhawk
2014.
Город: Новочеркасск
Опубликовано
Опубликовано

Год выпуска 2014.

  • 8 месяцев спустя...
156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

фары - не фары, дабы не плодить новых тем.

 

Задача: часто езжу по ночам по неосвещенной дороге, мешает очень резкий яркий свет светодиода приборной панели, сигнализирующий о включении дальнего света, при этом свечение этого светодиода уменьшить ничем нельзя.

 

Решение: кусочек бумажного малярного скотча, наклеенный на защите приборной панели очень здорово решает проблему.

 

post-32790-0-70231500-1475604544_thumb.jpg

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

да ниче так... нормально вроде. не мешает.хотя я нервная по этому поводу...

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

забыл добавить: при этом вся остальная подсветка выкручена в ноль и потушен экран магнитолы. Только так чувствую себя комфортно, может зависит и от индивидуального световосприятия.

372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Dachnik_Miha, если то, что на фото это выкрученное в ноль, то на самом деле ярковато.

У меня выкрученная в ноль подсветка светит очень тускло.

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

на фото не в ноль, - это для примера. сама посветка убирается хорошо, вопросов нет, а вот свечение индикатора ничем не регулируется и очень мешало (по моему ежедневному маршруту могу минут двадцать ночью на дальнем ехать на неосвещённой дороге, встречных не будет) зато сейчас очень комфортно, я сначала хотел тонировочной плёнкой приглушить, но во-первых на таком кусочке наклеить мучение, да и пропускает она синий цвет почти без приглушения (может такая была в наличии), на глаза попался рулон малярки, - великолепно.

  • 1 месяц спустя...
493
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

в билинзах лампа стоит статично, ближний превращается в дальний путём опускания металлической шторки, установленной перед лампой.. а в биксеноне моторедуктор тыркает саму лампу вперёд-назад...рано или поздно лампа начинает слегка болтаться и , соответственно, луч гуляет..

У меня стоит ксенон. Так вот на одной фаре он светит выше желаемого. Может как раз по этой причине?

  • 1 год спустя...
156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

за четыре года эксплуатации очень достал невнятный штатный головной свет. тёмными, мокрыми осенними ночами принято решение: надо что-то делать.

Сделано:

1. Приобретены и установлены лампы  12V H9 65W (120W) 5000K NIGHT FIGHTER AB5009 Avantech.

2. Отрегулирована высота светового пятна фары по методике (на расстоянии 7,5 м пятно фары ниже пятна от положения "вплотную" на 3,5 см). Пришлось подымать пучок, был ниже (около 5 см). Регулируются простым шестигранником (наверное на 6 мм) на блоках электрокорректора.

Результат: я снова всё вижу на дороге, как было на прошлых моделях. И ещё, за 4 года эксплуатации колба штатных лам имеет следы помутнения.

Вывод:

1. Периодически проверять, куда же всё-таки светят фары. С одной строны хорошо, что сам не слепишь, с другой стороны и самому ничего не видно.

2. Смотреть состояние и менять лампы вовремя.

Изменено пользователем Dachnik_Miha
179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано
В 09.11.2018 в 10:35, Dachnik_Miha сказал:

1. Приобретены и установлены лампы  12V H9 65W (120W) 5000K NIGHT FIGHTER AB5009 Avantech.

Стоят такие же... нравятся, светло, даже на мокрой дороге... 

 

В 09.11.2018 в 10:35, Dachnik_Miha сказал:

2. Отрегулирована высота светового пятна фары по методике (на расстоянии 7,5 м пятно фары ниже пятна от положения "вплотную" на 3,5 см). Пришлось подымать пучок, был ниже (около 5 см). Регулируются простым шестигранником (наверное на 6 мм) на блоках электрокорректора.

Сам регулировал или в сервисе? Меня все устраивает, но я бы чуток приподнял бы. 

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

там самому регулировать три минуты, больше подъезжать - отъезжать к ровной стене будешь, плюс разметку наносить. 

попутно вопрос кто сталкивался: работоспособны ли на наших машинках LED лампы ДХО? (с обманками? без?)

а то головной свет стал белым, а ДХО - по прежнему жёлтый, диссонанс однако.

Изменено пользователем Dachnik_Miha
179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

@Dachnik_Miha Если ты про лампы ДХО, то вполне...у меня стоят такие 

 

47c626b3ab4606dc5d4261607993f92c.jpg

 

с лампами Avantech Night Fighter 5000 k - отлично, гармония белого света, без желтизны )))) 

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

спасибо

  • 2 месяца спустя...
52
Автомобиль: JEEP COMPASS limited 2014
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано
В 13.11.2018 в 09:34, Alex-Nefras сказал:

@Dachnik_Miha Если ты про лампы ДХО, то вполне...у меня стоят такие 

 

47c626b3ab4606dc5d4261607993f92c.jpg

 

 

Такие же поставил,хорошо светят.Мне тоже понравилось что с ксеноном одинаково светят.

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Hее, меня пока жаба душит большую деньгу за них отдавать.

  • 7 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep Compas 2.4-2013
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано

Есть и такой вариант. Цена вопроса как мне сказали 30т.р.

 

21
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Королев
Опубликовано
Опубликовано

@Константин37 , серьезно "курил" эту тему, т.к. тоже хотел уйти на диодную оптику, но это незаконно, как и нештатный ксенон. Во всяком случае  пока. И если в Москве на это смотрят сквозь пальцы, то в некоторых регионах люди после таких переделок ходят пешком пол годика.

0
Автомобиль: Jeep Compas 2.4-2013
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано
В 20.09.2019 в 16:31, gretc сказал:

@Константин37 , серьезно "курил" эту тему, т.к. тоже хотел уйти на диодную оптику, но это незаконно, как и нештатный ксенон. Во всяком случае  пока. И если в Москве на это смотрят сквозь пальцы, то в некоторых регионах люди после таких переделок ходят пешком пол годика.

Узнавал. Всего лишь штраф 500 р.

21
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Королев
Опубликовано
Опубликовано

@Константин37 , ссылочку на закон или нормативный акт дадите? А то аргумент Ваш, как-то не очень, а диодную оптику хочется.

0
Автомобиль: Jeep Compas 2.4-2013
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано
36 минут назад, gretc сказал:

@Константин37 , ссылочку на закон или нормативный акт дадите? А то аргумент Ваш, как-то не очень, а диодную оптику хочется.

Screenshot_2019-09-23-14-52-57-014_com.android.browser.thumb.png.8e8ece92cf55d940aa4f9cb71fe41942.png

Screenshot_2019-09-23-14-52-46-163_com.android.browser.png

21
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Королев
Опубликовано
Опубликовано

@Константин37 , оттуда же: "

Когда могут лишить прав

Лишение прав за светодиодные лампы возможно только в том случае, если самостоятельная замена каким-либо образом влияет на функционирование оптических проборов – меняет количество, цвет по ГОСТу или режим работы. Все это отвечает требованиям 3 статьи 12.5 КоАП. Но на практике вопрос проверки и фиксации нарушения спорный, т.к. процедура требует соответствующего оборудования, которое есть далеко не на всех постах дорожной полиции."

 

По факту - это нервяк и бодалово при остановке. И прав лишат, и лишают сейчас, как я уже писал выше. 

Обойдусь пока, но слежу с интересом, т.к. свет на Компасе тот еще головняк.

 

  • 1 год спустя...
10
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано

Если вывод что лучше не ставить ксенон, то какие лампы воткнуть чтоб не быть слепым котёнком?!

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

@Дмитрий 89рег ставить можно все что угодно, но на свой страх и риск! Лично я думаю начать с диодных ламп, многие хвалят, посмотрим на результат, не устроит, буду думать по поводу диодных модулей (линз). Но в моем случае буду искать б/у фары, что бы на всякий случай остался стоковый комплект. 

До диодов сейчас не докапываются, как раньше, а вот ксенон - в плане последствий будет больнее. 

10
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано

@Alex-Nefras То есть если воткнуть другую лампочку (галоген) в линзу эффекта совсем не будет?!

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

@Дмитрий 89рег  вот тут я писал уже, про лампы. Не только мне, помогли корейские лампы VANTECH NIGHT FIGHTER гораздо лучше штатного света! 

Но, нет предела совершенству, по этому хочется еще лучше! 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 176 гостей (Посмотреть всех)

    • hanexx
    • Niklook
    • Игорь 77
    • SlavaS
    • tracker99
    • Mr. Zenchenko
    • GoldenFish
    • up6
    • mioiren
    • Rusich
    • ALEX3
  • Бортжурналы

    1.  
      <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-89179028_456242813&id=456242813&hd=3" width="413" height="803" allow="autoplay; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture; screen-wake-lock;" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> 
      <h2>С какой проблемой столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee?</h2>
      Владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2016 года с пробегом 136 666 км обратился в наш сервис <a href="https://trs-motors.ru">TRS Motors</a> с конкретной жалобой. После постановки автомобиля на охрану, хотя сигнализация, казалось бы, срабатывала, задняя дверь багажника оставалась уязвимой: её можно было открыть, просто дёрнув за ручку. Такая неисправность не только сводит на нет функцию охраны, но и создаёт риски для безопасности, особенно при парковке в незнакомых или неохраняемых местах. Проблема с центральным замком или датчиком закрытия — это всегда повод для немедленной диагностики, так как она затрагивает одну из ключевых систем комфорта и защиты автомобиля. Для владельцев внедорожников, которые часто используются для путешествий и перевозки ценного снаряжения, надёжность замков — вопрос первостепенной важности. Регулярное техническое обслуживание и оперативное реагирование на подобные сигналы — залог долгой и беспроблемной эксплуатации любого <a href="https://trs-motors.ru/category/jeep/">Jeep</a>.
      <h2>Что показала диагностика неисправности?</h2>
      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике. Была проверена цепь: от блока управления до самого исполнительного механизма. Прозвонка проводки показала, что питание на электромоторчик замка багажника поступает исправно, однако сам замок не реагировал на управляющие сигналы. Это сразу сузило круг возможных причин и указало на неисправность именно механизма замка, а не проводки или датчика положения. Такая точная диагностика экономит время и средства клиента, исключая замену рабочих элементов. Стоит отметить, что в современных автомобилях, особенно таких насыщенных электроникой, как Grand Cherokee, даже простая, на первый взгляд, неполадка может иметь комплексные причины. Однако в данном случае виновник был найден быстро — вышел из строя сам моторчик центрального замка в узле защёлки багажника, что и приводило к его непослушному поведению.
      <h2>Почему поиск замены оказался сложной задачей?</h2>
      Самым неочевидным и интересным этапом ремонта стал подбор новой запчасти. Оказалось, что на данной конкретной модификации Jeep Grand Cherokee установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на версиях Laredo и некоторых Limited дорестайлингового поколения WK2, но при этом — на машинах без опции электропривода подъёма крышки багажника. Замки от рестайловых автомобилей или от комплектаций с электроподъёмом абсолютно не подходили: отличались разъёмы, схема подключения и даже внутренняя механика. Ключевой особенностью данного механизма было отсутствие системы «подсоса» или доводчика, который мягко притягивает дверь при закрытии. Здесь всё работает по классическому, почти «жигулёвскому» принципу: чтобы закрыть багажник, его нужно уверенно захлопнуть. Эта особенность делала поиск аналогичной детали настоящим квестом, который требует от сервиса глубокого знания специфики модельного ряда и наличия надёжных каналов поставки оригинальных запчастей.
      <h2>Как проходит ремонт и что важно проверить после?</h2>
      После того как правильный и совместимый замок был найден, наши специалисты приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла, но и его программную адаптацию, если это требуется. После монтажа проводится комплексная проверка: в первую очередь тестируется работа самого замка на открытие и закрытие с кнопки с брелока и из салона. Затем обязательно проверяется корректность работы центрального замка всех дверей — чтобы команда «закрыть» или «открыть» синхронно выполнялась всеми actuators. Финальным и самым важным этапом является проверка системы охраны. Машина ставится на сигнализацию, и имитируется попытка открыть багажник — система должна среагировать соответствующим образом звуковым и световым сигналом тревоги. Только после всех этих тестов можно быть уверенным, что ремонт выполнен качественно и проблема с безопасностью полностью устранена, а автомобиль снова готов к эксплуатации в любых условиях.

       

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.