Перейти к содержанию

Самая натуральная гирлянда на приборке


Sabaka-wk

Рекомендуемые сообщения

11
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
2018
3.0 CRD
Город: Минск
Опубликовано

Сам долго искал закономерность, пока в момент моргания не стал переключать яркость маховичком.

Кстати, ежли начнет тухнуть и загораться всеми огнями приборка, лечите контактную группу зажигания.

Спасибо!

Ссылка на комментарий
215
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано

Если моргает непосредственно подсветка приборки и магнитолы - то это подрулевой значит накрылся, точнее сам реостат в нем. Себе менял кстати недели 2 назад, по этой же причине.

Если самому менять то для этого необходимы 2 отвертки звездочки (торкс) Т15 и Т10. Насадки - биты неподойдут, так как держатель непролезет. Все действие займет минут 5-7 в зависимости от того, насколько от души закручены винты, всего 5 винтов - 3 на рулевой колонке снизу (т15), и 2 два непосредственно держащих подрулевой (т10).

Ссылка на комментарий
  • 4 месяца спустя...
32
Автомобиль: GC 3.0 CRD 2006
Город: Питер
Опубликовано

Всем привет!

Ситуация следующая: Еду по трассе, ночью, в плотном движении. Включаю дворник заднего стекла и случайно касаюсь ключа зажигания :( В этот же момент панель приборов начинает мигать ВСЕМИ! значками! Светомузыка еще та... Первое впечатление что заглох двигатель и сработали все мыслимые и немыслимые предупредждения, начиная от чек енджин и заканчивая молнией.

На форуме была уже тема про этот казус..., внешние огни не гаснут и двигатель не глохнет. Тихонечко додавливаю ключ зажигания в положение "запуск" - не помогает. Давлю в другую сторону - не помогает.. Панель мигает как новогодняя елка. Через минуту все устаканилось но остались гореть огни с заносом и "отказ системы устойчивости".

Явная проблема с замком зажигания :( . Обидно. Машине неполных пять лет, но количество траблов, которых готов терпеть за понятие "обладю джипом" уже начинает превосходить ожидания.

Поддержите что ли..

была бы на форуме тема "флейм" - написал бы туда.

Ссылка на комментарий
215
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано

скорее всего на замену контактная группа замка зажигания - стоит порядка 3,5к рупий - это белезнь, так как быстро изнашиваються пластиковые части. Более точно завтра ближе к обеду отпишу - чек наряд надо отрыть:)

Изменено пользователем ZloyBes
Ссылка на комментарий
4
Автомобиль: GC WK Loredo 2005
Город: Almaty
Опубликовано

Раз здесь вопрос по панели приборов попробую задать свой.

 

Подойдут ли приборы от WH на WK?

И подойдут ли приборы от рестайлингового на дорестайлинговый?

Ссылка на комментарий
215
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано

млин чек найти немогу - а чтоб более точно цену назвать желательно вин иметь - они там немного разные.

 

Живодер - даже на WKшках не все между собой совместимы, точнее размеры одни и теже - а вот некоторые индикаторы разные, перед тем как менять надо по вину пробивать какая у тебя и какую можно поставить. Сам тож озадачивался этим вопросом но цены непотянул :)

Изменено пользователем ZloyBes
Ссылка на комментарий
4
Автомобиль: GC WK Loredo 2005
Город: Almaty
Опубликовано

Живодер - даже на WKшках не все между собой совместимы, точнее размеры одни и теже - а вот некоторые индикаторы разные, перед тем как менять надо по вину пробивать какая у тебя и какую можно поставить. Сам тож озадачивался этим вопросом но цены непотянул :)

 

Хотел шкалы европейские... вот и думаю, шкалы поменять или приборку целиком.

По вину железно не подойдет))))

Ссылка на комментарий
  • 1 год спустя...
4
Автомобиль: Grand Cherokee WK 3.7 2005
Город: Barnaul
Опубликовано

Такая же как видео маргалка начала проявляться, только от температуры никак не зависит, как бороться?

Ссылка на комментарий
14
Автомобиль: commander 5.7hemi
Город: Москва
Опубликовано

Такая же как видео маргалка начала проявляться, только от температуры никак не зависит, как бороться?

 

Наши машинки ой как не любят полудохлые АКБ, плохие контакты АКБ, а ругается на все это CAN шина, знаю людей у которых приборка жила своей жизнью лечится пропайкой шины.

Похоже мы скоро все столкнемся с такими глюками кто то раньше кто то позже.

Пишите кто как поборол.

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
4
Автомобиль: Grand Cherokee WK 3.7 2005
Город: Barnaul
Опубликовано

А я начал подозревать сигнализацию - она у меня кан шине висит (пандора мать её)

Ссылка на комментарий
1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WK
Город: Москва
Опубликовано

Этот дефект появляется только во влажную погоду.Проблемма в контактной группе замка зажигания.Цена вопроса 1500р+работа.

Ссылка на комментарий
  • 4 недели спустя...
  • 1 год спустя...
1
Автомобиль: Grand '08
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

Здравствуйте.

Как заменить светодиод в подсветке приборной панели? При включении зажигания не загорается лампочка чек енжин. А должна загореться и погаснуть. Снял приборку, у приборки сдернул стекло и заднюю панельку. Но светодиоды нигде не видны. Необходимо, наверное, снять стрелки, и только после этого можно добраться до них. Вопрос: как их снять? Как добраться до светодиодов?

Ссылка на комментарий
24
Автомобиль: WK 4.7 2005 Limited
Город: Тверь
Опубликовано

А должна загореться и погаснуть.

 

Погаснуть должна после запуска двигателя, также как и масленка.

Ссылка на комментарий
  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: jeep grand cherokee III CRD 3.0
Город: Москва
Опубликовано

Здравствуйте.

Как заменить светодиод в подсветке приборной панели? При включении зажигания не загорается лампочка чек енжин. А должна загореться и погаснуть. Снял приборку, у приборки сдернул стекло и заднюю панельку. Но светодиоды нигде не видны. Необходимо, наверное, снять стрелки, и только после этого можно добраться до них. Вопрос: как их снять? Как добраться до светодиодов?

Да,с силой потянуть стрелку на себя, она с штырьком снимется,потом пластиковые колечки (на приборке)под стрелками,черный пластик с цифрами снимется ,а вот под ним и есть диоды...

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.7 Laredo '2005
Город: Sevastopol
Опубликовано

Маркировка светодиодов имеется? какие совместимые?

И второй вопрос, если светодиод исправен, но не горит, допустим, от ближнего света.

При включении ближнего, сами фары горят, диод на панели приборов не горит. Хотя диод исправен.

Есть ли там какие-то отдельные предохранилели на лампы?

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: Grand '08
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

Да,с силой потянуть стрелку на себя, она с штырьком снимется,потом пластиковые колечки (на приборке)под стрелками,черный пластик с цифрами снимется ,а вот под ним и есть диоды...

 

Спасибо, помогло.

Ссылка на комментарий
  • 8 месяцев спустя...
0
Автомобиль: jeep
Город: Tallinn
Опубликовано

Приветствую всех! Вообщем проблема такая что при езде или просто заведённым, панель начинает моргать как ёлка. Возможно дело в зажигании? Но не всегда такое бывает!пропадает когда заглушку и заведусь снова. На видео видно тут www.youtube.com/watch?v=YmVDMlU34Hc как можно решить проблему? Она не всегда появляется

Ссылка на комментарий
528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано

Стандартный косяк. Даже видос есть как менять http://www.youtube.com/watch?v=KA0pdG_-iEA#t=12

 

http://youtu.be/KA0pdG_-iEA

Ссылка на комментарий
  • 5 месяцев спустя...
2
Автомобиль: Grand Cherokee WH CRD
Город: Питер
Опубликовано

Подскажите где искать: при движении, без кочек, бывает мигает подсветка приборки, кнопок и магнитолы, при этом ближний и дальний без каких либо миганий

Ссылка на комментарий
29
Автомобиль: JEEP GC 2005 WK 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Электросталь
Опубликовано

Видимо контактная группа замка зажигания.Ищите тему,много раз уже обсуждалось.Удачи!

Ссылка на комментарий
2 372
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

Не, от замка мигает сама приборка, а не её подсветка. И уж тем более кнопок и магнитолы.

Покопайте вот в эту сторону (во вложении схемочка)

Страницы из 2005-WK-SM.pdf

Ссылка на комментарий
4
Автомобиль: WK CRD
Город: Москва
Опубликовано

Контактную менял, но по глюку с включением всех лампочек. Мерцание подсветки так и осталось.

 

Лечу, мерцание, перевожу подсветку на одно деление, и на время спасает.

Ссылка на комментарий
2 372
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

Скорее всего регулятор яркости, что встроен в один из блоков кнопок (верхний вроде как), "наедается". Или разъем отваливается.

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD 3.0 Limited 2007 + GDE EcoTune + 2"OME Combo
Город: Красноярск
Опубликовано

Всем привет. Сегодня мой мастодонт подкинул информации для размышления. 

Эпиграф: утро, легкий заморозок, гололед, сельская дорога с "ямками и выбоинками", крейсерская скорость 40-50 км/ч, чаще 20-30 км/ч.

При проезде одной и таких "выбоинок" на панели высветилась лампа ручного тормоза и надпись о низком уровне тормозной жидкости. Остановился, проверил шланги в районе колес, уровень тормозной жидкости в бачке - все нормально, сухо и в уровень. Ну думаю, датчик получил сотрясение мозга, поменяем на досуге. Еду дальше.

Через 500-1000 метров на панели начинается полная Ж... - загораются и моргают все возможные лампы, зуммер пикает сообщая об ошибках, все стрелки падают в 0, на табло попеременно начинают высвечиваться "Transmission over temp", "Brake fluid low", "Check gauges" и что-то еще. Остановился, не глушил, вышел посмотреть под капотом, а у меня вентилятор маслает как потерпевший (впервые за год моей эксплуатации) - антифриз в норме, под машиной луж нету, не капает (ну разве что снежок тает на защите). К этому времени лампы на приборке моргать перестают и теперь светят постоянно. Светится все, кроме "молнии и спирали", моргает лампа иммобилайзера. Приборы не фурычат, только уровень топлива показывает, после выключения зажигания в квадратах светятся все передачи АКПП (P, R, N, D). Печка не работает, но радио поет.

Цепляю сканер, но он не может связаться с ЭБУ. Второй сканер аналогично. Заглушил, постоял, завел - ничего не изменилось. Доехал до места назначения (около 30 км), все передачи работают как положено, ни дерганий, ни рывков, ни гула, ни скрежета. Уже на стоянке тестером прозвонил все предохранители под капотом и большинство предохранителей под панелью - все в норме. Подергал видимые разъемы под капотом - безрезультатно.

Куда копать, ребята?

Из текущих проблем в авто: требуется замена маслокулера в развале (подтекает антифризом, подтверждено официалами), вероятно требуется замена контактной группы замка зажигания (зимой в морозы ниже -25 бывало моргание приборки, но проходило сразу после 1-2 отключений, официалы не диагностировали эту проблему ни разу).

Из последних ремонтов: ремонт генератора и замена подшипника на муфте кондиционера, замена клапана рециркуляции выхлопных газов. Во время возни с генератором, аккумулятор был отключен физически.

Изменено пользователем Desesperad0
Ссылка на комментарий
37
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2001
Город: Ekaterinburg
Опубликовано

Земля ни где не отвалилась?

Где то не контачит, скорее всего - приборка. Снимать. смотреть.

Провериь проводку на "КЗ".

Нужен толковый электрик.

Изменено пользователем pp6565
Ссылка на комментарий
386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано

Попробую предсказать кончину контактной группы замка зажигания. На наших машинах даже есть реколл, но нет запчастей у дилеров. Зимой тоже такая фигня была раза три.

 

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/34950-migaet-panel-priborov/

Изменено пользователем maksimus81
Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 147 гостей (Посмотреть всех)

    • вадим 912
    • aligator
    • ljokhabelii
    • tracker99
    • DVLeon
    • alex1812
    • zts
    • Acovant
  • Бортжурналы

    1. Введение

      В России обсуждается возможное введение нового закона, который изменит правила взимания утилизационного сбора для автомобилей с двигателями мощностью свыше 160 лошадиных сил, ввозимых физическими лицами. Эта инициатива вызвала широкий резонанс среди автомобилистов и экспертов. В данной статье мы разберем, откуда появились слухи о новом законе, какие цели он преследует, и когда он может быть принят.

       

      Откуда слухи о новом законе

      Слухи о возможном повышении утилизационного сбора для автомобилей с мощностью более 160 л.с. начали активно распространяться в начале июля 2025 года. Основным источником информации стало заявление главы Минпромторга РФ Антона Алиханова, сделанное в интервью ТАСС. Министр предложил распространить утилизационный сбор на автомобили с двигателями мощностью 160 л.с. и выше, ввозимые физическими лицами, чтобы устранить разрыв между льготными и коммерческими ставками сбора. По словам Алиханова, это позволит направить дополнительные средства — порядка 40–60 миллиардов рублей — на поддержку отечественного автопрома.

       

      Информация быстро разошлась по СМИ и социальным сетям, где пользователи активно обсуждали новость. Некоторые посты выражали недовольство инициативой, указывая на потенциальный рост цен на автомобили и ограничение возможностей для ввоза иномарок. Другие отмечали, что мера направлена на поддержку российских производителей, таких как АвтоВАЗ, и может стимулировать локализацию производства.

       

      Цели и контекст инициативы

      Утилизационный сбор в России был введен в 2012 году как мера, обеспечивающая экологичную утилизацию автомобилей после окончания их эксплуатации, а также как инструмент поддержки отечественного автопрома после вступления России в ВТО и снижения ввозных пошлин. С тех пор ставки сбора неоднократно пересматривались, а правила ужесточались, особенно для автомобилей, ввозимых по схемам параллельного импорта через страны ЕАЭС (например, Киргизию или Белоруссию).

       

      Предложение повысить утилизационный сбор для автомобилей мощностью свыше 160 л.с. связано с несколькими факторами:

       

      Поддержка отечественного автопрома. Высокий утилизационный сбор делает ввоз импортных автомобилей менее выгодным, что стимулирует спрос на российские и локализованные автомобили, такие как LADA или китайские бренды, собранные в России.

       

      Борьба с "серым импортом". Минпромторг стремится закрыть лазейки, позволяющие физическим лицам ввозить автомобили по льготным ставкам для последующей перепродажи. Введение коммерческих ставок для машин мощностью более 160 л.с. может ограничить такие схемы.

       

      Дополнительные доходы в бюджет. По оценкам Минпромторга, нововведение может принести в бюджет десятки миллиардов рублей, которые планируется направить на субсидии для автопроизводителей и программы поддержки спроса на автомобили.

       

      Текущие правила утилизационного сбора

       

      На октябрь 2024 года физические лица, ввозящие автомобили для личного пользования, платят льготный утилизационный сбор: 3,4 тыс. рублей для машин младше трех лет и 5,2 тыс. рублей для более старых автомобилей с двигателем объемом до 3 литров. Однако для автомобилей, ввозимых для перепродажи, или если физическое лицо ввозит более одного автомобиля в год, применяются коммерческие ставки, которые значительно выше. Например, для легковых автомобилей с двигателем объемом 2,5 литра, ввезенных для перепродажи, утилизационный сбор в 2025 году может составлять до 1,562 млн рублей.

       

      С 1 октября 2024 года ставки утилизационного сбора уже были проиндексированы на 70–85%, и ежегодная индексация на 10–20% запланирована до 2030 года. Новое предложение Минпромторга может дополнительно увеличить платежи для физических лиц, ввозящих автомобили с мощностью свыше 160 л.с., приравняв их к коммерческим ставкам.

       

      Возможные сроки принятия

      На момент июля 2025 года предложение о повышении утилизационного сбора для автомобилей мощностью более 160 л.с. находится на стадии обсуждения. В пресс-службе Минпромторга уточнили, что окончательные параметры инициативы еще прорабатываются совместно с парламентом, и точные сроки принятия пока не определены.

       

      Однако, учитывая предыдущий опыт, постановления об утилизационном сборе часто принимались оперативно. Например, изменения, вступившие в силу с 1 октября 2024 года, были опубликованы в августе 2024 года после публичного обсуждения. Если следовать этому сценарию, то новый закон или постановление может быть принято в ближайшие месяцы, с возможным вступлением в силу с 1 января 2026 года или ранее, например, с осени 2025 года. Некоторые источники также упоминали 1 мая 2025 года как возможную дату изменения правил, хотя это касалось других аспектов утилизационного сбора.

       

      Реакция общественности

      Инициатива вызвала неоднозначную реакцию. Автолюбители выражают обеспокоенность тем, что повышение утилизационного сбора приведет к росту цен на автомобили, особенно на иномарки, и сделает их недоступными для многих россиян. Некоторые считают, что мера направлена на поддержку неэффективных российских производителей, таких как АвтоВАЗ, и не приведет к реальному развитию автопрома. Другие пользователи отмечают, что повышение сбора может стимулировать ввоз менее мощных автомобилей, таких как кей-кары, или усилить позиции китайских производителей, которые активно локализуют производство в России.

       

      Эксперты, такие как шеф-редактор радио "Автодор" Игорь Моржаретто, подчеркивают, что утилизационный сбор фактически является дополнительным налогом, который включается в стоимость автомобиля, что неизбежно влияет на конечную цену для потребителей.

       

      Потенциальные последствия

      Если закон будет принят, ввоз автомобилей с двигателями мощностью более 160 л.с. станет значительно дороже для физических лиц. Это может привести к следующим последствиям:

       

      Рост цен на автомобили. Импортные автомобили станут менее конкурентоспособными, а производители и дилеры, скорее всего, переложат дополнительные расходы на покупателей.

       

      Снижение импорта мощных автомобилей. Ввоз таких моделей, как Toyota Camry, Kia Sorento или другие популярные иномарки с двигателями свыше 160 л.с., может стать экономически нецелесообразным.

       

      Рост популярности менее мощных моделей. Автомобили с двигателями до 160 л.с., включая кей-кары и китайские бренды, могут стать более востребованными.

       

      Поддержка локального производства. Дополнительные бюджетные средства могут быть направлены на субсидии российским автопроизводителям, что потенциально улучшит их конкурентоспособность.

       

      Заключение

      Предложение о введении утилизационного сбора на автомобили с мощностью более 160 л.с., ввозимые физическими лицами, находится на стадии обсуждения, и точные сроки его принятия пока не ясны. Слухи о новом законе исходят из заявления главы Минпромторга, подхваченного СМИ и активно обсуждаемого в социальных сетях. Если инициатива будет реализована, она может существенно повлиять на автомобильный рынок, сделав ввоз мощных иномарок менее доступным и стимулируя спрос на локализованные или менее мощные модели. Автомобилистам, планирующим покупку импортного автомобиля, стоит внимательно следить за новостями, чтобы успеть воспользоваться текущими льготными ставками до возможного вступления новых правил в силу.

       

      Купить автомобиль на выгодных условиях Вы можете прямо в клубе.

      +7-999-912-87-47 Телефон Telegram WhatsApp 

      Мы знаем о Jeep всё, и знаем где и как их выгодно приобретать. Привезём одноклубникам автомобиль на льготных условиях и передадим в клубном штабе в Москве или в Вашем городе. Правильно оформим документы. Сделаем гарантию. Решим вопросы с расходниками и обслуживанием. Ответим на любые вопросы по машине, ведь JEEP4X4CLUB уже 16 лет! Обращайтесь к лучшим! 

       

      Ресурсы клуба JEEP4X4CLUB 

       

      Telegram https://t.me/addlist/Lh7GxbMa3nc1NTZi

      YouTube https://youtube.com/@jeep4x4club_official?si=0pjx_rvzznkW3xUu

      VK https://vk.com/jeep4x4club

      Instagram @jeep4x4club 

      Объявления о машинах в продаже https://jeep4x4club.ru/classifieds/store/70464-jeep4x4club_motors/


    2. Владелица Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска обратилась в TRS Motors с периодически возникающей ошибкой двигателя — на панели приборов то появлялся, то исчезал «чек». При пробеге 113 000 км такая нестабильность работы электроники всегда тревожный сигнал. Первичная диагностика показала неисправность блока MultiAir — системы, отвечающей за управление фазами газораспределения. Это критически важный узел, влияющий на мощность, расход топлива и экологичность двигателя. После сброса ошибки автомобиль ненадолго вернулся к хозяйке, но проблема быстро проявилась снова.

      Углублённая диагностика и поиск решения

      Повторная проверка в TRS Motors подтвердила первоначальный диагноз — блок MultiAir требовал замены. Сложность заключалась в редкости детали для данной модели, особенно в России. Даже в США, на родине Jeep, найти оригинальный узел оказалось непросто. Наши специалисты провели тщательный поиск через проверенных поставщиков, включая официальные каналы, и смогли организовать доставку нужной запчасти в кратчайшие сроки. Это пример того, как профессиональный сервис решает даже самые нестандартные задачи.

      Особенности замены блока MultiAir

      Блок MultiAir — технологичный компонент, работающий под высоким давлением масла. Его замена требует не только специального оборудования, но и точного соблюдения регламента. Мастера TRS Motors выполнили работы с полной адаптацией нового модуля к системе управления двигателем. После установки провели тест-драйв в разных режимах, чтобы убедиться в стабильности работы. Важно отметить, что подобные неисправности, если их игнорировать, могут привести к серьёзным последствиям — от повышенного износа цепи ГРМ до повреждения гидрокомпенсаторов и клапанов.

    3.  

      https://rutube.ru/video/f5f82a312c0d0ffc835a8213f9cddadd/

       

      Сегодня у нас в ремонте Jeep Grand Cherokee WK2 2011 г. пробег 450 000 км. Проблема в том, что при длительной стоянке у автомобиля садится аккумулятор.

      Мы померили ток утечки – примерно 500 мА. Это очень много. С таким током утечки новый заряженный на 80% аккумулятор емкостью 100 Ah сядет до уровня заряда 30 % за пять суток. 30% - это минимальная величина заряда аккумулятора, чтобы завести машину. А со временем емкость аккумулятора уменьшается, и машину не удастся завести через гораздо меньший промежуток времени. А если еще постоит, и с брелока открыть не получится.

      1 Ток утечки с неисправным блокиратором.png

      Причину такого большого тока утечки определить было нетрудно. В закрытом автомобиле периодически раздаются щелчки в районе рулевой колонки. Это пытается сработать неисправный блокиратор руля. Частая неисправность на этих автомобилях. И проблема здесь не в том потреблении тока, что возникает в момент импульса, поступающего на заклинивший моторчик блокиратора, а в том, что машина не «засыпает» полностью. Блок управления снова и снова безуспешно пытается заблокировать рулевую колонку.

      Разбираем салон.

      Снимаем рулевую колонку.

      2 Снимаем рулевую колонку.png

      Блокиратор у нас при снятии сломался. Удалили его по частям.

      3 Блокиратор.png

      Снимаем замок зажигания.

      4 Снимаем замок зажигания.png

      Теперь надо перепрограммировать память замка зажигания – перевести его в состояние нового. Для этого подключаемся к выводам микороконтроллера и стираем данные автомобиля.

      5 Перепрограммируем память замка зажигания.png

      Устанавливаем замок на автомобиль. Подключаем WiTech, и прописываем замок зажигания, как новый. Прописываем конфигурацию автомобиля без блокиратора руля, и активируем бесключевой доступ.

      6 Прописываем замок.png

      Проверяем работу замка зажигания.

      7 Проеряем работу замка зажигания.png

      Теперь собираем салон.

      Снова измеряем ток утечки. Теперь он около 50 мА. Это в пределах допустимых значений. Значит, автомобиль «засыпает» полностью. При таком токе и исправном аккумуляторе автомобиль может находиться на стоянке больше месяца.

      8 Ток утечки после удаления блокиратора.png

      Еще одна небольшая хитрость. При такой неисправности можно вынуть предохранитель № 27 из блока TIPM (Totally Integrated Power Module) под капотом справа.

      После этого автомобиль не будет видеть неисправный блокиратор рулевой колонки, его можно будет закрыть кнопкой на ключе, и оставить на длительную стоянку. Аккумулятор не сядет. Для того, чтобы потом завести автомобиль, достаточно будет вставить предохранитель обратно.

      9 Предохранитель.png

Объявления

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      64 379
    • Максимум онлайн
      1 398

    Станислав86
    Новый пользователь
    Станислав86
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • greenmama

      greenmama  »  Kukunya

      Здравствуйте! Сегодня заказали гибрид. Трейлхоук гранд чероки. Хотела спросить, как в итоге эксплуатация? Садилась ли еще батарея? Нам тоже через Грузию привезут... Вот, теперь еще одна фобия....
       
      · 0 ответов
    • К@пец

      К@пец  »  up6

      1j4gln8113w667641 приветствую, можно мне  расшифровку моего вина, и историю, полетел редуктор ,хочу найти запчасти главную пару моя почта  webkaluga@yandex.ru спасибо)
      · 2 ответа
    • Елена222

      Елена222  »  up6

      Помогите где купить жалюзи на радиатор и моторчик? 


      · 1 ответ
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.