Перейти к содержанию

Вода в салоне ВЖика


Рекомендуемые сообщения

197
Автомобиль: WG
2.7 CRD
'04 Overland
2" lifted
Город: Wiesbaden
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Stanislaskiy, все разобрано. На выходных посмотрю детально.

 

Еще вопрос по гофрированной трубке в правом заднем крыле. Она заканчивается просто в кармане между крылом и обшивкой. Куда там вода должна сливаться? Есть какое-то дренажное отверстие?

Изменено пользователем kasper1111
2
Автомобиль: WJ 4.7 2000
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

по задним дренажам не знаю, скорее всего так же уходит в порог или в лонжерон кудато.. если в передний слив воду лить, видно что она из под крыла откудато вытекает, не с порога, сзади я думаю должно быть аналогично

197
Автомобиль: WG
2.7 CRD
'04 Overland
2" lifted
Город: Wiesbaden
Опубликовано
Опубликовано

@Stanislaskiy, реоретически - да. Но я  щупал сзади в том кармане - куча ржавчины и грязи. Отверстие не нащупал :( 

  • 3 месяца спустя...
197
Автомобиль: WG
2.7 CRD
'04 Overland
2" lifted
Город: Wiesbaden
Опубликовано
Опубликовано

@Piligrim_380, смотрел, пока ничего не нашел...

Поднял полик - снова вода под ногами у пассажира. Клима не заправлена, да и при такой погоде (ок +5°)...

Проливал водой - правую стойку, уплотнители лобового и дверей - все сухо. Пролил дренажку проема люка - она не забита и все честно течет под машину.

хз, где еще копать :(

0
Автомобиль: jeep Grand Cherokee 2.7 CRD 2003.
Город: калининград
Опубликовано
Опубликовано

Поднял полик - снова вода под ногами у пассажира. Клима не заправлена, да и при такой погоде (ок +5°)...

Проливал водой - правую стойку, уплотнители лобового и дверей - все сухо. Пролил дренажку проема люка - она не забита и все честно течет под машину.

хз, где еще копать :(

Хелп! Хлюпает под ногами у водителя?! А у пассажира сухо!

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ребята смотрите сварной шов, что под вакумником и с пассажир строны!это получается шов где клипса подкрылок держит! берем ведро воды поднимаем ковер льем под вакумник и смотрим!

197
Автомобиль: WG
2.7 CRD
'04 Overland
2" lifted
Город: Wiesbaden
Опубликовано
Опубликовано

........ то решил трабл вытащив предохранитель кондера.

самое смешное, что было замечено, это то что после просушки от туда не потекло, пока не прокатился, терь понятно почему.

я уж собрался панель разбирать и смореть че там случилось, а тут оказывается просто трубку впендюрить надо.

спасибо @Butch буду пробывать

Т.е. заливало в салон и при отключеном кондюке?

12
Автомобиль: WJ 4.0
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

есть еще такая тема.

Все знают что просто установить салонный фильтр мало - надо еще запенить "тоннель" идущий от фильтра в водительскую сторону.

Я не стал запенивать, а заделал все мелкие дырки, сообщающие этот тоннель с окружающей средой.

Перед тем как их заделать я промывал шлангом этот "тоннель".

 

Так вот вода текла потоком мне на водительский коврик.

В штатном варианте без запенивания или заделывания чего-либо вода в этом "тоннеле" присутствует во время дождя (это 100%).

Соответственно если какие-либо дренажные отверстия забиты - может и в салон попадать.

51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

У меня листва и мусор накапливали влагу и она потом долго сливалась постепенно. Еще вроде туда выведен дренаж люка на крыше.

197
Автомобиль: WG
2.7 CRD
'04 Overland
2" lifted
Город: Wiesbaden
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Фантастика.

Неделя прошла, как снял седушку и задрал покрытие с пола. Был дождь, снег и продувка водой под давлением - все сухо. Уверен, что как только соберу все на место - опять вода появится...

зы. Дренажка люка выведена под крыло, она не забита.

Изменено пользователем kasper1111
197
Автомобиль: WG
2.7 CRD
'04 Overland
2" lifted
Город: Wiesbaden
Опубликовано
Опубликовано
@химик, спасибо за совет. У меня фильтр стоит, но не задуто, а оклеено алюбутилом. Две дренажки под крылья - свободны.
  • 1 месяц спустя...
7
Автомобиль: WJ 4.7 HO
242
32"
ГП 3.91
лифт 3"
Город: Баку
Опубликовано
Опубликовано

Поиск не помог - обращаюсь к вам за помощью . . .

Пол под ногами переднего правого пассажира постоянно мокрый ((((

Уплотнитель двери в порядке, снаружи под полом никаких отверстий/трещин не замечено. Фильтр салона и его пространство сухое.

 

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вроде еще две причины могут быть, знатоки поправят:

1. Забито дренажное отверстие

2. Течет печка (антифриз)

 

вот еще из соседней ветки

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/20497-voda-v-salone/page-2?hl=+%D0%B7%D0%B0%D0%B1%D0%B8%D1%82%D0%BE%20+%D0%B4%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B0%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B5

Изменено пользователем maksimus81
7
Автомобиль: WJ 4.7 HO
242
32"
ГП 3.91
лифт 3"
Город: Баку
Опубликовано
Опубликовано

Дмитрий,

 

без мастеров сам смогу к нему подобратсья??

7
Автомобиль: WJ 4.7 HO
242
32"
ГП 3.91
лифт 3"
Город: Баку
Опубликовано
Опубликовано

 

1. Забито дренажное отверстие

 

дренаж кондея или чего-то другого?

Опубликовано

Да, дренаж кондея. Он забивается грязью и водичка начинает просачиваться в салон. Прочистить не сложно, но надо разобрать торпеду. Заодно печку и испаритель кондея почистить можно. Удивишься - сколько там грязищи!.. Фильтра то салонного, на джипе, нет.

Кстати, на вжике, возможно, может и без разбора торпеды можно до дренажной трубки долезть... Точно не знаю.

7
Автомобиль: WJ 4.7 HO
242
32"
ГП 3.91
лифт 3"
Город: Баку
Опубликовано
Опубликовано

Фильтра то салонного, на джипе, нет.

 

на моей машине стоит фильтр салона

а торпедо на всякий случай разберу, спасибо

post-19019-0-67977100-1422613964_thumb.jpg

Опубликовано

 

 


на моей машине стоит фильтр салона
А это потому, что это "мерсодизель"?.. На вжиках и зедках, вроде, нет фильтра... :rolleyes:
320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На вжиках и зедках, вроде, нет фильтра...

 

Точнее, это допоборудование. И на вжик, и на WK/WH идет один и тот же мопаровский кит. Насчет зедки не знаю.

Опубликовано (изменено)

Насчет зедки не знаю.

Я знаю!.. "Свирепый колхоз" называется кит!.. :lol2: :lol2:У меня такой.

Изменено пользователем Stratovarius
40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Поиск не помог - обращаюсь к вам за помощью . . .

Пол под ногами переднего правого пассажира постоянно мокрый ((((

Уплотнитель двери в порядке, снаружи под полом никаких отверстий/трещин не замечено. Фильтр салона и его пространство сухое.

Иса, как погодка?

Прочистить можно попробовать и с ямы, толстой мягкой проволкой. На 4.7 по крайней мере... Еще вариант - короткая трубка дренажная, тогда ее надо удлиннить подходящим по размеру г-образным шлангом.

7
Автомобиль: WJ 4.7 HO
242
32"
ГП 3.91
лифт 3"
Город: Баку
Опубликовано
Опубликовано

дренаж кондея оказался чист - на всякий случай продули прочистили еще.

радиатор печки тоже в порядке.

причиной оказался уплотнитель дверного стекла (мы тут его "камыш" называем).

Т.е. он пропускал воды намного больше, чем дверной дренаж мог успевать сливать воду наружу - в результате дверная полость переполнялась и вода сквозь обивку (снизу) просачивалась в салон.

Это было проверено несколько раз путем напора воды направленного на дверь с разных сторон.

Сменил все уплотнители на восьмерочные (нового образца), подрезал по месту где необходимо, и всё встало четко.


на заметку: уплотнители 9-ки в длину 73см (нам не подходит), у 8-ки длина 78см - из них 3 см уходит вглубь наружного зеркала, и 75см остается снаружи - чего вполне достаточно

7
Автомобиль: WJ 4.7 HO
242
32"
ГП 3.91
лифт 3"
Город: Баку
Опубликовано
Опубликовано

Иса, как погодка?

 

мечтаем о снеге - никак не пойдет ))

+7 градусов

  • 1 месяц спустя...
2
Автомобиль: grand cherokee wj 4.7
Город: сургут
Опубликовано
Опубликовано

приветствую всех! прошу помочь советом.машина простояла неделю без движения на улице был снег потом оттепель и вот сегодня открываю авто и вижу лужу на водительском сиденьи. я в непонятках давай рассматривать потолок и обнаруживается правый уголок крышки люка мокрый также боковые обшивки стоек.все успешно убрав сел и поехал а так как во дворах у нас черти че и никто не чистит то проехал я метров 20 машина наклонилась направо и    как ливанет будто литр воды сразу выплеснуло (с правой боковой стойки сверху) и все это на двери на торпеду.потом такой же маневр только в другую сторону.ну и поехал я дальше вроде течь перестало.спустя час возвращаясь домой обнаружил что еще капало с evika на потолке но он работает и все показывает. подьехав к дому обнаружилось что сигналка штатная отказала.наверно куда то вода попала. люк никогда не тек.знаю что там есть два дренажных отверстия как то  пробовал их почистить но чет непонял проволкка спокойно проходила. помогите пожалуйста может кто знает куда копать? с чего начать!

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сначала убедится что люк нормально закрыт, потом трубки дренажа чистить опять причем и в сторону самого корыта тоже чистить.

Изменено пользователем ZloyBes
2
Автомобиль: grand cherokee wj 4.7
Город: сургут
Опубликовано
Опубликовано

Сначала убедится что люк нормально закрыт, потом трубки дренажа чистить опять причем и в сторону самого корыта тоже чистить.

приветствую .люк закрыт да и зимой я его не трогал. а дренаж вообше какой примерно длины  а то может я не достаю просто. там ведь два отверстия спереди так ведь?

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

приветствую .люк закрыт да и зимой я его не трогал. а дренаж вообше какой примерно длины  а то может я не достаю просто. там ведь два отверстия спереди так ведь?

в Сургуте могло и намерзнуть под обшивкой за зиму, а при оттепели оттаять. С камрюхой так было у меня

2
Автомобиль: grand cherokee wj 4.7
Город: сургут
Опубликовано
Опубликовано

в Сургуте могло и намерзнуть под обшивкой за зиму, а при оттепели оттаять. С камрюхой так было у меня

да может и так .только чет очень много воды было . да у меня тоже когда то камри была и там такая же хрень случалась

  • 3 месяца спустя...
21
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 4.7
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

добрый вечер! форумчане! кто подскажет? постоянно влажный ковролин под ногами у водителя куда лезти ? что смотреть? может у кого была такая беда и как с ней бороться? заранее благодарен!

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 162 гостя (Посмотреть всех)

    • Yuri-nnov
    • Acovant
    • Rusich
    • Flightengineer
    • Zorik
    • tracker99
    • вадим 912
    • Александр 11
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Compass 2013 года выпуска с пробегом около 140 000 километров. Владелец обратился с конкретной и серьёзной проблемой: полностью вышел из строя механизм стояночного тормоза, более известный как «ручник». Ситуация осложнялась тем, что некоторые компоненты тормозной системы были уже демонтированы, что делало эксплуатацию автомобиля небезопасной. Естественно, в таком состоянии стояночный тормоз не выполнял свою функцию, что является критичным не только для парковки на уклоне, но и в целом указывает на глубокие проблемы в задней тормозной системе. Для владельцев Jeep подобные неисправности — не редкость после пробега за 100-150 тысяч километров, особенно если предыдущее обслуживание было нерегулярным. Игнорирование первых признаков неполадок с тормозами, таких как снижение эффективности или посторонние звуки, почти всегда приводит к более масштабным и дорогостоящим ремонтам.

      Что выявила комплексная диагностика в сервисе?

      Первым делом наши мастера провели тщательный осмотр всей тормозной системы автомобиля. Диагностика подтвердила опасения владельца и выявила ряд сопутствующих проблем. Основной удар пришёлся на задние тормозные механизмы. Было установлено, что тормозной щит, который является основой для крепления всех рабочих элементов — колодок, суппортов, механизма ручного тормоза — пришёл в негодность. Он был повреждён, вероятно, из-за коррозии и механических нагрузок, и его надёжность была под вопросом. Без замены этого фундаментального элемента любой ремонт был бы недолговечным и небезопасным. Параллельно с этим проверка выявила, что тормозные колодки и диски также требовали внимания, а механизм привода стояночного тормоза был полностью неработоспособен. Кроме того, в ходе осмотра была обнаружена ещё одна неисправность, не связанная напрямую с тормозами, но важная для безопасности: не работали передние лампочки освещения. Также аккумуляторная батарея была разряжена, что могло указывать на проблемы в цепи заряда или просто на долгий простой автомобиля.

      Какие работы были выполнены для восстановления безопасности?

      Работы велись комплексно, чтобы не просто устранить симптомы, а вернуть тормозной системе и другим узлам автомобиля полную работоспособность. Первым и ключевым этапом стала замена повреждённого тормозного щита на задней оси. После этого мастера приступили к полному восстановлению задних тормозов: заменили изношенные колодки, проверили и при необходимости заменили тормозные диски, отремонтировали или заменили механизмы суппортов. Особое внимание было уделено механизму стояночного тормоза — его собрали заново с использованием новых деталей, отрегулировали натяжение тросов и проверили эффективность срабатывания. Параллельно была решена проблема с освещением: неработающие передние лампы были заменены, а электрическая цепь проверена. Также мы подзарядили аккумуляторную батарею и проверили работу генератора, чтобы исключить риск повторной разрядки. Такой комплексный подход, который практикуется в TRS Motors, позволяет не только устранить текущую поломку, но и предотвратить возникновение новых в ближайшее время, обеспечивая владельцу спокойствие и уверенность в своём Jeep Compass.

      Почему важно вовремя реагировать на неисправности тормозов?

      История с этим Jeep Compass — наглядный пример того, к чему может привести затягивание с ремонтом тормозной системы. Стояночный тормоз — это не просто удобная опция для парковки. В аварийной ситуации, при отказе основной гидравлической системы, он является последним резервом для остановки автомобиля. Его неисправность — это прямая угроза безопасности. Кроме того, проблемы с механизмом «ручника» часто являются лишь верхушкой айсберга. Как мы увидели в этом случае, они могут сопровождаться критическим износом основных тормозных компонентов. Продолжение эксплуатации автомобиля с неисправными задними тормозами ведёт к ускоренному износу передних, перегреву, снижению эффективности торможения и, в худшем случае, к полному отказу системы. Регулярная диагностика и своевременное обслуживание, особенно таких критичных узлов, как тормоза и рулевое управление, — это не статья экономии, а инвестиция в вашу безопасность. Если вы чувствуете, что эффективность торможения вашего Jeep снизилась, слышите скрипы или стуки, или «ручник» перестал держать, не откладывайте визит в специализированный сервис.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.