Биение руля на трассе при торможении

[Гость]

@alex6645, так если б я что-то экстраординарное делал - понял бы. Но на гоночную трассу я не выезжаю, в лужах диски не купаю. Ну не должно их коробить от езды по трассе, хоть и быстрой... 

 

Ладно, посмотрим, большие надежды у меня на эти перфорированные  Да и сталь там какой-то модной марки G3500 

[И-и-и-И на...]

Да и сталь там какой-то модной марки G3500 

Олег, ты как их изведёшь, болгарочкой шурани по ним и принюхайся, нет ли запаха китайских саморезов

[Гость]

, Зануда   Не хочу их изводить - хочу ездить долго и счастливо

[И-и-и-И на...]

, Зануда   Не хочу их изводить - хочу ездить долго и счастливо

А Вы батенька не влюбились ли часом?   девочке Вашей.

[Гость]

@alex6645, Ню-ню

 

В Ленобласти левого ряда нет в абсолютном большинстве случаев на трассах, а выскакивать на встречку, методично моргая фарами, думаю, не стоит Вот и приходится выскакивать, разгоняться и обратно на тормозах возвращаться... Скандинавия так вообще непредсказуемая, там каждый едет по своим внутренним представлениям... Или Москва-Питер, когда средний ряд отдается то одним, то другим. Кстати, когда в первый раз EBC передние загудели, именно по ней и ехал, в Новгородской области, возвращался домой.

 

Вот, действительно, проверить бы, корректно ли функция подсушивания тормозов отрабатывает...

 

А Вы батенька не влюбились ли часом?   девочке Вашей.

 

Я ей передам 

Изменено 19 августа, 2014 пользователем Гость

[Гость]

Мысль вслух.

 

На Мерсах диски аналогичного размера (сравнивал с GL отца), конструкция суппортов так же аналогична. Их не ведет. Отличается конструкция самого диска.  У нас вентиляция выводится через внешнюю сторону диска, у них - через внутреннюю сторону. Первые попавшиеся картинки с чертежами дисков приложил, чтобы объяснить, что имею ввиду (это не диски Мерса или Джипа). Красным выделил то, что мне не нравится. Мне кажется, что диски нашей конструкции имеют меньшую жесткость.

[GrandFa]

а на рестайле тем временем - всё спокойно

... в песке тока глохнет иногда, но ето точно не из-за тормозов

[kvikli]

Тогда и сток ходит по 70 ккм.   

112 000км. пробега- полет нормальный, идем на рекорд...

P.S. Тормоза придумал труссс...  

Изменено 21 августа, 2014 пользователем kvikli

[Гость]

Мысль вслух.

 

На Мерсах диски аналогичного размера (сравнивал с GL отца), конструкция суппортов так же аналогична. Их не ведет. Отличается конструкция самого диска.  У нас вентиляция выводится через внешнюю сторону диска, у них - через внутреннюю сторону. Первые попавшиеся картинки с чертежами дисков приложил, чтобы объяснить, что имею ввиду (это не диски Мерса или Джипа). Красным выделил то, что мне не нравится. Мне кажется, что диски нашей конструкции имеют меньшую жесткость.

 

Чет сегодня обратил внимание на задние диски GL (в первый раз за два года)... Оказалось, что конструкция как у нас, НО (!!!) есть ребра жесткости!!! Фото приложил...

[Ser_gun]

У кого ни будь вело задние тормозные диски ? Просто у меня после замены передних дисков биение на руль пропало , а вот гул (вибрационный) остался .

[Гость]

@Ser_gun, так я чуть выше писал, что менял, задние давали вибрацию и гул.

[Ser_gun]

Извини не заметил ! Спасибо .

[doctor305]

@ALLIGATOR, направление "лопаток воздухозаборных" на стоковых дисках по направлению к центру как бы по прямой...у дисков высокотемпературных оно по дуге...для увеличения обдува между дисками.. и еще...насечки и перфорации на дисках для увеличения охлаждения...но это не главное ...при перегреве пары колодки диски не выдерживают колодки.и тогда провал тормозов...плывут...так вот это закипает связующее вещество колодок...смола какая то. образуется газовая подушка между колодкой и диском т.е мы давим не в диск а в газ...дырки и насечки как раз газ и отводят, уменьшая вредный эффект.  кстати на высокотемпературных дисках дырок нет...но крепление  ступичной части к тормозной подвижное ощущается даже руками...так что их даже в теории повести не должно.

[Гость]

@doctor305, Я практик

 

Если посмотреть мои посты, я ни разу не жаловался на эффективность торможения, или провал тормозов. Меня другой аспект интересует - они у меня бьют. Теорию я знаю, но на практике зарекся от слотированных, а за перфорированными наблюдаю сейчас, пока всё ОК (стучу по дереву)

Изменено 25 августа, 2014 пользователем Гость

[И-и-и-И на...]

@ALLIGATOR, Я зануда

 

Тоже самое уже читал про слотированные вначале эксплуатации

[Гость]

, ага поэтому наблюдаю

 

Да и всё оно хорошо, пока новое...

Изменено 26 августа, 2014 пользователем Гость

[Семён_V]

Сегодня заказал авто гранд 3.6. Машина будет 2015 модельного ряда. На мой вопрос-что будет нового, получил следующий ответ: будут установлены новые тормозные диски из нового сплава!!!!

[Гость]

@Семён_V, из какого не сказали?

[alex 400]

Сегодня заказал авто гранд 3.6. Машина будет 2015 модельного ряда. На мой вопрос-что будет нового, получил следующий ответ: будут установлены новые тормозные диски из нового сплава!!!!

Брехня манагерская.

[Семён_V]

@ALLIGATOR,

 

Сказали в Мажоре.

[Гость]

@Семён_V, тогда можно не париться, учитывая то, сколько раз они мне врали

[Igrok 611]

Ну так как там перфорированные диски поживают? Заказываю себе Power Stop как и собирался, насколько я понял это единственные что можно купить в рашке. Как полет? 

Изменено 1 сентября, 2014 пользователем Igrok 611

[Гость]

@Igrok 611, всё хорошо, нареканий у меня нет (плюю через левое плечо) Вот только мне кажется, что эти поверстопы продают более дешевую серию R1 Concepts (судя по фото), она сплавом используемым отличается. Колодки там в комплекте, кстати?

[Igrok 611]

@Igrok 611, всё хорошо, нареканий у меня нет (плюю через левое плечо) Вот только мне кажется, что эти поверстопы продают более дешевую серию R1 Concepts (судя по фото), она сплавом используемым отличается. Колодки там в комплекте, кстати?

 Ну как в комплекте? Доплатил - и в комплекте.)) Но серия одна и та же собственно ))). По поводу серий. Те диски что представлены на сайте они да, из более "стоковой версии". Те диски что мне прислали в виде фото конкретных зап. частей отличаются от представленных на сайте бОльшим количеством дырок и расположением их не в один ряд, практически вдоль окружности диска, а по диагонали от края к центру в несколько рядов. Ну и колодки собственно . 

 

PS Фотки только из инета можно вставлять? Не разберусь как с компа залить в сообщение... 

Изменено 2 сентября, 2014 пользователем Igrok 611

[doctor305]

звонил в контору...вроде на след неделе должны приехать диски с суппортами и т.д. как поеду менять сфоткаю в сравнении ...ну и напишу че нибудь...хотя пока новое все и правдо работает...но обещали торможение аж на ремнях висеть..посмотрим за что бабосики собирают...

[Гость]

@Igrok 611, в расширенной форме можно приложить. Посмотреть бы

[Гость]

Небольшой отзыв по R1 Concepts. Последние несколько дней хорошая погода была и я мальца носился Тормоза прогрел хорошо (и трасса, и город), чувствуют они себя отлично - вибраций никаких. Эффективность с нагревом снижается слабо, я доволен   Т.к. осадков не было, смог оценить пыльность колодок. Практически не пылят. 

Перфорация потихоньку заполняется продуктами износа колодок, но не критично. Да и на каждой мойке прошу сильно пролить тормозные диски из керхера, чтобы всё это смыть. 

[Семён_V]

Начитался я про диски и задумался....а не поменять ли мне их сразу на новой машине. Alligator, напишите, плз, какие именно Вы купили диски - премиум или eline? И такой вопрос - если я сразу заменю диски ( где-то через 300-500 км пробега)- есть ли смысл менять колодки или оставить родные?

Изменено 6 сентября, 2014 пользователем Семён_V

[Ser_gun]

Ты гоняешь ?

[Гость]

@Семён_V, у меня из линейки премиум. Многие и со штатными ездят счастливо диски эти сразу с колодками продаются, я бы поменял.