Перейти к содержанию

Прохождение ТО у ОД


Р Кирилл Е

Рекомендуемые сообщения

86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

я все равно ничерта не шарю

Тоже не механик, но одно только присутствие владельца в техзоне дает +100 к карме сервисмэна, у него руки становятся золотыми и на спине крылья распускаются,
309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В Авилоне   в ремзону фиг пустят.


 

 


10 000

Регламент вроде бы 12 000 км.

 

 


живу на Люблинке

Соседи. Печатники. Clipsa на Рязанке. А езжу на ТО я в все же в Авалюкс. В Авилоне дают хорошую скидку на работы при наличии клубной карты (можно уточнить по телефону).

Изменено пользователем srs3491
309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


дает +100 к карме сервисмэна
Ну это едва ли. Они на раз-два вычисляют сей пробел.
373
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Живу в СВАО, Медведково, но езжу в Авилон, понравилось мне там с первого визита. А Авалюкс испортил впечатление при установке допов, хотя и всё исправили. С Пчёлом не знаком :)

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В Авилоне в ремзону фиг пустят.

Отказ в письменном виде, потом идёте в общество закона о защите прав потребителей, после чего никакого Авилона больше нет.

 

 

 

Регламент вроде бы 12 000 км.

Да, но пораньше тоже неплохо. Почаще маслице-то менять ^_^

Изменено пользователем Brandon Heat
373
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Brandon Heat, чёт цитируешь криво.
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

@Jeep_OK, в каком смысле? О0 Цитирую то, на то отвечаю, зачем сверхцитированием заниматься?

373
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
@Brandon Heat, Никит, я про ремзону Авилона ничего не говорил. :) Изменено пользователем Jeep_OK
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Jeep_OK, ааа, дошло)) Вопросы к движку сайта, как он своим электронным разумом сделал, так и есть,  сейчас попробую подправить))

Изменено пользователем Brandon Heat
184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Jeep_OK, в каком смысле? О0 Цитирую то, на то отвечаю, зачем сверхцитированием заниматься?

ты процитировал фразу Радика, а ник Андрея. 

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@clipsa, уже понял.

 

___________

Исправлено.

Изменено пользователем Brandon Heat
309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


понравилось мне там с первого визита
Оценить сложно , не видя работы. Делал там сход-развал. Вроде бы все нормуль. Пафосный сервис в стиле Авилон подкупает (шикарная комплексная помывка авто). Но был негативный опыт общения с подразделением Hyundai в Авилоне (осадочек остался). 
184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@srs3491, мойка шикарная, да. 

373
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@srs3491, хороший сервис не маловажно, есть ощущение клиентоориентированности и мойка, да, приятный бонус. По качеству работ претензий нет, хотя где там на ТО можно накосячить...?!

А над душой стоять не люблю, самому не комфортно.

Изменено пользователем Jeep_OK
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

хотя где там на ТО можно накосячить...?!

Не закрепить кожух воздушника, неправильно вставить салонник, перелить/не долить масло (это недавно рассказал счастливый пенсионер с которым мы в рем.зоне разговорились, на WK2 2013 года как ему перелили масло на ТО сверх меры). Залить маслом генератор. Упоры подъёмника поставить под пластмассовую юбку, а не в положенное место. Сорвать болт крепления суппорта. Это всё навскидку и из опыта.

 

 

А над душой стоять не люблю, самому не комфортно.

Аналогично, но страх за свою собственность это пересиливает.

Изменено пользователем Brandon Heat
373
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Brandon Heat, понятно, что можно и гайки колёсные не прикрутить, но к счастью я с такими сервисами не сталкивался.
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

понятно, что можно и гайки колёсные не прикрутить, но к счастью я с такими сервисами не сталкивался.

Так всё вышеперечисленное это про ОД, а про масло и Гранда так вообще про всенародно любимый и качественный))

Тут же не в самой СТО дело, а в текущей смене и квалификации и личном настроении мастера, который машину ковыряет. И если в этот день у него плохое настроение, то лучше в этот момент стоять рядом и наблюдать, чтоб он не выместил на нашей технике свой неудачный день. Человеческий фактор, увы.

Изменено пользователем Brandon Heat
72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Регламент вроде бы 12 000 км

Поэтому и говорю готовиться надо

Сетку ТО почитать

Заказать на али расходники

Добыть клубную карту, которая, как я понимаю, обитает только на северах, а мне туда неудобно

9
Опубликовано

 

 


Для ТО выбрать - Авилон или Дженсер?

ТО-1 в Дженсере.

ТО-2 в Авилоне.

Сравнение в пользу Авилона. И по ценнику меньше Дженсера.

Единственное намутили со скидкой по клубной карте. Я не в обиде, т.к. сделали больше, чем положено по ТО.

В ремзону пройти не проблема. Проблема в том, что Авилон Джип запихнули в такую .... дыру. 


 

 


Добыть клубную карту, которая, как я понимаю, обитает только на северах

На юго-востоках можно взять тут

72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Парни. Сегодня на али в честь 11.11 декларируют скидки. Есть надувательство типа куртку за которой я слежу за 5 стали просить 7.5 но со скидкой отдают за 5 или та же тема с чехлами для телефона 200 за 400 но со скидкой за 200.
Но есть и честные скидки.

Отсюда просьба и предложение:
Покидайте партнамбера на расходники для ТО а я если что интересное найду выложу ссыль на али.
Может получится впрок запастись.

 

ЗЫ:

Прост с телефона ищу, неудобно самому искать сорри

Изменено пользователем Bang
309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Bang, так в соответствующей теме уже все есть, даже ссылки на Ali http://jeep4x4club.ru/forums/topic/40947-raskhodniki/page-6

72
Автомобиль: Cherokee KL 2014 longitude
Город: Дефолт-сити
Опубликовано
Опубликовано

В общем прошарил али, серьезных скидок нет

Вопрос снят

  • 1 месяц спустя...
309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Надеюсь, что не все ОД такие: 

http://amsrus.ru/2016/12/14/garazh-ot-12-11-2016/

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

@srs3491, большинство. Главное в матчасти разбираться и в рем.зоне сидеть с ними.

  • Партнёр клуба
7 571
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

в принципе написано верно, про мотивацию и руководство, возможно часть ОД даже узнает себя в этой статье -:)))... есть единичные случаи исключения, но остальное очень близко... ИМХО

 

з.ы. про запчасти со склада и их воровство - за 15 лет такого не видел ни разу, даже когда совсем тяжко было с работой... 

5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Статья униженного чмошника. Про мотивацию тоже согласен.

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Статья униженного чмошника.
Во-первых: не статья, а радио эфир от человека, который был много кем, в т.ч. и дилером у разных марок. Во-вторых: если у тебя чего-то не было, это не значит, что так у всех.
309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Про мотивацию тоже согласен.

А про то как представительства к нам относятся на примере GM, что не правда?

А конфликт между Авилоном и "Мерседес-Бенц Рус" в 2011-2013 году. С Авилоном- не на тех напали, в акционерах люди из сильных структур, дистрибутору разъяснили кто в доме хозяин и он пошел на "мировую". А у других- не все так удачно. 

И в самом начале, я выразил надежду, что не все такие. Понятно, что Асланян постарался все изобразить более так сказать выпукло. 

Изменено пользователем srs3491
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


а есть опыт прохождения ТО в AVALUXe?
Есть, но я в рем.зоне мозолю глаза рабочим, поэтому без претензий, хотя в последний раз мне не скинули межсервисный интервал.

Мелочь, но неприятно было, когда внезапно машина взвыла красной приборной панелью о том, что надо маслице сменить (через неделю после прохождения ТО) :D

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 158 гостей (Посмотреть всех)

    • Вячеслав СП
    • Ados20091
    • вадим 912
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 60063
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee WL троит на 8000 км после долгого простоя

      Jeep Grand Cherokee (WL) 2021 года заехал в ТРС-Моторс с троением и пропусками зажигания, из-под правой клапанной крышки слышался посторонний звук. На одометре всего 8000 км, но машина около четырёх лет простояла без движения.

      Симптомы складывались в понятную картину, поэтому сразу сняли правую клапанную крышку и осмотрели распредвалы, рокеры и постели. Для моторов 3.6 серии ERC это известное слабое место.

      Почему распредвалы ERC выкрашиваются на символическом пробеге

      ERC это обновлённый Pentastar 3.6: другие выпускные рокеры, изменённое масляное питание, защитное покрытие на кулачках. Проблемный узел остался прежним: правый впускной распредвал, рокеры и гидрокомпенсаторы.

      Кулачок через рокер открывает клапан. Когда его поверхность или рокер повреждены, клапан открывается не полностью, мотор начинает пропускать вспышки и терять тягу. На ERC износ идёт без характерного стука, поэтому первым сигналом становятся именно пропуски, а не шум.

      Долгий простой ситуацию усугубил. За годы стоянки влага и конденсат под крышкой прихватили металл, а под нагрузкой поверхности начали выкрашиваться. Так распредвалы получили износ на пробеге, который для нового мотора считается символическим.

      Омыватели WL: три моторчика и вода в механизме

      Вторая жалоба касалась омывателей: жидкость шла только на камеру, на фары и лобовое стекло не брызгало. В бачке WL стоят три отдельных моторчика — на камеру, на фары и на переднее с задним стеклом.

      С фарами всё оказалось просто: разъём был недощёлкнут, дожали, и подача заработала. С моторчиком лобового стекла сложнее: внутрь корпуса попадает жидкость и разъедает механизм и контакты, ремонту он не подлежит. Поставили новый оригинальный моторчик нового образца, по таким отказов пока не было.

      Как поймать износ распредвалов ERC до капремонта

      Ориентируйтесь на звук на холодную и поведение мотора. Металлический стук отчётливее слышен на холодную и усиливается при нажатии на газ, но его может не быть вовсе, поэтому громких симптомов ждать не стоит.

      Троение, пропуски и потеря тяги на высоких оборотах на ERC чаще указывают на износ распредвала, а не на свечи или катушки. Отдельного внимания требуют машины после долгого простоя: если Grand Cherokee 3.6 ERC несколько лет стоял, распредвалы и рокеры стоит осмотреть под крышкой независимо от цифр на одометре. Та же проблема знакома владельцам Porsche Cayenne.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...