Перейти к содержанию

Проблемы с АКПП


Rodjer

Рекомендуемые сообщения

24
Автомобиль: Subaru forester
JEEP CHEROKEE TRAILHAWK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я на повышение ушёл

 

"Он улетел на повышение ушёл, но обещал вернуться....Милый, милый, Карлсон

:P

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Приключения в сервисе - это привычка!!

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Андрей,спокойней. Я лично тут многих знаю и никто ни кому не желает зла. Надеюсь,Ваше сообщение мне в личку носило юмористических характер,если нет,то счастья Вам и гармонии в жизни.

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Как видите,я очень хорошо отношусь к чирику и его владельцам. Если бы Вы меня знали лично,то даже и не подумали,что я кому-то тут желаю зла.

21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

С юмором у некоторый судя по всему туговато) 

 

НУ а вообще если читать информацию по машине на форумах - ты ее никогда не купишь) ибо везде есть проблемы) это создано руками и мозгами (хотя порой возникают сомнения) людей.. То есть проблемы всегда есть, более или менее серьезные.  

 

У меня вон опять коробка разгоняется на 44-45 км в час при отпущенной педали газа_), Ну запишусь на ТО может поправят))  Но пинается в авто режиме безбожно на первых трех скоростях, при переключении на заднюю - тоже пинок присутствует,  все в общем как обычно = кирпично.   Зато в остальных режимах вроде все ок - экология губит технику... а не наоборот)

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я думала я истеричка гормональная, ан нет.

Андрей нас покинул, а я такой пост написала!!!

моя собака бы тоже прослезилась!

Иван! Мое почтение=)

86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

пока гарантия надо успеть поменять )

Основания для замены? Со слов менять коробку никто не будет (или скажите что сказать, пойду и коробас на новый поменяю, у меня еще есть гарантия). Да и с чего все взяли, что коробка обязательно накроется? Вот у меня тоже попинывается, сейчас меньше, раньше больше было. И ничего почти 60 тыщ откатал.

Изменено пользователем benomx
96
Автомобиль: cherokee trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На след неделе съезжу на диагностику, на всякий случай.

Потеплело, заметил что стоиттрансмиссии прогреться до 35+, пинаться перестает совсем...

Кстати, на мелких дисплеях есть пункт температура КПП. На больших нет, но есть температура трансмиссии. Что она показывает? Коробку? Раздатку?

309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Скорее коробку. А вообще-то вопрос к Лунному.

69
Автомобиль: Jeep Cherokee Sport
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже коробка родная и гарантии уже нет, а чего ей будет если этот драндулет способен за собой еще две тонны тащить, похоже запас прочности там нормальный.

43
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 limited
Опубликовано
Опубликовано

Основания для замены? Со слов менять коробку никто не будет (или скажите что сказать, пойду и коробас на новый поменяю, у меня еще есть гарантия). Да и с чего все взяли, что коробка обязательно накроется? Вот у меня тоже попинывается, сейчас меньше, раньше больше было. И ничего почти 60 тыщ откатал.

у меня основанием было то, что check engine загорался, и по компьютеру это было АКПП. перепрошивки не помогали, появлялся чек. а в последние дни совсем плохо стало. втыкаешь заднюю, а она едет вперёд :) у меня с самого начала были сильные толчки, появлялся иногда чек, но потом потухал. на бензин грешил, возможно зря. один раз перегрев был. но там я по грунтовке очень активно ехал :) вобщем, если 60 отъехал может и всё хорошо дальше будет. не знаю. к тому же тот же Лунный писал, что где-то коробасы крайслера, где-то зф.

86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Вот я про тоже, без чека даже разговаривать на эту тему не будут. Далее посмотрите статистику продаж в мире чирков, всем коробки меняют? Да у америкосов по форумам полазил, ничего особого не говорят.

309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

После замены проехал 2500 км. 1 000 - "тошнил"- обкатывал. Далее в обычном режиме. С 3-й на 4-ю и обратно не пинается. При замедлени толчки - ускорения не наблюдаются. Но при попытке резко ускориться- все так же тупит. Таскать 2 тонны не собираюсь (пока есть возможность воспользоваться услугами служебного грузового транспорта), только себя любимого и вторую половину. 

Изменено пользователем srs3491
21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тупит при разгоне да - но в режиме авто. в спорт режиме вроде все норм. НУ кроме расхода топлива))   

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

Лишний раз убедился вчера, что коробка умная, пока трезвая холодная. Не тупит, разгоняется, оттормаживается с последующим резким разгоном (на AUTO) адекватно и прогнозируемо, НО только до тех пор, пока холодная. Идеальная её температура это не выше 70-73 градусов. Со дня покупки прослеживается именно такая динамика недуга.

Охлаждение надо допиливать. Вот как на Дастере добавили второй контур охлаждения и эта сволочь поехала на АКПП.

96
Автомобиль: cherokee trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня пока холодная(реально холодная, меньше 30гр) пинается и тупит... Как нагреется немного пинки пропадают, тупость пока нет.

Надеюсь после 5тыс она вырастет и поумнеет, как у тебя)

P.S. Пинцет нашел?

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
меньше 30гр

Что, всегда!? Да в движении это физически невозможно.

 

P.S. Пинцет нашел?

Ответ в профильной теме.

Изменено пользователем Brandon Heat
96
Автомобиль: cherokee trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Что, всегда!? Да в движении это физически невозможно.
Нет конечно, в движении она 60-80 обычно.

С утра завел, машину прогрел, коробка-то не греется почти, поехал, первые пару км пока не нагреется она пинается.

0
Автомобиль: Cherokee trail hawk
Город: Ростов на Дону
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую всех! На счет коробки есть вопрос! Коробка слегка пинается с 1 на 2 и иногда чувствуется легкий ,даже не толчек, а посто чувствуешь как передача перешла со 2 на 3. Был сегодня у официалов, сказали, что есть версия проивки новее чем моя, но приэтом сразу предупредили, что пока особых нареканий нет лучше не перепрошивать, как думаете стоит попробовать новую прошивку????

47
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


чувствуешь как передача перешла со 2 на 3

на последней прошивке все тоже самое. пару недель назад прошивали recall S55

0
Автомобиль: Cherokee trail hawk
Город: Ростов на Дону
Опубликовано
Опубликовано

на последней прошивке все тоже самое. пару недель назад прошивали recall S55

Короче "хрен редьки не слаще" ?

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Не панацея.

0
Автомобиль: Cherokee trail hawk
Город: Ростов на Дону
Опубликовано
Опубликовано

Короче не заморачиватся и ездеть как есть!

86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

 

 


а посто чувствуешь как передача перешла
Вы до этого на автоматах ездили? Когда она пинается Вы не с чем не перепутаете, а это всего лишь особенность работы автомата.
  • 2 недели спустя...
21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я ездил на разных автоматах, моя на холодную не едет, и пинается. Грешил на бензин, но повторяется на разных видах топлива, как и расход средний за 2тк 16,8 литра..  А последняя заправка на ТНК 95 - показала расход 18 литров по городу.  Я прям хз чо)  довел до лампочки, залил 25 литров - хватило на 140км +/-.  Жестковато что-то.  

 

P.S. В общем перехожу на езду в спорт режиме, может там расход будет поменьше)))

Изменено пользователем Balamut
69
Автомобиль: Jeep Cherokee Sport
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

Гарантия закончилась?

В любом случае, если ОД рядом заедь перетри этот вопрс.

И нам расскажи чего заговорили.

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я ездил на разных автоматах, моя на холодную не едет, и пинается. Грешил на бензин, но повторяется на разных видах топлива, как и расход средний за 2тк 16,8 литра.. А последняя заправка на ТНК 95 - показала расход 18 литров по городу. Я прям хз чо) довел до лампочки, залил 25 литров - хватило на 140км +/-. Жестковато что-то.

 

P.S. В общем перехожу на езду в спорт режиме, может там расход будет поменьше)))

Там расход будет побольше
21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Там расход будет побольше

 

В теории да, больше - но вот куда больше 18 литров по городу на двигателе 2,4 я честно говоря не понимаю)))   В прошлом году у меня в спорт режиме было 17 литров - зато сплошное удовольствие от езды) а не это тырканье и мыканье, в режиме авто даже тронутся порой нормально не может - дергается_).

 

 

то ДУБОВ 

Гарантия закончилась?

В любом случае, если ОД рядом заедь перетри этот вопрс.

И нам расскажи чего заговорили.

 

Гарантия вот вот закончится, к ОД поеду, может Пчел вправит мозги - в прошлый раз он смог) 

 

 И вообще такое ощущение что этот коробас троллит меня)) то не едет, то внезапно реакция на тапку как в спорт режиме) прям ух, и тянет, и не дергается)))

 

Забавно в общем, я даже наверно буду по нему скучать_))

Изменено пользователем Balamut
69
Автомобиль: Jeep Cherokee Sport
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

Нашел способ решения?

О, да ты счастливчик ПЧЕЛ рядом, вообще можешь расслабиться, с такой поддержкой все горы по плечу.

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
Там расход будет побольше

Подсыплю соль на рану. Стиль езды вчера был динамичный, иногда скидывал ступеньку в ручном режиме, чтоб поддать газу. Расход 13,9 за 2 часа =))

Изменено пользователем Brandon Heat

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 191 гость (Посмотреть всех)

    • СЕРГЕЙ К
    • serg102
    • kurs
    • Nik2001
    • alexeysh
    • Юрий Палыч
    • voronok
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.