Перейти к содержанию

Где затусить в Крыму


Рекомендуемые сообщения

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Праздник - это супер! Но кто хочет отдохнуть от людской суеты - того ждёт Тарханкут!

post-26266-0-07649000-1470075607_thumb.jpeg

Oleg40
2
Автомобиль: JEEP grand cherokee overland 3.0 crd
Город: Обнинск
Опубликовано
Опубликовано

Вчера 11.00 выехал из Обнинска,сегодня в 5.00 в Темрюке,итого 18часов с затруднениями часа в три вообщем!в серьезные пробки не попал.

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Товарищ вчера в 9:00 выехал из Ростова и в 23:00 был уже в Феодосии (включая паром).

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

от пробок это не спасёт, КАДы тому примеры

Плотность населения вКадышей и заКадышей переваливает плотность населения всего полуострова, поэтому мимо. Сейчас доехать от Керчи до Симферополя не так уж и трудно, затор в Феодосии из за того, что дорога идет вдоль берега, а жилая зона через дорогу, Если дорогу пустить в объезд, ситуация изменится кардинально, единственная проблема двухполоски это фуры и мало мест где их можно обогнать. Весь грузовой поток сейчас лег на паромы и эту дорогу.

Oleg40
2
Автомобиль: JEEP grand cherokee overland 3.0 crd
Город: Обнинск
Опубликовано
Опубликовано

На данный момент время 11.30 нахожусь на кассах порта Кавказ т.е.на первой стоянке .время ожидания выезда к парому.5-6 часов,л юди приехавшие сюда в 6 утра,только выдвинулись к парому

87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

22 июля в 6-00 приехал к парому - 7-30 уже в Керчи.
1 августа 11-30 приехал сос стороы Крыма, через 1ч.15мин. уехал с порта Кавказ.
Эл. билет видимо экономит время.
Машин на дорогах в Крыму на порядок меньше, чем в КК. Пробки есть в Симферополе, Севастополе, Ялте.
Дизтопливо на Лукойле перед Темрюком просто ослиная моча. Несколько лучше на Роснефти, но тоже не рахат-лукум.
В Крыму нормальное ДТ на ТЕSе, на АТАНе местами, зависит от заправки. К примеру в Бахчисарае и Симферополе нормальное, а в Севастополе плохое.

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

 

 


В Крыму нормальное ДТ на ТЕSе

 

Мне местные наоборот дали настоятельные рекомендации на Тесе не заправляться. Несколько машин и мотиков поломалось от плохого топлива. Может конечно это применительно к конкретной заправке, но тем не менее, факты имели место быть.

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сейчас доехать от Керчи до Симферополя не так уж и трудно, затор в Феодосии из за того, что дорога идет вдоль берега, а жилая зона через дорогу, Если дорогу пустить в объезд, ситуация изменится кардинально, единственная проблема двухполоски это фуры и мало мест где их можно обогнать. Весь грузовой поток сейчас лег на паромы и эту дорогу.

Я в этот раз из Керчи до Симферополя ехал по Яндекс-навигатору дорогой, которая северней Феодосии! Ехал - стемнело уже, стрёмно - жуть! Почти всё по грунту, но ехал реально один!

В 19-30 съехали с парома, а в 00:00 были почти на западном мысе Тарханкут!

Изменено пользователем Сергей771
198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Искандер, а как определили его годность? Я заправлялся и там и сям (Лукойл, BP, Shell и Атан) все на мой вгляд хорошо, мож не туда смотрел? :)

87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

 

 


а как определили его годность?

После Лукойла чек вылез, машина не тянет, сзади черный  дым при нажатии на газ.
Потом прошло после 50 л на АТАНе.
Короче критерии определения цетанового числа у меня субъективные: тянет - не тянет, есть черный дым - нет дыма.
352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Я в этот раз из Керчи до Симферополя ехал по Яндекс-навигатору дорогой, которая северней Феодосии! Ехал - стемнело уже, стрёмно - жуть! Почти всё по грунту, но ехал реально один!

В 19-30 съехали с парома, а в 00:00 были почти на западном мысе Тарханкут!

Нашли кого "слушаться". Яндекс вас и по материку поведет через всевозможные грунтовки и населенные пункты, мимо объездных дорог. Другой навигации нету, чем навител не устраивает?

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нашли кого "слушаться". Яндекс вас и по материку поведет через всевозможные грунтовки и населенные пункты, мимо объездных дорог. Другой навигации нету, чем навител не устраивает?

Так вот теперь я уже и думаю, что всё правильно он сделал! Я слыхал про пробку именно на платнике, да и Феодосию он незря объехал, о чем я и говорю!
373
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Путевые заметки...

Случилась со мной сегодня любопытная история - проезжая через Симферополь, остановился около аптеки почти в центре города купить таблетки. Расплатился, забрал...через некоторое время уже миновав город жена открывает коробку, а там кроме инструкции больше ничего, я честно говоря охренел. Что это было - намеренный обман транзитёра или что-то другое я хз, оценок давать не буду, каждый сделает выводы сам.

87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Что это было - намеренный обман транзитёра или что-то другое я хз, оценок давать не буду, каждый сделает выводы сам.

В Крыму просто общая расслабленность в сфере услуг присутствует. Отчасти совок, отчасти пофигизм.
Напряженно работают только парковщики (200-250 руб. в туристических местах) и зазывалы в кафешках.
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В Крыму, таки - есть грязь!)) И такая смешная: у "недоприводов" колёса забивают глиной арки и блокируются! А на месте, где застрял Кашкай - Грандейка даже развернулся на стоковых "мишках"!

post-26266-0-41179500-1470425406_thumb.jpeg

Изменено пользователем Сергей771
352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

В Крыму, таки - есть грязь!)) И на месте, где застрял Кашкай - Грандейка даже развернулся на стоковых "мишках"!

Отлично! Джип рулит, кашкай какашка )))

108
Автомобиль: JGC WG 2002 2.7 СRD; УАЗ 3151 33" Сooper STT; лебедь
лифт и всё такое
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано

Ребят,нужна рецензия авкапарков! Какой лучше в Судаке или Коктебеле?

Кстати,Приморское проехал вообще без пробок,даже там остановились,ноги в море помочили и дальше поехали. Это было 3-но в 7 утра.

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Друг выехал, как и я, в четверг, только 04.08, в 22:00 и через 18 часов был в накопителе! Естественно не стоял нигде! Не выезжайте в выходные и будет всем счастье!

373
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Slash, могу высказать мнение по состоянию на 2013 год.

Мне больше в коктебельском понравилось - горки хорошие, виды вокруг замечательные, хотя в судакском пара горок была поэкстремальнее.

373
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Грязи в Крыму не видел, а вот песка полно. Сегодня вытаскивал Ларгуса, Компас показал себя бойцом.

post-24892-0-79267100-1470484177_thumb.jpeg

373
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Заехали к крепости Чембало в Балаклаве, виды на бухту впечатляющие.

9094dde548e9.jpg

b88afeb89eac.jpg

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Красивый полуостров, без всяких сомнений! Эх, завтра уезжаем!(

43
Автомобиль: Jeep Commander 5.7HEMI! BMW 316i e36!
Город: череповец
Опубликовано
Опубликовано

Все привет. Ребята подскажите где лучше остановится с палаткой между Судаком и Ялтой. Может кемпинг хороший есть. С удобствами нажились, хочеться туристической романтики. Риквизит для дикого отдыха на борту.

304
Автомобиль: Doodge Nitro
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Все привет. Ребята подскажите где лучше остановится с палаткой между Судаком и Ялтой. Может кемпинг хороший есть. С удобствами нажились, хочеться туристической романтики. Риквизит для дикого отдыха на борту.

Подтверди Судаком есть хороший кемпинг рядом с мысом Меганом. Море чистейшее!

43
Автомобиль: Jeep Commander 5.7HEMI! BMW 316i e36!
Город: череповец
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, завтра разведаем.

108
Автомобиль: JGC WG 2002 2.7 СRD; УАЗ 3151 33" Сooper STT; лебедь
лифт и всё такое
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано

Здесь сейчас везде кемпинги,на любой вкус

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тем, кто скоро поедет домой:

Хоть и середина недели и ночь, но народу в накопителе, со среды на четверг, было пугающе много, даже по ЭБ! Я не поленился, посчитал: мой номер 275, примерно!) Но, спокойствие и через 1,5-2 часа - мы уже въезжаем в порт Крым! На въезде спросили - есть ли маленькие дети, и увидев мою двухлетнюю Марго, направляют в другие ворота, из которых сразу попадаешь на паром! Супер!!! Готов был кланяться в пояс за это!!! Итого: 2,5 часа!

Переночевали в гостинице, в Ялте, и в 11:00 жену с маленькой Марго - на самолёт, а я с сыном, на Джипе, домой!)

Теперь главное: никогда не ездите через Краснодар! Зачем я там попёрся, поддавшись Яндекс-навигатору - одному богу известно! Жена была уже на даче, под Москвой, а мы его ещё даже не проехали! А Ростовский мост проехали - через 9(!) часов!!! Короче, в Москве я был через сутки ровно! Спал в дороге 2 часа, то есть, ехал 22!

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Тем, кто скоро поедет домой:

Хоть и середина недели и ночь, но народу в накопителе, со среды на четверг, было пугающе много, даже по ЭБ! Я не поленился, посчитал: мой номер 275, примерно!) Но, спокойствие и через 1,5-2 часа - мы уже въезжаем в порт Крым! На въезде спросили - есть ли маленькие дети, и увидев мою двухлетнюю Марго, направляют в другие ворота, из которых сразу попадаешь на паром! Супер!!! Готов был кланяться в пояс за это!!! Итого: 2,5 часа!

Переночевали в гостинице, в Ялте, и в 11:00 жену с маленькой Марго - на самолёт, а я с сыном, на Джипе, домой!)

Теперь главное: никогда не ездите через Краснодар! Зачем я там попёрся, поддавшись Яндекс-навигатору - одному богу известно! Жена была уже на даче, под Москвой, а мы его ещё даже не проехали! А Ростовский мост проехали - через 9(!) часов!!! Короче, в Москве я был через сутки ровно! Спал в дороге 2 часа, то есть, ехал 22!

Я предупреждал про яндекс ))))

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да там и не в Яндексе дело! Там как в анекдоте: "Есть два путя..." Либо через Тимошеаск, где тоже может быть попа, либо Краснодар! Так вот, через Краснодар - очень не советую!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 129 гостей (Посмотреть всех)

    • brat-kondrat
    • shon73
    • up6
    • AL-powerman
    • Olgerdt
    • Drozdorro
    • Vlad57
    • Chrysler
    • Voldemarych
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 897
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...