Перейти к содержанию

Лампочки в фарах


Рекомендуемые сообщения

502
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

А зачем все это ломать? Не устраивает освещение? Ксенон+ линзы то что нужно.

     Во-первых,благодарю за внимание.

Во-вторых,всё ж познаётся в сравнении. А именно на предыдущем авто ездил на простых галогенках.Всё было вери гудно;)).А пересев на Compass(а) столкнулся с данным колхозингом. Совсем это меня не устраивает :ощутимо хуже предыдущих галогенок.

    И всё ж таки :может кто подскажет,как в Compass(е) по-заводскому в фарах?

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

так на первой странице этого топика всё же расписано.повторюсь: что касается 2014 г.в. (что-то мне подсказывает, что и на 2012 г.в. так же): за линзами - лампа головного света, цоколь у меня Н9, где-то пишут про Н13 (что в принципе почти одно и тоже). лампа однонитевая, ближний/дальний переключается движением шторки, которая затеняет часть лампы (световой поток).

выше 22 пост про лампы, которые посередине фары (ДХО и габариты (если включён головной свет), 23 пост про лампы поворотников. у тебя разве не так?

Изменено пользователем Dachnik_Miha
502
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

так на первой странице этого топика всё же расписано.повторюсь: что касается 2014 г.в. (что-то мне подсказывает, что и на 2012 г.в. так же): за линзами - лампа головного света, цоколь у меня Н9, где-то пишут про Н13 (что в принципе почти одно и тоже). лампа однонитевая, ближний/дальний переключается движением шторки, которая затеняет часть лампы (световой поток).

выше 22 пост про лампы, которые посередине фары (ДХО и габариты (если включён головной свет), 23 пост про лампы поворотников. у тебя разве не так?

Михаил,благодарю за разъяснение. Вот теперь всё встало на свои места и всё ясно. Вы подробно объяснили.Я не стебаюсь.На самом деле я не знал про то что дальни/ближний переключается механически(Вы пишете-шторкой)Я-то полагал,что один отражатель на ближний,а другой на дальний(который с линзой).И когда где-то писали про ДХО,(как я ТЕПЕРЬ понимаю,это отражатель без линзы),я думал, что на самом деле это комплектация другая у людей.

 Спасибо, Михаил! Кстати,у нас в автомагазине Н9 (OSRAM) из Немеччины стоит 800 рублей.

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Compass 2013 (AT)
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

И всё таки я её вставил.

Только пришлось делать оправку, без неё не получалось.

attachicon.gifоправка для лампочки с размерами.jpg

если кто будет повторять: длину можно увеличить на пару см, на конце можно просверлить отверстия для прокручивания штырём (я крутил большими плоскогубцами), диаметр трубы чисто условный, ширина пропила 20 мм (ширина фишки на лампочке - 18 мм), по нему и подбираем диаметр трубы. Вставлял вместе с присоединённой фишкой. Ради эстетики можно попробовать сделать из PPR трубы.

 

хорошо придумал! думал, что придётся тоже делать такой гаджет)

 

правда обошёлся гаечным ключом на 19... им можно подлезть и отвернуть/ввернуть фишку... конечно не так, наверное, удобно, но возможно и выполнимо

 

п.с. лампочку впарили "Маяк", а я и не посмотрел в магазине... терь один глаз сильно оранжевым стал))

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

слева или справа менял?

158
Автомобиль: WK2 3.0 Limited 2021
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Менял на этих выходных обе лампы поворотников, сгорели почти синхронно, одна в пятницу, другая в субботу, по незнанию потратил минут 40 на замену. Выкручивал руками, закрутить получилось только маленькими утконосами, ничего дополнительно не снимал. Но матов в сторону производителей высказал много :D  

0
Автомобиль: Jeep Compass 2013 (AT)
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

слева или справа менял?

слева по ходу движения..... справа фиг получится?)) пробовать не охота - мороззз....

335
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

К теме поворотников. Знает кто, как добраться к основанию рычажка поворотника?

  • 2 недели спустя...
502
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

А кто знает,зачем в лампочке Р27(которая в ДХО) стоят две нити накала? Ведь она же не работает как ближн/дальн. ?

502
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

Кстати: только на днях в ДХО убрал колхозинг от пред. хозяина.Поставил Р27. Теперь всё ажурненько. А то был такой кЕтайский алгоритм : открываешь машину,и загорается кЕтайский ксенон (в линзах), закрываешь дверь,всё нахрен тухнет. Потом церемония включения ближнего света и только после этого(хрен знает как!)включалась одна лампа ДХО,в которой был китайский светодиод. Потом мы,значится,включали (не надо ржать!)противотуманки и только после всего этого у нас горели целых два ДХО! Сейчас конечно мы кайфуем: открыл дерь,лампы ДХО загорелись сами! РезюмЦЕ таково : "Левому Китаю бой!"

502
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

@Землянин

Разобрался я с данными лампами

  • 2 месяца спустя...
335
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Перегорела лампочка ДХО, тяну до ТО. За это штрафуют?

158
Автомобиль: WK2 3.0 Limited 2021
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Замена максимум 5 минут, смысл тянуть?  :D

За одноглазость ни разу не видел чтобы штрафовали, максимум предупреждение и то вряд ли  

  • 2 недели спустя...
335
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

ДХО сам восстановился и теперь горит!

  • 1 месяц спустя...
373
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Под конец третьего года эксплуатации "дошли" первые лампочки. Сначала потухла лампа дневного света, следом лампа головного. Обе с одной стороны. Обе Оsram, купил такие же. Головной свет - Osram 64213 H9 65W цена 609 рублей, дневной свет - Osram 3157 P27/7W цена 77 рублей. Меняются элементарно, доступ свободный.

 

Фото:

 


055fba0083ed.jpg
926cd4acc24a.jpg
acb33e951d61.jpg
7d32e75e758f.jpg

 

 

  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: хочу Jeep
Город: Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

А кто скажет - на 2006 г какие лампы стоят в туманках?

основные вроде H4 ?

1J8FFF7W87D199834 

335
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

И всё-таки он погас, менять не буду, пусть гаснет и второй.

335
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Всё-таки решил заменить. После замены почему-то не горели оба, пришлось заменить и вторую.

Нити накаливания в обеих были целыми, колбы чуть потемнели.

335
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

При включённых габаритах они горят сзади. А спереди должны гореть?

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

да, при включении габаритов лампы ДХО включаются в режиме габаритов на 7W (в режиме ДХО - 21 W)

335
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

А у после замены ламп ДХО при габаритах не горят. И отдельно ДХО стали гореть ярче, чем прежде.

373
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Лампочка двухнитиевая?

335
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кажется да, купил по образцу старой. Но проверю.

Изменено пользователем Acovant
156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

вот здесь я описывал наши лампочки ДХО/габаритов http://jeep4x4club.ru/forums/topic/43619-lampochki-v-farakh/?p=1279570

373
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Acovant, кроме количества нитей они ничем не отличаются, вполне можно было купить с одной нитью.
  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: jeep compas
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день!

Помогите пожалуйста найти инструкцию для замены перечеркнутой лампочки ближнего света с фото 2.4 4WDб 2012 г.в.

 

Заранее благодарен.

post-23116-0-38342800-1497036163_thumb.jpg

Изменено пользователем renoir
  • 4 недели спустя...
9
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

А никто не ставил в ДХО вот такие светодиодные лампы ?

http://nexenon.ru/collection/svetodiodnye-lampy-w277w/product/svetodiodnaya-lampa-w277w-1210smd-60-led-belyy-zheltyy

 

Как они по нагреву, ничего не расплавят?

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

мощность там небольшая. прикол в другом, в режиме работы ламп головного света - эти лампы будут у Вас светить жёлтым. Оно это надо?

9
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Не, желтую точно не надо :))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 2 483 гостя (Посмотреть всех)

    • Gosudar
    • veresk60
    • Kili4ka94
    • Garry 22
    • serg102
    • C070CC
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 42640
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee WL 2022 года приехал с мёртвым рулём

      Руль на Jeep Grand Cherokee (WL) 2022 года не проворачивался вообще, усилитель молчал. Ездить на машине в таком состоянии нельзя, поэтому её привезли в ТРС-Моторс на диагностику.

      Начали с очевидного: прозвонили цепи до рулевой рейки. Питание приходит, сигнал есть, контакт в норме. Раз проводка чистая, причина в самом блоке.

      Электроника рейки перестала выходить на связь по шине

      На WL рейка идёт с электроусилителем и собственной электроникой. Именно эта электроника и отвалилась: блок не отзывается по шине, хотя внешне узел цел. Управлять таким рулём невозможно.

      Отремонтировать рейку не вышло. У реек от Challenger и Charger схематика известна, за них берутся, а вот новый Grand Cherokee идёт по закрытой схематике: внутренняя логика управления публично не описана, поэтому ремонт никто не гарантирует. Восстанавливать блок с неизвестной начинкой значит потратить время и всё равно прийти к замене узла в сборе.

      Замена рейки и нюанс с прошивкой

      В России подходящую рейку не нашли: либо нет в наличии, либо цена без смысла. Привезли новую, нового образца, из-за рубежа, установили и прописали. Привязка к блокам прошла успешно. Для прописки на WL нужен дилерский сканер MDP: обычное крайслеровское оборудование с этими машинами уже не работает, у них другая диагностическая шина.

      Дальше всплыл нюанс. Машина видит, что в рейке нет последней версии ПО, но новая версия в неё не зашивается. У Chrysler по этой ошибке заведён STAR Case: дилер оформляет обращение в представительство, а там решают, кто и как будет дошивать. По факту этим путём через дилера займётся уже сам владелец.

      Что закрыто и на что смотреть дальше

      Главное сделано: рейка стоит, руль крутится, машина управляется, ездить можно уже сейчас. Полностью вопрос закроется после дошивки последней версии ПО через представительство Chrysler, других официальных путей по этой ошибке пока нет.

      Постукивание в рейке на неровностях — первый признак износа: со временем механизм начинает люфтить. Ресурс продлевает привычка не выкручивать руль до упора, крайние положения нагружают его сильнее всего. Если руль внезапно потяжелел или усилитель отваливается на ходу, тянуть нельзя, это уже отказ рейки. А вот когда руль тяжелеет только на холодную и с прогревом приходит в норму, причину стоит искать в другом узле. Отдельно на WL держите в уме электронику: машины из-за рубежа приезжают с накопившимися программными ошибками, поэтому на плановом ТО есть смысл прогонять блоки на обновления через дилерский сканер.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...