Пыльник переднего кардана

[NavyBlueZ]

Коллеги, нужна ваша помощь. Прежде чем создавать тему, облазил форум КК, про пыльник кардана не нашел. Проблема в следующем: на предыдущем ТО (100 000 км) сделал диагностику ходовой, в сервисе рекомендовали как можно скорее заменить пыльник переднего кардана (см.фото), есть трещины ну и вообще в плохом состоянии. Там же в отделе запчастей стали искать пыльник, нашли только в сборе с карданом (отдельно нет), цена, как понимаете кусается. Говорят на KJ пыльники были отдельно, но на КК он не подходит. Подскажите, кто-либо сталкивался с проблемой замены пыльника? В итоге какое решение, менять вместе с карданом? или есть альтернатива?

[Жека]

Спроси у Сергея из Красноярска. Он подскажет. А вообще - в сборе с карданом.

[andybel]

Судя по фото пыльник KJ ничем не отличается от КК.......соответственно берёте нивский пыльник, обрезаете аккуратненько обжимаете в обойму , ставите на место и наслаждаетесь...!!!

Изменено 19 января, 2016 пользователем andybel

[NavyBlueZ]

Спроси у Сергея из Красноярска. Он подскажет. А вообще - в сборе с карданом.

Скинте плиз контакты или ссылку

Судя по фото пыльник KJ ничем не отличается от КК.......соответственно берёте нивский пыльник, обрезаете аккуратненько обжимаете в обойму , ставите на место и наслаждаетесь...!!!

нивовский страшновато 

[up6]

тогда в составе неоригинального ШРУСа кардана - там пыльник есть

[andybel]

@NavyBlueZ,

Ставил как раз Нивский пол года назад, проблем нет, при этом пробег около 18000 км....дёшево и сердито, а главное абсолютно легко.

Не понравится - поменяете на кардан в сборе...... 

[Жека]

Скинте плиз контакты или ссылку

 

.

http://jeep4x4club.ru/user/11257-sergiiy/

[sergiiy]

Привет!

У меня порвался этот пыльник на 170 т.км пробега. приехал в контору по ремонту карданов. Там мне поставили пыльник от хонды, на следующий день он порвался. Приехал снова, они поменяли хондовский на какой то специальный пыльник для шрусов, проехал на нем два месяца и тысячи три километров, пока держится. для профилактики побрызгал все пыльники силиконовой смазкой из баллончика, думаю будет не лишним делать так каждый год перед зимой. Пыльник не обрезали и не обжимали обоймой, просто убрали старый и надели новый поверх обоймы, закрепили кажись нейлоновыми хомутиками. Как будет возможность заехать на яму, постараюсь сфотографировать.  Читал про неоригинальные пыльники от KJ, они ходят по 10 тыс., потом рвутся. Андрей up6 сразу советовал брать оригинальный кардан, говорит пока нет достойной альтернативы, все "колхозы" временны. У меня был выбор менять на оригинальный кардан в сборе за большие деньги, что перед новым годом ну ни как в мои планы не входило, или попробовать поменять пыльник за 1800 р. вместе с работой, я выбрал, что дешевле))) Правда в ремонте карданов предложили еще один вариант, это переделать шрус на крестовину, обещали за пару, тройку дней управиться и цена вопроса от 10 до 15 т.р.  зато сказали будет вечно, не надо париться с пыльниками, если что поменял крестовину. 

Изменено 20 января, 2016 пользователем sergiiy

[NavyBlueZ]

Сергей, привет, спасибо за развернутый ответ. Пожалуй вы правы, что все "колхозы" временны. Интересно сколько проходит оригинальный кардан с новым пыльником?

[Гость Лексеич]

 

 

сколько проходит оригинальный кардан с новым пыльником?

 

Так Вы на свой спидометр посмотрите.

[NavyBlueZ]

Логично

[Жека]

@NavyBlueZ, и сколько?

[sergiiy]

Привет Евгений!

 

У меня 170 отходил пыльник, причем я его ни разу силиконом не бызгал. кардан со шрусом сказали практически без износа.

NavyBlueZ Думаю нет необходимости покупать новый кардан, лучше уж переделать шрус на крестовину, гораздо дешевле обойдется. Либо менять пыльники и следить за ними, у andybel нивовский отходил уже 18 тыс. это хороший результат для отечественного пыльника. Посмотрим сколько отходит импортный который поставили мне, там вроде резина помягче чем у нивовского, морозы в -35 он вроде пережил достойно. Попробую узнать что за пыльник, какой производитель и номер. 

[NavyBlueZ]

У меня отходил 100 тыс. Странно конечно, что на 70 тыс меньше чем у Сергея. Интересно, коллеги, кто уже менял пыльник, сколько у Вас он отходил??

Изменено 21 января, 2016 пользователем NavyBlueZ

[jazzband]

Из-за резинки покупать шрус с карданом.....это как-то.....

Будь я на вашем месте, по любому колхозил.

[sergiiy]

Фото получились не очень, сильно не ругайте, защиту не снимал, но думаю будет понятно, как надели пыльник. К стати, хомуты не нейлоновые, а металлические. Это на первый пыльник, хондовский, надевали нейлоновые. 

[NavyBlueZ]

Спасибо за фото, вполне наглядно.

[Loone]

Прошу простить всех за вмешательство.

Очень заинтересовался этой вот проблемой- т.е. самим пыльником.

 

Полагаю, что смог бы раз и навсегда решить эту дилему.

 

Вот только если кто- нибудь прислал бы образец негодного, старого пыльника.

 

Существует удивительный к износостойкости и перепаду температур силикон. Особой марки.

 

Мы его почти не используем, (небыло повода) но он есть.

 

Может у кого завалялся такой????

[sergiiy]

@Loone,

 

Мой пыльник выкинули, я что то не подумал его забрать.((( 

[An007]

0437312010 от тойоты должен подойти, по крайней мере на нитро подходит.

Изменено 16 сентября, 2016 пользователем антон747

[Loone]

А вот у меня с рождения авто стоит крестовина. И никаких пыльников.

[jazzband]

А вот у меня с рождения авто стоит крестовина. И никаких пыльников.

 

Это, ксатати, не всегда ГУД))) многие на вранглерах свои креставины на шрусы меняют, тюненные есессно)

[An007]

0437312010 от тойоты

 

Шрусы одинаковые у КК и нитро, значит и пыльник подойдет.

Изменено 29 сентября, 2016 пользователем антон747

[Serge Petroff]

А такой ремкомлект кто-нить пробовал ?

http://www.dormanproducts.com/p-34509-932-301.aspx?year=2008&make=Jeep&model=Liberty&parttype=Drive%2520Shaft%2520CV%2520Joint&origin=YMM

 

А тут даже для нас http://www.driveshaftparts.com/index.php?route=product/product&path=100_174&product_id=566

Изменено 3 октября, 2016 пользователем Serge Petroff

[An007]

 

 

А такой ремкомлект кто-нить пробовал ? http://www.dormanpro...oint&origin=YMM

Этот не подойдет 100%, шлицов то ли больше, то ли меньше, не помню.

 

 

А тут даже для нас http://www.driveshaf...&product_id=566

Этот все заказывают, пишут ходят не долго.  

[An007]

На крайслер-додж форуме пишут, что тойотовский и фебест, это один и тот же пыльник в разных упаковках. Вот: "ИДУЩУЮ В ЭТОМ КОМПЛЕКТЕ СМАЗКУ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МОЖНО!
Комплект FEBEST BT999 может придти как со смазкой, так и без нее. Смазку из тех комплектов, в которых она была, применять не решились.
Комплект ASVA BT999 найти живьем удалось с очень большим трудом и под ASVA сейчас скорее всего он будет недоступен - его пакует FEBEST.
Повторюсь, что Toyota, что ASVA, что FEBEST - ОДИН И ТОТ ЖЕ ПЫЛЬНИК. Только в разных упаковках..."   http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s=55f144022759325cb554c17570b59f6b&showtopic=134453  

[An007]

Изучив тему по пыльнику, сделал вывод, что лучше всего взять от родного пыльника железный корпус и внутренний пыльник полуоси от Нивы 2121, 2121-2215068-01, только оригинал, производства г.Балаково потому как не оригинал рвется быстро. И такая конструкция ходит минимум 50 000км. Ну не доверяю я китайскому фебесту.

 

P.S. Вот как это сделать:  https://www.drive2.ru/l/8289681/   

и еще как правильно сделать чтоб ходило долго: 

"Как так? вроде процесс обречен на успех ((( А где нивовский провался? Герметик к резине липнет насмерть, обезжирить главное хорошенько. После схватывания если обжать, то соединение юбки с железкой надежное."

Взято отсюда: http://jeepwrangler-club.ru/forum/showthread.php?17118-%CD%E0%E1%EB%FE%E4%E5%ED%E8%E5-%EF%EE-%EF%FB%EB%FC%ED%E8%EA%E0%EC-%F8%F0%F3%F1%E0-%EF%E5%F0%E5%E4%ED%E5%E3%EE-%EA%E0%F0%E4%E0%ED%E0-%D2%E0%EA-%EA-%F1%EB%EE%E2%F3-%EE-%D0%D2%C8-

Изменено 4 октября, 2016 пользователем антон747

[An007]

VAG 701521391 вот пыльник, то что надо..

[Serge Petroff]

Спасибо! ВАГовский , видимо, самый лучший из этой компании. Его и возьму.

 

Такую статейку нашел https://www.drive2.ru/l/8216139/

 

Интересно, нам это подходит?)

Изменено 4 октября, 2016 пользователем Serge Petroff

[An007]

 

 

Такую статейку нашел https://www.drive2.ru/l/8216139/ Интересно, нам это подходит?)

Нет не подойдет 100%, скорее на  wj, kj , А вот пыльник, от этого комплекта подойдет, только вопрос, сколько он проживет.  Я считаю что пыльник надо оригинал, не зависимо какой марки.

 

 

Спасибо! ВАГовский , видимо, самый лучший из этой компании. Его и возьму.

Извините, но я поторопился. Про ВАГовский пишут, что стаканы узкие и длинные, при ходах кардан будет тереть. Не знаю на сколько это правда, может там лифт до небес, к сожалению, не удалось выяснить на каком Jeep это пробывали.