Перейти к содержанию

Чем заменить дилерский сканер ?


Рекомендуемые сообщения

30
Автомобиль: Гранд Чероки WK 2 2014 3.0 Д
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Нормально дизель скидывается (рестайл). Кнопка старт  2 раза - зажигание вкл. 3 раза педаль газа в теч. 10 сек - кнопка старт зажиг. выкл. Иногда бывает не с первого раза получается , но получается всегда.

65
Автомобиль: Jeep GC
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@yurys,

Это вроде для бензиновых, но попробую все равно. Спасибо.

 

А вообще недорогой сканер для считывания и сброса ошибок и сервисных интервалов в хозяйстве пригодился бы.

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

На хрена считывать кривые ошибки без знаний, что с ними делать?
Дизеля имеют множество кодов не по стандарту, можно влипнуть конкретно.

 

ps не маскалям - билет туда-обратно эконом класс никто ещё не отменял...

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Это вроде для бензиновых, но попробую все равно. Спасибо.

Так нужно было сначала попробывать, а потом темы плодить.


 

 


А вообще недорогой сканер для считывания и сброса ошибок и сервисных интервалов в хозяйстве пригодился бы.

Тут, к сожалению, не всё так просто, как с ВАгеновским Васей-диагностом.

268
Автомобиль: DJ 2.7 R/T-7 `11 / WK2 CRD `14
Город: ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

1950 круто. Вайфай там или чего не в курсе, обычный elm327 bt пришел зимой с али за 2.45 уе за месяц, на сдачу с баннераам какого то. Все работает. но софт нужен как сказано выше.

А лучше к лунному.

  • 3 месяца спустя...
0
Автомобиль: Grand 2014
Опубликовано
Опубликовано

Конкретней.

Кстати, давно хочу испытать свой ланч на вк2. Кому б всунуть?

Готов рискнуть рестайлинг 14 дизель....
  • 5 месяцев спустя...
1
Автомобиль: GCherokee WK2 CRD
Город: Провинциальный
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток,

Кто-нибудь пользуется сканером диагностики на беспроводной связи?

Штучек много разных, кто порекомендует какой нибудь девайс? Подключать непроверенное рискованно. Официалы далеко.

Roadgid S6 Pro изучаю в инете на данный момент, спорный девайс.

1
Автомобиль: GCherokee WK2 CRD
Город: Провинциальный
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо Van777! Прочитав данную тему я и создал данную. WK обсуждается в указанной ссылке, я же хотел узнать опыт использования на WK2.

1 146
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну я пробовал ELM327 и Wi-Fi, и BT.

Будете использовать, имейте в виду - протокол у нас ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 500 Kbaud).

Его лучше сразу поставить вместо автовыбора. 

Ну и не все работают с iPhone.

Толку от них - ошибки ЭБУ двигателя только считать.

В прочие модули залезать нужен Mopar MicroPOD: https://www.aetools.us/products/mopar-micropod-ii/

Он стоит конских денег (около 1тд) и я подозреваю, одного его недостаточно - нужен еще доступ в базу данных Крайслера, специальное ПО итд.

Изменено пользователем xmo97
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
Прочитав данную тему я и создал данную.

:mad: Именно поэтому она и объединена с уже имеющейся.

Изучайте.  :read:

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Толку от них - ошибки ЭБУ двигателя только считать.

В прочие модули залезать нужен Mopar MicroPOD: https://www.aetools.us/products/mopar-micropod-ii/

Он стоит конских денег (около 1тд) и я подозреваю, одного его недостаточно - нужен еще доступ в базу данных Крайслера, специальное ПО итд.

дешевле до меня доехать :))) ПО не проблема.

  • 4 месяца спустя...
763
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

 

 


За некоторое вознаграждение,можно арендовать пчелу с оригинальным сканером. лаунч не все блоки цепляет.

Никто не оспаривает, что 'аренда пчелу' ето лучший вариант... :hi:

Но не озвучите ли какие блоки (или функции, кроме 'замена фирмуера' на блоки) не цепляет Launch? Просто для интереса..

  • 6 месяцев спустя...
55
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 vm summit/xc90 d4 21/X5 hybr 23
Город: Milan
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет,

Хотел узнать чем читать wk2 с дизельным мотором VM.

Заранее спасибо 

  • Партнёр клуба
7 526
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

это Вы из Милана такой вопрос задаете? -:)))

145
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Абаза
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Лучше у дилера, цена примерно 1000р. Вам дадут детальный отчет об ошибках.

Изменено пользователем Artem_123
Mps
553
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Silvano Vci-Pod, Micropod (если он еще у Вас работает), можем Вам Сканпорт отправить и  проведем полную диагностику http://www.moparplus.ru/uwork/

  • Партнёр клуба
7 526
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

точняк... в европе проблемы с дилерским оборудованием... вообще нечем прочитать... только сканпорт и выручит

Mps
553
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

up6 зря смеешься, я уже окло 15 модулей раскидал

55
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 vm summit/xc90 d4 21/X5 hybr 23
Город: Milan
Опубликовано
Опубликовано

Как бы с бмв семерки пересел и дома еще рр, так что имею иста и сдд, вот хочу и джипа. Что нет нормального шнура?

К дилеру уже езжу, но хочу иметь все под рукой. На старом wk пришлось брать autoenginuity. По этому и спрашиваю, надо брать общую или есть решения "родные".

А что с Миланом не то?:)

55
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 vm summit/xc90 d4 21/X5 hybr 23
Город: Milan
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, MoparPlus сказал:

Silvano Vci-Pod, Micropod (если он еще у Вас работает), можем Вам Сканпорт отправить и  проведем полную диагностику http://www.moparplus.ru/uwork/

Не спасибо, для этого аутел хватает и блоки давно через обд не шью, я не самоубийца:)

Смотрю есть ли "родное"

55
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 vm summit/xc90 d4 21/X5 hybr 23
Город: Milan
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, нашел обновленный витек с микроподом.

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

смотрите на микропод не словите новую прогу, а то заблокируется 

55
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 vm summit/xc90 d4 21/X5 hybr 23
Город: Milan
Опубликовано
Опубликовано

в смысле не обновлять, ну это понятно.
Хотя на ренжах наловчились и коды доступа за вполне нормальную сумму продают.
Джиперы видно не такие добрые)

  • Партнёр клуба
7 526
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

тут по другому все работает немного

55
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 vm summit/xc90 d4 21/X5 hybr 23
Город: Milan
Опубликовано
Опубликовано
17 часов назад, up6 сказал:

тут по другому все работает немного

То Есть?:)

  • Партнёр клуба
7 526
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

то есть с одним паролем и логином дилерского уровня не достичь

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

смотря у кого какой уровень!!!:rolleyes:

  • 7 месяцев спустя...
85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Прикупил лаунч и сделал софт 431про. Читает все блоки, но перевод кривой, много повторяется функций. А по пневме не нашел где регулировать высоту. В целом неплохо

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 1 анонимный, 95 гостей (Посмотреть всех)

    • Nigio
    • grokhotovnikita
    • andrey020
    • jja2
    • IZrZdor
    • BKas
    • Vlad57
    • DmitriyPL
    • skripa4gosu
    • ilgiz
    • Palach
    • Эд Ник
    • Dezintegrator
    • felix56
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...