Перейти к содержанию

Чем заменить дилерский сканер ?


Рекомендуемые сообщения

21
Автомобиль: grand cherokee wk2 3.0 disel overland 2014
Город: коломна
Опубликовано
Опубликовано

ничего не изменилось

Опубликовано

у всех меняется...значить что-то не то делаешь...проверь еще раз параметры в конфигурации, может они сбились

21
Автомобиль: grand cherokee wk2 3.0 disel overland 2014
Город: коломна
Опубликовано
Опубликовано

сделал еще раз и о чудо заработало.спасибо всем за подсказки!!!!!!!!!

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано
В 19.04.2019 в 19:29, Inga сказал:

ECO выключили по умолчанию, прикольная вещь это приложение. Теперь наоборот все работает со стоком.

Хочется порыться с ДХО, чтобы не тухло на поворотнике 

В 29.04.2019 в 08:36, GreenField сказал:

Думаю, что будет полезно...

Если хотите, чтобы ходовые огни выключались при переводе в паркинг, то выберите Canada DRL в CBC Features - DRL Configuration.

Если хотите, чтобы ходовые не тухли при включении поворотника, то поставьте NO в CBC Features - DRL Dropout Enabled.

Всем удачи!

:up:

 

Гость grandcherokee2014
Опубликовано (изменено)

Кто скажет на штатном мафоне 8.4 какого цвета разъем жыпиэс? или какой он по счету слева на право?

jMw53aF_fde03751-6071-48a4-a003-bcae683b

Изменено пользователем grandcherokee2014
21
Автомобиль: grand cherokee wk2 3.0 disel overland 2014
Город: коломна
Опубликовано
Опубликовано

подскажите как сделать чтобы срт меню включалось сразу при запуске двигателя,а то все время приходится активировать

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

@nilipuch Скорее всего никак, только «ручной алгоритм» ))

62
Автомобиль: grand cherokee 3.0 2016 laredo
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано
В 05.05.2019 в 08:53, nilipuch сказал:

привет всем.пришел адаптер с кнопкой. сделал вот так( Если речь про срт, то в меню боди компютер выбрать изменить конфигурацию автомобиля, потом vehConfig 3- vehicle is an SRT поставить on, а в vehConfig 1-Perfomance Pages Present тоже on воткнуть )далее сделал 3 раза перезагрузку системы.ничего не изменилось.может подскажите что я сделал не так?

А у меня после этих манипуляций на приборке половина менюшек пустые стали и спидометр стрелочный занижать стал процентов на 30, а цифровой показывал правильно, пришлось откатить назад.

144
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Народ . А на дорестайле у кого-нибудь AlfaOBD работает ? Блоки видит ?

Опубликовано

камрады я уже в соседней теме отписывался и тут тоже напишу...будьте в работе с программой AlfaOBD КРАЙНЕ  внимательны...я вижу уже не одного меня  постигли проблеммы - какие -то штатные функциии перестают работать.... я съездил у дилеру и при помощи сканера и советов по телефону Лунного Пчела после часа борьбы  все-таки вернул себе работоспособность круиза ))))...потом аккуратно все восстановил что было, НО! делал это поэтапно  -выключил ЭКО, вышел из прогги, вытащил адаптер, завел, все проверил- работает....дальше подключился настроил звук при постановке на охрану и снова  вышел из проги  и т.д....в итоге  все изменения что у меня были ( выкл.ЭКО, звук при постановке на охрану, работающий ДХО при поворотниках, выключениие ДХО при постановоке в паркинг,  SRT page и SRT заставка на мониторе ) все работает и все кнопки работают...еще снял 2 вечные ошибки 1701 и 1701b - неработающие лампы заднего хода. Так как у меня они стоят LED то надо в конфигурации тоже изменить этот параметр на "yes" и ошибка не будет...как я понял можно любые лампы запрограммировать что они LED и ошибки по этому поводу не будут регистрироваться...

539
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Поддержу Vietnamez! С Альфой не все так ровно...

 

Из полезного в Альфе могу еще отметить возможность калибровки датчика дождя. 

Я на пятый год владения грандом стал замечать, что чувствительность датчика снизилась и он стал не такой четкий, как был изначально. Сделал Альфой калибровку этого датчика и чувствительность его вернулась.

PS: Эту операцию желательно выполнять при замене лобового стекла.

154
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, подскажите, если вдруг кто знает:

- у нас в соседней ветке на Компасах (2018 Compass, MP) программно как-то зарезана мощность двигателя до 150 л.с. (для оптимизации налога, наверное). Только у Trailhawk  мощность как надо - 177 л.с., хотя двигатель тот же (Tigershark 2.4L I4).

B AlfaOBD искал почти во всех разделах (ENGINE, INSTRUMENT PANEL, BODY COMPUTER, Configuration Change  и т.д.) - явно ничего такого пока не нашел.

Очень много всяких аббревиатур, возможно в одной из них - то, что нужно (позволит переключить 150 на 177) - это почти 20% !!!

Вот только какая из них? Как говорится - вопрос знатокам.

 

 

  • Партнёр клуба
7 553
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

думаю никакая... даже дилерский софт другого уровня не позволяет такое делать...

539
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Поддержу! Альфа на такое не способна.

Возможно, партнеры по чип-тюнингу смогут помочь... обратитесь к ним.

 

154
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо всем, кто отреагировал.

Чип-тюнинг мне не нужен. 150 сил в принципе достаточно, просто надеялся на "чудесные" способности AlfaOBD, :)))

А чудес, похоже, и вправду не бывает...

Ладно, и так хорошо!

539
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Так вот и я о том же. У них в базе возможно есть прошивка от Трайлхока на 177 сил, ее взять и залить вместо 150 сил. 

Опубликовано

Просто так взять у одной машины и залить в другую нельзя, будут все те же манипуляции, что и при чиповке. Так что в данном случае я бы попросил еще и 177-сильную прошивку допилить децл. Думаю там реально около 185 лошадей получить без сильных заморочек и ущерба для двигателя. 

154
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, GreenField сказал:

Так вот и я о том же. У них в базе возможно есть прошивка от Трайлхока на 177сил, ее взять и залить вместо 150 сил. 

В один из визитов к ОД я их об этом попросил, они ответили, что это невозможно.

Буду ждать конца гарантии и уже тогда, возможно, поеду на чиповку к спецам.

Опубликовано

У меня была Вольво хс70  ...так там вообще была такая политика - два совершенно одинаковых двигателя имели прошивку 181л.с. и 215 л.с.  ...разница в цене машин была 150 тысяч руб. ...но через год можно было приехать к официальному  дилеру и заплатив 49 тысяч перезалить прошивку движка получив те же 215 л.с. с сохранением гарантии и т.п.

  • 2 недели спустя...
32
Автомобиль: GC Overland 2014
Город: Almaty
Опубликовано
Опубликовано

Приехал мой  ELM, подключил, все работает. 

Активировал Канадский DRL, SRT режим в приборке, Performance pages в ГУ, отключил зуммер непристегнутого ремня. 

Ура товарищи! :)

 

178
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано
40 минут назад, Paradoxx сказал:

Performance pages в ГУ

Прошивка 15....?

TechMops
146
Автомобиль: WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 05.05.2019 в 16:51, grandcherokee2014 сказал:

Кто скажет на штатном мафоне 8.4 какого цвета разъем жыпиэс? или какой он по счету слева на право?

jMw53aF_fde03751-6071-48a4-a003-bcae683b

В европе разъём GPS обычно голубого цвета.

В 11.05.2019 в 09:10, BlindBird сказал:

Народ . А на дорестайле у кого-нибудь AlfaOBD работает ? Блоки видит ?

Приезжайте к нам и мы Вам сделаем всё по Фен-Шую.

 

С уважением.

32
Автомобиль: GC Overland 2014
Город: Almaty
Опубликовано
Опубликовано
16 часов назад, dibanoff сказал:

Прошивка 15....?

Совершенно верно

В 30.04.2019 в 12:23, Boosel сказал:

кстати, обращали внимание, что для доступа к некоторым блокам необходим переходник ms-can, есть у кого какие мысли где сей адаптер заиметь. Я вот пока заказал вот такой адаптер, хз будет ли работать с альфой.IMG_8662.thumb.JPG.e41aba7c1d0f3475bf6e4f9027cd151d.JPG

Тоже на него смотрю. 

32
Автомобиль: GC Overland 2014
Город: Almaty
Опубликовано
Опубликовано
В 31.03.2019 в 21:38, Boosel сказал:

Сегодня попробовали у друга на WK2 15MY активировать срт меню и отключить "автостарт" экорежима с помощью альфы. Спидометр и заставка стали сртэшные, экорежим теперь по умолчанию выключен. А вот перфоманс пэйдж не появилась

Подскажите, как отключить  ЭКО? 

Опубликовано
21 минуту назад, Paradoxx сказал:

Подскажите, как отключить  ЭКО? 

 читать с 3 страницы и дальше

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано
43 минуты назад, Paradoxx сказал:

Совершенно верно

Тоже на него смотрю. 

Вчера на почту пришёл он, скоро попробую

TechMops
146
Автомобиль: WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Потом ждём в гости на восстановление заводской конфигурации.

 

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Надеюсь, не придется использовать запасной парашют :D 

1 112
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@TechMoparPlus 

 

Напомните,  какой штраф в поезде за сорванный стопкран? 

 

В смысле,  ценник за реконфиг? 

Изменено пользователем Giraffe

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 176 гостей (Посмотреть всех)

    • sky39
    • MarkS
    • Van777
    • Макс_105
    • андрей 2013
    • Saadov
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 893
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...