Перейти к содержанию

Чем заменить дилерский сканер ?


Рекомендуемые сообщения

21
Автомобиль: grand cherokee wk2 3.0 disel overland 2014
Город: коломна
Опубликовано
Опубликовано

ничего не изменилось

Опубликовано

у всех меняется...значить что-то не то делаешь...проверь еще раз параметры в конфигурации, может они сбились

21
Автомобиль: grand cherokee wk2 3.0 disel overland 2014
Город: коломна
Опубликовано
Опубликовано

сделал еще раз и о чудо заработало.спасибо всем за подсказки!!!!!!!!!

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано
В 19.04.2019 в 19:29, Inga сказал:

ECO выключили по умолчанию, прикольная вещь это приложение. Теперь наоборот все работает со стоком.

Хочется порыться с ДХО, чтобы не тухло на поворотнике 

В 29.04.2019 в 08:36, GreenField сказал:

Думаю, что будет полезно...

Если хотите, чтобы ходовые огни выключались при переводе в паркинг, то выберите Canada DRL в CBC Features - DRL Configuration.

Если хотите, чтобы ходовые не тухли при включении поворотника, то поставьте NO в CBC Features - DRL Dropout Enabled.

Всем удачи!

:up:

 

Гость grandcherokee2014
Опубликовано (изменено)

Кто скажет на штатном мафоне 8.4 какого цвета разъем жыпиэс? или какой он по счету слева на право?

jMw53aF_fde03751-6071-48a4-a003-bcae683b

Изменено пользователем grandcherokee2014
21
Автомобиль: grand cherokee wk2 3.0 disel overland 2014
Город: коломна
Опубликовано
Опубликовано

подскажите как сделать чтобы срт меню включалось сразу при запуске двигателя,а то все время приходится активировать

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

@nilipuch Скорее всего никак, только «ручной алгоритм» ))

61
Автомобиль: grand cherokee 3.0 2016 laredo
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано
В 05.05.2019 в 08:53, nilipuch сказал:

привет всем.пришел адаптер с кнопкой. сделал вот так( Если речь про срт, то в меню боди компютер выбрать изменить конфигурацию автомобиля, потом vehConfig 3- vehicle is an SRT поставить on, а в vehConfig 1-Perfomance Pages Present тоже on воткнуть )далее сделал 3 раза перезагрузку системы.ничего не изменилось.может подскажите что я сделал не так?

А у меня после этих манипуляций на приборке половина менюшек пустые стали и спидометр стрелочный занижать стал процентов на 30, а цифровой показывал правильно, пришлось откатить назад.

144
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Народ . А на дорестайле у кого-нибудь AlfaOBD работает ? Блоки видит ?

Опубликовано

камрады я уже в соседней теме отписывался и тут тоже напишу...будьте в работе с программой AlfaOBD КРАЙНЕ  внимательны...я вижу уже не одного меня  постигли проблеммы - какие -то штатные функциии перестают работать.... я съездил у дилеру и при помощи сканера и советов по телефону Лунного Пчела после часа борьбы  все-таки вернул себе работоспособность круиза ))))...потом аккуратно все восстановил что было, НО! делал это поэтапно  -выключил ЭКО, вышел из прогги, вытащил адаптер, завел, все проверил- работает....дальше подключился настроил звук при постановке на охрану и снова  вышел из проги  и т.д....в итоге  все изменения что у меня были ( выкл.ЭКО, звук при постановке на охрану, работающий ДХО при поворотниках, выключениие ДХО при постановоке в паркинг,  SRT page и SRT заставка на мониторе ) все работает и все кнопки работают...еще снял 2 вечные ошибки 1701 и 1701b - неработающие лампы заднего хода. Так как у меня они стоят LED то надо в конфигурации тоже изменить этот параметр на "yes" и ошибка не будет...как я понял можно любые лампы запрограммировать что они LED и ошибки по этому поводу не будут регистрироваться...

539
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Поддержу Vietnamez! С Альфой не все так ровно...

 

Из полезного в Альфе могу еще отметить возможность калибровки датчика дождя. 

Я на пятый год владения грандом стал замечать, что чувствительность датчика снизилась и он стал не такой четкий, как был изначально. Сделал Альфой калибровку этого датчика и чувствительность его вернулась.

PS: Эту операцию желательно выполнять при замене лобового стекла.

153
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, подскажите, если вдруг кто знает:

- у нас в соседней ветке на Компасах (2018 Compass, MP) программно как-то зарезана мощность двигателя до 150 л.с. (для оптимизации налога, наверное). Только у Trailhawk  мощность как надо - 177 л.с., хотя двигатель тот же (Tigershark 2.4L I4).

B AlfaOBD искал почти во всех разделах (ENGINE, INSTRUMENT PANEL, BODY COMPUTER, Configuration Change  и т.д.) - явно ничего такого пока не нашел.

Очень много всяких аббревиатур, возможно в одной из них - то, что нужно (позволит переключить 150 на 177) - это почти 20% !!!

Вот только какая из них? Как говорится - вопрос знатокам.

 

 

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

думаю никакая... даже дилерский софт другого уровня не позволяет такое делать...

539
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Поддержу! Альфа на такое не способна.

Возможно, партнеры по чип-тюнингу смогут помочь... обратитесь к ним.

 

153
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо всем, кто отреагировал.

Чип-тюнинг мне не нужен. 150 сил в принципе достаточно, просто надеялся на "чудесные" способности AlfaOBD, :)))

А чудес, похоже, и вправду не бывает...

Ладно, и так хорошо!

539
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Так вот и я о том же. У них в базе возможно есть прошивка от Трайлхока на 177 сил, ее взять и залить вместо 150 сил. 

Опубликовано

Просто так взять у одной машины и залить в другую нельзя, будут все те же манипуляции, что и при чиповке. Так что в данном случае я бы попросил еще и 177-сильную прошивку допилить децл. Думаю там реально около 185 лошадей получить без сильных заморочек и ущерба для двигателя. 

153
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, GreenField сказал:

Так вот и я о том же. У них в базе возможно есть прошивка от Трайлхока на 177сил, ее взять и залить вместо 150 сил. 

В один из визитов к ОД я их об этом попросил, они ответили, что это невозможно.

Буду ждать конца гарантии и уже тогда, возможно, поеду на чиповку к спецам.

Опубликовано

У меня была Вольво хс70  ...так там вообще была такая политика - два совершенно одинаковых двигателя имели прошивку 181л.с. и 215 л.с.  ...разница в цене машин была 150 тысяч руб. ...но через год можно было приехать к официальному  дилеру и заплатив 49 тысяч перезалить прошивку движка получив те же 215 л.с. с сохранением гарантии и т.п.

  • 2 недели спустя...
31
Автомобиль: GC Overland 2014
Город: Almaty
Опубликовано
Опубликовано

Приехал мой  ELM, подключил, все работает. 

Активировал Канадский DRL, SRT режим в приборке, Performance pages в ГУ, отключил зуммер непристегнутого ремня. 

Ура товарищи! :)

 

178
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано
40 минут назад, Paradoxx сказал:

Performance pages в ГУ

Прошивка 15....?

TechMops
146
Автомобиль: WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 05.05.2019 в 16:51, grandcherokee2014 сказал:

Кто скажет на штатном мафоне 8.4 какого цвета разъем жыпиэс? или какой он по счету слева на право?

jMw53aF_fde03751-6071-48a4-a003-bcae683b

В европе разъём GPS обычно голубого цвета.

В 11.05.2019 в 09:10, BlindBird сказал:

Народ . А на дорестайле у кого-нибудь AlfaOBD работает ? Блоки видит ?

Приезжайте к нам и мы Вам сделаем всё по Фен-Шую.

 

С уважением.

31
Автомобиль: GC Overland 2014
Город: Almaty
Опубликовано
Опубликовано
16 часов назад, dibanoff сказал:

Прошивка 15....?

Совершенно верно

В 30.04.2019 в 12:23, Boosel сказал:

кстати, обращали внимание, что для доступа к некоторым блокам необходим переходник ms-can, есть у кого какие мысли где сей адаптер заиметь. Я вот пока заказал вот такой адаптер, хз будет ли работать с альфой.IMG_8662.thumb.JPG.e41aba7c1d0f3475bf6e4f9027cd151d.JPG

Тоже на него смотрю. 

31
Автомобиль: GC Overland 2014
Город: Almaty
Опубликовано
Опубликовано
В 31.03.2019 в 21:38, Boosel сказал:

Сегодня попробовали у друга на WK2 15MY активировать срт меню и отключить "автостарт" экорежима с помощью альфы. Спидометр и заставка стали сртэшные, экорежим теперь по умолчанию выключен. А вот перфоманс пэйдж не появилась

Подскажите, как отключить  ЭКО? 

Опубликовано
21 минуту назад, Paradoxx сказал:

Подскажите, как отключить  ЭКО? 

 читать с 3 страницы и дальше

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано
43 минуты назад, Paradoxx сказал:

Совершенно верно

Тоже на него смотрю. 

Вчера на почту пришёл он, скоро попробую

TechMops
146
Автомобиль: WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Потом ждём в гости на восстановление заводской конфигурации.

 

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Надеюсь, не придется использовать запасной парашют :D 

1 108
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@TechMoparPlus 

 

Напомните,  какой штраф в поезде за сорванный стопкран? 

 

В смысле,  ценник за реконфиг? 

Изменено пользователем Giraffe

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 317 гостей (Посмотреть всех)

    • up6
    • Сергей Васильевич
    • MarkS
    • Седдой
    • JuliaPehota
    • Я Геннадий
    • Rozario
    • liga74
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.