Перейти к содержанию

Радиатор АКПП потек


Antox@

Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: Jeep cherokee kk 2011
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Потек радиатор АКПП, он же и радиатор кондиционера. На сервисе сказали, что можно поставить отдельный радиатор, а этот не трогать.

Так вот вопрос - это нормально или нет? Сервисмены говорят, что они всем так делают на WK2 первых выпусков!

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

это называется колхоз, сделать можно, только экономический эффект сомнителен - когда будет уходить газ из кондея, тоже дополнительный ставить? Покупаете неоригинал нормальный и забываете о нем еще на 2 года

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А не перепутали ли радиатор кондея с основным...

6
Автомобиль: Jeep cherokee kk 2011
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

это называется колхоз, сделать можно, только экономический эффект сомнителен - когда будет уходить газ из кондея, тоже дополнительный ставить? Покупаете неоригинал нормальный и забываете о нем еще на 2 года

Я согласен это колхоз, но радиатор этот выносной от предыдущего wk! Да и меня настаражило то что будет ли хватать этого выносного радиатора на охлаждение кпп! А по цене 3.5 тыс радиатор и работа 1.5

А не перепутали ли радиатор кондея с основным...

А как его перепутаешь если с atf только один радиатор!
1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я реально расстроен...они чудят все больше и больше.

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

это старая проблема, тонкостенный радиатор кондея он же акпп, с ним проблемы были еще на гарантийных машинах, не массово, но были

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Андрюх, но обычно (не джип) совмещен с основным, либо выносной...такого еще не встречал :(

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

тут он совмещен с радиатором кондея - 1/3 площади акпп и 2/3 площади фреон...

6
Автомобиль: Jeep cherokee kk 2011
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Все таки я решил поставить новый радиатор, а то на сервисе не смогли ответить по поводу теплообменна выносного радиатора!

11
Автомобиль: Wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На хамерах сначала акпп был в основном радиаторе. Были случаи когда в коробку шёл антифриз. И не раз! Потом разделили! Проблема ушла. Температу смотреть надо в коробке! Там отдельный датчик на щитке . Так нормально что разделено. Надежнее это.

Изменено пользователем nik 67
6
Автомобиль: Jeep cherokee kk 2011
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Согласен, что лучше выносной радиатор! Но это не заводские и не понятно по объему!

А температуру я знаю, что можно смотреть, просто не хочется отдать деньги и это не подойдет по характеристикам!

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
11
Автомобиль: Wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Договорится с ними, что если .... То да! Если нет возможности. Ставьте заводской.

  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: JGC Lim(CRD)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Покупаете неоригинал нормальный и забываете о нем еще на 2 года

Добрый день!

на WK2(дизель) приговорили радиатор кондиционера, не подскажите есть ли добротные аналоги, или же лучше ставить оригинал

С уважением,

Константин

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

добрый день, да неоригинал есть, проверенный из штатов, не часто проверенный есть ближе

  • 3 недели спустя...
48
Автомобиль: WK2 Limited 3.6
Город: 89RU, недалеко от полярного круга
Опубликовано
Опубликовано

Кто менял радиатор АКПП, подскажите, операция стандартная, или есть свои моменты?

Потек и у меня, решил заодно и масло в АКПП поменять. 

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

на 3,6 все просто... роняете вниз бампер и погнали - 1 час делов

48
Автомобиль: WK2 Limited 3.6
Город: 89RU, недалеко от полярного круга
Опубликовано
Опубликовано

Система охлаждения АКПП постоянно заполнена маслом, завоздушить не получится,  и какое давления там при движении? (вопросы для общего развития ) 

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

завоздушить не получится, давление не измерял... но кварту наполняет быстро

6
Автомобиль: Jeep cherokee kk 2011
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Все очень просто там снимается, скидываем бампер и усилитель при снятие усилитиля аккуратнее с с пластиковыми дифузорами там пистоны снизу, затем справа откручиваем на 13 гайку только аккуратно там подавит фрион из кондера а слева стягиваем пластиковые защиты с трубок акпп на радиатере и выписана стопорные кольца и трубки достанутся и все! Емкость радиатора акпп 300 гр давление там 0.1-0.2 атмсф! Удачи при знание всего то времени надо 1 час! Я радиатор не менял а запоял, так прилетел камень!

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2) 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Фигею над такими идеями про второй радиатор и пятое колесо...заяем покупать такую машину, чтобы потом доробатывать ее напильником? У меня потек радиатор на восьмилесяти тысячах. Цена вопроса 30.000 рублей у официала с работой. Если не готовы оплачивать ремонт, зачем покупать такие машины?

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Если не готовы оплачивать ремонт, зачем покупать такие машины?

Личное дело каждого в отношении своей личной машины. :shades:

Про ремонт АКПП, двигателей почитайте темы... Готовы оплачивать подобные ремонты? :coffe2:

Гость grandcherokee2014
Опубликовано
Du Khan сказал(а) 26 Май 2016 - 17:11:

Личное дело каждого в отношении своей личной машины. :shades:

Про ремонт АКПП, двигателей почитайте темы... Готовы оплачивать подобные ремонты? :coffe2:

+1 Только лохи готовы всё сразу безропотно бежать оплачивать. :lol:

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2) 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос состоит в колхозности автомобиля. Где и по каким ценам ремонтировать -вопрос второй.

При чем тут безропотность оплаты и лохи? Лохи-это те, кто ставит на подобные машины китайские запчасти, а потом плачут, что авто не едет.

Гость grandcherokee2014
Опубликовано (изменено)
Hounsou сказал(а) 26 Май 2016 - 19:42:

, кто ставит на подобные машины китайские запчасти, а потом плачут, что авто не едет.

Сама придумала, сама обиделась (с)  :D

Изменено пользователем grandcherokee2014
6
Автомобиль: Jeep cherokee kk 2011
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Смысл в покупке нового есть всего лишь трещина в нем и стоимость ремонта 500 рублей!!!! И отдавать 30000 за это? А выносить да это бред!

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2) 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня был случай без возможности ремонта. Пайка-вариант хороший.

6
Автомобиль: Jeep cherokee kk 2011
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

У меня был случай без возможности ремонта. Пайка-вариант хороший.

Естественно если были большие повреждения то под замену!
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2) 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это было осенью. Поехал на замену всех жидкостей в коробках и мостах. Каталожные оригинальные жидкости были только в Мэйджоре на Цветочном. Сказали, что нет смысла менять масло и оставлять пробитый радиатор. Заказ-наряда, к сожалению, нет.

Течь видел своими глазами

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 89 гостей (Посмотреть всех)

    • mr.Sanchiz
    • Антон Рафаилевич
  • Бортжурналы

    1. С какими проблемами приехал Jeep Wrangler 2012 года?

      В наш сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 (ERB) и пробегом всего 95 тысяч километров. Несмотря на относительно небольшой для возраста пробег и в целом хорошее состояние, автомобиль требовал внимательного профессионального вмешательства. Владелец отметил две основные группы проблем, которые мешали комфортной эксплуатации. Первая касалась электрооборудования: в салоне автомобиля периодически и без видимой причины гас свет. Такая неисправность не только создает неудобства, но и может быть симптомом более серьезных проблем с проводкой или блоками управления, что потенциально опасно. Вторая проблема была скрыта под капотом и касалась силового агрегата и навесного оборудования. Комплексный подход к диагностике позволил нам сразу взяться за решение обеих задач, чтобы вернуть автомобилю надежность.

      Диагностика и ремонт электрооборудования салона

      Первым делом мы приступили к поиску причины нестабильной работы освещения в салоне Jeep Wrangler. Периодическое отключение света часто указывает на плохой контакт, окисление клемм, повреждение проводки или неисправность одного из управляющих блоков. В современных автомобилях, особенно таких как Jeep, электронные системы тесно взаимосвязаны, и локальная проблема может иметь отдаленные последствия. Наши мастера начали поэтапную проверку цепей питания и управления подсветкой. Опыт работы с американскими авто подсказывает, где искать типичные «болезни». В процессе диагностики были обнаружены проблемные участки проводки и потенциально нестабильные блоки. Мы не просто устранили симптом, заменив предохранитель, а занялись полноценным ремонтом: перепаяли контакты, заменили поврежденные участки проводов и проверили смежные системы. Такой подход гарантирует, что проблема с гаснущим светом не повторится в ближайшее время и не перерастет во что-то более серьезное.

      Что обнаружилось при осмотре подкапотного пространства?

      Параллельно с электроникой мы начали детальный осмотр моторного отсека. Внимание сразу привлек теплообменник, расположенный под крышкой масляного фильтра. Были обнаружены следы подтекания моторного масла. На данном этапе течь была не критичной, но игнорирование этой проблемы неизбежно привело бы к падению уровня масла, перегреву двигателя и, как следствие, к дорогостоящему капитальному ремонту. Однако главный «сюрприз» ждал нас в приводной системе. Привод уже был разобран, и был снят шкив коленвала. Диагноз был очевиден: вышел из строя натяжитель ремня, а ролики подшипников износились и начали сильно шуметь — при работе двигателя был слышен характерный гул и подвывание. Но корень проблемы оказался глубже. Сам шкив коленвала на этих автомобилях демпферный, состоящий из двух металлических обойм, соединенных резиновым слоем.

      Почему требуется замена шкива коленвала и что входит в работу?

      Со временем резиновая прослойка в демпферном шкиве стареет, расслаивается и теряет эластичность. Это приводит к тому, что внутренняя и внешняя обоймы смещаются относительно друг друга. Шкив начинает бить, появляется видимая «восьмёрка», и ремень привода навесных агрегатов перестает двигаться по правильной траектории. Эксплуатация автомобиля с такой неисправностью крайне опасна: ремень может соскочить или порваться, что приведет к остановке генератора, помпы гидроусилителя и помпы системы охлаждения. Последствия — моментальный перегрев двигателя и потеря управления. В такой ситуации единственно верное решение — комплексная замена. Мы подготовили для этого Jeep Wrangler оригинальный демпферный шкив коленвала, новый комплект ремня привода, натяжитель и обводные ролики. Вместе с этим будет заменен и начавший подтекать теплообменник. После выполнения этого комплекса работ владелец может быть уверен в надежности своего внедорожника на многие тысячи километров вперед. Своевременное обращение в специализированный сервис, такой как TRS Motors, — это всегда экономия средств и защита от непредвиденных поломок.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.