Перейти к содержанию

Выбор аккумулятора на Компасс


Владимир780

Рекомендуемые сообщения

335
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

А может быть признаком к замене аккумулятора работа электрокомпрессора? Раньше накачивал колёса без запуска двигателя, а теперь компрессор глохнет (правда уже другой, то ток примерно тот же). Включу двигатель - накачивает, только от аккумулятора - глохнет.

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну, если раньше был маленький и громкий, а сейчас станция с ресивером на базе 24-го Беркута, то аккумулятор тут может быть и не виноват)))

А так да, может и емкость снизилась.

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Как вариант —да, но и не надо исключать причуды компрессора. По аккумулятору есть хороший старый способ: включаем все потребители и нажимаем на бибику, далее запускаем двигатель и ту же процедуру. Заметная разность  в высоте и силе сигнала даст понять о скорых расходах на приобретение нового аккумулятора.

Mps
553
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Acovant очень надеюсь, что подкачиваете от клемм аккумулятора, а не через прикуриватель. Проводка там с волосок, на дорестайле горела она от центральной консоли до левой стойки. Предохранителю при этом хоть бы хны )))

335
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, MoparPlus сказал:

@Acovant очень надеюсь, что подкачиваете от клемм аккумулятора, а не через прикуриватель. Проводка там с волосок, на дорестайле горела она от центральной консоли до левой стойки. Предохранителю при этом хоть бы хны )))

Пробовал так, но замучался. Во-первых, длина провода компрессора не рассчитана до аккумулятора, короткий. Во-вторых, крокодилы нужны, а их не зафиксируешь на клеммах, провод дёрнешь - слетают. В третьих, капот нужно открывать, накладку над аккумулятором снимать...Бросил

Mps
553
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Acovant какой-то у вас нежный компрессор. В своё время купил Беркут и он дотягивается куда надо за счёт длинных проводов и такого же шланга.


Смотрите что иногда бывает.

8C48E367-5A8A-49DF-A16F-96398506F977.thumb.jpeg.4ee0c6abc732d417bb063303c39577a5.jpeg


И провода эти идут по центру моторного щита за всем установленным барахлом.

C81D5867-0DB6-498F-A22C-3100706E1FE9.thumb.jpeg.71aa8b7ba2a5d6976259fe3fb894aeff.jpeg

 

Прекрасно понимаю, что лениво, но так надёжней и безопасней. Либо силовой прикуриватель сделать вместо штатного нежного и тогда смело подключать в салоне. 

335
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

На машинах после 2014 года это не устранили?

Mps
553
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Сечение проводов для автомобилей

< 2016 – 18 плюс и 20 масса 

⩾ 2016 – масса 0.5, плюс 0.8

 

Для машин до 2016 года маркировка в AWG, с 2016 года – в привычных миллиметрах.

Смотрим в таблицы.

AWG 18 – диаметр 1 мм, допустимая токовая нагрузка медной жилы с изоляцией при 60/75/90 °C(A) = 10 / 14 / 16

AWG 20 – диаметр 0,8 мм, допустимая токовая нагрузка медной жилы с изоляцией при 60/75/90 °C(A) = 5 / 11 / –

 

На плюсовом проводе стоит предохранитель 20А, при этом допустимая нагрузка при 90 °C составляет 16А. Вряд ли вам нужны такие горячие провода, проходящие через общий жгут проводки. Так что либо сечение проводов потолще, либо предохранитель номиналом поменьше.

 

Вот только с последним вариантом могут быть сложности, ибо на первых версиях на нём же висела работа заднего очистителя. Даже был характерный признак: если дворник залипает в работе, в первую очередь смотрим на предохранитель прикуривателя ;)

373
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Для тех кто озадачился выбором аккумулятора -

 

53
Автомобиль: JEEP COMPASS limited 2014
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано
В 20.11.2018 в 10:20, DUC сказал:

Поменял я акб 210 можно ставить но будет совсем в притык 200 самое то.

Я поставил  Deka 526MF 60 А/ч 540 А прям. пол. Амер./ Азия авто (208x173x197)  Всё остальное меня не порадовало посколько характерстики  при тестировании были просто отвратительные.Более или менее это была топла,но с прямой полярностью идут только обслуживаемые батареи а я такую не хотел.

Такой же фирмы стояла и на кадике посмотрим как эта переживёт зиму.

Нормально пережил зиму.Всё отлично.

335
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Суровый и надёжный штатовский аккум., всё остальное красивые фантики. Назовём так :yes:

53
Автомобиль: JEEP COMPASS limited 2014
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано
В 28.06.2020 в 08:25, Acovant сказал:

Суровый и надёжный штатовский аккум., всё остальное красивые фантики. Назовём так :yes:

Да,они дороже всех остальных(геливые не в счёт)зато по замерам тестером  самая лучшая ёмкость,то есть всегда не ниже заявленной.

  • 3 недели спустя...
11
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
В 21.06.2020 в 10:14, MoparPlus сказал:

...очень надеюсь, что подкачиваете от клемм аккумулятора, а не через прикуриватель. Проводка там с волосок, на дорестайле горела она от центральной консоли до левой стойки. Предохранителю при этом хоть бы хны )))

Подскажите, такой компрессор может сжечь проводку прикуривателя на авто 2014 г.в.?

2020-07-13_026.jpg

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пред, если я правильно помню, там 15 ампер. При подключении в прикуриватель при запуске может его вырубить.А может и не вырубить. Провода вряд ли сразу погорят. 

Если есть боязнь, то проще заехать к электрику(ну или вспомнить 7 класс, радиокружок) и напрямую от аккумулятора вывести в подкапотное пространство ответную часть розетки прикуривателя с крышечкой от попадания нечисти. С нормальными проводами и предохранителем. Это позволит подключить практически любой компрессор, свой, соседский, случайного водителя,  в разных жизненных ситуациях.

 Или прилепить к проводу компрессора крокодилы. Я не знаю, как на 2014 года машинах, но на ранних аккум находился под воздухозаборником и вариант с крокодилами был не очень удобен.

Mps
553
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Dezintegrator любой, который вы будете цеплять либо на силовую розетку, либо напрямую на клеммы.

 

@mr. Добрый Кот две клипсы поворачиваете и вынимаете воздухозаборник. Работы на 10 секунд :) А ещё можно к родному прикуривателю вывести провода потолще.

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@MoparPlus  это нам с вами на 10 секунд. А многие аккум находят только с помощью форума))

0
Автомобиль: Jeep compass 2013
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано

Обязательно проконтролируйте чтобы аккумулятор плотно стоял на подрамнике не шатался.

Год назад менял аккумулятор не уследил, и плассмасовый подрамник на 2 части... 

53
Автомобиль: JEEP COMPASS limited 2014
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано

Эт точно,корыто под акб маловато ,не всё влезает туда даже если подходит по параметрам.

 

  • 11 месяцев спустя...
874
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано
21.06.2020 в 10:14, MoparPlus сказал:

@Acovant очень надеюсь, что подкачиваете от клемм аккумулятора, а не через прикуриватель. Проводка там с волосок, на дорестайле горела она от центральной консоли до левой стойки. Предохранителю при этом хоть бы хны )))

какая мощность в прикуривателе компаса, какой максимальный ток? нужна новая USB зарядка и я вспомнил всю эту тему о тонких проводах.... 
спасибо. 

Mps
553
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@sanityclause просто не берите китайский ноунейм. Обычно все беды от компрессора для подкачки колёс или разветвителей на 4-5 розеток. 

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
21.06.2020 в 10:14, MoparPlus сказал:

от клемм аккумулятора, а не через прикуриватель. Проводка там с волосок, на дорестайле горела она от центральной консоли до левой стойки

Провода с волосок - актуально только для Compass/Caliber? Или для всего модельного ряда FCA дорестайловых годов?

Розетка в багажнике (при наличии оной) тоже на тонких проводах?

Mps
553
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@~sparrow~ в розетке сечение должно быть больше.

 

У Джорни дорестайл  везде 16 провода на розетки, за исключением розетки на инвертер, там 18. У Компаса тех годов на прикуриватель 18 провода.

 

В Штатах AWG (American Wire Gauge), 18 это 1,02 мм в диаметре, 16 это 1,29 мм. Допустимая токовая нагрузка 10 / 14 / 16 А и 15/ 16/ 18 А и соответственно. 

 

А теперь вспоминаем, что у Компаса стоит предохранитель на 15А и понимаем откуда все проблемы – провода не выдерживают раньше. Джорни в этом плане не лучше, ибо предохранители на розетки 20А, однако запаса по мощности больше, а следовательно и меньше проблем.

  • 2 месяца спустя...
22
Автомобиль: JEEP COMPASS 2012
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@ChapD 

Цитата

После двух дней "мытарств" заказал вот такой: https://top-akb.ru/akkumulyatory/Solite_85D23R_s_bortikom_(70L_580A_230x168x200).html

Приветствую как показал себя аккумулятор стоит ли такой рассматривать? 

Изменено пользователем Serg81
24
Автомобиль: Jeep
Город: Санкт- Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Я свой акум реанимировал в прошлом году, зимой не подвёл. Пока не рассматриваю покупку

  • 3 года спустя...
0
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Благовещенск
Опубликовано
Опубликовано

Кто-нибудь знает с какими характеристиками аккумулятор советует устанавливать производитель?  (jeep compass 2020г. 1.3л.)

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
17 часов назад, Roma11 сказал:

(jeep compass 2020г. 1.3л.)

С разделом, конечно, промахнулись.

А т.к. авто довольно специфичный, то лучше в одной теме про него спрашивать.

 

 

Изменено пользователем Nordicus
154
Автомобиль: Dodge Journey Crossroad 2020
Jeep Compass Altitude 2020 Dodge Journey 2011- продан.
Город: Тридевятое царство.
Опубликовано
Опубликовано

Да вроде на нем и так все написано. Во проблема то, аккум подобрать...

0
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Благовещенск
Опубликовано
Опубликовано
5 минут назад, URRI 39 сказал:

Да вроде на нем и так все написано. Во проблема то, аккум подобрать...

На заборе тоже написано, желательно брать запчасти  рекомендуемые производителем (хотя бы с соответствующими характеристиками для предотвращения отказов) для конкретной модели. А АКБ до меня могли поставить какую угодно 

154
Автомобиль: Dodge Journey Crossroad 2020
Jeep Compass Altitude 2020 Dodge Journey 2011- продан.
Город: Тридевятое царство.
Опубликовано
Опубликовано

От того что я тебе дам оригинальные номера, ничего не поменяется. Смотри размеры и полярность. Инетмагазы выдают со стартстопом 60А+12А, у меня  тоже так с завода, в других модификациях один на 75А.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 1 анонимный, 168 гостей (Посмотреть всех)

    • hai2507
    • Aiden31
    • Seman3
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 59635
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee WL троит на 8000 км после долгого простоя

      Jeep Grand Cherokee (WL) 2021 года заехал в ТРС-Моторс с троением и пропусками зажигания, из-под правой клапанной крышки слышался посторонний звук. На одометре всего 8000 км, но машина около четырёх лет простояла без движения.

      Симптомы складывались в понятную картину, поэтому сразу сняли правую клапанную крышку и осмотрели распредвалы, рокеры и постели. Для моторов 3.6 серии ERC это известное слабое место.

      Почему распредвалы ERC выкрашиваются на символическом пробеге

      ERC это обновлённый Pentastar 3.6: другие выпускные рокеры, изменённое масляное питание, защитное покрытие на кулачках. Проблемный узел остался прежним: правый впускной распредвал, рокеры и гидрокомпенсаторы.

      Кулачок через рокер открывает клапан. Когда его поверхность или рокер повреждены, клапан открывается не полностью, мотор начинает пропускать вспышки и терять тягу. На ERC износ идёт без характерного стука, поэтому первым сигналом становятся именно пропуски, а не шум.

      Долгий простой ситуацию усугубил. За годы стоянки влага и конденсат под крышкой прихватили металл, а под нагрузкой поверхности начали выкрашиваться. Так распредвалы получили износ на пробеге, который для нового мотора считается символическим.

      Омыватели WL: три моторчика и вода в механизме

      Вторая жалоба касалась омывателей: жидкость шла только на камеру, на фары и лобовое стекло не брызгало. В бачке WL стоят три отдельных моторчика — на камеру, на фары и на переднее с задним стеклом.

      С фарами всё оказалось просто: разъём был недощёлкнут, дожали, и подача заработала. С моторчиком лобового стекла сложнее: внутрь корпуса попадает жидкость и разъедает механизм и контакты, ремонту он не подлежит. Поставили новый оригинальный моторчик нового образца, по таким отказов пока не было.

      Как поймать износ распредвалов ERC до капремонта

      Ориентируйтесь на звук на холодную и поведение мотора. Металлический стук отчётливее слышен на холодную и усиливается при нажатии на газ, но его может не быть вовсе, поэтому громких симптомов ждать не стоит.

      Троение, пропуски и потеря тяги на высоких оборотах на ERC чаще указывают на износ распредвала, а не на свечи или катушки. Отдельного внимания требуют машины после долгого простоя: если Grand Cherokee 3.6 ERC несколько лет стоял, распредвалы и рокеры стоит осмотреть под крышкой независимо от цифр на одометре. Та же проблема знакома владельцам Porsche Cayenne.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...