Перейти к содержанию

Датчик температуры выхлопных газов.


Afgenat

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 2011
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Добрый вечер коллеги.

У меня Джип ГЧ, wk2 2011, дизель 3.0 TDi 4WD (241 Hp). Образовалась такая проблема. Зимой в гараже крысы погрызли проводку. Появился check engine  и знак заслонки. Машина ехала, но стала совсем тупой. Оф. дилеры насчитали столько, что стало грустно. Короче сам все проверил, нашел сначала два обрыва, один от лямбда зонда, другой на разъеме, не знаю точно откуда. Запаял, машина поехала гораздо лучше, но все равно ошибка осталась (если правильно помню Р0546). На ТО сказали, что неисправен датчик температуры отходящих газов. Цена вопроса порядка 30 т.р. плюс работа, плюс ожидание 30-35 дней. Только замена, типа припаять нельзя, оторвано у датчика, и , к тому же, после пайки изменяться характеристики. Насчет характеристик полная чушь. Датчик этот, как я понимаю, всего лишь термосопротивление, которое в нагретом состоянии уж никак не единицы ом, а скорее килоОмы. так что спай на характеристики не повлияет. Короче, загнал машину на подъемник у знакомого и стал искать этот датчик. И вот что обнаружил - датчик целый, от него идут провода, и они действительно оборваны. Казалось бы делов, найти разъем и припаять. И тут вышел облом. Провода просто висят, а откуда они свалились, найти не удалось. Искали эту фишку и снизу, и сверху, но так и не нашли. Может она за теплоизоляцией, или где-то вверху, бог ее знает.  

Коллеги, кто может подсказать, помогите, может кто знает. Где эта чертова фишка? Или у кого такая машина взгляните куда идут провода от датчика температуры выхлопных газов.  Заранее благодарен за помощь.

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

насколько я помню, замена этого датчика на дизеле геморрой - надо снимать корыто и мотор дворников и теплошумозащиту, для поиска проводки, скорее всего, придется сделать примерно тоже самое

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 2011
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Корыто - это что? Мотор дворников высоко, а новый датчик на картинке имеет не очень длинный "хвост". У меня от датчика висит кабель двухпроводной длиной порядка 40 см. Так что если длина кабеля у нового датчика порядка 80 см, то до верхней зоны он вряд ли достанет.

  • 6 месяцев спустя...
0
Автомобиль: vaz 2115
Город: surgut
Опубликовано
Опубликовано

разъём находится прикреплен стяжкой к кабелю каторый лежит на коробке слева по ходу движения , а сам датчик справа , провода цвета оба коричнево жёлтые

Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

насколько я помню, замена этого датчика на дизеле геморрой - надо снимать корыто и мотор дворников и теплошумозащиту, для поиска проводки, скорее всего, придется сделать примерно тоже самое

нет..это мы по первости так меняли

все просто и снизу....но есть ньюансы. нужен ...в лучку пиши,тебе скажу)))

Изменено пользователем Basil
  • 3 месяца спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee 2011
Опубликовано
Опубликовано

Можешь объяснить ньюансы?
У меня проблема такая же на Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD, 2011.
Ошибка Р0546, Датчик температуры выхлопных газов.
Там этих датчиков вроде 3 штуки! Найти не могу!

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

один он там обычно... 68193645AB... бюджетнее всего подождать из штатов

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

На наших версиях один датчик.

Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

GUID-09-016-004-3129535.jpgнамбер севен

0
Автомобиль: Grand Cherokee 2011
Опубликовано
Опубликовано

Вот под этими номерами этот датчик!

68193645AB

68148173AA

 

В Штатах если заказать, стоит примерно 30$
У нас в германии 280 euro.
Я в шоке!

Закажу наверное из Штатов. Надеюсь там разъём такой же и всё подойдёт.

 

Ты заказывал??? Есть вероятность, что не подойдёт???

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вы что Вам отвечают читаете? чтобы получить ответ на вопрос, лучше правильно его сформулировать и указать данные автомобиля

Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Вот под этими номерами этот датчик!

68193645AB

68148173AA

можно вин в личку??

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep Commander
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
В 28.06.2017 в 00:19, up6 сказал:

один он там обычно... 68193645AB... бюджетнее всего подождать из штатов

Подскажите, где можно заказать и сколько такое добро нынче стоит ?

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

У Вас wk2 ? 10500 и 3 недели по срокам 

0
Автомобиль: Jeep Commander
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
В 06.08.2018 в 17:15, up6 сказал:

У Вас wk2 ? 10500 и 3 недели по срокам 

Jeep Commander 3.0 CRD
VIN: 1J8H3E8M77Y580611
  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Вы бы на реколлы сгоняли - их гора на машине... а по датчику ответил в личку

машина чистый европеец, их не так много с этими датчиками

0
Автомобиль: Jeep Commander
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Тогда ещё вопрос к знатокам, как до этого датчика удобнее добраться? Хочу его физически осмотреть, ибо чек по этому датчику загорелся после ТО...мало ли обрыв/не присоединён 

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

поднимаете машину и остматриваете выпуск и сажевый с целью найти эту загогулину

0
Автомобиль: Jeep Commander
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, буду искать!

3
Автомобиль: Гранд Чероки
Оверленд
3
0CRD
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано
19 часов назад, rvd78 сказал:

Тогда ещё вопрос к знатокам, как до этого датчика удобнее добраться? Хочу его физически осмотреть, ибо чек по этому датчику загорелся после ТО...мало ли обрыв/не присоединён 

Такая же фигня, только после ремонта гидроблока и гидротрансформатора в коробке. Тоже после ремонта загорелась ошибка по этому датчику, на сервисе всё осмотрели, прозвонили проводку на предмет возможного обрыва, ничего не нашли. Говорят, что сам датчик сдох, заказали, жду...

  • 3 недели спустя...
3
Автомобиль: Гранд Чероки
Оверленд
3
0CRD
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

Наконец поменяли этот датчик и машина ожила как прежде (как ни странно, но за датчик заплатил всего 4,5 т.р., работа по замене заняла почти день)

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Commander
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
В 30.08.2018 в 00:28, Мавр сказал:

Наконец поменяли этот датчик и машина ожила как прежде (как ни странно, но за датчик заплатил всего 4,5 т.р., работа по замене заняла почти день)

А моя война только начинается, подскажите номерок пожалуйста датчика вот этого, VIN: 1J8H3E8M77Y580611

датчик.jpg

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

5149103AB

0
Автомобиль: Jeep Commander
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@up6 Этот уже поменял, он стоит до нейтрализатора, нужен номер второго который стоит после, он Г-образный

0
Автомобиль: Jeep Commander
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Поменял, поставили Б/У с вот таким номером 56044589ab, правда пришлось переделывать разъем.

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну у меня Г-образный именно 5149103AB, обозван нижним, даже фото в каталоге есть  - могу прислать в воцап

  • 1 месяц спустя...
3
Автомобиль: Гранд Чероки
Оверленд
3
0CRD
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

В продолжение истории  с заменой датчика. Тысячи две назад поменял на неоригинальный (предлагали и заказывали представители сервиса). Пришёл ему кирдык, опять высветилась таже ошибка. Путь назад в сервис, непродолжительная дискуссия с мастером, решение: за этот датчик возврат денег, заказ оригинала Mopar (3 недели ждать и порядка 12 тыс.) Итог - поставщик облажался, не привёз. Далее звонок Андрею (up6), заказ аналога (VM) дешевле более чем в 2 раза и 2 недели. В итоге пришёл датчик через неделю, поставили, пока без проблем. При этом хочу отметить, что изначально с завода у меня и стоял датчик от VM 45962094G, потом представители сервиса его поменяли на вообще непонятно какой датчик ( noname, никаких цифр, букв, вообще ничего на нем не было), а сейчас поставили опять VM 45962128F.  Может кому данная инфа будет полезна.

Андрей ещё раз спасибо за отклик, оперативность и демократичные цены!!!

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Саш, ну спрашивайте перед ремонтом. нахрена Вам эти опыты?

3
Автомобиль: Гранд Чероки
Оверленд
3
0CRD
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Лунный пчел сказал:

Саш, ну спрашивайте перед ремонтом. нахрена Вам эти опыты?

Да, согласен Иван. Но... это после ремонта коробки датчик вышел из строя изначально (видимо совпадение). Поэтому решил пусть это будет гемор сервиса, а не мой. Но в итоге всё оказалось наоборот

  • 1 год спустя...
21
Автомобиль: Commander 3.0CRD 2006
GC 3.0CRD 2015
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день. Периодически  (раз в 6-12 мес) загорается ошибка Р2080. 

P2080-EXHAUST GAS TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT PERFORMANCE - BANK 1 SENSOR 1

Не то чтобы сильно мешало, но неприятно. +теперь подергиват начало  при разгоне, хотя ошибок нет (с начала декабря) кроме этой. Тут читал, но их ведь 2 на коммандере? №17?  Есть проверенные заменители?

2020-01-17.png

Изменено пользователем Mr.Venik

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 152 гостя (Посмотреть всех)

    • алехандэр
    • BeAr58
    • sabim
    • Aleks54
    • miluk068
    • АЛЕКСЕЙ МИХАЛИН
    • nilipuch
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.