http://www.youtube.com/watch?v=MVHNrKmF7K0

http://www.youtube.com/watch?v=U10G5wAxTUM&feature=youtube_gdata_player

У вас не знаю продаётся или нет, так и называется pedalbox сайт производителя www.pedalbox.com покупал на прямую у них.

 

Сколько она в Германии стоит, нашел тутв Китае 810 евро, больше штуки бакинских, как то накладно получается.

Сколько она в Германии стоит, нашел тутв Китае 810 евро, больше штуки бакинских, как то накладно получается.

210€ Можем снять отдельно видео про эту штучку если интересно (подключение, сравнительный тест)

Изменено 21 января 201412 г пользователем Vl@dimir

Да видео интересно))) Сними пожалуйста если не трудно.

Да видео интересно))) Сними пожалуйста если не трудно.

 

Ок, сделаем видеообзор, кину ссылку сюда

Ок, сделаем видеообзор, кину ссылку сюда

 

Извините, не смотрел видео, Но!!

 

У меня стояла такая штукенция на аккорде. Присоденилась между педалью акселератора и проводами, как бы врезалась.

 

Было 3 позиции:

 

1. Стандарт - будто ничего не прикреплял

2. Типо режима эко - нажимал, а машина вяло реагировала

3. Ну и смак)) - нажимаешь на педаль максимум на 50% а, у нее в мозгах уже все 100%

 

Я правильно понял это штукенция и ставится туда же?

Извините, не смотрел видео, Но!!

 

У меня стояла такая штукенция на аккорде. Присоденилась между педалью акселератора и проводами, как бы врезалась.

 

Было 3 позиции:

 

1. Стандарт - будто ничего не прикреплял

2. Типо режима эко - нажимал, а машина вяло реагировала

3. Ну и смак)) - нажимаешь на педаль максимум на 50% а, у нее в мозгах уже все 100%

 

Я правильно понял это штукенция и ставится туда же?

 

да, правильно, только у меня 4 режима

Суть в том, что пропадает задумчивость и становится более отзывчивей нажатие на газ. За критику спасибо, учту.

Если я правильно понял, то исчезает эффект "задумчивости" коробки при кик даун_ах kick down, по Русски интересно звучит.

Авто при резких нажатиях на педаль газа не "взрывается" перескакивая на несколько передач вниз, т. е. ведет себя примерно, как авто на механике, адекватно разгоняясь при обгонах?

Если я правильно понял, то исчезает эффект "задумчивости" коробки при кик даун_ах kick down, по Русски интересно звучит.

Авто при резких нажатиях на педаль газа не "взрывается" перескакивая на несколько передач вниз, т. е. ведет себя примерно, как авто на механике, адекватно разгоняясь при обгонах?

снял видео сейчас загружу выложу

Видео которое обещал

 

 

дома уже по видео засёк разгон, примерно в 2 секунды разница вроде до 100км.

Изменено 22 января 201412 г пользователем Vl@dimir

Интересное видео+

Видео которое обещал

 

 

дома уже по видео засёк разгон, примерно в 2 секунды разница вроде до 100км.

 

Так эта штука не может улучшить разгон до ста))) она просто делает отзывчивость более быстрой и все, но не более и тупость автомата уменьшает. На аккорд-россия уже эта тема замыта донельзя))

Изменено 23 января 201412 г пользователем Andrey(29)

Так эта штука не может улучшить разгон до ста))) она просто делает отзывчивость более быстрой и все, но не более и тупость автомата уменьшает. На аккорд-россия уже эта тема замыта донельзя))

 

Привет! Честно говоря я тоже большой радости от этой штуки не вижу, можно выбрать спорт режим и также энергично разгоняться, 1-2 сек в Москве при разгоне роли не играет.

Так эта штука не может улучшить разгон до ста))) она просто делает отзывчивость более быстрой и все, но не более и тупость автомата уменьшает. На аккорд-россия уже эта тема замыта донельзя))

 

чуть чуть наверняка можно, просто за счет того что двигатель быстрее выходит на максимальные обороты...

индивидуально - может 0,1 секунды, может 0,2, а у когото и секунду и две

Здорово конечно, но я все таки не это имел в виду. Нет, не разгон с места с нуля до сотки, а режим который довольно часто приходится примерять на себе на наших Российских хай веях, когда плетешься за каким либо тихоходом по одной полосе со скоростью 50-70 км/час, затем появляется "окно", резко давим на педаль газа, потом какой то из узлов в связке, начиная от электронной педали газа - двигатель - коробка подумают чутка и вот оно чудо ........ обороты подпрыгивают до 5000-6000 об/мин, передача спрыгивает на 2 ую или даже на 1 ую ступень, двигатель "взрывается" ..........., а авто как ехало 60 км/час так и продолжает ехать по встречке, пугая такого же бедолагу движущегося тебе навстречу по своей полосе.

Так вот просьба, я конечно понимаю что в Германии тяжело сымитировать подобнуб ситуацию, но все же, как поведет себя авто в такой момент, когда необходимо ускориться после непродолжительного движения с малой скоростью при наличии этого устройства. Если не трудно, можно сделать аналогичный видео отчет, только в режимах которые я описал выше.

Изменено 23 января 201412 г пользователем abp86

Привет! Честно говоря я тоже большой радости от этой штуки не вижу, можно выбрать спорт режим и также энергично разгоняться, 1-2 сек в Москве при разгоне роли не играет.

Спорт режим не уменьшает время отзывчивости, и не убирает задумчивость, он отключает систему стабилизаци и переключает передачи уже при максимальных оборотах двигателя

 

Здорово конечно, но я все таки не это имел в виду. Нет, не разгон с места с нуля до сотки, а режим который довольно часто приходится примерять на себе на наших Российских хай веях, когда плетешься за каким либо тихоходом по одной полосе со скоростью 50-70 км/час, затем появляется "окно", резко давим на педаль газа, потом какой то из узлов в связке, начиная от электронной педали газа - двигатель - коробка подумают чутка и вот оно чудо ........ обороты подпрыгивают до 5000-6000 об/мин, передача спрыгивает на 2 или даже на 1 ступень, двигатель "взрывается" ..........., а авто как ехало 60 км/час так и продолжает ехать по встречке, пугая такого же бедолагу движущегося тебе навстречу по своей полосе.

Так вот просьба, я конечно понимаю что в Германии тяжело сымитировать подобнуб ситуацию, но все же, как поведет себя авто в такой момент, когда необходимо ускориться после непродолжительного движения с малой скоростью при наличии этого устройства. Если не трудно, можно сделать аналогичный видео отчет, только в режимах которые я описал выше.

Я понял, попробую

Изменено 23 января 201412 г пользователем Vl@dimir

Здорово конечно, но я все таки не это имел в виду. Нет, не разгон с места с нуля до сотки, а режим который довольно часто приходится примерять на себе на наших Российских хай веях, когда плетешься за каким либо тихоходом по одной полосе со скоростью 50-70 км/час, затем появляется "окно", резко давим на педаль газа, потом какой то из узлов в связке, начиная от электронной педали газа - двигатель - коробка подумают чутка и вот оно чудо ........ обороты подпрыгивают до 5000-6000 об/мин, передача спрыгивает на 2 или даже на 1 ступень, двигатель "взрывается" ..........., а авто как ехало 60 км/час так и продолжает ехать по встречке, пугая такого же бедолагу движущегося тебе навстречу по своей полосе.

Так вот просьба, я конечно понимаю что в Германии тяжело сымитировать подобнуб ситуацию, но все же, как поведет себя авто в такой момент, когда необходимо ускориться после непродолжительного движения с малой скоростью при наличии этого устройства. Если не трудно, можно сделать аналогичный видео отчет, только в режимах которые я описал выше.

 

У Вас с машиной все в порядке? Может к дилеру сгонять? Я не спорю: Гранд - не гоночный болид, но 5-6 тыс. оборотов и скорость 60 км/ч :blink:

 

Со сколь низкой скоростью и как долго не ехала, но такого не было!

Изменено 23 января 201412 г пользователем Leelu

У Вас с машиной все в порядке? Может к дилеру сгонять? Я не спорю: Гранд - не гоночный болид, но 5-6 тыс. оборотов и скорость 60 км/ч :blink:

 

Со сколь низкой скоростью и как долго не ехала, но такого не было!

Я конечно извиняюсь, но объясню (надеюсь не блондинка) и попрошу еще раз более внимательно перечитать мой пост и отметить, что обороты возрастают не во время спокойной езды с малой скоростью, а в момент НАЖАТИЯ на педаль газа и причем резкого и "глубокого" при обгоне транспортного средства едущего перед тобой с цинично малой скоростью и не в пробке на МКАДе, а на автобане автодороге М5, вот этот момент я и заострил в данном опусе.

Тогда и я объясню еще раз:ПРИ НАЖАТИИ на педаль газа после того, как ехал без разгонов (т.е. КПП настроилась на спокойную езду), конечно коробка несколько задумчива становится, но не до того, чтобы на 5-6 тыс. оборотов 60 км/ч.

Так что, прежде чем давать советы внимательно читать посты, читайте сами внимательно. И не судите о людях по внешним признакам, таким как: цвет волос, размер и форма носа и т.д. Очень не надежный способ по составлению мнения о человеке. (Поверьте, среди брюнетов ничуть не меньше тупарей, чем среди блондинок )

Я конечно извиняюсь, но объясню (надеюсь не блондинка) и попрошу еще раз более внимательно перечитать мой пост и отметить, что обороты возрастают не во время спокойной езды с малой скоростью, а в момент НАЖАТИЯ на педаль газа и причем резкого и "глубокого" при обгоне транспортного средства едущего перед тобой с цинично малой скоростью и не в пробке на МКАДе, а на автобане автодороге М5, вот этот момент я и заострил в данном опусе.

 

 

Я думаю проще согласиться с Лилу, что вы малость "приукрасили" проблемы с бензинкой при внезапной попытке разогнаться.

При глубоком нажатии до кик-дауна машина прыгает вперед с задержкой в доли секунды, даже если до этого коробка адаптировалась к спокойной езде. А при мягком нажатии, действительно может быть и полу- или секундная пауза с ростом оборотов без роста скорости, но такого как вы описали - 60 км и 6000 оборотов - нереально.

3000 оборотов - да, вяло реагирует, а на шести уже давно выпуливает вперед

 

ну и нахрен на встречку выезжать, не выйдя на разгон, честно говоря непонятно, я сначала убеждаюсь что машина вышла на ускорение, а уже потом ухожу влево...

Да вообще с женщиной спорить - себе дороже

Да вообще с женщиной спорить - себе дороже

 

Это со своей - себе дороже С чужой (или своей собственной) по разному может получиться

........ну и нахрен на встречку выезжать, не выйдя на разгон, честно говоря непонятно, я сначала убеждаюсь что машина вышла на ускорение, а уже потом ухожу влево...

Послушай, я таким образом, как описываешь ты, ездил передвигался еще в конце восьмидесятых на ВАЗ 2106 с двигателем 1,3 литра.

Парирую твое высказывание твоим же словосочетанием....ну и нахрен тебе такой авто с таким числом лошадей в ПТС, если ты его перед началом обгона обязан "раскочегарить", потом убедившись, что оно уже достаточно ускорилось приступить к выполнению задуманного маневра.

Тебе самому то не смешно.

Выйди за пределы ТТК или МКАД. Окунись в реальность.

 

Пардон.

Залезли в чужой пост и затеяли перепалку.

Ничего личного, но блин эти советчики...

Изменено 24 января 201412 г пользователем abp86

........ обороты подпрыгивают до 5000-6000 об/мин, передача спрыгивает на 2 ую или даже на 1 ую ступень, двигатель "взрывается" ..........., а авто как ехало 60 км/час так и продолжает ехать по встречке, пугая такого же бедолагу движущегося тебе навстречу по своей полосе.

 

А не могло случиться, что рычаг АКПП случайно был переведен в ручной режим, да еще и на более низшую передачу? У меня был WH, у которого можно было это сделать. Иначе чем это еще можно объяснить. Конечно если потом с автомобилем было все в порядке.

Парирую твое высказывание твоим же словосочетанием....ну и нахрен тебе такой авто с таким числом лошадей в ПТС, если ты его перед началом обгона обязан "раскочегарить", потом убедившись, что оно уже достаточно ускорилось приступить к выполнению задуманного маневра.

 

А где я написал что МНЕ его надо раскочегаривать? у меня с ним проблем нет. Я у вас спросил, зачем ВЫ на 60км выезжаете на встречку, не убедившись что машина начала разгон? На любой супер-пупер машине может чтото случиться, вплоть до такой фигни что какойнибудь температурный датчик даст некорректный результат, и мозги не дадут газу? У меня например такое было, посреди перекрестка почти встал...

Вы так и будете настаивать что на 6000 оборотах у вас машина не набирает скорости с 60 км в час?

А не могло случиться, что рычаг АКПП случайно был переведен в ручной режим, да еще и на более низшую передачу? У меня был WH, у которого можно было это сделать. Иначе чем это еще можно объяснить. Конечно если потом с автомобилем было все в порядке.

Отвечаю.

Нет такого случиться не могло, все с автомобилем нормально, все дело в том, что мы люди из глубинки немного не в себе и позволяем иногда раз или два раза в год выезжать за пределы населенных пунктов на расстояния более 3000-4000 км от родного подъезда где ночует авто , скорости перемещения по дорогам общего пользования в таких поездках в несколько раз превышают скорости потоков в городах, вот эти моменты я и пытался донести, когда догоняешь тихохода, плетешься за ним, потом резкое ускорение сопровождающееся взрывом оборотов двигателя, так называемый КИК ДАУН, вот откуда взялась такая цифра в 5000-6000 оборотов.

и поэтому я просил Владимира испытать это устройство в таком режиме.

Он понял, значит знает о чем я говорю.

Всем спасибо за заботу и совет обратиться к официалам, но такой необходимости нет.

Я живу в москве, за полгода пробег 30 000 километров, 380 моточасов, а у вас какое соотношение моточас к пробегу?

Простыми словами, как я понял, собираешься на обгон, жмёшь газ и тут есть момент задумчивости ответа двигателя, коробки.

Простыми словами, как я понял, собираешься на обгон, жмёшь газ и тут есть момент задумчивости ответа двигателя, коробки.

Да, примерно так, но я не знаю, что в этом случае больше "думает" двигатель или коробка. Потому что если дожать педаль газа еще глубже, то двигатель отзывается мгновенно резким увеличением оборотов. Затем слегка отпускаю педаль газа, обороты опускаются до нормальных 2500-3000 об и авто ускоряется с хорошим G (ускорением). Такое впечатление, что в момент когда двигатель начинает крутиться на предельных оборотах, передача которую выбрала в этот момент коробка является самой низкой т. е. первой, вот откуда и весь этот эффект.

Я живу в москве, за полгода пробег 30 000 километров, 380 моточасов, а у вас какое соотношение моточас к пробегу?

Вот этим все сказано. У вас МОТОЧАСЫ.

Я уже писал, но мне не трудно повториться.

Вы не выезжаете на трассы, за пределы МКАД, где фуры идут плотным потоком и практически всегда занята встречная полоса. Это скорость, адреналин и жажда путешествий, в отличии от "тошнения" в Московских пробках . Конечно можно привести более красивое сравнение, куклы и живой красивой девушки, но эту перепалку читают и принимют в ней участие не только Мэны но и Вумены, поэтому сами понимаете...

Добавлю, перемещаясь по городу я так же ни разу не смог получить этот эффект КИК ДАУНа, а сравнивать моточасы городского режима и загородный пробег, поверьте это ...

Вот этим все сказано. У вас МОТОЧАСЫ.

Я уже писал, но мне не трудно повториться.

Вы не выезжаете на трассы, за пределы МКАД, где фуры идут плотным потоком и практически всегда занята встречная полоса. Это скорость, адреналин и жажда путешествий, в отличии от "тошнения" в Московских пробках . Конечно можно привести более красивое сравнение, куклы и живой красивой девушки, но эту перепалку читают и принимют в ней участие не только Мэны но и Вумены, поэтому сами понимаете...

Добавлю, перемещаясь по городу я так же ни разу не смог получить этот эффект КИК ДАУНа, а сравнивать моточасы городского режима и загородный пробег, поверьте это ...

Я правильно понял, что типа по стране (по федеральным и не очень трассам) ездите только Вы?