Перейти к содержанию

ОТОЖМИ ДИЛЕРА!


LoginWK2

Рекомендуемые сообщения

522
Автомобиль: JGC CRD 14MY => TAHOE 15MY
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Я не знаю фейк это или нет, но вот наткнулся на такую тему :)))

 

ОТОЖМИ ДИЛЕРА!
Какова реальная стоимость нового авто?

 

ВСЕ ТУТ

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

обычная практика...

могут и в минус отдать в конце месяца (для выполнения плана и получения бонуса за него)... бонус перекроет разумеется...

 

Только вот ИМХО:

Автобизнес собственноручно загнал себя в задницу вот так вот перебивая КП...

А теперь еще, обратите внимание, практически все принимают в ремонт а/м других марок... значительно дешевле... это банально приведет к тому, что клиенты Рольфа поедут в Мажор... а клиенты Мажора поедут в Рольф... клиенты довольны... а Рольф и Мажор что?

75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

где-то читал что маржа дилера с одного нового уаза хантер составляет 60-70к(без допов и тд). Предположим что с этой прибыли дилер оплачивает аренду машиноместа. Берем аренду земли в помещении по ценам МСК - 1м2 около 500р в месяц(весьма приблизительно, арендой не занимаюсь и очень много зависит от статуса земли), на машину надо 15м2(3 на 5) - итого в месяц 7500 рублей. т.е. если машина стоит более полугода она просто в случае с хантером начинает жрать деньги в случае если скажем уазы патриоты при этом расходятся как пирожки и площадей под большую закупку а/м конкретной модели не наблюдается.

Зная формулу что если после всех затрат и выплат чистая прибыль составляет хотя бы 1 рубль проект считается прибыльным(пусть и близок к себестоимости) зачем портить статистику лишними минусами в итоговой таблице по каждой машинке?

 

ЗЫ:В сфере автобизнеса никогда не работал.

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Зная формулу

Допустим план 50 а/м в месяц... достигаешь этого показателя - получи бонус (премию) в размере 500 000 руб.

На дворе последний день месяца... продано 49 а/м...

 

 

 


зачем портить статистику лишними минусами в итоговой таблице

да кому она нужна эта статистика... можно и в минус 400 000 руб. отдать последний а/м... но при этом остаться в итоге в плюсе на 100 000 руб.

75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

 

 

Допустим план 50 а/м в месяц... достигаешь этого показателя - получи бонус (премию) в размере 500 000 руб. На дворе последний день месяца... продано 49 а/м...

 

 

Зная формулу что если после всех затрат и выплат чистая прибыль составляет хотя бы 1 рубль проект считается прибыльным(пусть и близок к себестоимости)

 

 

да кому она нужна эта статистика...

Учредителю и фин.директору. Я сам человек маленький, и предпочитаю работать на "дядю" а не на себя, но позицию "дяди" считаю понимать надо для лучшей карьеры.

 

 

Если такой сводной таблицы по прибыли не ведется - любое предприятие обречено быть банкротом ИМХО. Время банкротства может растянутся конечно на десятилетия но это только из-за успешности проекта. А если проект успешный - конкурент всегда найдется с более привлекательными ценами за счет того, что он просто следует неписанным правилам игры. Яркий пример из моей специфики - организация СУ-155.

Уже фиг знает сколько лет она достраивала другие строительные объекты за счет новых. Когда по новым произошел затык по выплатам, а деньги по прибыли считать уже никто не считал(кумовство и тд) - здравствуй попа, новый год.

Изменено пользователем chega
1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Учредителю

надо чтобы

 

 


прибыльным

 

 

 


фин.директор

ненавидит меня, ибо была послана  :D

75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

да никто не спорит что учредителю только прибыль нужна в конечном итоге, но и работу он свою знает. У меня к примеру кума в сфере торговли работает. далеко не последняя должность, начинала с обычной продавщицы, сейчас зам.глав.бух. Дилерская сеть составляет более 250 магазинов по европейской части РФ(москва, питер, владимир, и тд). плюс франшиза, плюс убыточные точки в роли ЦУМа и ГУМа для "марки". Вообщем раз в год их учредители созывают и проверяют на профпригодность мол чего добились, как сделали, сколько магазов открыли, сколько закрыли и тд. и тп.

Может оно в других сферах иначе, но мой к примеру генеральный директор и есть владелец. Он постоянно руку на пульсе держит и чуйка у него есть, с кем связываться не надо. Хотя мужику 70 лет, мог бы и дома посидеть - но не того склада. Да есть исполнительный, но ключевые решения за ним остаются. Исполнительный для текучки.

Изменено пользователем chega
1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Вообщем раз в год их учредители созывают и проверяют на профпригодность мол чего добились

отличная практика...

 

 

 


сколько магазов открыли, сколько закрыли

статистика, в моем понимании, это когда на 10 девчонок 9 ребят...

а вот план-факт, это когда одному повезло больше, чем остальным  :D

75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну так там примерно такой принцип и поставлен - магазин приносит прибыль хотя бы в один рубль после всех затрат - остается. Не приносит - закрывается. Отсчет по каждому магазину идет после где-то полугода. полгода отдаются на раскрутку. Основная проблема - аренда площадей. Торговые центры просто по зверски жестят с ценой на аренду помещения.

  • 2 недели спустя...
437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Defender К концу карьеры внедорожник продавался тиражом не более 10 тыс. штук в год, что было недостаточным для рентабельности производства. 
Подробнее на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/5825e0629a7947578b143fe0

 

вранглер тоже тысяч по 5 в год делают.новый лдэф больше на него похож, и за рулем должен быть не такой мазохистский, как старый. выглядит хорошо

 

но без ерунды не могут написать - про преимущество независимых подвесок перед мостами в геометрической проходимости )

Изменено пользователем vs.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 123 гостя (Посмотреть всех)

    • liga74
    • СЛАВОН72
    • MasDan
    • Maxigal
    • Scaut
    • Юзверь
    • leksrus1
  • Бортжурналы

    1. В наш сервис TRS Motors на плановое техническое обслуживание приехал Jeep Cherokee KL 2014 года выпуска с пробегом около 120 000 километров. Это уже солидный возраст и пробег для любого автомобиля, когда многие резинотехнические элементы и уплотнения начинают терять свои свойства. Во время детального визуального осмотра наши мастера сразу обратили внимание на характерные подтёки в районе двигателя. Клапанная крышка 'плакала' — масло просачивалось наружу, создавая неэстетичные потёки и, что гораздо важнее, потенциальную угрозу надёжности силового агрегата. Для владельцев Jeep такие симптомы — повод для немедленного внимания, так как утечка масла может привести к более серьёзным последствиям, включая падение уровня смазки, загрязнение подкапотного пространства и даже возгорание при попадании на горячие элементы выхлопной системы. Своевременное обнаружение этой проблемы на плановом ТО — лучший сценарий, позволяющий устранить неисправность малыми средствами.

      Что включает в себя правильный ремонт при течи клапанной крышки

      Решение в такой ситуации, на первый взгляд, кажется простым — устранить течь. Однако именно здесь кроется распространённая ошибка, которая в будущем заставляет автовладельцев возвращаться к ремонту снова. Многие ограничиваются заменой только основной прокладки клапанной крышки, игнорируя уплотнительные элементы свечных колодцев. На автомобилях, подобных этому Cherokee KL, это грубая ошибка. Правильный и комплексный подход, который применяют специалисты TRS Motors, подразумевает одновременную замену самой клапанной крышки (которая со временем может деформироваться), её основной прокладки по периметру и комплекта прокладок свечных колодцев. Только такая полная замена всех износившихся компонентов гарантирует, что течь будет устранена надолго, а масло не начнёт просачиваться в соседние узлы, создавая новые проблемы.

      К чему приводит неполный ремонт и экономия на комплектующих

      Если пренебречь заменой прокладок свечных колодцев, последствия не заставят себя долго ждать. Уже через несколько тысяч километров масло неизбежно начнёт проникать в шахты, где установлены свечи зажигания. Это приводит к их загрязнению, образованию нагара и нарушению изоляции. В результате возникают пропуски зажигания — двигатель начинает троить, теряет мощность, увеличивается расход топлива, а работа на холостых оборотах становится неустойчивой. Сильно загрязнённые маслом свечи могут полностью выйти из строя, потребовав внеплановой замены. Но и это не всё — постоянное присутствие масла в свечных колодцах негативно влияет на состояние высоковольтных проводов или катушек зажигания, ремонт которых обойдётся уже значительно дороже. Таким образом, попытка сэкономить на малом ремонте оборачивается повторным визитом в сервис и более серьёзными тратами, не говоря уже о потере времени и нервах владельца.

      Важность комплексного подхода и планового ТО для Jeep

      История с этим Jeep Cherokee KL — наглядный пример того, почему плановое техническое обслуживание в проверенном сервисе так важно. Оно позволяет выявить проблемы на самой ранней стадии, когда их устранение максимально просто и дёшево. Комплексный подход, при котором заменяются все смежные изношенные детали, а не только очевидно повреждённая, — это философия качественного и долговечного ремонта. Это особенно актуально для автомобилей с пробегом, где многие системы взаимосвязаны. Регулярное обслуживание вашего Jeep у профессионалов — это инвестиция в его долголетие и безотказную работу. Она избавляет от неожиданных поломок, сохраняет ресурс двигателя и других дорогостоящих агрегатов, а в конечном счёте — экономит ваши деньги и обеспечивает безопасность на дороге.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.