Перейти к содержанию

Мигает индикатор 4WD


Евгений Андреевич

Рекомендуемые сообщения

11
Автомобиль: джип гранд чероки 4
Город: Выборг
Опубликовано
Опубликовано

А что за пластиковая коробочка находится под водительским сидением и крепится к нему с низу, кто подскажет? И связана ли она с селект террейн?

290
Автомобиль: Старый добрый Крайслер
Город: Не Существует
Опубликовано
Опубликовано

Возможно датчик нагрева попогрейки.

  • 2 недели спустя...
11
Автомобиль: джип гранд чероки 4
Город: Выборг
Опубликовано
Опубликовано

Датчик раздатки заменил, не помогло ((( ищем дальше, так и не могу понять алгоритм глюка чтобы спровоцировать

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Я Вам несколько раз говорил, не в датчике дело!

Надо искать другой переключатель режимов трансмиссии.

11
Автомобиль: джип гранд чероки 4
Город: Выборг
Опубликовано
Опубликовано

А вдруг),теперь понял, да и датчик бесплатно достался. А сколько этот переключатель будет стоить и где купить так мне его не найти.

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Я бы с другой тачки подставил. Т.к. глюк может быть в проводах или в приборке.

11
Автомобиль: джип гранд чероки 4
Город: Выборг
Опубликовано
Опубликовано

В том та и проблема, нет другой тачки, да и глюк не всегда проявляется, сколько мне так ездить с чужим не известно.

А если свой снять и посмотреть, я могу там что то понять? )))

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Сомнительно.

11
Автомобиль: джип гранд чероки 4
Город: Выборг
Опубликовано
Опубликовано

из-за переключателя возможно что авто не видит передачу?

Как на видео выше

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Всё возможно.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3
0CRD
Опубликовано
Опубликовано

Помогите советом не знаю что и делать дилер за 600км

 

 

Добрый вечер. Была такая же проблема - дважды вставал на трассе и пользовался эвакуатором. Топливный бак состоит из двух половин, и если накрывается перекачивающий насос из одной половины в другую - то топливомер показывает, что топливо есть, а насос не перекачивает. Не знаю как у бензиновых, но думаю, что алгоритм такой же. Соответственно врет пробег до конца поездки, и загорается чек энжин - нет давления в топливной системе.

11
Автомобиль: джип гранд чероки 4
Город: Выборг
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за совет, но чек у меня не загорелась

Уже собираюсь заказывать насос, а Вы как решили проблему?

11
Автомобиль: джип гранд чероки 4
Город: Выборг
Опубликовано
Опубликовано

В том то и дело, что я никогда не ездил до пустого бака всегда на пол бака или чуть меньше заливал, а тут показывает почти пол бака, а реально глохнет

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3
0CRD
Опубликовано
Опубликовано

В том то и дело, что я никогда не ездил до пустого бака всегда на пол бака или чуть меньше заливал, а тут показывает почти пол бака, а реально глохнет

Два раза эвакуатор, гарантия, сервис. В первый раз не знал в чем дело. Во второй раз как-то все происходило подольше и каждый раз, когда у меня появлялись подозрения, что опять что-то не то (чек энжин и стрелка уровня топлива в районе 10-15литров) - я успевал доехать до заправки. Там после того как глушился и заправлялся, заводился иногда со 2-3 попытки. Дважды обращался в сервис, специально приезжал с маленьким количеством топлива в баке - сервисмены говорили все ОК. В итоге когда в очередной раз я чуть не встал на трассе в Финляндии - решил в следующий раз, когда буду дома, доездить до чек-энжина и не заезжать на заправку. Встал на трассе в километре до заправки - вызвал эвакуатор. Машину в сервис. У меня продленная гарантия поэтому особо не переживал. В этот раз мне сервисмен сказал, что поменяли насос в левой половине бака. В первый раз мне объясняли, что был заменен перекачивающий насос в правой половине бака. 

Вот именно поэтому и советуют не ездить до пустого бака

Ну так пускай тогда производитель и указывает бак 45 литров. Нафига в машине  топливо которое нельзя использовать?

11
Автомобиль: джип гранд чероки 4
Город: Выборг
Опубликовано
Опубликовано

Понятно в правой половине бака простой сифонный насос он по сути ничего не дает, там ломаться нечему, а вот в левой основной бензонасос который все и качает его та я и собираюсь менять

1 141
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мне кажется, или у внутрибакового насоса, который качает из одной половины в другую, кроме простого пополнения левого из правого, есть еще и такелажная функция выравнивания нагрузки?

Часто замечаю, что когда я езжу один, правая сторона при взгляде снаружи просажена больше чем левая. Соответственно когда сажусь за руль, становится ровно.

Изменено пользователем xmo97
667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@xmo97, я где-то читал, что для этого пружины разные у нас стоят!

  • 2 недели спустя...
11
Автомобиль: джип гранд чероки 4
Город: Выборг
Опубликовано
Опубликовано

Новые обстоятельства по проблеме https://drive.google.com/file/d/0BxRx81YwJxzzZEx4ZmZhVlgteUE/view?usp=drivesdk

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Вы думаете,что вам по видео скажут в чём проблема? Диагностика и вангование, это разные направления науки.

11
Автомобиль: джип гранд чероки 4
Город: Выборг
Опубликовано
Опубликовано

Да я понимаю))) может было у кого такое, ошибок при диагностики нет.

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Вы первый!

11
Автомобиль: джип гранд чероки 4
Город: Выборг
Опубликовано
Опубликовано

Очень жаль или не жаль не понять)))) В общем когда моргает машин не видит передачи, даже на задней скорости камеру не включает. Когда морганий нет то переключатель работает без нареканий, поэтому не думаю что дело в нем.

11
Автомобиль: джип гранд чероки 4
Город: Выборг
Опубликовано
Опубликовано

Вы первый!

А к Вам разрешите на диагностику?
5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Я в Москве

Доп сигналок нет?

11
Автомобиль: джип гранд чероки 4
Город: Выборг
Опубликовано
Опубликовано

Доп. сигналок нет. Ну а что делать буду ехать в Москву, уже достало это и никто не может понять в чем причина.

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Лишь бы по дороге не починилось!

11
Автомобиль: джип гранд чероки 4
Город: Выборг
Опубликовано
Опубликовано

Я о том же, вот сегодня вообще не проявилось. Может где то что то сгнило, заметил что когда сухо на улице и солнце моргает без остановки а вот сегодня дождь и не разу, не знаю связано это или нет.

11
Автомобиль: джип гранд чероки 4
Город: Выборг
Опубликовано
Опубликовано

Лишь бы по дороге не починилось!

В конце апреля отпуск, если не решиться, что вряд ли, то к Вам, примите?)))
5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

если не уволят, приму

  • 3 недели спустя...
11
Автомобиль: джип гранд чероки 4
Город: Выборг
Опубликовано
Опубликовано

Проблема с топливный баком решена, заменил насос основной, тот что в левой половине бака и проблема ушла. Цена вопроса насос 25т.р. замена со снятием бака 3 т.р.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 199 гостей (Посмотреть всех)

    • MarkS
    • Иван Иваныч
    • Михалыч81
    • Acovant
    • SERG184670
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.