Перейти к содержанию

WH\WK 3.0 CRD с пробегом за 300тыс.


Akpo6at13

Рекомендуемые сообщения

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

СашкаМ откуда ему быть живому? Я это уже говорил. Его не может быть в природе. Нет человека, который купил за 80 000, поездил 100 000 и машину в родной краске отдать за 12-15 000$. Я при таком раскладе оставлю себе или сожгу. Уже нет разницы, все равно потерял много. Поэтому у всех по три хозяина, из которых второй делал хоть что-то, а третий уже вообще ничего. 

Смотри другую машину в принципе, или увеличивай бюджет и ищи на драйвах и прочих тусовках

 

 

А ещё, Саня, скажи, что надо смотреть в джипе, с чего ты начинаешь осмотр. Я свой проверю по этим параметрам. 

Изменено пользователем ruby12
Опубликовано

Посмотрел вк дизель https://auto.ru/cars/used/sale/jeep/grand_cherokee/1072295540-b7e6ed7b/?geo_id=213

Морда крашеная, весь полированный так, что лака на краске почти нет, хозяин полный неадекват. Запретил газовать пока осматривал, сказал "не газуйте, кУпите себе машину на ней и газуйте". Я в осадок выпал. Посмотрел вк2 дизель и два бензиновых. Разницы как они едут не ощутил почти. Бензы оба нет. На дизель сотки не хватает. 

Опубликовано
1 час назад, E_Gun сказал:

Бери Диска, он как минимум живой...

Очкую что мотор подставит меня и будет залет на 300 тыр

36
Автомобиль: был: Grand Cherokee 3.0 CRD 2007 overload
чёрный !
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
36
Автомобиль: был: Grand Cherokee 3.0 CRD 2007 overload
чёрный !
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, СашкаМ сказал:

Таможить нет, а вот че там с глонасом и утилизационным сбором надо смотреть. 

Саш очень жаль что досихпор не купил вк.. терпения и удачи тебя!

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

СашкаМ Вон сегодня серый вк2 выкинули,вроде нарядный

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, СашкаМ сказал:

Очкую что мотор подставит меня и будет залет на 300 тыр

Так ты ищи уже с переделаным коленом....

Вот, например....https://auto.ru/cars/used/sale/land_rover/discovery/1072136260-dc0369bb/

ну или вот https://auto.ru/cars/used/sale/land_rover/discovery/1056204706-0a4b82/

А там уже выбирай) Есть экземпляры с заявлеными пробегами по 60 тысяч...Учитывая что колено ломается на 150 примерно, и, вроде как, из-за износа вкладышей, то можно этого избежать. Год назад читал, что уже есть модифицированые вкладыши, что быизбежать облома колена... Думаю Вам не составит труда поменять вкладыши, что бы не попасть на овер 300тысяч ремонта...

Опубликовано

Будем думать. Торопиться не буду. 

 

В 21.04.2018 в 17:54, dzdm сказал:

серый

На черный стоит, на белый еще поглядываю. Серый... Не смотрится. Только если он в состоянии нового будет

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

СашкаМ фотке хоть покаж. Ценник в личку скажи. Ну и так, первые впечатления.? 

А, ну и поздравляю конечно, меньше поломок. Повезло вк2 ветке

36
Автомобиль: был: Grand Cherokee 3.0 CRD 2007 overload
чёрный !
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
32 минуты назад, СашкаМ сказал:

Ну всё, втарил. Черный дизель лимитед 2012

Обвыкаюсь

Поздравляю !  Саш а если бы чёрный вк 1 был живой что выбрал бы ?) просто интересн мнение понимающего человека в грандах ...

Изменено пользователем Online111
Опубликовано

Скорей всего вк1 выбрал бы, ибо на эту пришлось в долги влезть, а у меня и так планов громадье куда деньги деть и без машин.

36
Автомобиль: был: Grand Cherokee 3.0 CRD 2007 overload
чёрный !
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
5 минут назад, Online111 сказал:

Поздравляю ! Саш а если бы чёрный вк 1 был живой что выбрал бы ?) просто интересн мнение понимающего человека в грандах ...

 

Изменено пользователем Online111
Вопрос в сообщении про фотоки уже не в тему
36
Автомобиль: был: Grand Cherokee 3.0 CRD 2007 overload
чёрный !
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Неумею я редактировать.. пытался стереть про просьбу фото выставить в итоге два смс 

Не гвоздя не жезла тебе Саш ! Искренне рад за тебя !

251
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, СашкаМ сказал:

Ну всё, втарил. Черный дизель лимитед 2012

Обвыкаюсь

Поздравляю с приобретением! Пусть работает без поломок. Тьфу,тьфу,тьфу! 

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, СашкаМ сказал:

Ну всё, втарил. Черный дизель лимитед 2012

Обвыкаюсь

Отличный выбор! Поздравляю!

А бабло, это дело наживное, заработается...

 

1 час назад, СашкаМ сказал:

Юрка, мне задница на твоей аватарке покоя второй год не дает)))

Парни, парни, вы бы полегче это... В личке бы штоль....:lol2:

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поздры Сань... Правильно сделал, что 2-ку взял.. - новее он во всех отношениях... Даёшь ему чип-тюнинг?  :D

Опубликовано

Честно говоря гонять на нем совсем не тянет. Какая-то пенсионерская машина. По трассе тошнить 110-120 очень приятно, не охота даже было "жарить". Хотя кирпичей я уже успел отложить. Надо было стартануть с второстепенной с поворотом - вдавил тапку и понял что дрифтую почти. Моща есть, чувствуется.

Про чип думал уже. К вопросу о чипе буду подходить в стиле вк1 - пока не глюканет экология не полезу. Тем более вк2 дизеля больны проворотом вкладышей (чур меня, чур). 

36
Автомобиль: был: Grand Cherokee 3.0 CRD 2007 overload
чёрный !
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, СашкаМ сказал:

Честно говоря гонять на нем совсем не тянет. Какая-то пенсионерская машина. По трассе тошнить 110-120 очень приятно, не охота даже было "жарить". Хотя кирпичей я уже успел отложить. Надо было стартануть с второстепенной с поворотом - вдавил тапку и понял что дрифтую почти. Моща есть, чувствуется.

Про чип думал уже. К вопросу о чипе буду подходить в стиле вк1 - пока не глюканет экология не полезу. Тем более вк2 дизеля больны проворотом вкладышей (чур меня, чур). 

Саш хотелось бы попозже сравнение от тебе плюсов и минусов wk1 wk2 crd 3.0 если не лень будет..

120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано
17 часов назад, СашкаМ сказал:

Честно говоря гонять на нем совсем не тянет. Какая-то пенсионерская машина. По трассе тошнить 110-120 очень приятно, не охота даже было "жарить". Хотя кирпичей я уже успел отложить. Надо было стартануть с второстепенной с поворотом - вдавил тапку и понял что дрифтую почти. Моща есть, чувствуется.

Про чип думал уже. К вопросу о чипе буду подходить в стиле вк1 - пока не глюканет экология не полезу. Тем более вк2 дизеля больны проворотом вкладышей (чур меня, чур). 

Выбор сделан! :)

А ошибки бортовым компом сканируются? 

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Давай, давай Саня. Потихоньку на новый кузовок тоже присматриваемся)) 

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Я сам не знаю чего хочу))) сегодня у товарища командира разглядывал 7-и местного (Овер) двс такой же тока л.с 211   , места много внутри, соблозняет... я за этим сейчас погоню устраиваю... с  3 -я детьми по шире что нужно .. и

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Не.. индейца не променяю, остаётся в семье ну если только омолодица до вк2 для супруги, второй авто жую, Кангу пора менять на 7 мест ...жую пока вито тоурер и по твоей рекомендации вояжёр .. 

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, СашкаМ сказал:

Дискач4 семь мест 3.0d hse

Лучше не надо.... Не ну если денег много, то конечно можно..., эвакуатор дорого стоит, особенно из далека...  :D

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   18 пользователей, 0 анонимных, 187 гостей (Посмотреть всех)

    • 53739737
    • Vladimir_naim
    • Jimne09
    • subarik026
    • Voldemarych
    • Адвокат С
    • sanityclause
    • serg102
    • Vlad&Mir Aс
    • kupr_vi
    • Van777
    • Uslambay
    • Я Геннадий
    • Алексей Мих-ко
    • Govanni
    • Марсик
    • nilipuch
    • lapenkod
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.