Перейти к содержанию

WH\WK 3.0 CRD с пробегом за 300тыс.


Akpo6at13

Рекомендуемые сообщения

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

СашкаМ откуда ему быть живому? Я это уже говорил. Его не может быть в природе. Нет человека, который купил за 80 000, поездил 100 000 и машину в родной краске отдать за 12-15 000$. Я при таком раскладе оставлю себе или сожгу. Уже нет разницы, все равно потерял много. Поэтому у всех по три хозяина, из которых второй делал хоть что-то, а третий уже вообще ничего. 

Смотри другую машину в принципе, или увеличивай бюджет и ищи на драйвах и прочих тусовках

 

 

А ещё, Саня, скажи, что надо смотреть в джипе, с чего ты начинаешь осмотр. Я свой проверю по этим параметрам. 

Изменено пользователем ruby12
Опубликовано

Посмотрел вк дизель https://auto.ru/cars/used/sale/jeep/grand_cherokee/1072295540-b7e6ed7b/?geo_id=213

Морда крашеная, весь полированный так, что лака на краске почти нет, хозяин полный неадекват. Запретил газовать пока осматривал, сказал "не газуйте, кУпите себе машину на ней и газуйте". Я в осадок выпал. Посмотрел вк2 дизель и два бензиновых. Разницы как они едут не ощутил почти. Бензы оба нет. На дизель сотки не хватает. 

Опубликовано
1 час назад, E_Gun сказал:

Бери Диска, он как минимум живой...

Очкую что мотор подставит меня и будет залет на 300 тыр

36
Автомобиль: был: Grand Cherokee 3.0 CRD 2007 overload
чёрный !
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
36
Автомобиль: был: Grand Cherokee 3.0 CRD 2007 overload
чёрный !
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, СашкаМ сказал:

Таможить нет, а вот че там с глонасом и утилизационным сбором надо смотреть. 

Саш очень жаль что досихпор не купил вк.. терпения и удачи тебя!

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

СашкаМ Вон сегодня серый вк2 выкинули,вроде нарядный

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, СашкаМ сказал:

Очкую что мотор подставит меня и будет залет на 300 тыр

Так ты ищи уже с переделаным коленом....

Вот, например....https://auto.ru/cars/used/sale/land_rover/discovery/1072136260-dc0369bb/

ну или вот https://auto.ru/cars/used/sale/land_rover/discovery/1056204706-0a4b82/

А там уже выбирай) Есть экземпляры с заявлеными пробегами по 60 тысяч...Учитывая что колено ломается на 150 примерно, и, вроде как, из-за износа вкладышей, то можно этого избежать. Год назад читал, что уже есть модифицированые вкладыши, что быизбежать облома колена... Думаю Вам не составит труда поменять вкладыши, что бы не попасть на овер 300тысяч ремонта...

Опубликовано

Будем думать. Торопиться не буду. 

 

В 21.04.2018 в 17:54, dzdm сказал:

серый

На черный стоит, на белый еще поглядываю. Серый... Не смотрится. Только если он в состоянии нового будет

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

СашкаМ фотке хоть покаж. Ценник в личку скажи. Ну и так, первые впечатления.? 

А, ну и поздравляю конечно, меньше поломок. Повезло вк2 ветке

36
Автомобиль: был: Grand Cherokee 3.0 CRD 2007 overload
чёрный !
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
32 минуты назад, СашкаМ сказал:

Ну всё, втарил. Черный дизель лимитед 2012

Обвыкаюсь

Поздравляю !  Саш а если бы чёрный вк 1 был живой что выбрал бы ?) просто интересн мнение понимающего человека в грандах ...

Изменено пользователем Online111
Опубликовано

Скорей всего вк1 выбрал бы, ибо на эту пришлось в долги влезть, а у меня и так планов громадье куда деньги деть и без машин.

36
Автомобиль: был: Grand Cherokee 3.0 CRD 2007 overload
чёрный !
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
5 минут назад, Online111 сказал:

Поздравляю ! Саш а если бы чёрный вк 1 был живой что выбрал бы ?) просто интересн мнение понимающего человека в грандах ...

 

Изменено пользователем Online111
Вопрос в сообщении про фотоки уже не в тему
36
Автомобиль: был: Grand Cherokee 3.0 CRD 2007 overload
чёрный !
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Неумею я редактировать.. пытался стереть про просьбу фото выставить в итоге два смс 

Не гвоздя не жезла тебе Саш ! Искренне рад за тебя !

251
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, СашкаМ сказал:

Ну всё, втарил. Черный дизель лимитед 2012

Обвыкаюсь

Поздравляю с приобретением! Пусть работает без поломок. Тьфу,тьфу,тьфу! 

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, СашкаМ сказал:

Ну всё, втарил. Черный дизель лимитед 2012

Обвыкаюсь

Отличный выбор! Поздравляю!

А бабло, это дело наживное, заработается...

 

1 час назад, СашкаМ сказал:

Юрка, мне задница на твоей аватарке покоя второй год не дает)))

Парни, парни, вы бы полегче это... В личке бы штоль....:lol2:

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поздры Сань... Правильно сделал, что 2-ку взял.. - новее он во всех отношениях... Даёшь ему чип-тюнинг?  :D

Опубликовано

Честно говоря гонять на нем совсем не тянет. Какая-то пенсионерская машина. По трассе тошнить 110-120 очень приятно, не охота даже было "жарить". Хотя кирпичей я уже успел отложить. Надо было стартануть с второстепенной с поворотом - вдавил тапку и понял что дрифтую почти. Моща есть, чувствуется.

Про чип думал уже. К вопросу о чипе буду подходить в стиле вк1 - пока не глюканет экология не полезу. Тем более вк2 дизеля больны проворотом вкладышей (чур меня, чур). 

36
Автомобиль: был: Grand Cherokee 3.0 CRD 2007 overload
чёрный !
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, СашкаМ сказал:

Честно говоря гонять на нем совсем не тянет. Какая-то пенсионерская машина. По трассе тошнить 110-120 очень приятно, не охота даже было "жарить". Хотя кирпичей я уже успел отложить. Надо было стартануть с второстепенной с поворотом - вдавил тапку и понял что дрифтую почти. Моща есть, чувствуется.

Про чип думал уже. К вопросу о чипе буду подходить в стиле вк1 - пока не глюканет экология не полезу. Тем более вк2 дизеля больны проворотом вкладышей (чур меня, чур). 

Саш хотелось бы попозже сравнение от тебе плюсов и минусов wk1 wk2 crd 3.0 если не лень будет..

120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано
17 часов назад, СашкаМ сказал:

Честно говоря гонять на нем совсем не тянет. Какая-то пенсионерская машина. По трассе тошнить 110-120 очень приятно, не охота даже было "жарить". Хотя кирпичей я уже успел отложить. Надо было стартануть с второстепенной с поворотом - вдавил тапку и понял что дрифтую почти. Моща есть, чувствуется.

Про чип думал уже. К вопросу о чипе буду подходить в стиле вк1 - пока не глюканет экология не полезу. Тем более вк2 дизеля больны проворотом вкладышей (чур меня, чур). 

Выбор сделан! :)

А ошибки бортовым компом сканируются? 

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Давай, давай Саня. Потихоньку на новый кузовок тоже присматриваемся)) 

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Я сам не знаю чего хочу))) сегодня у товарища командира разглядывал 7-и местного (Овер) двс такой же тока л.с 211   , места много внутри, соблозняет... я за этим сейчас погоню устраиваю... с  3 -я детьми по шире что нужно .. и

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Не.. индейца не променяю, остаётся в семье ну если только омолодица до вк2 для супруги, второй авто жую, Кангу пора менять на 7 мест ...жую пока вито тоурер и по твоей рекомендации вояжёр .. 

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, СашкаМ сказал:

Дискач4 семь мест 3.0d hse

Лучше не надо.... Не ну если денег много, то конечно можно..., эвакуатор дорого стоит, особенно из далека...  :D

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 438 гостей (Посмотреть всех)

    • Korshe
    • Rusich
    • U F O
    • sd.86
    • jeik
    • Wally
    • Vladimir SPb
    • Schv
    • Иван 777
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...