Перейти к содержанию

WH\WK 3.0 CRD с пробегом за 300тыс.


Akpo6at13

Рекомендуемые сообщения

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Меня скорее смущают объявления про то что машина 05 года с пробегом 120...

Люди в большинстве своем готовы верить что именно они баловни судьбы, и именно им попадется 1 из 20 10-и летних авто со средним ежегодным пробегом в 10к.

Самообман страшная штука :)

4
Автомобиль: джип гранд чероки 5
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: омск
Опубликовано
Опубликовано

За 386 тысяч ни разу не залазили в мотор. Патрубок только меняли на турбину. Форсунки ТНВД, турбина - Все родное. Пробег трассовый в основном по ХМАО.

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

Ты внушил надежду в дизелистов))

4
Автомобиль: джип гранд чероки 5
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: омск
Опубликовано
Опубликовано

Ты внушил надежду в дизелистов))

Ага))). Друг решил помыть форсунки самротоятельно. Снял с правой стороны, промыл карбоклином. Собрал завел. Помыл левую сторону. Собрал не заводится. ТНВД давления не дает. Снял ТНВД. Обзвонил сервисы и разборки. Денег столько нет. Долбанул со злости об стенку. Потом собрал все на место, чтобы засунуть контур системы. А он завелся)) Так что нефиг на)) Бош-сервис тратиться. Сразу об стену его
103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

А зачем он вообще их мыть то полез?))

4
Автомобиль: джип гранд чероки 5
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: омск
Опубликовано
Опубликовано

Егр коптить-чиститься начал) он с перепугу решил форсунки помыть для профилактики. Кстати. На 386 тысячах масла брала литр на 8 тысяч пробега.

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

. А что бы продать маштну с пробегом 300, нужно иметь чеки на провведенные дорогостоящие работы(мотор, турбина, коробка)

Никто не поедет даже смотреть такую машину, я продавал честную машину жены, люди искали фуфленую конфетку, честную никто не хочет.

За 386 тысяч ни разу не залазили в мотор. Патрубок только меняли на турбину. Форсунки ТНВД, турбина - Все родное. Пробег трассовый в основном по ХМАО.

Подтверждаю, у меня 250, салон - как новый, форсы родные (одну заменил уже правда) турбину перебирал, но по своей глупости - побил крыльчатку сказали, видно, что хоженая, но ещё бы поездила.

 

Так вот, какой пробег в тех машинах, где уже все посыпалось?

 

 

И ещё, почитайте ветку куплю, там так, год 2010, пробег до 50 000, вся в родной краске, один хозяин, и чтобы сам продавал, и по цене, как за ведро 2005, а лучше ещё дешевле.

Изменено пользователем ruby12
120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

А, чего продавать-то? Купить нечего. Ремонтируй, да езди! Цену, чтоб продать захотелось, за мой Джип никто не даст, а поменять и перешить всё, что нужно – дешевле,чем что-либо из нового брать. И, сдаётся мне, полмиллиона километров разменяю. Семья любит его...

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

Оказывается у нас многие уже далеко за 200 тыс км перевалили))

120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

У меня 217 тысяч, плюс 70 тыс., что было скручено первым владельцем, который купил его в 2009 у местного дилера. В 2012, когда он стал моим, на нём уже было 152 + 70 тыс. На мой взгляд, это довольно качественная машина, с приличным запасом прочности во всех узлах и механизмах, при должном внимании к ним. И – всему свой срок приходит, когда-нибудь.

  • 1 месяц спустя...
3
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Внесу и я свои соображения на сей счёт. Дизель не плох, очень. Взял своего с пробегом 220. Проблем море, но все с навесные. Заслонки, егр, Свирлы. Этих трех зайцев убил одним чипом. Коробка мылась, заменена контактная плата, перебраны соленойды. Карданы мертвы почти, но это я думаю не проблема дизеля, а заслуга коррозии и бывшего хозяина. Осталось сделать блок накала свечей, актуатор и картридж в турбе.

Расход по городу 12+-. Пробежал на нем 1500 км, лампочка масла ещё не загорелась

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

@Флатершайн, для 220 тыс. не очень серьезные проблемы на самом деле.

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Теплообменник это главный враг этого пробега. Ну и всякие резиночки заддубевшие. Сам сейчас с ними мучаюсь.

05 год. 219 на одометре. По факту хз.

Изменено пользователем Akpo6at13
  • 1 месяц спустя...
31
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 2008 .3.0. CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Взял машину с пробегом. Вёл таблицу. Как - то так получается..

Что-то файл не загрузился. Попробую ещё раз

31
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 2008 .3.0. CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Замена свечей накала 27.000 руб???

Передние амортики умерли за 40 тыс км? Какой фирмы?

Изменено пользователем Денвер
  • 7 месяцев спустя...
0
Автомобиль: BMW 3
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
В 21.02.2017 в 21:40, nos710 сказал:

 

Рестайл 4.7 брать не надо именно из за того что там 303 силы, у меня налог 16к на мой 4.7 дорестайл. Расход кстати у меня 18 литров.

Дорестайл это до какого года?

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, Стажёр сказал:

Дорестайл это до какого года?

До 2008....

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Лучше так - до 2007 включительно, второй признак - менее 250 лс.

  • 1 месяц спустя...
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано
20 часов назад, Van777 сказал:

Владелец BMW и Джипа сказал такое - ни за что НЕ поверю! Переходить после таких марок на полное г..... НЕ ВЕРЮ!

Сосед Дастера купил, жена сзади с одеялом на ногах ездит, дует со всех щелей!:lol2:

 

5 минут назад, NESVIG сказал:

Умеет Юрка настрой перед праздниками поднять!!!!

давайте сюда перейдем, господа.

 

Так вот, сгонял я в салон рено: 

1. каптюр нежиданно стоит 24 косаря баксов и имеет 4 ступенчатый автомат. На мой вопрос, а как он ездит по трассе, ответили - не очень

2. из салона дустера так воняло, что я сказал, у вас рыба испортилась в машине.

 

 

пока , видимо, буду чинить дальше жипа

134
Автомобиль: был WG 3.1d
2001
погиб
сейчас JGC WH 2005
3.0CRD
Город: Несвиж
Опубликовано
Опубликовано

Ответ настоящего музчины!!!

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Draw05 тут пишем я по этой теме

Изменено пользователем ruby12
25
Автомобиль: Grand Cherokee Overland
Город: Барановичи
Опубликовано
Опубликовано

Юрик, дурное дело ты задумал) 

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Draw05 а поменять форсунки за полтора евро это нормально? 

Что-то дребезжит в машине, раньше на холодную только было, теперь всегда. Стоишь на светофоре и дррррр, бесит плять

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, ruby12 сказал:

Стоишь на светофоре и дррррр

Крышку верхнюю, пластиковую правильно поставь. Задний кронштейн можно подогнуть, что бы плотнее садилась.

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

E_Gun да, я вкурсе этой возможности но, под капотом не дребезжит, только в салоне. Всё равно крышка? 

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
44 минуты назад, ruby12 сказал:

Всё равно крышка? 

Ну, сними разок ее совсем, проверь.

854
Автомобиль: командер 3.0 crd
limited .2008 г.лифт 2"
чип
Город: минск
Опубликовано
Опубликовано

Я свою крышку держу на лоджии,дребезжит только жена,да и то не всегда:D

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано
30 минут назад, СашкаМ сказал:

Ну если снять последние трусы... 

Хотя не, там своих модераторов хватает, в разделе ВК1 потусуюсь еще))) Люди чето с ценами обалдели, 14 дизелей на всю Россию на авто.ру, ценники запредельные за ушатанные ведра

давай сюда перейдем.

 

так а смысл тебе брать джипа? старые они уже. Я бы посоветовал искать у нас, в РБ, так у вас сегодня курсы обвалились.

Вон продавали же форумчане свои, или дорого хотели?

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
56 минут назад, ruby12 сказал:

так а смысл тебе брать джипа? старые они уже.

Это вместо того, что бы быстренько впарить свое ведро:lol2:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 128 гостей (Посмотреть всех)

    • Monar4
    • FG1972
    • tracker99
    • tomaxxx
    • Славяс
    • Землянин
    • вадим 912
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...