Перейти к содержанию

Глушитель на WK


Daniel Jackson

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: JGC WK 3.7 2005
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

@rocket  1, 2, 3 видео установлен только стронгер.

4, 5 видео стронгер + банка American muscle.

  • 4 месяца спустя...
5
Автомобиль: Гранд чероки WH 4.7 2005
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

В прошлом году купил Гранда 4.7.  (автомобиль в подписи) . Со временем при  наезде на большие кочки обратил  внимание, что снизу что-то долбит, загнал на яму и понял что это глушитель гремит, потому как отсутствует подушка глушителя, которая крепится к АКПП.  Посмотрел схему крепления  глушителя в руководстве и судя по схеме подушка должна крепиться с правой стороны АКПП,  но на самой АКПП  я отверстий с боку под крепление подушки   не увидел.  

Подскажите как тогда крепится эта подушка? Если у кого есть возможность сфотайте пожалуйста этот узел.       

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Схема вполне ясно кажет закручивание болтов в бочину коробки (точнее - надставки-переходника на раздатку) в резьбовые отверстия в приливах. И уж поверьте, они там есть (отливки у всех одинаковые). А вот саму опору походу придется купить - это не простенькое резиновое ухо.29658678_2005-WH-Catalog__175.thumb.jpg.af1824f330dea88b271aeb60eb78ac4a.jpg

5
Автомобиль: Гранд чероки WH 4.7 2005
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо. Два раза смотрел и не увидел этих отливов под болты. Склоняюсь к  тому ,что коробку меняли и поставили не от ВК. Такая коробка (545rfe) ставилась на кощея, виджея, доджа ... Может от какого-то  из этих  авто   поставили?   

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сервисный мануал, стр.4975 (из 7201), увеличить - кронштейн крепится 2 болтами, которые также совокупляют переходник (между коробкой и раздаткой) с коробкой.

Изменено пользователем Николай Пименов
5
Автомобиль: Гранд чероки WH 4.7 2005
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо огромное Николай :good:! По этой схеме все понятно, а то  схема, которая в каталоге вводит в заблуждение.   Теперь осталось найти такое крепление) 

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Номер в каталоге...

5
Автомобиль: Гранд чероки WH 4.7 2005
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Это  он?

Кронштейн глушит.jpg

25
Автомобиль: Grand Cherokee Overland
Город: Барановичи
Опубликовано
Опубликовано

Народ,  а есть в природе аналоги на дизель? Уже рука пролезет скоро в банку))

  • 5 месяцев спустя...
242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот и меня постигла участь прогоревшего глушака. Сперва звенел при сбросе газа, теперь просто орет и звук идёт не сзади авто, а из под авто, где как раз висит банка. 

В раздумьях, что ставить...https://www.fortluft.com/catalog/glushiteli/serija-american-muscle/prjamotochnyj-glushitel-pm663 Что скажете про такой? 

183
Автомобиль:    ★★★ 🚙 ★★★ JGC WH 4.7L 305hp 2008 🛠
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Такой не пойдет. У не вход и выход по центру, а нужно, чтобы вход со смещением был. Как я понял, народ ставит глушак от WJ, только задом на перед. Вроде норм получается.

  • 4 месяца спустя...
5
Автомобиль: jeep GrandCherokee WK 3.7L 2005г
Город: Апатиты
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Приветствую всех.Не подскажете отдельно фланец передний со шпильками  где купить?

Изменено пользователем AleksandrGrandCherokee
  • 1 год спустя...
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 2007
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Доброй ночи, уважаемые клубни!

Глушитель мой беспощадно прогнил, купил с донора в неплохом состоянии. На радостях начал снимать свой, что б поставить целый. но столкнулся с проблемой, что не могу вытащить трубу вместе с банкой не разрезая их. Труба коленом упирается в задий кардан, если его снять, не факт, что труба не упрется в бак. В мануале, конечно же описано все просто в 2-3 действия: вывесите заднее-правое колесо, открутите болты крепления глушителя и трубы, снимите его с резинок-изоляторов, снимите правый-задний амортизатор, стабилизатор и вынимайте трубу вместе с глушителем. На деле все не так. Авто было поддомкрачено.

Гугл молчит, ничего толкового не нашлось.

Помогите советом, можно ли вообще снять/одеть глушитель+трубу не разделяя их, и можно ли это выполнить без подъемника?

Изменено пользователем MikhailL
2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

В момент "снимите задний правый амортизатор" мост вывешивается настолько, что пружину можно снять руками. То есть реально зазор для выемки трубы образуется огромный. Вы явно вывесили недостаточно для открытия "зева". И да, подъемник таки понадобится - просто потому что крутить эту дуру надо очень "трехмерно", что подразумевает пустоту под авто на всем протяжении, и большую пустоту.

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 2007
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Николай Пименов Да, все так. Ещё без подъемника не смог вывесить заднюю ось настолько, что бы полностью разжать пружину. Все же оба колеса должны висеть (я вывешивал одно).

Не все можно сделать в своем гараже :) История закончилась хеппиэндом в сервисе. Надеюсь скоро менять глушитель не потребуется.

Спасибо Вам за совет!

  • 3 месяца спустя...
  • 2 месяца спустя...
242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

Лопнул чугунный Y-пайп приемной трубы. Варить чугун не вариант, это геморно, и это 50/50, так как скорее всего лопнет рядом с швом. Думаю найти тех, кто изготовит Y-пайп с фланцем вместо штатного, только из нержи, что скажете? 
 

140
Автомобиль: Grand Cherokee WH CRD
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
12.11.2021 в 19:40, KarabasMotp сказал:

Лопнул чугунный Y-пайп приемной трубы. Варить чугун не вариант, это геморно, и это 50/50, так как скорее всего лопнет рядом с швом. Думаю найти тех, кто изготовит Y-пайп с фланцем вместо штатного, только из нержи, что скажете? 
 

Мне когда то давно, заварили блок двигателя пробитый. Насколько я знаю, спустя 15 лет, машина до сих пор бегает xD так что варить можно, вот кто так сможет уже большой вопрос. Что до нержи и прочего, в гаражах по выхлопу и не такое делают без проблем и иногда даже недорого. 

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Стесняюсь спросить, а где там на 4,7 Y-пайп ЧУГУННЫЙ?

242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, Николай Пименов сказал:

Стесняюсь спросить, а где там на 4,7 Y-пайп ЧУГУННЫЙ?

Вот эта часть - чугуний. 

85AFF786-1054-4AA9-8D1A-A35C4FC1A4F5.jpeg

7 часов назад, Stror сказал:

Мне когда то давно, заварили блок двигателя пробитый. Насколько я знаю, спустя 15 лет, машина до сих пор бегает xD так что варить можно, вот кто так сможет уже большой вопрос. Что до нержи и прочего, в гаражах по выхлопу и не такое делают без проблем и иногда даже недорого. 

Геморно это. Надо все снимать, чугун греть и варить, а так как там температура высокая, то скорее всего лопнет возле сварного шва потом. И да, надо ещё найти того, кто умеет.

Я тут заглянул в сервис по выхлопам. Перед ангаром ни одного авто, зашёл внутрь - все подъемники свободны. Сидит работник, в телефон залипает. Спрашиваю, то то и то то сделать можете? Ну это смотреть надо, машину пригоняйте. У ворот, говорю, стоит. Ну это надо на подъёмник и смотреть. У ворот стоит, открывай их и загоним. Ну…это не сегодня…Завтра приезжай. 
Да я туда ни завтра, ни через год не поеду.

Изменено пользователем KarabasMotp
2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Изготовить аналог из нержи смогут в любом приличном сервисе по выхлопу. Ваш по описанию - уж больно хипстерский какой-то.  Можно заодно и страшный кусочек до вставки вместо катализатора заменить.

Температура там не настолько высокая кстати - градусов 300-400 макс.

Кстати, почему прямые трубы, а не "пламегасители"? Прошивка настолько продвинутая, что изменившийся режим первых лямбд правит?

242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано
45 минут назад, Николай Пименов сказал:

Изготовить аналог из нержи смогут в любом приличном сервисе по выхлопу. Ваш по описанию - уж больно хипстерский какой-то.  Можно заодно и страшный кусочек до вставки вместо катализатора заменить.

Температура там не настолько высокая кстати - градусов 300-400 макс.

Кстати, почему прямые трубы, а не "пламегасители"? Прошивка настолько продвинутая, что изменившийся режим первых лямбд правит?

Забыл написать, что фото не мое :) Взял у ТС просто для показать где залежи чугуния. На моих трубах стоят пламегасители. 
 

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Купил глушитель на 3.7 здесь. встал как родной. работает ровно.

ГЛУШАК.JPG

242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано
13.11.2021 в 23:18, Николай Пименов сказал:

Стесняюсь спросить, а где там на 4,7 Y-пайп ЧУГУННЫЙ?

В общем сегодня заварили мне все трещины, был я введён в заблуждение, нет там никакого чугуна, обычная сталь. 

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Вот мне тоже очень подозрительна была эта история с чугуном...нет там чугуна, кроме коллекторов (но они как бы часть мотора, а не часть выхлопа).

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 140 гостей (Посмотреть всех)

    • Руслан21
    • popil2006
    • kapitalist
    • Дмитрий 7444
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2014 года с дизельным двигателем 3.0 литра. Владелец жаловался на две ключевые неисправности. Во-первых, на приборной панели горела лампа Check Engine, а компьютерная диагностика показывала ошибки сразу по трём свечам накаливания. Это напрямую влияло на запуск двигателя в холодную погоду — он становился затруднённым и нестабильным. Вторая проблема была связана с системой полного привода: периодически возникала ошибка, а в самых неприятных ситуациях автомобиль и вовсе отказывался заводиться. Для клиента, который активно использует автомобиль в условиях бездорожья на своём сельском хозяйстве, такая неопределённость была совершенно неприемлема — поломка вдали от цивилизации могла привести к серьёзным осложнениям. Обе неисправности требовали немедленного и профессионального вмешательства, чтобы вернуть внедорожнику его главные качества — надёжность и проходимость.

      Сложная замена свечей накала на дизельном двигателе

      Замена свечей накала на этом трёхлитровом дизельном двигателе — операция, которая требует от мастеров особой подготовки и аккуратности. Конструкция мотора такова, что для доступа к свечам необходимо демонтировать впускной коллектор. Но главная сложность даже не в этом. Практика показывает, что на данных силовых агрегатах с большой долей вероятности одна или несколько свечей прикипают и обламываются в процессе выкручивания. Риск составляет почти 100%. Именно поэтому мы сразу согласовали с клиентом замену всех шести свечей накала комплектом — это правильный и экономически обоснованный подход. Если свеча обломалась, начинается ювелирная работа по высверливанию остатков из колодца, не повредив при этом резьбу головки блока цилиндров. Эта процедура небыстрая, но наши специалисты имеют успешный опыт её выполнения. После завершения всех работ и сброса ошибок проблема холодного пуска и горящего «Чека» была полностью устранена, а двигатель вновь стал заводиться уверенно в любую погоду. Регулярное обслуживание и своевременная замена таких элементов — залог долгой жизни любого Jeep с дизельным двигателем.

      Диагностика и ремонт блока управления селектором передач

      Вторая проблема с периодическими ошибками полного привода и отказом запуска была связана с электроникой. Углублённая диагностика в TRS Motors выявила причину — плохой контакт в разъёмах блока управления селектором режимов полного привода. Вибрации и эксплуатация в тяжёлых условиях привели к нарушению электрических соединений. Наш диагност выполнил восстановительный ремонт: аккуратно пропаял контакты, обеспечив их надежное соединение, после чего установил блок обратно. Такой ремонт, в отличие от дорогостоящей замены всего узла, решает проблему на многие годы вперёд. После проведения работ все ошибки, связанные с полным приводом, исчезли, а проблема с запуском двигателя, которая была косвенно вызвана сбоями в этом блоке, больше не повторялась. Это яркий пример того, как точная диагностика позволяет избежать лишних затрат и выполнить точечный, эффективный ремонт, особенно важный для сложных электронных систем современных внедорожников.

      Важность профессионального подхода к ремонту внедорожников

      Данный случай с Jeep Grand Cherokee наглядно показывает, почему для ремонта автомобилей такого класса критически важен выбор специализированного сервиса. Работа с дизельным двигателем, особенно с высоким риском облома свечей, требует не только специального инструмента, но и большого опыта. Неправильные действия могут привести к необходимости снятия головки блока цилиндров, что увеличит стоимость ремонта в разы. То же самое касается и электронных систем: без глубокого понимания логики работы полного привода и навыков работы с паяльным оборудованием проблему не решить. Владелец получил полностью исправный автомобиль, готовый к эксплуатации в самых суровых условиях. Своевременное обращение в сервис помогло предотвратить развитие неисправностей, которые в итоге могли оставить машину в поле или лесу. Регулярное техническое обслуживание и оперативное устранение даже мелких неполадок — это инвестиция в безопасность и безотказность вашего Jeep, которая всегда окупается спокойствием на дороге и бездорожье.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.