Перейти к содержанию

ГУ Tesla для WK2 2013-...


Рекомендуемые сообщения

10
Автомобиль: JGC 2019 CRD 3.0 Summit
Город: Безенчук
Опубликовано
Опубликовано

Климат не пашет, да и аварийка не выключается, сволочь!

Черт, а я чуть не заказал...

6
Автомобиль: Jeep GC3.6 Limited
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Дорогие друзья,

Жгут можно прозвонить и перепаять, есть же опыт удачной установки. Контакт у кого нибудь остался?

 

Правда не совсем понимаю, как кмтайцы умудрились поставить сначало один рабочий вариант, а следом за ним накасячить и прислать 2 магнитолы с не правильным жгутом. 

2
Автомобиль: jeep grand cherokee (Рестайлинг)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пришло мне решение проблемы с климатом,а точнее новый шинный адаптер от Стивена.

Верхний рабочий,а нижний изначальный вариант.

 

ну и на видео результат

 

https://youtu.be/IZZMXeALrC4

 

теперь в выходные подключу DVR от того-же Стивена,gps антену ну и прочие полезности.

post-25947-0-79364700-1499280820_thumb.jpg

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Итак. Наконец-то - штатная навигация с пробками, и вообще без "тормозов"! "Бондарчук" приглушает музыку и вовремя проговаривает манёвры!) "Навител" - тоже пашет отлично. Нави - твёрдая "пятёрка"!

"Климат", как мне показалось, стал даже работать мягче. А удобнее, чем на 5.0 голове - это бесспорно! Хотя, и один раз заглючил: после запуска мотора врубил максимальную температуру и вентилятор, температуру при этом вообще не показывал и на тач не реагировал. Прошло после беспорядочного тыканья в экран и перезапуска! А может и я своими корявыми пальцами чё нажал, не знаю!)

Большой плюс - скоро примастырю переднюю камеру и, наконец то, жена сможет нормально осилить "параллельную парковку"!))

Задняя камера, так же в 10 раз лучше кажет, хоть и динамические линии я выключил - "пляшут" иногда!

Загруженное видео - картинка супер! Но не думайте, что будете смотреть его во весь этот здоровый экран!) Да, и блокировку в движении, с Кузьмой, победить - так, пока, не удалось!

Ну и огромный, надеюсь, что временный минус - это эквалайзер! По мне, так - он "никакой"( В "родной" голове звук сочнее - это факт!

Меню - полностью на русском, но есть не большие сложности технического перевода, но это мелочь уже! В общем, если не будет глючить и решим с эквалайзером, то - я доволен!

Да, и кто расшифрует буквы на последнем фото?!))

post-26266-0-62019100-1499287380_thumb.jpg

post-26266-0-42516200-1499287397_thumb.jpg

205
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну что можно тут сказать. Сергей

В принципе, вопросов тут почти и не осталось. Но все-таки, буду ооочень рад, если поделитесь следующим:

1. Работают ли кнопки на руле?
2. Работает ли громкая связь (hands free) для телефона?
3. На ваш взгляд, реально ли самостоятельно перекрасить/подшаманить перед установкой? (Перекрасить хочется чёрный глянец)

Заранее благодарен! Эх, Валера... в смысле, копилка... настало твоё время!

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, кнопки на руле все работают. Их даже можно самому перепрограммировать, да, вроде, не за чем.
Громкая связь работает хорошо.
Вот красить рамку, по мне так не реально. Да и зачем?! Если честно, я не обратил внимание, легко ли снимается она. 

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

1. У меня была комплектация без нави, так что не знаю, увы!
2. Видео - только с "ножником",
3. Этот вопрос не ко мне, я чайник в этом.
4. С завода была наклеена транспортировочная плёнка, и ещё какая то наклеена, см. фото.

post-26266-0-39204300-1499326900_thumb.jpg

344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

4. С завода была наклеена транспортировочная плёнка, и ещё какая то наклеена, см. фото.

Похоже на защитную прямо с завода. Это радует! Вот только то, что она не на весь экран - как-то не очень хорошо смотрится. Я бы ее ЗА рамку завел. И под нижние дырки микрофона сделал бы отверстия в пленке.

С "ножником" непонятно что делать. Если датчик замкнуть - будет гореть лампа на приборке. Да и кто его знает, что к этой электронике еще прицеплено. Кажись у нас тросом работает. Тогда лампу отключать? Тоже не вариант...

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот так ругается и моргает на плеере, с карты. Если поменять приложение, то не моргает. Но играет всё!

post-26266-0-40387600-1499327987_thumb.jpg

post-26266-0-27611800-1499328010_thumb.jpg

344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Сергей771, VLC-плеер хорошо работает и жрет всё.

 

Хотя, штатная же пишет тебе игриво. Поиграем? :lol2:

 

Да, перевод надо править много где.

Изменено пользователем Habib
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот этот убогий эквалайзер! Но вырисовывается проблема не в нём, а в наших высокочастотных пищалках! Можно переставить регулировку эквалайзера на 12,5 и даже на 15 ГГерц, но наши "пищалки" эту частоту, кажись, не воспринимают!

У друга была такая проблема с китайцем на Кашкае. Поменял он свои картонные динамики на тот же китай, и голова совсем по другому зазвучала!

post-26266-0-45702600-1499328344_thumb.jpg

2
Автомобиль: jeep grand cherokee (Рестайлинг)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У моей модели он выглядит совершенно иначе, настроек в 4 раза больше.

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Братва, а чё вам рамка не нравится?! По мне так - ничего!)) Только не говорите мне про мою "цыганщину", я золото не люблю!))

post-26266-0-93558400-1499329219_thumb.jpg

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Сергей771, VLC-плеер хорошо работает и жрет всё.

 

Хотя, штатная же пишет тебе игриво. Поиграем? :lol2:

 

Да, перевод надо править много где.

Это значит ему не нравится, что на моей карте записано?! Вот оно чё!

А этот VLC-плеер - можно взамен штатного поставить?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

А этот VLC-плеер - можно взамен штатного поставить?
Андроид же. :shades:  Ставь что надо лично тебе. ))

https://play.google.com/store/apps/details?id=org.videolan.vlc&hl=ru

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Андроид же. :shades: Ставь что надо лично тебе. ))

https://play.google.com/store/apps/details?id=org.videolan.vlc&hl=ru

Блин, у меня никогда не было андройда!) То есть, можно этот плеер, вместо этого поставить, ну, или рядом на панель его вывести?!

post-26266-0-71081000-1499345905_thumb.png

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@Сергей771, поставить можно. А вот вывести на панель - зависит от настроек интерфейса.

 

Плееров для музыки большое количество (AIMP, PowerAMP, Meridian etc), можно тестировать методом проб и ошибок ))

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Андроид же. :shades: Ставь что надо лично тебе. ))

https://play.google.com/store/apps/details?id=org.videolan.vlc&hl=ru

Ай, спасибо! Залил его, и больше мне ничего не надо!) Проблема со звуком решена полностью!)
10
Автомобиль: JGC 2019 CRD 3.0 Summit
Город: Безенчук
Опубликовано
Опубликовано

 

 


1. Отображается ли нави на приборке? Как со штатной головы.

Присоединяюсь к вопросу..

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Сергей771,

Круть :good:

Как то неестественно хорошо для джипа :D , так не бывает :lol2:  поцарапай что ли с краю экран, или рамку для естественности   :lol2:  :lol2:  :lol2:

Изменено пользователем Евгений
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 12.07.2017 в 10:57, Евгений сказал:

@Сергей771,

Круть :good:

Как то неестественно хорошо для джипа :D , так не бывает :lol2: поцарапай что ли с краю экран, или рамку для естественности :lol2::lol2::lol2:

Евгений, там всё по нашему, рамка снизу люфтит!)

 

У меня тоже пять! ЭКО днём не видно нифига! Отключение стабилизации хоть на приборку выводиться!

33
Автомобиль: JEEP WK2 3.6
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

A/c я так понял это кондиционер? Одной кнопки точно не хватает  откл. FFCW

Опубликовано

Я к тому, что в мороз с тупящим управлением музыки можно смириться, а вот без климата уже косяк. Ну ладно, это потом, не буду нагнетать

Гость grandcherokee2014
Опубликовано

Интересно, как у нее с качеством воспроизведения музыки по сравнению со штатной 8.4?

FLAC поддерживает?

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@grandcherokee2014

 

"VLC Player для Андроид — один из самых популярных, удобных и продвинутых мультимедиа проигрывателей для мобильных устройств на базе ... Поддержка всех популярных форматов аудио и видео, включая MKV, MP4, AVI, MOV, OGG, FLAC, TS, M2TS, WV и AAC..."

 

 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

FLAC поддерживает?
Такой формат надо слушать на домашней стационарной технике, а не на автомобильной "балалайке". :rolleyes: 
 
66
Автомобиль: гранд чероки wk2 рестайл 3
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сергей подскажите, а настройки автомобиля остались как в штатной голове?

66
Автомобиль: гранд чероки wk2 рестайл 3
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сергей подскажите, а настройки автомобиля остались как в штатной голове?

Да и еще забыл как обстоят дела с голосовым помощником?

344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

@grandcherokee2014, Тогда просто VLC поставь и гоняй флаки. И ничего конвертить не надо.

Интересно, голова узнает террабайтный винт?

Ему еще и доп.питание надо будет отдельно прикручивать.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 184 гостей (Посмотреть всех)

    • Zorik
    • DeepGreen
    • Freedom75
    • Олег Анатольевич
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 864
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...