Перейти к содержанию

Вопросы по Jeep Renegade


доктор ног

Рекомендуемые сообщения

31
Автомобиль: Другой
Опубликовано
Опубликовано

@Fusy С Андреем на форуме поговорите, у него брал. Варианты от оригинала и далее. С номерами путаница была.

  • 3 месяца спустя...
4
Автомобиль: JGC 3.6 2013 г.в.
Renegade Trailhawk 2019
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

доброго времени суток))

колеса в 16 размере на зиму кто нибудь ставил? подумываю купить диски и резину, поставить резину что-нить 215/65 r16 чтоб помягче было. Арки в принципе большие... 

и подскажите пожалуйста номер датчиков давления в шинах? подходят ли от гранд чероки?

 

  • 2 месяца спустя...
1
Автомобиль: Jeep Renegade TH 2017
Город: Ukraine
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! И у меня вопрос по шинам, как себя ведет АТ зимой или лучше взять зимние шины?

32
Автомобиль: Renegade
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это все очень индивидуально. В целом, АТ всегда будет проигрывать зимней резине. Однако раньше все ездили на всесезонке сомнительного качества, и, вроде, тоже нормально было. Лично мое предпочтение, зима-липучка.

  • 1 месяц спустя...
36
Автомобиль: Renegade 2015
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
On 8/4/2020 at 7:52 AM, Fusy said:

Добрый день. Подскажите пжлст партнамбер на тормозные колодки перед зад. 

  
Диск тормозной, передний Chrysler 68247 974AA  
Колодки тормозные, комплект, передние Chrysler  68299 399AA
 
Забавно, колодки оригинал 31,000 руб. стоят!
 

Диски тормозные, комплект, задние  Chrysler  68248 043AA

 

Колодки тормозные, комплект, задние  Chrysler  68289 634AA

Изменено пользователем chilintano
5
Автомобиль: Jeep Renegade 1.6 Sport
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

1,6 спорт

FT31089 FAST Диск тормозной - задние  

PN0714 NIBK Колодки тормозные
PN0849 NIBK Колодки тормозные
не помнюк акие зад перед
Только что, MNick3 сказал:

1,6 спорт

FT31089 FAST Диск тормозной - задние  

PN0714 NIBK Колодки тормозные
PN0849 NIBK Колодки тормозные
не помнюк акие зад перед

менял сам проблем нет

  • 2 недели спустя...
32
Автомобиль: Renegade
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Наверно, все это знают. ;) Датчики давления неоригинальные заказываются в известном китайском магазине, значительно дешевле оригинала. На пластике и прокладке ниппеля надпись Continental. :) Прописались сами без всяких нюансов. Батарейка в них CR2032.

Я вот эти заказывал.

 

IMG_20211123_213858.jpg

IMG_20211123_213950.jpg

1
Автомобиль: Jeep renegade
Город: ,fylthinfln
Опубликовано
Опубликовано

Не пинайте сильно - новичек еще не совсем разобрался с форумом, но по активации русского языка - 10 раз пробовал - на панели меняется без проблем - а в магнитоле никак - маг 5дюймов . может кто проюзал подскажите .

 

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Ренегат
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано
09.11.2018 в 19:22, peugeot сказал:

 

Да, как раз,говорит о том,что машина встала на сигнализацию.

А у вас при открытии двери (без снятия с охраны) машина орет?

0
Автомобиль: Ренегат
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано
09.11.2018 в 19:22, peugeot сказал:

 

Да, как раз,говорит о том,что машина встала на сигнализацию.

а при открытии двери машина сигналит?

15.04.2019 в 10:22, bigstas сказал:

Между левой фарой и горловиной бачка омывателя, болтается разъем. Может кто знает для чего он?

IMAG3437.thumb.jpg.0b902274e7675d78b8710dbdde3e288b.jpg

big.jpg

привет а штатная сигнализация работает ? сигнал срабатывает после открытия дверей?

1
Автомобиль: Jeep Renegade 4x4 sport
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано

Орёт сигналом у меня 

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: WK2
Renegate
Город: Малин
Опубликовано
Опубликовано
22.11.2017 в 05:35, доктор ног сказал:

Спасибо! Очень интересно.

Получается, что 235/55 всё же подойдёт? По диаметру разницы 0, только по ширине 20мм.

 

Screenshot 20,.png

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Renegade Limited 2021
Город: Севастополь
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, взял себе Ренегейд из США в комплектации Лимитед с люками, есть пару вопросов: 

1. Хочу поменять зеркало заднего вида левое, на нормальное, тк мое отдаляет предметы, у кого такое приобрести?

2. Иногда на скорости 60+ немного посвистывает сверху, люки? Рейлинги? 

31
Автомобиль: Другой
Опубликовано
Опубликовано

@Босиком Привет! Зеркало родное? Родное из двух зеркал и плюс лампочка контроля слепых зон. Вроде так. На Авито есть б/у. 

Люка нет, рейлинги не  свистят. На высокой скорости немного шумят родные дефлекторы.

31
Автомобиль: Другой
Опубликовано
Опубликовано

Про размер колес писали. Два сезона откатал на 215/65R17 при родном 215/60.  Нигде не жмет))) Мягче идет. Смотрится лучше. С GPS, после 100 км/ч,  разница всего 3 км, на родной 10. Может чуть расход выше, но это не точно. 

0
Автомобиль: Renegade Limited 2021
Город: Севастополь
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Павел Я. сказал:

@Босиком Привет! Зеркало родное? Родное из двух зеркал и плюс лампочка контроля слепых зон. Вроде так. На Авито есть б/у. 

Люка нет, рейлинги не  свистят. На высокой скорости немного шумят родные дефлекторы.

 Зеркало родное, с контролем слепых зон/подогревом, в европейках оно  стандартное? без приближения/отдаления?  На авито увидел только зеркало в сборе. Какие дефлекторы могут шуметь? 

31
Автомобиль: Другой
Опубликовано
Опубликовано

@Босиком дефлекторы на дверях. Но только на приличной скорости, может из-за этого свист не слышу. ))) Как то с зеркалами не понятно... Поеду домой гляну.

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
18 часов назад, Босиком сказал:

у кого такое приобрести?

 

0
Автомобиль: Renegade Limited 2021
Город: Севастополь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
15 часов назад, Павел Я. сказал:

@Босиком дефлекторы на дверях. Но только на приличной скорости, может из-за этого свист не слышу. ))) Как то с зеркалами не понятно... Поеду домой гляну.

Может дефлекторы, я быстро не езжу 110-130 максимум,  еще люк/панорама заклинил, разобрал, нашел сломанную направляющую, никто не менял? Парт номер не могу найти.. на али есть, но качество вызывает сомнения, запчасть «C”

 

https://sl.aliexpress.ru/p?key=aGBEUzK

 

Всего один ключ/брелок , если я запасной брелок куплю его только официалы смогут подвязать? 

 

Изменено пользователем Босиком
31
Автомобиль: Другой
Опубликовано
Опубликовано

@Босиком про зеркала можно прочитать в интернете, - отличие Америки от Европы.  Дело привычки. Запчасти с Али, тут по отзывам. Я, например, брал датчики давления шин, 4 по цене 1. Прописываются как родные, работают уже год, шиномонтажа теперь не боюсь))

0
Автомобиль: Renegade Limited 2021
Город: Севастополь
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, у всех 9-ступка пинается при переходе на пониженную, видимо с 5 на 4. При нагрузке 3+ т оборотов, особенно при езде в горку когда кидаешь педаль газа- получаешь ощутимый толчок, при медленном отжатии  педали газа толчок менее заметен.  На других передачах вверх/вниз все ок. 

31
Автомобиль: Другой
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Босиком Если коротко, то,- да. Но очень редко, Засыпает при медленной езде, может толкнуть. А вообще- то коробка та еще адаптивная 9 ступка. Зависит от качества масла, бензина и погодных условий))) И все это ради экономии. Играйте педалью газа почаще, иногда в пол))) И пинков не будет. У новых Лендроверов с ней такие же проблемки.

Изменено пользователем Павел Я.
добавил
0
Автомобиль: Renegade Limited 2021
Город: Севастополь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
7 часов назад, Павел Я. сказал:

@Босиком Если коротко, то,- да. Но очень редко, Засыпает при медленной езде, может толкнуть. А вообще- то коробка та еще адаптивная 9 ступка. Зависит от качества масла, бензина и погодных условий))) И все это ради экономии. Играйте педалью газа почаще, иногда в пол))) И пинков не будет. У новых Лендроверов с ней такие же проблемки.

На американском форуме читал, что 5я перадача у нее dog clutch, прямая какая то, и из-за нее при переходе с 5 на 4 может быть толчок, еще вычитал что ставят корректор педали газа и коробка ведет себя намного собраннее, уходят толчки, у меня на пред машине он стоял, но там сильно программно задемферировпна педаль была, затуп был на старте 1,5 сек, потом пробывал ее отключать и ездить, но не смог, колоссальная разница в ощущениях

Изменено пользователем Босиком
31
Автомобиль: Другой
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Босиком Двигло какое стоит? У многих на холодном движке с 1 на 2 пинок. 

Изменено пользователем Павел Я.
0
Автомобиль: Renegade Limited 2021
Город: Севастополь
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Павел Я. сказал:

@Босиком Двигло какое стоит? У многих на холодном движке с 1 на 2 пинок. 

1.3, 180лс, никаких пинков с 1 на 2 нет, а вот на предыдущей машине  smart fortwo 453, на роботе он был, как и на моей второй старенький машине mazda 3,  там вообще 4 ст. 

  • 4 недели спустя...
1
Автомобиль: Renegade
Город: Europe
Опубликовано
Опубликовано

Screenshot_20231217_094719_Gallery.thumb.jpg.c5bd133d7d8e2de416347d5ac891c01e.jpgЗдравствуйте. Приобрёл Ренегата 2015 2.0 дизель из Норвегии. Пробег 147т.

Пока все ровно. 

Заметил, что на левой стороне капот лежит на такой резине. А справа ничего похожего нет. И у китайцев в продаже только левая сторона. Так понимаю, что справа её и не должно? Либо ткните номером детали.

32
Автомобиль: Renegade
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@wic да, с одной стороны только резинка.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 125 гостей (Посмотреть всех)

    • Sacreder
    • LonesomeDove
    • andy990
    • ssparis
    • MarkS
    • DeepGreen
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 75047
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Wagoneer приехал на ТО, а держалось всё на обломке болта

      Jeep Grand Wagoneer (WS) заехал в ТРС-Моторс на обычную замену масла, без единой жалобы: ни стуков, ни кренов владелец не отмечал. Пока меняли масло и фильтр, подняли машину и по привычке прошлись по всей ходовой.

      На задней пневмостойке нашли сломанный болт нижнего крепления амортизатора. Шляпки не было вообще, в проушинах рычага осталась только часть тела болта, которую удерживало трение и сильный натяг. С другой стороны соединение спасала уцелевшая резьба, намертво закрученная в гайку.

      Почему болт крепления пневмостойки перепилило усталостью

      На срезе хорошо читаются волнообразные линии усталости и гладкая зона, переходящая в грубый долом. Это классический усталостный износ металла от циклического микроизгиба.

      Похоже, на заводе болт не затянули нужным моментом, в соединении остался микролюфт. За несколько лет этот люфт аккуратно перепилил прочную сталь, а вес тяжёлого внедорожника вместе с давлением пневмобаллона всё это время давил на обломок сверху вниз.

      Чем это грозило на трассе

      Пока крепёж цел, стойка жёстко привязана к подвеске и держит свою часть кузова. Здесь же соединение висело фактически на честном слове: ещё пара глубоких ям или лежачих полицейских, и остатки стержня срезало бы окончательно.

      В этот момент задняя пневмостойка потеряла бы нижнюю опору прямо в движении. На скорости это грозило падением кормы на колесо и потерей управления.

      Извлекли обломок и поставили болт класса 10.9

      Остаток болта извлекли и подобрали новый оригинальный крепёж того же класса прочности 10.9, что стоит с завода. Цифры на головке говорят о пределе прочности и текучести стали: деталь послабее нагрузку от веса кузова и давления баллона не выдержит и лопнет в первой же яме.

      Новый болт затянули динамометрическим ключом по моменту из мануала: правильный преднатяг защищает резьбу от микролюфтов и самооткручивания. По остальной ходовой вопросов не возникло, пневмобаллоны и крепёж оказались в порядке.

      Почему такой дефект ловится только на подъёмнике

      Сломанный болт ничем себя не выдавал: ни стука, ни крена, ни ошибки на панели. Нашли его только потому, что при каждом обслуживании руками проверяем всю ходовую, а не ограничиваемся маслом.

      При плановом визите просите полноценную диагностику: рычаги, крепёж стоек, тормоза, герметичность трансмиссии. Скрытый дефект дешевле убрать на подъёмнике, чем разбираться с последствиями на трассе. А если по задней оси уже пошли глухие стуки или жёсткие удары на неровностях, пневмоподвеску и её крепления стоит проверить срочно.

      ```

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...