Генератор на WK2 - проблемы и решения

[Evgeniy.1981]

21 час назад, Intrepid сказал:

Гора с плеч. Я доволен

Ну вот и отлично 

[sega yar]

Всем доброго дня.случилась проблема .Джип гранд черроки срт 8 2013 года.пропала зарядка(уровень зарядки на табло 11-12 вольт)и загорелась красная лампа (низкий уровень заряда акквмулятора)Поехал в сервиз для ремонта генератора,но пока ехал зарядка появилась.всетаки я настоял чтобы генератор разобрали все посмотрели и потом проверили на стенде)после всех процедур сказали что все в норме и единственное что пришлось сделать это почистить чего то внутри от засохшего антифриза(в прошлом году треснул шланг и антифриз недолгое время капал на генератор)Вобщем уехал из сервиса с нерешенной проблемой,но с рабочей зарядкой.катаюсь так уже месяц.за это время пару раз было что утром зарядка проседает но при прогреве все становиться нормально.а 5 дней назад когда пришли морозы (-18)зарядка стала проседать даже при движении на прогретом авто.думаю ничего страшного поставил авто до тех пор пока не потеплеет.сегодня завел ,сначала зарядка показывала 12 вольт но через 5 минут прогрева стало все норм.но пока я отходил к дому за вещами вернувшись увидел что зарядка опять 12 вольт и уже выше этого значения не поднималась.Так же при слабой зарядке всегда тяжело крутится руль(как только зарядка становится 14-15 вольт-все отлично)

А теперь вот вопрос что делать?так как генератор уже смотрели и на стенде проверяли.сказали что щетки изношены гдето на 50% но менять не стали.

Как прочитал здесь что в аккуме прблеме быть не может(просто акум еще штатный поэтому и грешу на него тоже)

Помогите пожалуйста советом что может быть.

[up6]

я бы настоял на замене диодного моста, раз там все разбирали

[Лунный пчел]

А шкив колена у вас не буксует?

У срт ведь гур, а не ehps! Если зарядка проподает и руль тяжелый, то ремень пробуксовывает.

[Землянин]

@sega yar А моё скромное мнение-аккумулятор на грани ухода в «страну вечной зарядки». Проще говоря: сдыхает он уже. Менять пора, а иначе подведёт под пень ср@ть в самый неподходящий момент. Как это обычно и происходит. 

       Да собственно кто мешает провести эксперимент: поставить на день-два нормальный,рабочий аккумулятор. И станет ясно : он враг или кто-то дальше.

        Удачи !

Ещё разумная мысль: отдать аккумулятор на тестирование настоящему, «взрослому» аккумуляторщику.  Весьма не лишне, учитывая его возраст(аккумулятора).

Изменено 27 февраля, 2023 пользователем Землянин

[Лунный пчел]

Хорошо, что Ваше мнение, скромное.

Акб не может влиять на ухудшение работы ГУРа.

[Лунный пчел]

Хотя проверить его тоже не мешает.

Что такое "взрослый" аккумуляторщик?

[sega yar]

Всем спасибо.после написания поста решил попробовать еще раз завести и чудо,спустя 5 минут после запуска зарядка пошла.к слову про пробуксовку-очень может быть,так в момент появления зарядки бывает появляется противный писк,только вот он и раньше иногда был .так же при снятии генератора я заодно поменял ремень и 2 верхних ролика,но писк не пропал.что там может еще пищать.?как проверить шкив на заклинивание-нужно снимать ремень?

Как только падает уровень зарядки руль сразу тяжелый становится,как возвращается 14 вольт все сразу легко.проблеме месяц(ну или дней 15 которые я ездил в месяце)

[sega yar]

В тот момент когда зарядки нет -ничего не свистит,работает ровно .не похоже что ремень пробуксовывает

[up6]

шкив это есть болячка SRT... Иван прав - он не заклинил, а скорее наоборот - проворачивается наружная часть относительно ступицы

[sega yar]

Посмотрел видео про пробуксовку шкива на срт с писком.у меня точно тоже самое и длится последние тыс 10-15 км .писк появляется все чаще и чаще.завтра попробую поставить метки и газануть.сам на катал на срт 35тыс за 3.5 года.когда покупал машину этого писка не было.гашетку далю в пол редко,гонять у нас не где.

Вот теперь вопрос где его купить(можно в Москве)прочитал что тяжело с ними.

[sega yar]

Только вот еще один момент.я ведь видел что ремень крутится-как это возможно если коленвал не крутит(при пробуксовке шкива)или там получается меньше оборотов и этих оборотов не хватает для нормальной зарядки.и как это связано с минусовой погодой,так как пока при 0 зарядка еще идет.

[up6]

вин машины напишите, посмотрим шкив в закромах

 

[Землянин]

1 час назад, Лунный пчел сказал:

Хорошо, что Ваше мнение, скромное.

Акб не может влиять на ухудшение работы ГУРа.

  Согласен с Вами. Гур тут ни причём. А по остальным признакам похоже на больной , умирающий аккумулятор. Но это, повторюсь, моё личное мнение.

Очень хочется узнать результат решения проблемы.

[Землянин]

1 час назад, Лунный пчел сказал:

Хотя проверить его тоже не мешает.

Что такое "взрослый" аккумуляторщик?

Вы прям смущаете меня…..

«Взрослый»- слово употребляемое в шутливой манере, означающее то же ,что и достигший «зрелости», навыков, опыта, профессионализма ,грамотный специалист. 

   Очень надеюсь,что никого не обидел.

 

[Лунный пчел]

9 часов назад, Землянин сказал:

Вы прям смущаете меня…..

«Взрослый»- слово употребляемое в шутливой манере, означающее то же ,что и достигший «зрелости», навыков, опыта, профессионализма ,грамотный специалист. 

   Очень надеюсь,что никого не обидел.

 

Не, не обидели. Просто сейчас людей понимающих в АКБ почти нет, а если "взрослый" = в возрасте, то таких ещё меньше, да и их знания скорее всего немного устарели.

[Землянин]

12 часов назад, Лунный пчел сказал:

….Просто сейчас людей понимающих в АКБ почти нет ….

Грустно.

[Землянин]

@sega yar Потом напишете что было? Интересно же.

[Недоволдьный]

Месяца 2 назад появилось жужание под капотом. Приговорили ролик натяжителя. Заменили, но все опять появилось. Прослушали снова, вердикт гудит генератор. Снял гену отвезли на ревизию и ничего, все в норме, но при нагрузке на него порядка 160 ампер появляется электрический гул. Что может так нагружать генератор? При разговоре была выдвинута теория что виноват электро-гидро усилитель.

Я уже не знаю куда бежать. Заказал обводной ролик, поменяю его. А дальше что? компрессор, генератор, ГУР?

[up6]

гена отзывной или нет? 

[Недоволдьный]

4 часа назад, up6 сказал:

гена отзывной или нет? 

Был в 2017 году

[Недоволдьный]

Коллеги! Что будет если снять нагрузку с генератора на заведенном двигателе? или лучше лампочку подключить?

Что будет если снять силовые провода питания с ГУР, он пропадет в системе и в ЭБУ нужно будет его прописывать?

[sega yar]

В 27.02.2023 в 12:25, sega yar сказал:

Всем доброго дня.случилась проблема .Джип гранд черроки срт 8 2013 года.пропала зарядка(уровень зарядки на табло 11-12 вольт)и загорелась красная лампа (низкий уровень заряда акквмулятора)Поехал в сервиз для ремонта генератора,но пока ехал зарядка появилась.всетаки я настоял чтобы генератор разобрали все посмотрели и потом проверили на стенде)после всех процедур сказали что все в норме и единственное что пришлось сделать это почистить чего то внутри от засохшего антифриза(в прошлом году треснул шланг и антифриз недолгое время капал на генератор)Вобщем уехал из сервиса с нерешенной проблемой,но с рабочей зарядкой.катаюсь так уже месяц.за это время пару раз было что утром зарядка проседает но при прогреве все становиться нормально.а 5 дней назад когда пришли морозы (-18)зарядка стала проседать даже при движении на прогретом авто.думаю ничего страшного поставил авто до тех пор пока не потеплеет.сегодня завел ,сначала зарядка показывала 12 вольт но через 5 минут прогрева стало все норм.но пока я отходил к дому за вещами вернувшись увидел что зарядка опять 12 вольт и уже выше этого значения не поднималась.Так же при слабой зарядке всегда тяжело крутится руль(как только зарядка становится 14-15 вольт-все отлично)

А теперь вот вопрос что делать?так как генератор уже смотрели и на стенде проверяли.сказали что щетки изношены гдето на 50% но менять не стали.

Как прочитал здесь что в аккуме прблеме быть не может(просто акум еще штатный поэтому и грешу на него тоже)

Помогите пожалуйста советом что может быть.

Добрый день всем.вообщем зарядка стала пропадать и появляться прямо походу движения.на последних силах доехал в сервис.отправили генератор в ревизию и по ее итогам приговорили все внутренности .предложили привезти какой то генератор вроде краун(производства корея) за 26500.я согласился на него,а вот теперь вопрос подойдет ли он ?(там уверяют что подойдет)прошу совета как быть.

Еще глупый вопрос где нибудь возможно найти 1 передний парттроник?

[Artem_123]

Там диодный мост горит, мне поставили денсо от крузака двухсотого лет так толи три толи пять назад...

Вообще с геной надо быть осторожным, могут погореть мозги со всеми вытекающими от неправильного..... Вряд ли тот, кто продаст вам генератор купит потом вам новый эбу в случае, если он был не прав.

Найдите толковых ребят по ремонту, там делов на три копейки с прямыми руками.

[Artem_123]

Эбу в россии не чинят, только замена, или выносной регулятор примандячивать, если родное сгорит, или новый блок.

[volvist]

Доброе утро.

Ситуация такая,что зарядку акб на заведённом показывает от 11 до 14 вольт.

Когда 11 вольт,то машина начинает подтраивать и хочет заглохнуть.

Заглушил,завёл и опять показывает 14 вольт и медленно опускается,а может и час поработать и всё ОК. Что это может быть,гена умирает?

Wk2 дорест дизель 

Когда умер диодный мост,лет 6 назад,то загорелась гирлянда, и в итоге заглох.

А сейчас как то странно и дворники еле передвигаются и стёкла с трудом опускаются, но гирлянда не загорается, только зарядка скачет от 11 до 14 v

[Rusich]

4 часа назад, volvist сказал:

гена умирает?

Я бы, до ремонта Генератора, проверил АКБ,

Если  АКБ показывает 11в, значит надо его зарядить (11в это не просто подсел, а здорово сел) Ну, хотя бы проверить.

Гена видит, что АКБ подсел и на нем 11в, начинает заряжать. А, так, как АКБ холодная, то "заряд" она берет очень быстро и довольно скоро вы видите на дисплее 14в. После следующего запуска опять 11в и опять гена включается в работу до 14в. Если прошло после остановки двигателя немного времени, то почти сразу после старта может показать 14в.

Батарея в холодное время практически не заряжается от генератора. Не зря в современные автомобили под сиденье, в багажник или заднее крыло (где зимой всегда холодно) ставят АГМ АКБ. 

 

 

[volvist]

@Rusich утром сегодня перезд заводкой проверил мультиметром, показывал 12.6 акум , потом завёл,пока машина холодная показывает 14.5 , только прогреется и сразу зарядка 11.5 становится и начинает подтраивать.

Переводишь в положение драйв и работает ровно,обратно в паркинг и снова троит.

Раньше всё время альфой смотрел и на горячем было 14.5. А теперь стало 1.5-12.5

[Rusich]

Напряжение сильно прыгает. Нужно внутреннее сопротивление АКБ проверить. Если больше 3 мОм  - АКБ на диагностику и стационарное обслуживание.

Генератор можно проверить, кстати, тестером АКБ это тоже можно сделать. Но скорее всего ремонт генератора. 

Я не знаю, что там в генераторах ломается, поэтому когда мой накрылся и сдал его в ремонт, содрали с меня 18 тыр, сказав, что там "ну прям всё пришлось менять". А на самом деле что там сломалось, одним ремонтникам известно.

[volvist]

@Rusich наверное генератор.

Сейчас к дому подъехал только и началось,сначала подвеска,потом парктроник и лампочка акб загорелась и обороты двигателя поднялись и показывает 10.8.

Зарчжу аккумулятор и в сервис завтра.

3 км ехать, доедет на аккуме?