Перейти к содержанию

Лифт Liberty KJ


Рекомендуемые сообщения

50
Автомобиль: Liberty Lim 2.8 CRD 10.2005
GC Overland 3.0 2008
Город: Орша
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

он и сейчас так стоит http://www.4x4max.ru/suspension/1427/3117 или это просто для заманухи написано? или это не тот комплект?

 

Ответили - 65140 руб, во всяком случае пока. ОМЕ тыщ на 10 дороже. Есть смысл переплачивать за ОМЕ, тем более комплект у них не полный, нет пружин? При нонешнем курсе - это чуть больше 1000$

при курсе доллара 30 рублей комплект для лифта обходился примерно в 45000 рублей, т.е. $1500, а сегодня курс доллара почти 70 рублей - сколько будет стоить лифткомлект и кому он за такие деньги нужен?

 

Мы в РБ живем с долларом, мне нет разницы какой курс у вас в данном конкретном случае. А вообще, у нас тут тоже жопс приходит, мы зависим от РФ сильно и переживаем за падение вашего рубля.

По большому счету получается комплекты подешевели, но думаю подтянут со временем ценник.

Да, ебеевский комплект без передних амортов, а хотелось бы и их поменять.

Изменено пользователем Rumitey
493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

мдааа... похоже, с лифтом придётся подождать(((... как-то грустно всё....

107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Влад спрингс так и остались по 10 тыс пара. Минус в том, что на Влада находят какие-то затмения)) и он присылает порой людям не те пружины иной раз неоднократно. Все меняет, но это время и трах с переустановкой. В Москве Кастом Джип оф представитель и по фигу (мне пришли нужные сразу и претезий к ним никаких), а в регионах или если самому ставить/переставить..

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

 

 


а в регионах или если самому ставить/переставить..

вот, вот!))


 

 


Влад спрингс так и остались по 10 тыс пара

даже при этом, комплект KONI+Влад= под 60К выходит

107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну да - Кони уже не 20 за 4.

Можно родные оставить, но вероятно будет жестковато.

10
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2.8 CRD '09
Город: Павлодар
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Vlad springs с лифтом не более 5 см + koni heavy track на минимуме жесткости.
будь добр), подскажи, кони по умолчанию на минимуме стоят, или крутить нужно?
107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не подскажу, я их и в руках не держал)

Забрал машинку уже готовую с такими параметрами.

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

 

 


кони по умолчанию на минимуме стоят, или крутить нужно?

дык, спроси у продавцов Коней!)) они-то знают точно))

50
Автомобиль: Liberty Lim 2.8 CRD 10.2005
GC Overland 3.0 2008
Город: Орша
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ответили - 65140 руб, во всяком случае пока. ОМЕ тыщ на 10 дороже. 

 

 

Сегодня сказали на http://www.4x4max.ru, что пружин передних нет и без пружин будет стоить около 63 тыщ. Лифт все дороже))

 

А уже был готов забрать......

Изменено пользователем Rumitey
493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Rumitey сказал(а) 15 Янв 2015 - 17:27: Ответили - 65140 руб, во всяком случае пока. ОМЕ тыщ на 10 дороже.      Сегодня сказали на http://www.4x4max.ru, что пружин передних нет и без пружин будет стоить около 63 тыщ. Лифт все дороже))   А уже был готов забрать......

похоже, мои планы тоже накрываются(( с таким раскладом

50
Автомобиль: Liberty Lim 2.8 CRD 10.2005
GC Overland 3.0 2008
Город: Орша
Опубликовано
Опубликовано

Я пока в поиске.

Кто-нибудь скажет что-нибудь вот за эту контору www.tankomobile.ru ? 

Хотят предоплату 100% из-за не стабильного рубля. Стремно. Что бы не кинули...

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

Контакты у них новосибирские. попроси, например, Диму Shed, он живёт там, мож он выберет время, заглянет к ним... или ещё кого-нить из новосиба.. 

6
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Vlad springs с лифтом не более 5 см + koni heavy track на минимуме жесткости. Подробно с картинками про них здесь. Мои сообщения тут и далее Ставил у оф представителей в Custom Jeep, проблем никаких с комплектом и цена установки чисто символическая)

 

Какие отзывы у вас сейчас о сделанном лифте? Что то изменилось по мере эксплуатации? Есть какие то проблемы?

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@magcyril, так ить Москва ! Давайте стрелку забьем  - поймем что для каждого называется комфортом , заодно я посмотрю - не слишком ли я придираюсь к своей 42 RLE . 

Изменено пользователем tracker99
107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Какие отзывы у вас сейчас о сделанном лифте? Что то изменилось по мере эксплуатации? Есть какие то проблемы?

 

Как по мне, так все нормально, сделал бы, если что, второй раз.

6
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


так ить Москва ! Давайте стрелку забьем - поймем что для каждого называется комфортом , заодно я посмотрю - не слишком ли я придираюсь к своей 42 RLE .

 

Не совсем понял про стрелку и комфорт :ph34r: Я сейчас почти 100% в Подмосковье живу ко всему прочему

 

 

 


Как по мне, так все нормально, сделал бы, если что, второй раз.

 

Спасибо за комментарий, а покупали какие то резинки или другие расходники для установки лифта? И еще вопрос, пружин и амортизаторов в комплекте было по 4 (по две пружины и амортизатора спереди и два сзади)? Или что то осталось от стока установленным?

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Не совсем понял про стрелку и комфорт

Имелась ввиду встреча и опробывание чужих авто на предмет комфорта .

Но раз далеко , то то лучше не надо .

43
Автомобиль: нет
Город: msk
Опубликовано
Опубликовано

Гремячий ключ на выходных :)

107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо за комментарий, а покупали какие то резинки или другие расходники для установки лифта? И еще вопрос, пружин и амортизаторов в комплекте было по 4 (по две пружины и амортизатора спереди и два сзади)? Или что то осталось от стока установленным?

 

Нужны только 4 пружины и 4 амморта - все. Приехал в Кастом Джип - обмерялся и там же заказали сразу Владу в Питер пружины 4 шт по моим замерам (цена равна цене на сайте Влада, без надбавок), амморты коники заказывал там же - цена была не завышенной. Как все пришло - оставил жип и забрал на следующий день, цена на работы не кусачая.

Пробег на лифте тысяч 10, можно носиться по пересеченке "как псих" и ничего не пробивает и не жестко, валкости не прибавилось, я доволен.

 

Можно попробовать оставить родные амморты, но может быть жестковато - пробовать надо. Даже не знаю по чем сейчас коники.

Изменено пользователем makarych81
50
Автомобиль: Liberty Lim 2.8 CRD 10.2005
GC Overland 3.0 2008
Город: Орша
Опубликовано
Опубликовано

Нашел у себя в Беларуси комплект ЖЧ - 780 долларов. Странно. В РФ считают по курсу 100 руб за доллар?

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

@Rumitey,

что нашёл?? ЖЧ- эт что? 

50
Автомобиль: Liberty Lim 2.8 CRD 10.2005
GC Overland 3.0 2008
Город: Орша
Опубликовано
Опубликовано

железный человек - ironman

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

 

 


ironman

человек-утюг!! :lol2:

  • 2 недели спустя...
493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

в общем, поставил, таки, проставки 40мм!)) в основном, чтоб не лежали зазря, ну и потестировать, пока сезон туризма не наступил... машин честно поднялся на заявленные(искомые) 40мм. теперь надо колёсья покупать другие))) 

по ощущениям.. хз...))) кажется, стал более валкий, на трассе едет так же...

мысль о пружинах пока не оставляю, однако кризис вносит свои коррективы((((

  • 3 недели спустя...
13
Автомобиль: Liberty Sport 2002
2
4 МКПП
231.
Город: Чехов
Опубликовано
Опубликовано

Так проблему со шрусом все таки решил кто нибудь?

51
Автомобиль: JEEP CHEROKEE Limited 3
7. был.
Город: Рязанская губерния
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Так проблему со шрусом все таки решил кто нибудь?

С каким?

13
Автомобиль: Liberty Sport 2002
2
4 МКПП
231.
Город: Чехов
Опубликовано
Опубликовано

С триподом, за который задевает вал шруса при вывешенном левом колесе.

13
Автомобиль: Liberty Sport 2002
2
4 МКПП
231.
Город: Чехов
Опубликовано
Опубликовано

И сразу еще вопрос. Где то видел, что на лифтованый зад, ставят амо от газели, есть такое?)

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

ставят амо от газели

:up: :up: :up::D :D :D :D

13
Автомобиль: Liberty Sport 2002
2
4 МКПП
231.
Город: Чехов
Опубликовано
Опубликовано

Ответ не однозначный  :D

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 103 гостя (Посмотреть всех)

    • leksrus1
    • Алексей 1980
    • alex1812
    • tracker99
    • Yusek
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.