Перейти к содержанию

Лифт Liberty KJ


Рекомендуемые сообщения

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Подскажите, а на либерти-чероки КК (от 2008 года) аморты и пружины подходят от каджэя?

 

 

Тут посмотри

http://jeepinbyal.com/

  • 2 недели спустя...
7
Автомобиль: Compass 2012 limited
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

спасибо!

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: jeep kj
Город: `Riga
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

Народ кто нибудь задумывался над возможностью установки пневмоподвески???Наподобии Лендроверовской?

 

Какие мысли на етот счет?

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

Народ кто нибудь задумывался над возможностью установки пневмоподвески???Наподобии Лендроверовской?

 

Какие мысли на етот счет?

Впереди же в пружине ам стоит , если только назад попробовать ...

Да и протираются они в пружинах (рванет так , что с перепугу с дороги улететь можно) , хотя сзади - пружина бочкообразная .

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Liberty 2.4 KJ 2003 Lift 2.5
Город: Tbilisi
Опубликовано
Опубликовано

Как и обещал - выкладываю информацию по замене передних пружин OME 927 (двигатель 3,7 и никакой передней обвески), на пружины OME 925. Как уже писал ранее, после установки пружин OME 927 (а до этого стояли родные и просели так, что джип был похож на легковушку), авто прилично поднялось, жесткость подвески была явно выражена, аммортизаторы KYB били на отбой, в общем было двоякое ощущение. Все это дело у меня проездило год, приэтом вышел из строя левый передний аммортизатор, пружины не просели за год ни на сантиметр, на зад ставил пружины средней жесткости - OME 947. На днях пришли заказанные пружины OME 925 и верхние рычаги JBA (под лифт). Что интересно - пружины и 927 и 925 и з прутка одинакового диаметра 16 мм, на 925 примнрно на пол витка меньше чем на 927, так вот репу чешу - если пруток одинаковый (про сам металл и его обработку не знаю), а разница лишь в длине навивки зачем покупал 925 ? можно было болгаркой полвитка с каждой пружины отрезать.

 

После установки, авто по ощущениям чуть присело, ну и подвеска стала мягче - чего мне и нужно было, развал еще не делал - поэтому не знаю как отразиться наличие лифтованых верхних рычагов от JBA/

Добрый день!

подскажите пожалуйста где вы покупали вехние гитары и номер.

Спасибо

  • 2 недели спустя...
11
Автомобиль: Jeep Liberty 2002
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день!

подскажите пожалуйста где вы покупали вехние гитары и номер.

Спасибо

Вы имеете в виду верхние тюнинговые рычаги от ЖБА ? так там же на сайте и покупал http://jeepinbyal.com/jeep-liberty-kj/jeep-liberty-kj-upper-a-arms.html

Изменено пользователем AQUARIUS
4
Автомобиль: Jeep Liberty 3.7
Опубликовано
Опубликовано

Результат, ОМЕ 2,5", диски 15" 31/10,5 Maxxis 762/

post-13666-0-92105800-1383713194_thumb.jpg

107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

не лязгает на отбой подвеска спереди?

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

и где вы все берете OME 2,5"?

  • 2 недели спустя...
4
Автомобиль: Jeep Liberty 3.7
Опубликовано
Опубликовано

Заявлено ОМЕ 1.5-2.0" по факту около 2.5, стоят отбойники в пружинах.

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

Заявлено ОМЕ 1.5-2.0"

ссылочку можно? :flower:

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

собственно страничка из каталога OME ... ну вот не вижу я там ни 2", ни 2,5" :wacko:

10
Автомобиль: Jeep Cherokee 3
7 Renegad 2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

собственно страничка из каталога OME ... ну вот не вижу я там ни 2", ни 2,5" :wacko:

 

Такая же фигня. Дайте хоть один комплект :wizard:

3
Автомобиль: Jeep cherokee / liberty 2.8 td 5a
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Устал менять каждый год верхние рычаги.В результате доработал старые .

 

Сменные шаровые от Шевроле Блейзер.

 

У кого какие мысли ?

post-173-0-73877600-1385397219_thumb.jpg

post-173-0-01022600-1385397387_thumb.jpg

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

А поподробней можешь расписать? Какой материал, из чего проставка?

Как вышел на Блэйзер (тот же же, что и нас размер)?

Уже их установил и сколько уже проехал?

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

присоединяюсь к вопросам @seq2008 интересная тема :)

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня стоит жабовый рычаг под сменную шаровую,

так я б и незаказывал из-за бугра, если от блэйзера подходит

ПС:

А если за счёт этой проставки и угол чуть изменить,

было б вэри супер

Изменено пользователем seq2008
3
Автомобиль: Jeep cherokee / liberty 2.8 td 5a
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Поставлю отпишусь подробнее.

161
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 limited NV242 +ОМЕ2"
BF KM2
А153РК69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

@wintra, очень ждем

0
Автомобиль: Jeep Liberty 2.4 KJ 2003 Lift 2.5
Город: Tbilisi
Опубликовано
Опубликовано

Привет!

О чемто подобном тоже подумывал.

Очень интересно ЖДЕМС!

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Vintra

Какой материал, из чего проставка?

 

Ещё сегодня домкратил и рассматривал свой рычаг, подумалось, вырвет в лесу наКрен с моим то весом передка,

а в городе покатит, возможно, но по асфальту

Изменено пользователем seq2008
0
Автомобиль: Jeep Liberty 2.4 KJ 2003 Lift 2.5
Город: Tbilisi
Опубликовано
Опубликовано

По теории вырвать не должно!

если проварено и с нутри и сделано по правилам.

надеюсь нам покажет и фото и процес переделки и какой метал и електрод!

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

а какая сила будет отрывать то?

  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: Jeep Liberty/Cherokee KJ 3.7 2001
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Вот интересный бюджетный вариант

http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/1914-lift-kj/

Спереди пружины от мерса сзади от фиата)

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Вот интересный бюджетный вариант

http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/1914-lift-kj/

Спереди пружины от мерса сзади от фиата)

Ага, потом берешь машину из Белоруссии и очень удивляешься :) - у меня стоял перевареный передний кардан, колхозная проводка на фаркопф (без изоляции), один расширитель на проволоке вместо клипс, оба задних колеса шишками во внутрь и масляный фильтр от жигулей :)

8
Автомобиль: JEEP Cherokee (KJ) 2.8 CRDI 2007г.в.
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Итак, лифт 1,5" от OME установлен.

Расстояние от центра ступицы до арки:

Было - перед 48 см, зад 47 см

Стало - перед 53 см, зад 52 см

 

Алексей, добрый день!

 

Напиши какие конкретно пружины ставил вперед и назад.

Как ощущения?... Как поведение машины? Как ямки проезжаешь?...

При растяжении бьет?

Амортизаторы менял? На какие впереди и сзади?...

Ставил ли удлинители на штоки амортов впереди? Менял ли верхние чашки?

Что делал с рычагами? Если штатные, то как себя ведут? Как шаровые?

Какой пробег на лифте и как изменилась высота от центра ступицы до арки?

 

Ключевой вопрос - недостатки своего варианта напиши, и что считаешь нужным сделать еще?...

 

PS. Прочитал всю тему от начала до конца - ты долго выбирал... Напиши почему этот вариант выбрал...

PPS. У меня тоже дизель. Тоже хочу не более 1,5".

Изменено пользователем Cure
139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

Алексей, добрый день!

 

Напиши какие конкретно пружины ставил вперед и назад.

Как ощущения?... Как поведение машины? Как ямки проезжаешь?...

При растяжении бьет?

Амортизаторы менял? На какие впереди и сзади?...

Ставил ли удлинители на штоки амортов впереди? Менял ли верхние чашки?

Что делал с рычагами? Если штатные, то как себя ведут? Как шаровые?

Какой пробег на лифте и как изменилась высота от центра ступицы до арки?

 

Ключевой вопрос - недостатки своего варианта напиши, и что считаешь нужным сделать еще?...

 

PS. Прочитал всю тему от начала до конца - ты долго выбирал... Напиши почему этот вариант выбрал...

PPS. У меня тоже дизель. Тоже хочу не более 1,5".

перед 2948, зад 2790

Машина более собранная, ямки проезжаю)

более ничего не делал - на отбое стук присутствует, но это надо неаккуратно с чего нить высокого спрыгивать.

верхние рычаги вроде пока нормально.

шаровые надо было сразу поменять, займусь в ближайшее время.

по высоте писал выше, больше не измерял, пробег небольшой - около 5тыс.

Недостаток один - отбой. По цена/качество наверно оптимальный вариант. Если хочешь вкладываться более серьезно, то поспрошай Виталия (@vito) он более серьезно подошел к вопросу :D

8
Автомобиль: JEEP Cherokee (KJ) 2.8 CRDI 2007г.в.
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

перед 2948, зад 2790

Машина более собранная, ямки проезжаю)

более ничего не делал - на отбое стук присутствует, но это надо неаккуратно с чего нить высокого спрыгивать.

 

А амотры менял какие-нибудь? Или только пружины?

 

верхние рычаги вроде пока нормально.

шаровые надо было сразу поменять, займусь в ближайшее время.

 

Хм... шаровые на верхних рычагах?... У тебя не стоковые рычаги? Какие тогда?

Или на стоковых будешь менять по примеру камрада Wintra, который наваривал на рычаг площадку под шаровую от Шевроле?

Будешь ли менять угол установки шаровой?...

 

по высоте писал выше, больше не измерял, пробег небольшой - около 5тыс.

Недостаток один - отбой. По цена/качество наверно оптимальный вариант. Если хочешь вкладываться более серьезно, то поспрошай Виталия (@vito) он более серьезно подошел к вопросу :D

 

Ты только пружины брал?... Или еще что-то менял (аморты/отбойники)? Дай ссылку на твой комплект... И где брал и по чем?

Изменено пользователем Cure
139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

А амотры менял какие-нибудь? Или только пружины?

амортизаторы: перед - 90009, зад - 60069

 

Хм... шаровые на верхних рычагах?... У тебя не стоковые рычаги? Какие тогда?

Или на стоковых будешь менять по примеру камрада Wintra, который наваривал на рычаг площадку под шаровую от Шевроле?

Будешь ли менять угол установки шаровой?...

шаровые имел ввиду нижние. С верхними вроде все нормально, думаю надо морочиться при бОльшем лифте. Скорее всего, если появится необходимость, куплю JBA

 

Ты только пружины брал?... Или еще что-то менял (аморты/отбойники)? Дай ссылку на твой комплект... И где брал и по чем?

отбойники необходимы при установке проставок. Предложений много, я брал тут http://4x4max.ru (надеюсь администрация не сочтет рекламой)

 

P.S. KONI лучше :)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 171 гость (Посмотреть всех)

    • вадим 912
    • Gneush54
    • ~DM~
    • Vintik
    • Артём 13
    • Den2006z
    • Rava
    • Егор Пятигорск
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097


    2. Новый владелец Jeep Compass 2019 года выпуска обратился в наш автосервис TRS Motors меньше чем через месяц после покупки автомобиля. Пробег на момент визита составлял около 165 тысяч километров. По словам клиента, предыдущий собственник утверждал, что машина преимущественно эксплуатировалась на трассе, что обычно считается щадящим режимом для всех узлов и агрегатов. Однако, как показывает практика, даже 'трассовый' пробег не отменяет естественного износа деталей и необходимости планового обслуживания. Первоочередной задачей, которую обозначил клиент, была замена тормозных дисков — при визуальном осмотре их состояние оставляло желать лучшего. Это классическая ситуация для подержанных автомобилей, когда внешне машина может выглядеть хорошо, но ключевые системы безопасности требуют внимания. К счастью, тормозные колодки были относительно свежими, что упростило и удешевило работу по замене, так как не потребовалось менять весь комплект разом.

      Что выявила комплексная диагностика автомобиля?

      Помимо замены дисков, мы провели полное плановое обслуживание и углубленную диагностику. Была произведена замена масла в двигателе и автоматической коробке передач вместе со всеми фильтрами — это базовая, но крайне важная процедура после покупки б/у автомобиля, которая позволяет 'обнулить' сервисный интервал и быть уверенным в качестве расходников. Диагностика электронных систем выявила несколько доступных обновлений программного обеспечения, которые мы установили — никаких критичных ошибок или сбоев не было обнаружено. Однако владелец жаловался на вибрации в салоне, и здесь диагностика показала причину: требовала замены задняя нижняя опора двигателя. Этот элемент гасит колебания силового агрегата, и его износ напрямую влияет на комфорт. Также были выявлены стуки в передней подвеске — источником шума оказались наконечники рулевых тяг и сами рулевые тяги, а также задние сайлентблоки. Это типичные 'болезни' для Jeep с таким пробегом, связанные с износом резинотехнических изделий и шарниров.

      Какие работы были выполнены для устранения неисправностей?

      По результатам диагностики был составлен план работ. Мы заменили тормозные диски на обеих осях, используя качественные оригинальные аналоги. Произвели замену задней опоры двигателя, что сразу же устранило неприятные вибрации на холостом ходу и при движении. Далее мы перешли к подвеске: были заменены оба наконечника рулевых тяг, рулевые тяги в сборе и задние сайлентблоки. После этих процедур стуки спереди полностью исчезли, а управляемость автомобиля стала более четкой и предсказуемой. Отдельного внимания потребовали течи масла. Мы обнаружили негерметичность клапанной крышки двигателя и поддона картера. Эти течи, хоть и не были катастрофическими, со временем могли привести к падению уровня масла, его попаданию на другие агрегаты (например, на элементы выпускной системы) и, как следствие, к неприятному запаху гари и риску возгорания. Уплотнения были заменены, и двигатель стал сухим.

      В каком состоянии оказался Jeep Compass и какие даны рекомендации?

      Несмотря на выявленный список работ, общее состояние Jeep Compass можно охарактеризовать как достойное для его возраста и пробега. Автомобиль не имел скрытых серьезных повреждений, следов аварийного ремонта или проблем с электроникой. Все обнаруженные неисправности — это естественный износ расходных деталей, который неизбежен к пробегу в 165 тысяч километров. После выполнения всех ремонтных операций автомобиль вернулся к своему новому владельцу в полностью исправном и безопасном состоянии. Мы рекомендуем владельцам подержанных кроссоверов, особенно таких популярных, как Jeep Compass, в обязательном порядке проводить комплексную предпродажную диагностику в специализированном сервисе, таком как TRS Motors. Это позволяет сразу оценить объем и стоимость необходимых вложений и избежать неприятных сюрпризов в будущем. Своевременное устранение мелких неисправностей — залог долгой и беспроблемной эксплуатации автомобиля.

      images.jpg

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.