советы Пневматическая подвеска WK2- проблемы - обсуждения

[И-и-и-И на...]

Магаз "ЗПЧ бытовых холодильников", куда босОта ныряет ремонтная. Там же и шланги правильные (на гайке), пост мой де то выше был, если не потёрли. За хороший аргон (.9999) москва 5-6руб. просит +дорога+редуктор (пока не подобрал). Х.З мож легче вырубить до покупашки

[И-и-и-И на...]

Метки красные напрягают Саш, "авось" меня тут! устраивает, а в жизни "хомутики" не моё. Так што "аммологируйте"  

[Danko]

@ALLIGATOR, на моем велике снял реле, крышечку, но там форма другая, чем на выложенных фото. с катушкой, блестит как новое и намека нет на подгорание. единственное, так как не электрик, там два кончика пропоянных, не соединенных меж собой. сейчас поставил новое в целях профилактики и теперь сомне я, надо его снять, и посмотреть может оно пришло старого образца как у вас?

[Гость]

@Danko, так эти реле аналогичны должны быть, только производители разные...

[WhR]

Коллеги, я с вопросом! Сегодня забрал машину после почти месяца ее пребывания на сервисе. В итоге после длительной диагностики, заказов запчастей, их ожиданий и установок - поменяли компрессор и блок управления пневмой. Про реле ни слова и это настораживает. А еще очень кажется что клиренс машины стал гораздо меньше. Он вообще регулируется для стандартного положения на пневме? Что делать, не спокойно как-то.. и реле это опять же не менянное..

[И-и-и-И на...]

^{К Захарушке, калибровать датчики положения кузова относительно земли. А чего реле то? Пред что ли летом горит?}  

[WhR]

^{К Захарушке, калибровать датчики положения кузова относительно земли.} 

 

С удовольствием приеду на калибровку, надо как-то напроситься Только вот странно это, сразу после ремонта у ОД ехать докалибровывать. Может мне все кажется и положение нормальное?! Как бы узнать цифры в сантиметрах, которые можно померять? Вот мастер-приемщик у ОД сказал что все калибровали и высота правильная, но у меня сомнения

 

 ^{А чего реле то? Пред что ли летом горит?}

предохранитель не горел, но ошибка перегрева постоянно возникала. ну и сдох компрессор в конце концов, похрюкал, похрюкал и перестал работать. поэтому думаю может реле всему виной и его стоило посмотреть

[Гость]

, а что мешает поменять его для успокоения души? Стоит недорого...

[WhR]

@ALLIGATOR, машина то гарантийная, потом еще в случае чего скажут что поставил что-то не то. да и ОД должен вроде бы знать об этой релюхе.. но в акте замены нет.

а если менять, то на что? мерседесовский аналог или у ОД купить самому по ВИНу?

[И-и-и-И на...]

...надо как-то напроситься ...

предохранитель не горел, но ошибка перегрева постоянно возникала. ну и сдох компрессор в конце концов, похрюкал, похрюкал и перестал работать...

В личку постучитесь, только вино не везите не пьёт он, монетку лучше монетку ) Цифры ниже прикреплены, только надо ли Вам оно?

Перекурите снова тему, благо покоротела она, может осознание процессов происходящих в пневме успокоит душу

[Гость]

, я просто взял номер, написанный на реле и заказал

[WhR]

, по мануалу сложно как-то мерить. померил от земли до нижнего края подкрылка. спереди слева получилось 81 см, справа - 82 см. сзади с обеих сторон 87 см. разница спереди малость напрягает. колеса накачаны одинаково до 2.3 атм

 

@ALLIGATOR, железный вариант! а у ОД не узнавали сколько стоит?

 

update: поговорил сейчас с мастером - говорит реле проверяли в том числе, так что вроде можно не беспокоиться

Изменено 4 октября, 2014 пользователем WhiteRabbit

[Лунный пчел]

Значит всё хорошо и надо просто ездить!

[Гость]

, не, не люблю к ним лишний раз ездить вот мне интересно, как они реле проверяли

[WhR]

Значит всё хорошо и надо просто ездить!

оно конечно хорошо, но как же разница в высоте в сантиметр справа и слева?

 

да и вообще не понятно, нормальные ли в принципе цифры

 

 

, не, не люблю к ним лишний раз ездить вот мне интересно, как они реле проверяли

как я понял, методом замены на аналогичное.  хотя может еще как-то..

[WhR]

@SerB, ну так я машинку по-разному поворачивал. и сзади разницы в высоте ведь нет.. Ладно, попробую еще получше померить.

Изменено 4 октября, 2014 пользователем WhiteRabbit

[И-и-и-И на...]

К реле они не притрагивались скорее всего, нет симптомов его болезни, так можно полмашины поменять за свой счёт, только кто оценит "красоту поступка"?

Вот Вы спрашиваете, почему надо перекалибровывать? а сами ленитесь свой же вопрос грамотно решить и предлагаете мне мерить свою машину  Способ не сложный! он позволяет исключить влияние "косвенных погрешностей":

-давление в шинах;

-сами шины у каждого свои;

-износ шин у всех разный;

-погрешность манометра;

-рельеф и т.д. и т.п

А Вы его (способ) по нашему по русски пытаетесь "изобразить". Ну вот как так?  Там ещё где то речь шла про полностью исправный развал\сход перед замером   Отдайте денег, время потеряете больше!

[WhR]

, Вы совершенно правы в плане того, что лучше когда делом занимаются профессионалы. Тем более что откалибровать высоту без спецоборудования все равно не удастся. Кстати, кроме схода-развала в мануале еще и про ровную площадку написано, так что рельеф и на правильные замеры также думаю влияет. Износ шин конечно да, но вряд-ли за счет износа разница набежит на см. Сейчас у меня задача просто понять стоит ли гнать машинку к ОД или мне только кажется, что что-то не так.

[И-и-и-И на...]

Косвенный способ! JEEP на пневме (в Norm режиме) чуть ниже чем пружинный JEEP (15мм. что ли), а у пружинщиков в их теме "Просели пружины" замеров пруд пруди. Можно так как то "заценить" свою высоту     

[WhR]

@SerB, , так и сделаю

[Burikus]

Если кому нужен задний новый баллон на WK2, пишите в личку, желательно Питер) помогу

[Лунный пчел]

А взорванного нету?

[Burikus]

сифонивший, причем я не нашел повреждения, хотя и особо не смотрел тщательно, ...но уже отдал его(((

[WhR]

почитал по совету , про пружины, нашел много интересных цифр - завтра пойду перемерять заодно немножко успокоился по поводу пневмы -у пружин свои особенности..

[Гость]

давай не огорчай пружинщиков! 

не, так им. А то нашу тему топчут и страшилки рассказывают

[Danko]

дважды по гарантии меняли подушки. каждый раз после замены авто был поднят высоко. мерял от поверхности до крыла было 83-85 но по протяжении нескольких месяцев авто падает на пару см, что заметно. может подушка когда новая держит форму и давление, далее по нашим дорогам немного расширяетя, сохраняя давлеие и при этом теряя клиренс?

дважды обращал на это внимание ОД, где-то об этом писал.

вопрос, кто скажет, какая должна быть высота? фото, если осталось после замены баллонов постараюсь выложить.

[Лунный пчел]

А нет определённой величины.

Есть разброс величин, и измеряют не по крыльям, а по определённым точкам подвески.

[vladegpiston]

высота ставится по датчикам высоты а не по давлению

[Danko]

, согласен, когда велик забираешь от дилера в другом городе, в вечернее время...да ещё по окончанию рабочего дня, когда есть мастер приёмщик только выдаёт и что-то говорит со слов другого спеца...

а мастер наладчик либо уже дома или в отпуске или вместо него делал тот, кто дважды видел, как это делается...

забираешь...мчишься домой, потом смотришь на своего коня что как-то высоко стоит, через месяца два- оба на, уже почему-то как-бы низко? зачем сдулся :-) 

 

Единственно, так как ни дилера рядом, ни прибора нужного...

мог только по крылу :-) рулетка плюс телефон

 

Реально велик был высоко, и жестко ехалось на нём, переводил в спорт и ездил.

Изменено 6 октября, 2014 пользователем Danko

[WhR]

Добрался до ОД. Путем перепрописывания разных цифр видимо в блок управления пневмой и контрольных измерений высоты машину получилось выровнять и поднять перед. зад правда теперь получился вроде как ниже допуска. Радует что всё регулируется, но регулировка (наблюдал) довольно не тривиальная штука.. заодно заказали реле включения пневмы т.к. при ремонте подвески его почему то не поменяли

 

ещё хочу сказать что измерения по крыльям довольно точные и если по крыльям все ровно то и по контрольным точкам кузова все хорошо.