Перейти к содержанию

Колеса


Bandit36

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Гранд чероки
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подскажите пожалуйста. если поставить переходники с 5х127 на 5х114.3 с выносом 20мм и поставить диски р20 с шириной 10, ЕТ33, то будут ли они цеплять?

Изменено пользователем Bandit36
не дописал
Опубликовано (изменено)

Оригинал ET 56 , у вас получится ET 13! ИМХО совсем дохрена.ET 35 у SRT встаёт норм ,почти в ровень на грани. Да  у вас  ещё ширина 10 , туда надо резину 275 минимум, а то домиком она встанет, а при ET 13 это фиаско друг. 100%. 

Изменено пользователем grandcherokee2014
159
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, Bandit36 сказал:

Подскажите пожалуйста. если поставить переходники с 5х127 на 5х114.3 с выносом 20мм и поставить диски р20 с шириной 10, ЕТ33, то будут ли они цеплять?

Цеплять точно не будут, думаю даже с резиной 315 :) Но вот выпирать будут очень сильно из арок визуально будет казаться, что диск сантиметра на 3-4 выпирает, по факту на 2-3 точно будет выпирать. А если еще резина 305-315... Нужно будет ставить обвес Тиранос (Renegad)))

0
Автомобиль: Гранд чероки
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Одним словом цеплять не будут, но будет кидать?! А если J9 b ET35 все на тех же переходниках?

 

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

А диски с родными параметрами чем не устраивают?

159
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано
Опубликовано
16 часов назад, Bandit36 сказал:

Одним словом цеплять не будут, но будет кидать?! А если J9 b ET35 все на тех же переходниках?

 

Все равно будет сильно торчать.

У меня 9" ЕТ35, резина 285/50 - из арок не выпирают, но визуально кажется что выпирают. А это еще +20мм.

У меня выглядит так:

 

 

Чуток инфы:

 

 

0
Автомобиль: Гранд чероки
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Руслан21 

Родные примитивные

0
Автомобиль: Гранд чероки
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Lider Ну а что лично ты посоветуешь?

 

0
Автомобиль: Гранд чероки
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Lider Скажи, а что на лето планируешь из дисков и резины (размеры)? или эти оставишь? Просто перелопатил столько дисков, голова кругом, вот например:

 

 

 

6391261s-960.jpg

1371478317394_bulletin.jpg

a240169s-1920.jpg

cv4_17_8_et31_5x114_1.jpg

Кованые-диски-Beneventi-K5.1-на-Jeep-Grand-Cherokee-SRT.jpg

5a2842es-960.jpg

Изменено пользователем Bandit36
159
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, Bandit36 сказал:

Lider Ну а что лично ты посоветуешь?

 

Что-нибудь без проставок))

 

13 часов назад, Bandit36 сказал:

Lider Скажи, а что на лето планируешь из дисков и резины (размеры)? или эти оставишь? Просто перелопатил столько дисков, голова кругом, вот например:

a240169s-1920.jpg

 

Кованые-диски-Beneventi-K5.1-на-Jeep-Grand-Cherokee-SRT.jpg

 

Я не знаю :( Всю голову сломал :( Вот эти мне нравились вроде, а на джипе их сейчас увидел и что-то не нравятся :( Интересно а эти же диски только в размере r20 как будут смотреться...

0
Автомобиль: Гранд чероки
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Lider 

На вкус и цвет товарища нет! Я думаю, что будут смотреться нормально! Такие же есть и в серебре! Да самому не хотелось бы ставить с переходниками и заниматься этим онанизмом, но в размере 5х127 очень скудный выбор! Мне в принципе вышеперечисленные варианты нравятся, но они все к сожалению с переходняками будут! На крайний случай, если не доведу свою мысль до конца, то в принципе поставлю такие же как у тебя, только вот надо подумать с размером резины. Зимняя резина у тебя классно смотрится, жирно и мощно! 

 

Изменено пользователем Bandit36
159
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, Bandit36 сказал:

Lider Altenzo Sports Navigator не слышал ничего про эту резину?

Не слышал. Я вообще в резине особо не разбираюсь :)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 98 гостей (Посмотреть всех)

    • Sergey Commander
    • 99ru
  • Бортжурналы

    1. Необычный гость: праворульный Jeep Renegade

      Когда мы говорим о Jeep, в сознании сразу возникает образ классического американского внедорожника с левым рулём. Однако рынок иногда преподносит сюрпризы, как в случае с Jeep Renegade, который оказался в нашем сервисе TRS Motors. Это был не привычный всем вариант, а праворульная комплектация, собранная по итальянско-американскому альянсу. Для многих владельцев такая особенность может показаться проблемной: возникнут ли сложности с запчастями, ремонтом и обслуживанием? Спешим успокоить — несмотря на нестандартное расположение руля, с технической точки зрения это всё тот же Renegade. Все основные агрегаты, узлы и запчасти остаются стандартными и полностью взаимозаменяемыми с леворульными собратьями. Это значит, что владельцу такого 'эксклюзива' не придётся месяцами ждать детали из-за границы или платить за них втридорога. Всё необходимое для планового ТО или ремонта есть в наличии у нас в сервисе. Главное — вовремя проходить диагностику и доверять обслуживание специалистам, которые хорошо знают специфику американских автомобилей, включая их 'гибридные' версии.

      Китайские версии Jeep: скрытые сложности для владельца

      Выбирая автомобиль, особенно с пробегом, важно понимать, какую именно версию вы покупаете. Сейчас на рынке набирают популярность автомобили, собранные в Китае для мирового рынка, и Jeep — не исключение. Возьмём, к примеру, Jeep Compass. Казалось бы, та же модель, тот же узнаваемый дизайн. Но 'дьявол кроется в деталях', а точнее — в трансмиссии. Классический американский Compass, с которым мы привыкли работать в TRS Motors, оснащается надёжной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. В то время как китайская версия этой же модели может идти с роботизированной коробкой (РКПП). Эта разница — не просто строчка в техническом паспорте. Это абсолютно разные агрегаты с разными принципами работы, ресурсом и, что критично, с разными подходами к обслуживанию и ремонту. Запчасти от 'автомата' на такой 'робот' не подойдут. Это создаёт для владельца массу дополнительных вопросов: где найти специалиста, разбирающегося в этой специфической коробке, где купить оригинальные комплектующие, и не окажется ли простой ремонт неподъёмным по стоимости? Это яркий пример того, как внешне идентичные автомобили могут кардинально отличаться в эксплуатации.

      Почему важно знать историю своего внедорожника

      Покупка автомобиля — это всегда инвестиция, и для внедорожника Jeep, который часто покупается для путешествий и активного образа жизни, его надёжность стоит на первом месте. История с праворульным Renegade и китайским Compass наглядно показывает, как важно перед покупкой изучить не только модель, но и конкретную комплектацию, а также страну сборки. Это знание убережёт вас от неожиданных сюрпризов и расходов в будущем. Оригинальные американские версии, даже с такими особенностями, как правый руль, имеют чёткую сервисную историю, доступные каталоги запчастей и хорошо изучены специализированными сервисами. С экзотическими или региональными версиями всё может быть сложнее. Мы в TRS Motors рекомендуем всегда запрашивать VIN-номер автомобиля перед покупкой. По нему можно точно определить, для какого рынка машина была произведена, и каким оборудованием она оснащалась. Это пять минут времени, которые могут сэкономить вам десятки тысяч рублей и массу нервов в дальнейшем, обеспечив беспроблемную эксплуатацию вашего Jeep на долгие годы.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.