Перейти к содержанию

WK2 Trailhawk - обсудим?


Sergo19

Рекомендуемые сообщения

157
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано

У меня на 2016м.г. тоже электроусилитель. В руководстве пользователя нарисован ГУР а бочка нет) 

 

Очень крутая штука новое ГУ с поддержкой Android avto и Apple carplay! Прям не отказался бы от такой :) Вот бы перепрошить ГУ от 2016 мг, но это, я так понял, не реально.

 

На д2 читал у чувака джип в пятницу вечером был на ходу, а на следующий день нет. Оказывается какое-то кривое обновление прилетело ночью "по воздуху". И устраняли баги этого обновления несколько дней. Вот это меня вообще пугает, лучше уж пусть джип в офф-лайн режиме с Крайслером будет :D

Ссылка на комментарий
45
Автомобиль: GC wk2 3.6 - Trailhawk 2018
Город: Москва
Опубликовано

Продолжаю проходить обкатку... Поскольку большинство знакомых интересуется расходом, бдительно наблюдаю и экспериментирую, да и самому интересно. Скатался на "дальняк" 350 км в одну сторону Москва-Селигер-Москва

1) Туда без пробок, топил, средний расход за поездку 17 литров

 

5b029056f1593_2.thumb.jpg.670b37fdf0a39d43afcba3a0b8630632.jpg5b029074a0ac8_3.thumb.jpg.7f259e7a261e883474ba68c18afc8f20.jpg5b029074171a8_17.thumb.jpg.22b4a0c6684d81c8659c7f45d1de4275.jpg

 

2) Назад, пристроился за приятелем и ехал в его спокойной манере 110-130, при подъезде к Москве встряли в пробку где-то на час, пока не было пробок расход 10,7-10,8, как подъехал к дому расход вырос до 11,2.

 

5b02907358079_2.thumb.jpg.a811c3345c78a819550934cee463b23f.jpg5b029072c3c30_3.thumb.jpg.1d3c7397e3cabfda8bb0807eef49725b.jpg5b029071f2444_11.2.thumb.jpg.1aa96918e4d2d3c728899b8963156df9.jpg

 

В принципе норм... но блин тачка очень хорошо стоит на дороге на больших скоростях не зависимо от качества дорожного покрытия, ехать 120, там где можно 160-180 очень грустно.

Изменено пользователем MamaRocha
Ссылка на комментарий
157
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано
22 часа назад, MamaRocha сказал:

В принципе норм... но блин тачка очень хорошо стоит на дороге на больших скоростях не зависимо от качества дорожного покрытия, ехать 120, там где можно 160-180 очень грустно.

Хорошо ли плохо? :)

Диски 20е?

Ссылка на комментарий
45
Автомобиль: GC wk2 3.6 - Trailhawk 2018
Город: Москва
Опубликовано
6 минут назад, Lider сказал:

Хорошо ли плохо? :)

Диски 20е?

18-е диски, пневма, непойми какая резина полуАТшка... мне очень понравилось как машина идет, очень уверенно. На некоторых участках (Ржев-Осташков, кто знает тот поймет) дорога очень сильно убита, прям выбоина на выбоине больше скорость меньше ям и больше комфорта - это про Jeep.

Ссылка на комментарий
78
Автомобиль: jeep wk2 TRAILHAWK 3.6
Город: Тверь
Опубликовано
В 22.05.2018 в 10:28, Lider сказал:

Хорошо ли плохо? :)

Диски 20е?

до Трайлхока ,был Limited 3,6 2011 на пружинах (проехал на нем 160000км)  . По личным ощущениям, что на пружинах ,что на пневмне, разницы не какой. На Трайлхок поставил 20" катки, с дорестайла чуть жоще стал, но в принципе как и дорестайл на пружинах. :) 

Ссылка на комментарий
57
Автомобиль: Гранд Чероки TrailHawk 3.6
Город: Красноярск
Опубликовано

Тоже стал обладателем этой комплектации. Все нравиться, посмотрим как с надежностью. Когда ставил на учет подошли два владельца цирков поздравили с покупкой и сказали что машинами очень довольны.

Ссылка на комментарий
1 127
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
6 часов назад, DoctorAnest сказал:

Когда ставил на учет подошли два владельца цирков поздравили с покупкой и сказали что машинами очень довольны.

230402_1418846642.png

Ссылка на комментарий
2
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.0 CRD 2014 OVERLAND (продан) WK2 TRAILHAWK 3.6 (2018)
Город: Новочеркасск
Опубликовано

Сегодня забрал своего нового индейца))) По сравнению с Дизельным Оверлэндом 14 г. Масса положительных эмоций) В целом все стало лучше. Как то доработанее что-ли.

Пневма прикольная вещь. Мультимедия на порядок лучше и быстрее. Плюс появилось куча всяких приятных дополнений. Единственное не разобрался есть ли возможность отключить постоянно старт-стоп функцию, бесит когда он глохнет на светофоре. Еще хочу поставить 20 диски остались с прошлой машины, жалко гудиеры. Да и оф роуд пару раз в год в основном трасса.

Ссылка на комментарий
45
Автомобиль: GC wk2 3.6 - Trailhawk 2018
Город: Москва
Опубликовано

Кстати, небольшой вопросец по бортовому компьютеру...

можно ли вывести данные по последней поездке? Время/пробег в км прежде всего без принудительного сброса? И есть ли данные по средней скорости? Казалось бы банальные показатели но я нигде не нашёл.

Ссылка на комментарий
57
Автомобиль: Гранд Чероки TrailHawk 3.6
Город: Красноярск
Опубликовано
10 часов назад, stasyan сказал:

Сегодня забрал своего нового индейца))) По сравнению с Дизельным Оверлэндом 14 г. Масса положительных эмоций) В целом все стало лучше. Как то доработанее что-ли.

Пневма прикольная вещь. Мультимедия на порядок лучше и быстрее. Плюс появилось куча всяких приятных дополнений. Единственное не разобрался есть ли возможность отключить постоянно старт-стоп функцию, бесит когда он глохнет на светофоре. Еще хочу поставить 20 диски остались с прошлой машины, жалко гудиеры. Да и оф роуд пару раз в год в основном трасса.

Кнопка выключения старт стоп на торпедо .

Ссылка на комментарий
78
Автомобиль: jeep wk2 TRAILHAWK 3.6
Город: Тверь
Опубликовано
В 31.05.2018 в 19:56, stasyan сказал:

Сегодня забрал своего нового индейца))) По сравнению с Дизельным Оверлэндом 14 г. Масса положительных эмоций) В целом все стало лучше. Как то доработанее что-ли.

Пневма прикольная вещь. Мультимедия на порядок лучше и быстрее. Плюс появилось куча всяких приятных дополнений. Единственное не разобрался есть ли возможность отключить постоянно старт-стоп функцию, бесит когда он глохнет на светофоре. Еще хочу поставить 20 диски остались с прошлой машины, жалко гудиеры. Да и оф роуд пару раз в год в основном трасса.

отключать Старт-Стоп, нужно каждый раз нажимая на кнопку на торпеде , отключить на всегда не получиться, облазил все.

Ссылка на комментарий
157
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано
В 01.06.2018 в 00:32, MamaRocha сказал:

Кстати, небольшой вопросец по бортовому компьютеру...

можно ли вывести данные по последней поездке? Время/пробег в км прежде всего без принудительного сброса? И есть ли данные по средней скорости? Казалось бы банальные показатели но я нигде не нашёл.

У меня на 2016 MY можно сбрасывать поездку А и поездку Б, если не сбрасывать то будет показывать за все время.

 

По средней скорости у меня информацию негде посмотреть.

Ссылка на комментарий
57
Автомобиль: Гранд Чероки TrailHawk 3.6
Город: Красноярск
Опубликовано

Фаркоп ставил кто нибудь? Интересует вопрос подходят фаркопы 15-16 модельных годов.

Ссылка на комментарий
78
Автомобиль: jeep wk2 TRAILHAWK 3.6
Город: Тверь
Опубликовано
В 07.06.2018 в 16:51, DoctorAnest сказал:

Фаркоп ставил кто нибудь? Интересует вопрос подходят фаркопы 15-16 модельных годов.

думаю и от дорестайла подходят тоже, без проблем)

Ссылка на комментарий
57
Автомобиль: Гранд Чероки TrailHawk 3.6
Город: Красноярск
Опубликовано

Заказал скоро буду ставить. Балтекс не подходит точно, надо крепеж к ланжеронам подгибмть.

Ссылка на комментарий
78
Автомобиль: jeep wk2 TRAILHAWK 3.6
Город: Тверь
Опубликовано
В 22.05.2018 в 10:28, Lider сказал:

Хорошо ли плохо? :)

Диски 20е?

отлично , вот я 20" катках от дорестайла

DSC_6838-1112.jpg

Ссылка на комментарий
331
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано

Я не понимаю зачем тут 20» диски ?! Я бы оставил бы 18» и шины поставил бы по- злее

Ссылка на комментарий
78
Автомобиль: jeep wk2 TRAILHAWK 3.6
Город: Тверь
Опубликовано
14 часов назад, Sergo19 сказал:

Я не понимаю зачем тут 20» диски ?! Я бы оставил бы 18» и шины поставил бы по- злее

у меня 99% асфальт, 20" лучше в поворотах и тишина:)

Ссылка на комментарий
60
Автомобиль: Kia Sorento Elegance и Jeep Grand Cherokee Summit
Город: Dmitrov
Опубликовано
2 hours ago, FISH said:

20" лучше в поворотах и тишин

У меня 20-ые колеса шумят очень сильно.

Ссылка на комментарий
81
Автомобиль: Железяка wk2 3
6 trail&hawk
Город: СПб
Опубликовано

Вопрос к владельцам (нескромный): за сколько вы взяли Трэйлхок?

давече был по отзывной, пока маялся от безделия, присматривался к трейлхоку, цена в 3,7 отпугнула, отпугнула тем, что рядом стоял СРТ нереализованный 2017г за 4,2.

задумался..

Ссылка на комментарий
57
Автомобиль: Гранд Чероки TrailHawk 3.6
Город: Красноярск
Опубликовано

У нас есть комплектация и за 4020 с адаптивным круиз контролем. А срт за 4200 16го года скорее всего.

Ссылка на комментарий
78
Автомобиль: jeep wk2 TRAILHAWK 3.6
Город: Тверь
Опубликовано
В 25.06.2018 в 11:49, SmarTT сказал:

У меня 20-ые колеса шумят очень сильно.

резина значит шумная

Ссылка на комментарий
78
Автомобиль: jeep wk2 TRAILHAWK 3.6
Город: Тверь
Опубликовано
В 25.06.2018 в 12:44, Bad_ideal сказал:

Вопрос к владельцам (нескромный): за сколько вы взяли Трэйлхок?

давече был по отзывной, пока маялся от безделия, присматривался к трейлхоку, цена в 3,7 отпугнула, отпугнула тем, что рядом стоял СРТ нереализованный 2017г за 4,2.

задумался..

3.7 мульона , панорамная крыша ,пороги Mopar. Если с адаптивный круиз +120тр к цене 

Ссылка на комментарий
  • 2 месяца спустя...
1
Автомобиль: джип гранд чероки wk2 2014
Город: Хабаровск
Опубликовано
В 22.06.2018 в 21:28, FISH сказал:

отлично , вот я 20" катках от дорестайла

DSC_6838-1112.jpg

Блин, после рейстайла как то благороднее смотрится!! Кто то уже озадачивался совместимостью морды рейстал 1 и рейстал 2

Ссылка на комментарий
3 часа назад, Yonruk сказал:

Блин, после рейстайла как то благороднее смотрится!! Кто то уже озадачивался совместимостью морды рейстал 1 и рейстал 2

Диски эти ему не в тему.

Ему бы такие восемнадцатые на внедорожную версию как у меня:

553220as-960.jpg

Изменено пользователем Inga
Ссылка на комментарий
403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
8 часов назад, Yonruk сказал:

Блин, после рейстайла как то благороднее смотрится!! Кто то уже озадачивался совместимостью морды рейстал 1 и рейстал 2

Да ,интересовался весной у официалов, реально ли заменить старый бампер на новый ,сказали что можно но нужно так же поменять все решетки и фары .Решетки понятно ,они поменьше вроде на трейлхоке ,а вот фары мне показались одинаковыми ,по размерам, или может у них есть какие-то конструктивные отличия.

Ссылка на комментарий
1
Автомобиль: джип гранд чероки wk2 2014
Город: Хабаровск
Опубликовано

По фарам из видимых Различий нижний внутренний край фар плотно облегается бампером на рестайлинге втором , Тогда как на первом в этом месте стоят чёрные вставки

Ссылка на комментарий
403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
31 минуту назад, Yonruk сказал:

Тогда как на первом в этом месте стоят чёрные вставки

Черные вставки можно и убрать ,вот вопрос только как на новом трейлхоке идет под фарой омыватель ? у нас сразу в этой черной вставке он стоит,а на новом может пониже ,надо посмотреть будет.

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...
2
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.0 CRD 2014 OVERLAND (продан) WK2 TRAILHAWK 3.6 (2018)
Город: Новочеркасск
Опубликовано

У всех так или только у меня?

С момента покупки, что-то мне нравиться как ведет себя подвеска при проезде лежачих полецейских. Идут стуки. К дилеру ездил уже два раза на 5 тыс км ТО-0 и на ТО-1 15 тыс км

Говорят все в норме. На оверленде преведущем не было такого. 

Ссылка на комментарий
17 минут назад, stasyan сказал:

У всех так или только у меня?

С момента покупки, что-то мне нравиться как ведет себя подвеска при проезде лежачих полецейских. Идут стуки. К дилеру ездил уже два раза на 5 тыс км ТО-0 и на ТО-1 15 тыс км

Говорят все в норме. На оверленде преведущем не было такого. 

сзади??

Ссылка на комментарий
  • Nordicus изменил название на WK2 Trailhawk - обсудим?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 80 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы


    1. В нашем сервисе TRS Motors появился синий Jeep Compass 2018 года с пробегом 140 000 км, который преподнёс настоящий сюрприз. Вместо антифриза в системе охлаждения обнаружилась субстанция, напоминающая йогурт. Это может звучать как шутка, но подобные случаи встречаются, когда владельцы используют неподходящие жидкости или смешивают несовместимые составы. Для Jeep подобные эксперименты особенно опасны, так как могут привести к серьёзным повреждениям системы охлаждения и других узлов автомобиля.

      Диагностика и выявленные проблемы

      Первым делом наши специалисты провели тщательную диагностику. Теплообменник не прошёл опрессовку и требовал замены. Но на этом проблемы не заканчивались - предстояло полностью очистить систему от остатков странной субстанции. Особое внимание уделялось теплообменнику на коробке передач, так как при его повреждении "йогурт" мог проникнуть в АКПП, что привело бы к катастрофическим последствиям для трансмиссии. Для владельцев Jeep Compass это важный урок: использование неподходящих жидкостей может обернуться дорогостоящим ремонтом.

      Процесс ремонта и очистки системы

      Работа началась с замены теплообменника, после чего приступили к многократной промывке всей системы охлаждения. Это кропотливый процесс, требующий использования специальных средств и повторения процедуры несколько раз. Одновременно проверялись все соединения и узлы на предмет коррозии и повреждений, которые могли возникнуть из-за агрессивного воздействия неподходящей жидкости. В таких случаях важно не просто заменить повреждённые детали, но и полностью устранить последствия неправильной эксплуатации.

      Профилактика подобных ситуаций

      Чтобы избежать подобных проблем, владельцам Jeep Compass и других автомобилей стоит помнить несколько простых правил. Во-первых, использовать только рекомендованные производителем жидкости. Во-вторых, проводить регулярное техническое обслуживание в проверенном сервисе, таком как TRS Motors. В-третьих, при любых подозрениях на неисправность системы охлаждения сразу обращаться к специалистам. Помните, что своевременная диагностика может предотвратить серьёзные поломки и сэкономить ваши деньги.

      ram-fortress-serbia.jpg

    2. Jeep Grand Cherokee 2022-2025 года предлагает разнообразные музыкальные системы, которые варьируются в зависимости от комплектации: Laredo, Altitude, Limited, Overland и Summit. Каждая из них имеет свои особенности, от базового звука до премиального аудио, разработанного для исключительного качества. В этой статье мы разберём, какие аудиосистемы установлены в каждой комплектации, их ключевые отличия и особенности звучания.

       

      Видео-обзор разных комплектаций Grand Cherokee WL на клубном YouTube.  Статья ниже под видео. ..

       

      Jeep Grand Cherokee Laredo и Laredo X

      Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и системой активного шумоподавления (Active Noise Cancellation).

      Особенности:

      • Тип системы: Базовая аудиосистема, интегрированная с Uconnect 5 и 8.4-дюймовым сенсорным экраном.

      • Мощность: Не указана точная мощность, но система обеспечивает достаточное качество для повседневного использования.

      • Звучание: Чистый и сбалансированный звук, подходящий для прослушивания радио, подкастов и потоковой музыки через Apple CarPlay или Android Auto. Активное шумоподавление помогает минимизировать внешние шумы, что улучшает восприятие аудио в городских условиях или на трассе.

      • Кому подойдёт: Тем, кто ищет функциональную систему без акцента на премиальное звучание. Это базовый вариант для водителей, которым достаточно стандартного качества звука.

      Отличия: Laredo и Laredo X оснащены одинаковой базовой системой, без возможности апгрейда до премиальных брендов, таких как Alpine или McIntosh. Звук сбалансирован, но уступает более дорогим комплектациям в глубине и детализации.

      Jeep Grand Cherokee Altitude и Altitude X

      Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и системой активного шумоподавления.

      Особенности:

      • Тип системы: Та же базовая система, что и в Laredo, интегрированная с Uconnect 5 и 8.4-дюймовым экраном (в некоторых конфигурациях доступен 10.1-дюймовый экран).

      • Мощность: Аналогична Laredo, с акцентом на чистоту звука благодаря активному шумоподавлению.

      • Звучание: Качество звука остаётся на базовом уровне, с хорошей разборчивостью вокала и средними частотами, но без выраженных низких частот или детализированных высоких. Подходит для повседневного прослушивания, но не для аудиофилов.

      • Кому подойдёт: Покупателям, которые ценят стильный внешний вид Altitude (например, чёрные акценты и 20-дюймовые колёса), но не требуют премиального звука.

      Отличия: Аудиосистема идентична Laredo, без дополнительных опций для улучшения звука. Основное различие между Altitude и Laredo — в дизайне и дополнительных функциях комфорта, а не в аудио.

      Jeep Grand Cherokee Limited

      Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и активным шумоподавлением, с возможностью апгрейда до 9-динамиковой системы Alpine (506 Вт, сабвуфер).

      Особенности:

      • Тип системы: Базовая система с 6 динамиками аналогична Laredo, но опционально доступна премиальная Alpine с 9 динамиками, включая сабвуфер и усилитель на 506 Вт.

      • Мощность: 506 Вт (для Alpine).

      • Звучание:

        • Базовая система (6 динамиков): Обеспечивает чёткий и сбалансированный звук, подходящий для большинства сценариев. Активное шумоподавление улучшает качество в шумной среде.

        • Alpine (9 динамиков): Значительно улучшает качество звука, добавляя глубину басов благодаря сабвуферу и более чёткие высокие частоты. Подходит для прослушивания музыки с акцентом на низкие частоты (например, электронная музыка или хип-хоп).

      • Кому подойдёт: Тем, кто хочет улучшенное качество звука без перехода на топовые комплектации. Alpine — это шаг вперёд по сравнению с базовой системой, предлагая более насыщенное звучание.

      Отличия: Возможность апгрейда до Alpine делает Limited более привлекательным для тех, кто ценит качественный звук. По сравнению с Laredo и Altitude, Limited предлагает более гибкие опции для аудиосистемы, а также улучшенный 10.1-дюймовый экран Uconnect 5 Nav для управления.

      Jeep Grand Cherokee Overland

      Grap0003.jpg

      Аудиосистема: 9-динамиковая система Alpine (506 Вт, сабвуфер) в стандартной комплектации, с возможностью апгрейда до 19-динамиковой системы McIntosh (950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер).

      Особенности:

      • Тип системы: Стандартная Alpine с 9 динамиками или опциональная McIntosh с 19 динамиками.

      • Мощность: 506 Вт (Alpine) или 950 Вт (McIntosh).

      • Звучание:

        • Alpine (9 динамиков): Обеспечивает насыщенный звук с хорошими басами, чёткими средними и высокими частотами. Сабвуфер добавляет глубину, делая систему подходящей для большинства жанров музыки.

        • McIntosh (19 динамиков): Премиальная система, эксклюзивная для Jeep. Она создаёт концертное звучание с глубокими басами, кристально чистыми высокими частотами и превосходной детализацией. Идеальна для аудиофилов и тех, кто ценит объёмный звук.

      • Кому подойдёт: Покупателям, ищущим баланс между внедорожными возможностями (например, Quadra-Lift подвеска) и премиальным комфортом, включая высококачественный звук. McIntosh делает Overland привлекательным для любителей музыки.

      Отличия: В отличие от Limited, где Alpine — это опция, в Overland она идёт в стандарте. Возможность апгрейда до McIntosh поднимает Overland на уровень премиального звука, конкурирующего с люксовыми брендами.

      Jeep Grand Cherokee Summit и Summit Reserve

      3559bdcd4a1662d7d55a681039ba458e.jpg

      Аудиосистема: 19-динамиковая система McIntosh (950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер) в стандартной комплектации.

      Особенности:

      • Тип системы: Эксклюзивная McIntosh с 19 динамиками, разработанная совместно с Jeep для обеспечения концертного качества звука.

      • Мощность: 950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер.

      • Звучание: Система McIntosh обеспечивает исключительное качество звука, сравнимое с домашними аудиосистемами премиум-класса. Глубокие басы, чёткие высокие частоты и объёмное звучание создают эффект присутствия. Подходит для любых жанров — от классики до рока и электроники. Система оптимизирована для салона Grand Cherokee, обеспечивая равномерное распределение звука.

      • Кому подойдёт: Аудиофилам и тем, кто ищет максимальную роскошь в сочетании с передовыми технологиями (например, массажные кресла, панорамная крыша и 360-градусная камера).

      Отличия: Summit и Summit Reserve оснащены McIntosh в стандартной комплектации, в отличие от Overland, где это опция. По сравнению с Alpine (Limited и Overland), McIntosh предлагает более мощное и детализированное звучание, с акцентом на объёмный звук и премиальное качество.

      Сравнение звучания и ключевые отличия

      Комплектация

      Аудиосистема

      Мощность

      Особенности звучания

      Кому подойдёт

      Laredo/Laredo X

      6 динамиков, ANC

      Не указана

      Базовый, сбалансированный звук, без глубоких басов

      Повседневное использование, бюджетный выбор

      Altitude/Altitude X

      6 динамиков, ANC

      Не указана

      Аналогично Laredo, чистый звук, но без премиальности

      Стильный выбор для городских поездок

      Limited

      6 динамиков (стандарт) или Alpine 9 динамиков (506 Вт)

      506 Вт (Alpine)

      Alpine: улучшенные басы, чёткие высокие частоты

      Баланс цены и качества звука

      Overland

      Alpine 9 динамиков (стандарт) или McIntosh 19 динамиков (950 Вт)

      506/950 Вт

      Alpine: насыщенный звук; McIntosh: концертное качество

      Внедорожники с премиальным звуком

      Summit/Summit Reserve

      McIntosh 19 динамиков (950 Вт)

      950 Вт

      Концертное звучание, глубокие басы, объёмный звук

      Аудиофилы, ценители роскоши

      Ключевые отличия:

      1. Качество звука: Laredo и Altitude предлагают базовый звук, подходящий для повседневного использования. Limited делает шаг вперёд с опциональной Alpine, которая добавляет глубину и детализацию. Overland и Summit с McIntosh поднимают качество на уровень премиальных домашних систем.

      2. Мощность и динамики: McIntosh (Overland опционально, Summit стандартно) с 19 динамиками и 950 Вт значительно превосходит Alpine (9 динамиков, 506 Вт) и базовую систему (6 динамиков).

      3. Эксклюзивность: McIntosh — эксклюзивная система для Jeep, доступная только в Overland (опция) и Summit/Summit Reserve (стандарт). Это делает её уникальной для сегмента внедорожников.

      4. Сцена использования: Базовые системы Laredo и Altitude подходят для радио и потокового аудио, Alpine в Limited и Overland — для любителей музыки, а McIntosh в Summit — для тех, кто хочет концертный опыт в автомобиле.

      Заключение

      Музыкальные системы Jeep Grand Cherokee 2025 года соответствуют позиционированию каждой комплектации:

      • Laredo и Altitude: Базовые системы для практичных водителей, которым достаточно чистого звука.

      • Limited: Опция Alpine добавляет глубину и качество, делая её промежуточным выбором.

      • Overland: Баланс между внедорожными возможностями и премиальным звуком с опцией McIntosh.

      • Summit/Summit Reserve: Максимальная роскошь с McIntosh в стандарте, предлагающая непревзойдённое качество звука.

      Если вы цените аудио премиум-класса, выбирайте Summit или Summit Reserve с McIntosh или Overland с опцией McIntosh.

      Для сбалансированного качества подойдёт Limited с Alpine.

      Laredo и Altitude — выбор для тех, кто не делает акцент на аудиосистеме.

    3.  

      https://rutube.ru/video/f5f82a312c0d0ffc835a8213f9cddadd/

       

      Сегодня у нас в ремонте Jeep Grand Cherokee WK2 2011 г. пробег 450 000 км. Проблема в том, что при длительной стоянке у автомобиля садится аккумулятор.

      Мы померили ток утечки – примерно 500 мА. Это очень много. С таким током утечки новый заряженный на 80% аккумулятор емкостью 100 Ah сядет до уровня заряда 30 % за пять суток. 30% - это минимальная величина заряда аккумулятора, чтобы завести машину. А со временем емкость аккумулятора уменьшается, и машину не удастся завести через гораздо меньший промежуток времени. А если еще постоит, и с брелока открыть не получится.

      1 Ток утечки с неисправным блокиратором.png

      Причину такого большого тока утечки определить было нетрудно. В закрытом автомобиле периодически раздаются щелчки в районе рулевой колонки. Это пытается сработать неисправный блокиратор руля. Частая неисправность на этих автомобилях. И проблема здесь не в том потреблении тока, что возникает в момент импульса, поступающего на заклинивший моторчик блокиратора, а в том, что машина не «засыпает» полностью. Блок управления снова и снова безуспешно пытается заблокировать рулевую колонку.

      Разбираем салон.

      Снимаем рулевую колонку.

      2 Снимаем рулевую колонку.png

      Блокиратор у нас при снятии сломался. Удалили его по частям.

      3 Блокиратор.png

      Снимаем замок зажигания.

      4 Снимаем замок зажигания.png

      Теперь надо перепрограммировать память замка зажигания – перевести его в состояние нового. Для этого подключаемся к выводам микороконтроллера и стираем данные автомобиля.

      5 Перепрограммируем память замка зажигания.png

      Устанавливаем замок на автомобиль. Подключаем WiTech, и прописываем замок зажигания, как новый. Прописываем конфигурацию автомобиля без блокиратора руля, и активируем бесключевой доступ.

      6 Прописываем замок.png

      Проверяем работу замка зажигания.

      7 Проеряем работу замка зажигания.png

      Теперь собираем салон.

      Снова измеряем ток утечки. Теперь он около 50 мА. Это в пределах допустимых значений. Значит, автомобиль «засыпает» полностью. При таком токе и исправном аккумуляторе автомобиль может находиться на стоянке больше месяца.

      8 Ток утечки после удаления блокиратора.png

      Еще одна небольшая хитрость. При такой неисправности можно вынуть предохранитель № 27 из блока TIPM (Totally Integrated Power Module) под капотом справа.

      После этого автомобиль не будет видеть неисправный блокиратор рулевой колонки, его можно будет закрыть кнопкой на ключе, и оставить на длительную стоянку. Аккумулятор не сядет. Для того, чтобы потом завести автомобиль, достаточно будет вставить предохранитель обратно.

      9 Предохранитель.png

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.