Перейти к содержанию

WK2 Trailhawk - обсудим?


Sergo19

Рекомендуемые сообщения

166
Автомобиль: Grand Cherokee 2019
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
21 минуту назад, DrX-ray сказал:

Вы все еще надеетесь?

Все познается в сравнении

131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано
20 минут назад, Андрей Новороссийск сказал:

Все познается в сравнении

Чтобы понять, что в яме с фекалиями плохо, не обязательно туда нырять.

166
Автомобиль: Grand Cherokee 2019
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
27 минут назад, DrX-ray сказал:

Чтобы понять, что в яме с фекалиями плохо, не обязательно туда нырять.

Судя по всему вы пожили в разных странах и много повидали. Давайте лучше об автомобилях, политику можно на других сайтах обсудить.

203
Автомобиль: JGC4WK2OL12
Город: Московская агломерация
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, DrX-ray сказал:

Чтобы понять, что в яме с фекалиями плохо, не обязательно туда нырять.


Каждый кулик гадит в своё болото!

  • 3 недели спустя...
5
Автомобиль: Jeep Grande Cherokee
Город: Владивосток
Опубликовано
Опубликовано
В 25.03.2021 в 10:31, Андрей Гончарук сказал:

Всем добрый день, форумчане. 

Владею Trailhawk 2017 года. Но мне повезло меньше по части ошибок и проблем. 

Похоже попал на какой то заводской брак, еще устраняю.

 

На холодную (особенно в прохладную погоду) при движении накатом загорается чек P018. (ошибка положения распредвала). 

Ошибка плавающая, не всегда проявляется. 

Провел 4 месяца у дилера в поисках причины. Пока достоверно найти не удается. 

Проверили несколько гипотез. Ни чего не помогает. (датчики, растяжка цепи, масло, тоновое колесо)

Да кстати, пробег 40 000. 

 

Сейчас думаем на брак шестерни распредвала. Заказал, жду все детали и поеду менять. 

Все усугубляется, что я из Владивостока и дилер один и то в Хабаровске.

 

Похоже проблема не массовая. Но все же не приятно. Планирую все же разобраться и устранить. 

 

Продолжаю поиски и попытки устранить проблему.

Дилер Хабаровска отказался дальше проводить поиски и ремонт, так как нет спец инструмента.... та дам...

 

У местных "кулибинов" выполнил замену шестрени распредвала, которую порекомендовал дилер заменить.

Не помогло.

 

Нашел компанию во Владивостоке, которая специализируется на американцах. 

Ребята выдвинули гипотезу, что цепь растянулась и шестерня болтается.

Купил цепи, нятяжители, упопоители ну и все для вскрытия.

Замениели - не помогло. 

 

Продолжаю поиски и попытки отремонтировать. Ошибка регулярная, на холодную. 

Следующие кандидаты (актуатор(ы), клапан подачи масла(ы)). С текущеми события настроение удрючающее. 

Если есть подсказки, что еще это может быть, буду раз помощи форумчан.

 

 

 

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

@Андрей Гончарук Андрей удачи в решении проблем! У меня такой же, белий))) 97к

  • 2 недели спустя...
5
Автомобиль: Jeep Grande Cherokee
Город: Владивосток
Опубликовано
Опубликовано
В 03.03.2022 в 17:42, Андрей Гончарук сказал:

 

Продолжаю поиски и попытки устранить проблему.

Дилер Хабаровска отказался дальше проводить поиски и ремонт, так как нет спец инструмента.... та дам...

 

У местных "кулибинов" выполнил замену шестрени распредвала, которую порекомендовал дилер заменить.

Не помогло.

 

Нашел компанию во Владивостоке, которая специализируется на американцах. 

Ребята выдвинули гипотезу, что цепь растянулась и шестерня болтается.

Купил цепи, нятяжители, упопоители ну и все для вскрытия.

Замениели - не помогло. 

 

Продолжаю поиски и попытки отремонтировать. Ошибка регулярная, на холодную. 

Следующие кандидаты (актуатор(ы), клапан подачи масла(ы)). С текущеми события настроение удрючающее. 

Если есть подсказки, что еще это может быть, буду раз помощи форумчан.

 

 

 

 

В результате поисков решили перебросить местами выпускные актуаторы. Работы на 10 минут максимум.

Перебросили и ошибка ушла на другую сторону. Вместо P0018 стала P0016.

Похоже причина найдена. 

 

Но теперь другая проблема, ввиду текущих событий, купить актуатор пока не где. 

Будем ждать. 

Ну и рекомендация. Ищите грамотных специалистов, если они есть в вашем городе. Сначала проверяйте простые и дешовые гипотезы, а потом уже основательный ремонт.

  • Партнёр клуба
7 485
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а что за проблема его купить? пишите вин и все сделаем

8
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброй ночи. Подскажите, пожалуйста, что за сообщение сегодня начало выскакивать: «Память системы недоступна Автомобиль не на Park”? 
6BB8DBD4-CC3A-4CFA-8860-E0BFBC2F2E6E.thumb.jpeg.ae2932dc6e3b8a03b412664076e331de.jpeg

  • Партнёр клуба
7 485
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

все настройки комфорта доступны на статичном автомобиле и в режиме Паркинг... видимо нажали какую то кнопочку салона и авто показало вам это

8
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано

Дело в том, что сообщение появилось не один раз, а начало выскакивать с хаотичной периодичностью на протяжении всего пути. 

8
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, up6 сказал:

все настройки комфорта доступны на статичном автомобиле и в режиме Паркинг... видимо нажали какую то кнопочку салона и авто показало вам это

Да, действительно, в настройки комфорта:) поставил бутылку в дверь, во время движения двинул её ногой, и горлышко зажало кнопку памяти сидения! 

131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, помнится на дорестайлах была такая история, что плавились патроны и отражатели в лампах стоп-сигналов и поворотниках. Я тогда вовремя это прочитал и заменил на светодиодные. 

Несколько дней назад снимал задний фонарь своего нового Трейлхока. С удивлением обнаружил, что в "стопах" там стоят лампы накаливания 😮. Вообще-то считал, что лампы накаливания в наше время как вид изжиты навсегда.

Ну да ладно, а как теперь с нагревом патронов/отражателей? Не беспокоят? Отстал я с предыдущим автомобилем от жизни... на целых девять лет...

203
Автомобиль: JGC4WK2OL12
Город: Московская агломерация
Опубликовано
Опубликовано
В 29.03.2022 в 21:58, DrX-ray сказал:

Коллеги, помнится на дорестайлах была такая история, что плавились патроны и отражатели в лампах стоп-сигналов и поворотниках. Я тогда вовремя это прочитал и заменил на светодиодные. 

Несколько дней назад снимал задний фонарь своего нового Трейлхока. С удивлением обнаружил, что в "стопах" там стоят лампы накаливания 😮. Вообще-то считал, что лампы накаливания в наше время как вид изжиты навсегда.

Ну да ладно, а как теперь с нагревом патронов/отражателей? Не беспокоят? Отстал я с предыдущим автомобилем от жизни... на целых девять лет...

Мне нравятся лампы накаливания в дхо только тем, что они зимой на фаре растапливают лёд.

131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано

В 2013 люди жаловались, что от ламп накаливания страдают пластиковые патроны и отражатели фонарей.

116
Автомобиль: Белый Grand Cherokee WK2 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, DrX-ray сказал:

В 2013 люди жаловались, что от ламп накаливания страдают пластиковые патроны и отражатели фонарей.

Они и от светодиодных ламп страдают. Может в меньшей степени, но тем не менее. Видимо нагрев самого патрона не хилый.

203
Автомобиль: JGC4WK2OL12
Город: Московская агломерация
Опубликовано
Опубликовано
15 часов назад, Stiga сказал:

Они и от светодиодных ламп страдают. Может в меньшей степени, но тем не менее. Видимо нагрев самого патрона не хилый.

То ли пластик не термоустойчивый, то ли ошибка в выборе сечения проводов и качестве припоя.

131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, AKELA SHIROKIY сказал:

То ли пластик не термоустойчивый, то ли ошибка в выборе сечения проводов и качестве припоя.

Ну уж про припой-то Вы хватили... В автопромышлености эта технология даже не знаю когда использовалась. Даже в СССР... Во всяком случае на М-412 никакого припоя никогда не было (уж про ВАЗы тем более молчу).

116
Автомобиль: Белый Grand Cherokee WK2 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я менял на светодиоды с нуля, тем не менее отражатели все равно со временем частично помутнели.

131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

@Stiga У вас какого года автомобиль (в смысле до или после рестайлинга)?

Изменено пользователем DrX-ray
131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано

Вообще-то ступил, конечно. Если 3.0, значит после...

203
Автомобиль: JGC4WK2OL12
Город: Московская агломерация
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, DrX-ray сказал:

Вообще-то ступил, конечно. Если 3.0, значит после...

 Если для букв црд места не хватило, то возможны варианты

 

А припой я лично отрывал случайно в задних фонарях представителя китайского автопрома 2008 года выпуска.

131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано

Не унижайте китайцев они уже вполне неплохие авто делают. Вот еще рисовать научатся - вообще красота будет.

116
Автомобиль: Белый Grand Cherokee WK2 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 05.04.2022 в 14:02, DrX-ray сказал:

 

@Stiga У вас какого года автомобиль (в смысле до или после рестайлинга)?

Дорестайл.

203
Автомобиль: JGC4WK2OL12
Город: Московская агломерация
Опубликовано
Опубликовано
22 часа назад, Stiga сказал:

Дорестайл.

Аналитику не пропьёшь!))) значит, дизель

160
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Trailhawk 2017
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 28.01.2022 в 16:10, Yanev сказал:

После Volvo приходится ко многому привыкать в машине, что-то понимается и принимается как специфика американского авто, а с чем-то ну совсем не могу согласиться:

Аналогично, пересел с Р2 XC70 и тоже к чему-то привык, а к чему-то до сих пор не привык.

 

В 28.01.2022 в 16:10, Yanev сказал:

что не могу включить ПТФ совместно с габаритами - это что вообще?

Можно

 

В 28.01.2022 в 16:10, Yanev сказал:

ожидал большего от биксенона: в кромешной темноте на загородной дороге ну совсем не очень.

Да, свет слабоват. Поставил найтбрекеры Осрам - более менее, но не то. Но и на вольво свет не ахти был.

 

В 28.01.2022 в 16:10, Yanev сказал:

лёгкие стуки при проезде лежачих тоже ощущаются, попробую в следующе ТО попросить отдельно обратить на это внимание

Бестолку, это фича. На XC90 II на пневме, кстати, похожая беда.

160
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Trailhawk 2017
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 28.01.2022 в 18:38, DrX-ray сказал:

Сочувствую в связи с дефектом.

Хорошо что не сказали что это опять масло виновато 😀

131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано
45 минут назад, Oves сказал:

 

Да, свет слабоват. Поставил найтбрекеры Осрам - более менее, но не то. Но и на вольво свет не ахти был

Я понимаю, конечно, что все люди разные. Со своим опытом и предпочтениями, но по мне, так на JGC отличный свет. Может Вы, конечно к матричным светодиодам привыкли? Хоть можно полюбопытствовать, с чем сравнение не в пользу Jeep-а? Интересно все-таки... 

160
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Trailhawk 2017
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
27 минут назад, DrX-ray сказал:

Может Вы, конечно к матричным светодиодам привыкли? Хоть можно полюбопытствовать, с чем сравнение не в пользу Jeep-а? Интересно все-таки... 

С БМВ последних годов, РР, и более бюджетных авто со штатной светодиодной оптикой. Ксенон сегодня анахронизм.

131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано

А. Понятно. Вы не туда забрели. Даунгрейд тяжёлая штука. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 147 гостей (Посмотреть всех)

    • Don Rumata
    • Rommel-86
    • Amelnik
    • starmaker
    • porokin
    • Shadow 0273
    • Sergey Commander
    • Влад dtm
    • Schv
    • Alexey.Kor
    • LonesomeDove
    • Wally
    • covecs
    • sspyke_a200
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.