Перейти к содержанию

WK2 Trailhawk - обсудим?


Sergo19

Рекомендуемые сообщения

166
Автомобиль: Grand Cherokee 2019
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
21 минуту назад, DrX-ray сказал:

Вы все еще надеетесь?

Все познается в сравнении

131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано
20 минут назад, Андрей Новороссийск сказал:

Все познается в сравнении

Чтобы понять, что в яме с фекалиями плохо, не обязательно туда нырять.

166
Автомобиль: Grand Cherokee 2019
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
27 минут назад, DrX-ray сказал:

Чтобы понять, что в яме с фекалиями плохо, не обязательно туда нырять.

Судя по всему вы пожили в разных странах и много повидали. Давайте лучше об автомобилях, политику можно на других сайтах обсудить.

203
Автомобиль: JGC4WK2OL12
Город: Московская агломерация
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, DrX-ray сказал:

Чтобы понять, что в яме с фекалиями плохо, не обязательно туда нырять.


Каждый кулик гадит в своё болото!

  • 3 недели спустя...
5
Автомобиль: Jeep Grande Cherokee
Город: Владивосток
Опубликовано
Опубликовано
В 25.03.2021 в 10:31, Андрей Гончарук сказал:

Всем добрый день, форумчане. 

Владею Trailhawk 2017 года. Но мне повезло меньше по части ошибок и проблем. 

Похоже попал на какой то заводской брак, еще устраняю.

 

На холодную (особенно в прохладную погоду) при движении накатом загорается чек P018. (ошибка положения распредвала). 

Ошибка плавающая, не всегда проявляется. 

Провел 4 месяца у дилера в поисках причины. Пока достоверно найти не удается. 

Проверили несколько гипотез. Ни чего не помогает. (датчики, растяжка цепи, масло, тоновое колесо)

Да кстати, пробег 40 000. 

 

Сейчас думаем на брак шестерни распредвала. Заказал, жду все детали и поеду менять. 

Все усугубляется, что я из Владивостока и дилер один и то в Хабаровске.

 

Похоже проблема не массовая. Но все же не приятно. Планирую все же разобраться и устранить. 

 

Продолжаю поиски и попытки устранить проблему.

Дилер Хабаровска отказался дальше проводить поиски и ремонт, так как нет спец инструмента.... та дам...

 

У местных "кулибинов" выполнил замену шестрени распредвала, которую порекомендовал дилер заменить.

Не помогло.

 

Нашел компанию во Владивостоке, которая специализируется на американцах. 

Ребята выдвинули гипотезу, что цепь растянулась и шестерня болтается.

Купил цепи, нятяжители, упопоители ну и все для вскрытия.

Замениели - не помогло. 

 

Продолжаю поиски и попытки отремонтировать. Ошибка регулярная, на холодную. 

Следующие кандидаты (актуатор(ы), клапан подачи масла(ы)). С текущеми события настроение удрючающее. 

Если есть подсказки, что еще это может быть, буду раз помощи форумчан.

 

 

 

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

@Андрей Гончарук Андрей удачи в решении проблем! У меня такой же, белий))) 97к

  • 2 недели спустя...
5
Автомобиль: Jeep Grande Cherokee
Город: Владивосток
Опубликовано
Опубликовано
В 03.03.2022 в 17:42, Андрей Гончарук сказал:

 

Продолжаю поиски и попытки устранить проблему.

Дилер Хабаровска отказался дальше проводить поиски и ремонт, так как нет спец инструмента.... та дам...

 

У местных "кулибинов" выполнил замену шестрени распредвала, которую порекомендовал дилер заменить.

Не помогло.

 

Нашел компанию во Владивостоке, которая специализируется на американцах. 

Ребята выдвинули гипотезу, что цепь растянулась и шестерня болтается.

Купил цепи, нятяжители, упопоители ну и все для вскрытия.

Замениели - не помогло. 

 

Продолжаю поиски и попытки отремонтировать. Ошибка регулярная, на холодную. 

Следующие кандидаты (актуатор(ы), клапан подачи масла(ы)). С текущеми события настроение удрючающее. 

Если есть подсказки, что еще это может быть, буду раз помощи форумчан.

 

 

 

 

В результате поисков решили перебросить местами выпускные актуаторы. Работы на 10 минут максимум.

Перебросили и ошибка ушла на другую сторону. Вместо P0018 стала P0016.

Похоже причина найдена. 

 

Но теперь другая проблема, ввиду текущих событий, купить актуатор пока не где. 

Будем ждать. 

Ну и рекомендация. Ищите грамотных специалистов, если они есть в вашем городе. Сначала проверяйте простые и дешовые гипотезы, а потом уже основательный ремонт.

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а что за проблема его купить? пишите вин и все сделаем

8
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброй ночи. Подскажите, пожалуйста, что за сообщение сегодня начало выскакивать: «Память системы недоступна Автомобиль не на Park”? 
6BB8DBD4-CC3A-4CFA-8860-E0BFBC2F2E6E.thumb.jpeg.ae2932dc6e3b8a03b412664076e331de.jpeg

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

все настройки комфорта доступны на статичном автомобиле и в режиме Паркинг... видимо нажали какую то кнопочку салона и авто показало вам это

8
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано

Дело в том, что сообщение появилось не один раз, а начало выскакивать с хаотичной периодичностью на протяжении всего пути. 

8
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, up6 сказал:

все настройки комфорта доступны на статичном автомобиле и в режиме Паркинг... видимо нажали какую то кнопочку салона и авто показало вам это

Да, действительно, в настройки комфорта:) поставил бутылку в дверь, во время движения двинул её ногой, и горлышко зажало кнопку памяти сидения! 

131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, помнится на дорестайлах была такая история, что плавились патроны и отражатели в лампах стоп-сигналов и поворотниках. Я тогда вовремя это прочитал и заменил на светодиодные. 

Несколько дней назад снимал задний фонарь своего нового Трейлхока. С удивлением обнаружил, что в "стопах" там стоят лампы накаливания 😮. Вообще-то считал, что лампы накаливания в наше время как вид изжиты навсегда.

Ну да ладно, а как теперь с нагревом патронов/отражателей? Не беспокоят? Отстал я с предыдущим автомобилем от жизни... на целых девять лет...

203
Автомобиль: JGC4WK2OL12
Город: Московская агломерация
Опубликовано
Опубликовано
В 29.03.2022 в 21:58, DrX-ray сказал:

Коллеги, помнится на дорестайлах была такая история, что плавились патроны и отражатели в лампах стоп-сигналов и поворотниках. Я тогда вовремя это прочитал и заменил на светодиодные. 

Несколько дней назад снимал задний фонарь своего нового Трейлхока. С удивлением обнаружил, что в "стопах" там стоят лампы накаливания 😮. Вообще-то считал, что лампы накаливания в наше время как вид изжиты навсегда.

Ну да ладно, а как теперь с нагревом патронов/отражателей? Не беспокоят? Отстал я с предыдущим автомобилем от жизни... на целых девять лет...

Мне нравятся лампы накаливания в дхо только тем, что они зимой на фаре растапливают лёд.

131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано

В 2013 люди жаловались, что от ламп накаливания страдают пластиковые патроны и отражатели фонарей.

116
Автомобиль: Белый Grand Cherokee WK2 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, DrX-ray сказал:

В 2013 люди жаловались, что от ламп накаливания страдают пластиковые патроны и отражатели фонарей.

Они и от светодиодных ламп страдают. Может в меньшей степени, но тем не менее. Видимо нагрев самого патрона не хилый.

203
Автомобиль: JGC4WK2OL12
Город: Московская агломерация
Опубликовано
Опубликовано
15 часов назад, Stiga сказал:

Они и от светодиодных ламп страдают. Может в меньшей степени, но тем не менее. Видимо нагрев самого патрона не хилый.

То ли пластик не термоустойчивый, то ли ошибка в выборе сечения проводов и качестве припоя.

131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, AKELA SHIROKIY сказал:

То ли пластик не термоустойчивый, то ли ошибка в выборе сечения проводов и качестве припоя.

Ну уж про припой-то Вы хватили... В автопромышлености эта технология даже не знаю когда использовалась. Даже в СССР... Во всяком случае на М-412 никакого припоя никогда не было (уж про ВАЗы тем более молчу).

116
Автомобиль: Белый Grand Cherokee WK2 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я менял на светодиоды с нуля, тем не менее отражатели все равно со временем частично помутнели.

131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

@Stiga У вас какого года автомобиль (в смысле до или после рестайлинга)?

Изменено пользователем DrX-ray
131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано

Вообще-то ступил, конечно. Если 3.0, значит после...

203
Автомобиль: JGC4WK2OL12
Город: Московская агломерация
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, DrX-ray сказал:

Вообще-то ступил, конечно. Если 3.0, значит после...

 Если для букв црд места не хватило, то возможны варианты

 

А припой я лично отрывал случайно в задних фонарях представителя китайского автопрома 2008 года выпуска.

131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано

Не унижайте китайцев они уже вполне неплохие авто делают. Вот еще рисовать научатся - вообще красота будет.

116
Автомобиль: Белый Grand Cherokee WK2 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 05.04.2022 в 14:02, DrX-ray сказал:

 

@Stiga У вас какого года автомобиль (в смысле до или после рестайлинга)?

Дорестайл.

203
Автомобиль: JGC4WK2OL12
Город: Московская агломерация
Опубликовано
Опубликовано
22 часа назад, Stiga сказал:

Дорестайл.

Аналитику не пропьёшь!))) значит, дизель

160
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Trailhawk 2017
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 28.01.2022 в 16:10, Yanev сказал:

После Volvo приходится ко многому привыкать в машине, что-то понимается и принимается как специфика американского авто, а с чем-то ну совсем не могу согласиться:

Аналогично, пересел с Р2 XC70 и тоже к чему-то привык, а к чему-то до сих пор не привык.

 

В 28.01.2022 в 16:10, Yanev сказал:

что не могу включить ПТФ совместно с габаритами - это что вообще?

Можно

 

В 28.01.2022 в 16:10, Yanev сказал:

ожидал большего от биксенона: в кромешной темноте на загородной дороге ну совсем не очень.

Да, свет слабоват. Поставил найтбрекеры Осрам - более менее, но не то. Но и на вольво свет не ахти был.

 

В 28.01.2022 в 16:10, Yanev сказал:

лёгкие стуки при проезде лежачих тоже ощущаются, попробую в следующе ТО попросить отдельно обратить на это внимание

Бестолку, это фича. На XC90 II на пневме, кстати, похожая беда.

160
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Trailhawk 2017
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 28.01.2022 в 18:38, DrX-ray сказал:

Сочувствую в связи с дефектом.

Хорошо что не сказали что это опять масло виновато 😀

131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано
45 минут назад, Oves сказал:

 

Да, свет слабоват. Поставил найтбрекеры Осрам - более менее, но не то. Но и на вольво свет не ахти был

Я понимаю, конечно, что все люди разные. Со своим опытом и предпочтениями, но по мне, так на JGC отличный свет. Может Вы, конечно к матричным светодиодам привыкли? Хоть можно полюбопытствовать, с чем сравнение не в пользу Jeep-а? Интересно все-таки... 

160
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Trailhawk 2017
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
27 минут назад, DrX-ray сказал:

Может Вы, конечно к матричным светодиодам привыкли? Хоть можно полюбопытствовать, с чем сравнение не в пользу Jeep-а? Интересно все-таки... 

С БМВ последних годов, РР, и более бюджетных авто со штатной светодиодной оптикой. Ксенон сегодня анахронизм.

131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано

А. Понятно. Вы не туда забрели. Даунгрейд тяжёлая штука. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 1 анонимный, 119 гостей (Посмотреть всех)

    • Александр 45
    • Nels
    • up6
    • jocer_96
    • СЕРГЕЙ К
    • Nofate
    • TRS Motors
    • Антон Баранов
    • MishaS
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.