Перейти к содержанию

WK2 Trailhawk - обсудим?


Sergo19

Рекомендуемые сообщения

121
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
3 часа назад, SHIROKIY сказал:

По комплектации что удалось добавить или стандартный набор?

Стандартный Trailhawk + Jeep Active Safety Group .

По сравнению с версией Limited, которая была у меня, много чего добавилось: Quadra-drive II, пневма, мультимедиа круче, русифицирована, 8-ступ АКПП, адаптивный круиз-контроль...

Но есть и минусы: темный салон (не люблю, но в trailhawk светлого нет), заднее стекло не поднимается (очень удобная фича),

Емкостной экран не реагирует на пальцы в перчатках. В дорестайле экран был резистивный - на перчатки отзывался легко и непринужденно. Плохо, что включение подогрева сидений и руля теперь только через экран... 

Ссылка на комментарий
10
Автомобиль: Trailhawk 2020 3.0 CRD
Город: Riga
Опубликовано
12 минут назад, DrX-ray сказал:

заднее стекло не поднимается (очень удобная фича),

Жирнющий минус! 

13 минут назад, DrX-ray сказал:

Плохо, что включение подогрева сидений и руля теперь только через экран... 

Да, тоже минус. Но плюс в том, что в холодную погоду и то и это включается автоматом. 

Ссылка на комментарий
892
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
1 час назад, Mihan сказал:

Я собираюсь обязательно это сделать, просто хотел для этого получить официальный ответ наших официалов. 

@Iuri вы случайно не знаете их (горячей линии) контакты? 

Зря вы официалов по гарантии вызывали на запуск авто после 3-х месячного простоя. Не знаем, как у вас там система построена в Европе, но это может усложнить ситуацию для вас. Можно попробовать съездить к более адекватнму официалу в какую-нибудь соседнюю страну.

Контакты, если плохо видно, зайдите сами на сайт Stellantis в раздел Contacts:

412379608_2.thumb.PNG.011ff5aaef7fae402c9813fcaed4bfe6.PNG

 

1 час назад, Mihan сказал:

я как бы ориентировался на старую машину, которую так же оставлял на 2-3 месяца, и не откидывал клеммы. Так и продал её через 8 лет со старым АКБ, с которым не знал проблем. 

Аналогично, и я оказался совершенно не готов к проведенной в 2016-2018 г.г. экологической технической революции.  Вернее не ожидал, что она окажется такой вредоносной.

И главная проблема, это конечно недозаряд АКБ при редкой городской эксплуатации с короткими пробегами (менее 16 миль ) из-за умной зарядки по потребности и двух АКБ совершенно разной емкости для работы ESS. Т.е. машина для такой городской эксплуатации получилась непригодной - надо или больше и дальше ездить, или постоянно подзаряжать - насколько это экологично само по себе, вопрос спорный. Для трассы, да - там все ОК с этим.

Вторая проблема - это просто дикий расход на х.х. и на прогревах, особенно в зимнее время - раньше такого не было. Думаем здесь виновники VVL и EGR - тоже экологические приблуды. На трассе опять все Ок, расход меньше, чем на старой был.

Ну и третья, намечающаяся, непонятки с преждевременным износом распредвала. Т.е. вся эта экология сильно ударила по надежности мотора.

Собственно, вот здесь, сравнение моей старой и новой машины. Задним умом сейчас бы еще десять раз подумал, обновляться или нет:

 

1 час назад, SHIROKIY сказал:

А можно отключить эту аццкую вещь? Зачем нужен старт стоп? Один износ двигателя. Для экологии ушебра нет. Ветер всё уносит, Россия большая. А растениям нужен со2.

Здесь почитайте темку небольшую, там вся боль и как можно отключать временно или навсегда:

 

Изменено пользователем Iuri
дополнение
Ссылка на комментарий
200
Автомобиль: JGC4WK2OL12
Город: Московская агломерация
Опубликовано
10 часов назад, DrX-ray сказал:

Стандартный Trailhawk + Jeep Active Safety Group .

По сравнению с версией Limited, которая была у меня, много чего добавилось: Quadra-drive II, пневма, мультимедиа круче, русифицирована, 8-ступ АКПП, адаптивный круиз-контроль...

Но есть и минусы: темный салон (не люблю, но в trailhawk светлого нет), заднее стекло не поднимается (очень удобная фича),

Емкостной экран не реагирует на пальцы в перчатках. В дорестайле экран был резистивный - на перчатки отзывался легко и непринужденно. Плохо, что включение подогрева сидений и руля теперь только через экран... 

По описанию отличный машин получился. А салон тёмный и потолок это т хорошо. Меньше пачкаться будет, грязь не так заметна.

Ссылка на комментарий
121
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
12 часов назад, Iuri сказал:

Вторая проблема - это просто дикий расход на х.х. и на прогревах, особенно в зимнее время - раньше такого не было. Думаем здесь виновники VVL и EGR - тоже экологические приблуды. На трассе опять все Ок, расход меньше, чем на старой был.

 

Никогда не грею автомобиль. Еще со времен ВАЗ2107 (конец 80-х). Там карбюратор настроен был неплохо. В мороз позволял ехать примерно черех полминуты работы на х.х. после запуска. А уж впрысковые автомобили и подавно Нормально едут сразу после запуска. Исключение - если стекла непрозрачные. Тогда машин работает на х.х. пока стекла не почищу. Никаких проблем, связанных с повышенным износом никогда не имел. У всех авто были достойные пробеги. Так, что прогрев считаю ненужной тратой времени, топлива и чистого воздуха.

Ссылка на комментарий
892
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
15 часов назад, DrX-ray сказал:

Плохо, что включение подогрева сидений и руля теперь только через экран... 

На WL, по просьбам трудящихся, вернули физические кнопки, кстати.

А чем WL принципиально не заходит, если не секрет?

 

2 часа назад, DrX-ray сказал:

Никогда не грею автомобиль

Имеете полное право, дело убеждений и привычек.

А кому-то больше нравится зимой садиться в прогретый салон, а летом не нравится влазить в раскалённый. Поэтому юзают автозапуск с окна дома/работы.

Ссылка на комментарий
121
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
25 минут назад, Iuri сказал:

А чем WL принципиально не заходит, если не секрет?

Постоянно возрастающей ролью итальянцев (и зелёных) в технической политике Jeep.

Ссылка на комментарий
892
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано

Ах да, итальянцы, романтичное возвращение к истокам,- от ВАЗов к Jeepам.

Кто бы мог подумать

Изменено пользователем Iuri
Дополнение
Ссылка на комментарий
200
Автомобиль: JGC4WK2OL12
Город: Московская агломерация
Опубликовано
3 часа назад, DrX-ray сказал:

Постоянно возрастающей ролью итальянцев (и зелёных) в технической политике Jeep.

Достаточно было нам их главного подарка vm motori.

Ссылка на комментарий
121
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано

Не знаю. Я дизеля не люблю и в них не разбираюсь. Может он и хороший. Если бы я любил итальянские автомобили, я бы их и покупал. А мне нравятся американские. И присутствие всякой итальянской фигни в случае с Jeep меня напрягает. 

Ссылка на комментарий
200
Автомобиль: JGC4WK2OL12
Город: Московская агломерация
Опубликовано
9 часов назад, DrX-ray сказал:

Не знаю. Я дизеля не люблю и в них не разбираюсь. Может он и хороший. Если бы я любил итальянские автомобили, я бы их и покупал. А мне нравятся американские. И присутствие всякой итальянской фигни в случае с Jeep меня напрягает. 

Для России американские авто подошли бы, большие расстояния и много места, однако всякие чинуши сделали больше 60% стоимости бензина акциз, повышенный налог после 250 лс, налог на роскошь дороже 3 млн рублей. Эта страна обречена...

Ссылка на комментарий
22.11.2021 в 02:49, SHIROKIY сказал:

Я тут прикупил себе кулон 820 зу.  вот жду момента, как бы наполнить акб энергией перед зимой

АКБ сколько лет? Если старый и без обслуживания.... Посмотрите тогда должно быть так - необслуженый старый акб при зарядке будет ощутимо греться и до конца не зарядится сколько его не мучай. 95% будет.

Ссылка на комментарий
24.11.2021 в 01:44, DrX-ray сказал:

И присутствие всякой итальянской фигни в случае с Jeep меня напрягает. 

У американцев всегда сильной стороной был экстерьер. А в случае сотрудничества с европейцами, джип еще и повернулся лицом так сказать к людям в интерьере. Посмотрите на интерьер предыдущих поколений джип, боль и слезы. Так что все к лучшему!

Ссылка на комментарий
200
Автомобиль: JGC4WK2OL12
Город: Московская агломерация
Опубликовано
1 час назад, Ixterrah сказал:

АКБ сколько лет? Если старый и без обслуживания.... Посмотрите тогда должно быть так - необслуженый старый акб при зарядке будет ощутимо греться и до конца не зарядится сколько его не мучай. 95% будет.

0 целых лет, 9 месяцев. В феврале только поставил.

Ссылка на комментарий
5 572
Автомобиль: Другой
Город: Мкадыш
Опубликовано

Итальяшки сделали для jeep очень много. Он стал в разы надёжнее и в разы лучше.

 

Мотор wm motori на джипах всегда был, плохо знаете историю марки. Мерсодизели ещё то говно были.

Ссылка на комментарий
301
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
23.11.2021 в 11:25, DrX-ray сказал:

В мороз позволял ехать примерно черех полминуты работы на х.х. после запуска.

У вас наверно масла в 80-х во все агрегаты были залиты сплошь на ПАО, или морозы какие-то не правильные. Работа ДВС на полностью вытянутом "подсосе" сложно назвать холостым ходом и очень экологичным процессом. И через полминуты работы ДВС в -30 и ниже, если "бросить" сцепление, то ДВС банально глох.  Масло в карабасе и мосту было как желе (если имеем в виду ВАЗ 2107). Не знаю как вы там могли ехать . Да и ехать быстрее 10-20 км/ч при таком морозе пока не проедешь 5-6 км, пока масло и сальники не разогреются во всех агрегатах ( и в амортах и в ступичных подшипниках в том числе) ездой данный процесс сложно назвать. Карбы юзал разные и "озон" и "солекс" и даже Weber однокамерный итальянский, потому что "солекс" был очень проблемным карбом.  А вот Weber поставил, отрегулировал и забыл про него, в отличии от солекса.  Да и впрысковые авто пока не прогреются "не едут" даже при наличии ПАО масел в ДВС. Да и не собираюсь я убивать авто в угоду "зеленым". Пока ДВС не наберет +50 никогда не даю нагрузку (это касается бензомоторов, дизель - другая тема он изначально"холодный"и в этом его огромный плюс при эксплуатации в условиях магаполисов).  Законов физики не может отменить никто,  даже "зеленые". Зима 2020 в Техасе тому пример.  Да и что сотворили немцы в угоду "зеленым" со своими бензиновыми моторами пример VAG и BMW. А так со своим авто (хоть итальянским, хоть американским) можете проводить любые эксперименты- ваша собственность , ваше право.  Огромные сомнения наличия у вас опыта эксплуатации авто при температуре ниже -30. 

Сугубо лично мое мнение.  Ни кого ни к чему не призываю. 

В плане кузовного дизайна - итальянцы всегда были на высоте. Многие автогиганты и не только заказывали дизайн кузовов в итальянских дизайн -студиях ItalDesign, Giugiaro, Pininfarina, Bertone, Zagato, Ghia Можете почитать тут https://www.drive2.ru/b/2269752/

Изменено пользователем srs3491
Ссылка на комментарий
121
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано

У меня на "семерке" стоял "Озон". Отличный карбюратор. Познакомился с ним, когда еще на отцовском  ижевском "Москвиче" поставил вместо штатного К-162. Потом уже на ВАЗ-2107 настраивал его - перенастраивал. Короче даже в -20 позволял ехать уже через минуту после пуска.

Греть-не греть - это религия. Невозможно убедить религиозного человека в том, что бога нет, хотя нет ни одного хоть сколько-нибудь убедительного доказательства, что он есть. Так, что (в случае с прогревом) спорить не имеет смысла.

Хотя аргументация есть. (Например, как на стоячем автомобиле "прогреваются" аморты и ступичные подшипники - для меня загадка). И зелёные здесь ни при чём. Так просто значительно удобнее. Сел и поехал. И прогрев идет быстрее, и мерзнешь меньше, и времени не тратишь. Другое дело, что не можешь победить свои собственные тараканы про "износ", 

"Один холодный пуск равен N км пробега", "Желе в мостах" и пр.. Ну так это чистой воды психология. К физике не имеет отношения. Косвенным доказательством моей правоты является результат; на автомобилях езжу обычно долго - по 6-10 лет. Мои собственные пробег тоже не маленькие 180000 минимум. Так, что интерпретируя известную народную поговорку, можно констатировать, что жизнь слишком коротка, чтобы тратить ее на прогрев. К зеленым не имею никакого отношения, даже можно сказать недолюбливаю по некоторым вопросам. А больше всего не люблю радикалов (в том числе среди зелёных). 

Да, Итальянцы - могучие дизайнеры, кто ж спорит? Вообще, если посмотреть на развитую Европу, можно обнаружить интересную зависимость: чем южнее - тем талантливее (художники, артисты, музыканты), чем севернее - тем технологичнее и упорядоченнее. Меня больше привлекает север. 

Ссылка на комментарий
892
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано

Не отягощенные знаниями, просто следуем инструкциям изготовителя в мануале.

Написано лить масло 0W-20 синтетику с допуском Крайслера, его и льем.

Написано не переключать АКПП на оборотах выше холостых, стараемся так и делать, а для этого приходится греть (хотя бы, чтобы до 1000 упали):

1089382689_3.PNG.8ac271e312c209fc2c990a80cf6bbbb0.PNG

 

Но также знаем примеры успешной эксплуатации противоположные.

Знакомый на Мазде 3 тоже никогда не греет авто, ни зимой, ни летом. Сел, 1-2 мин и поехал. Уже более 200 тыс. набегал, как с куста, все Ок. И таких меньшинство конечно, но есть. Где-то когда-то что-то прочитали, или услышали, или от бати по наследству.

 

Ссылка на комментарий
13
Автомобиль: jeep будет
Город: Гомель
Опубликовано

Доброго времени суток .

У Игоря Бурцева на канале недавно появилось красивое видео про трейлхок .

https://youtu.be/vr3-HgWsc7I

Ссылка на комментарий
121
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано

Кто-нибудь знает, для чего левое углубление? 

20211129_194311.jpg

Ссылка на комментарий
200
Автомобиль: JGC4WK2OL12
Город: Московская агломерация
Опубликовано
1 час назад, PVN сказал:

86DA4D7B-644E-4DE6-A6B9-9D74F6A85A80.jpeg

 

В общем и целом это дополнительное место для хранения. Уголок для бардака 😆

Ссылка на комментарий
121
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано

Про воронку понятно, но углубление ещё для чего-то. У Jeep Compass-ов было дело, недокладывали буксировочную проушину. Может и нам что-то недоложили?

Ссылка на комментарий
892
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано

@DrX-ray мы так понимаем, что новый Трейлхок 2021 уже обрёл хозяина в вашем лице.

Поздравляем с обновкой!

Все реже и реже у нас тут новые авто появляются.

Поделились бы впечатлениями в сравнении с предыдущим, как едет и прочее. Фото можно выложить - какой цвет, какие диски, с подножками или без оных, с панорамой, с одиночным люком, или без оных, внутри так же рояльный чёрный лак?

И пару вопросов попутно:

трансмиссия какая стоит -850RE (код DFT) или 845RE (код DFL)?

-фонарик подзаряжаемый в багажник вернули?

Ссылка на комментарий
121
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано

Да, спасибо. Новый. 2021 года. Был Limited 2012 года. Едет отлично. Движок тащит лучше - это чувствуется. Возможно это заслуга 8-ст. АКПП (у меня была 5-ст.). Возможно, крутящий момент все-же выше на ERC. Про трансмиссия, не в курсе, это раздатка или АКПП? АКПП вроде ZF 8HP-чего-то там... Про фонарик - не помню, позже посмотрю. 

Пока эйфория. Немного эмоции улягутся, подробнее отпишусь о впечатлениях. Пневма пока радует. 

Ссылка на комментарий
892
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
9 минут назад, DrX-ray сказал:

Про трансмиссия, не в курсе, это раздатка или АКПП?

АКПП. По вину можно скачать с инета build sheet своего авто, там все коды и комплектность твоего авто с завода. Там и глянуть код трансмиссии.

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 241 гость (Посмотреть всех)

    • shon73
    • tracker99
    • Юрий1111221
    • Kruger 73
    • l_4120
    • buzz
    • Monar4
    • Acovant
    • андрей 2013
  • Бортжурналы

    1. ТД

      • 6
        записей
      • 6
        комментариев
      • 13076
        просмотров

      Последние записи

      serf2
      Последняя запись

      Парковочный радар, или парктроник, как его принято называть, плотно вошел в обиход автовладельцев благодаря своей практичности, но что делать если покупаемый автомобиль не оснащен данной системой?  Первый способ  выбрать на рынке  несколько компаний, производящих парктроники и чтобы закрепить элемент ровно, необходимо предварительно на бампере сделать разметку под датчики, тут пригодится молярный скотч. Размещать необходимо так, чтобы основная часть была ровно посередине между датчиками, установленными согласно инструкции. Это способствует их точной работе, отображению картинки на экране, звуковому сигналу.  Прорезать отверстия под сонары, установить сонары и протянуть провода к блоку управления и монитору. Есть комплекты установить  которые можно  без сверления бампера, на рынке представлены модели, которые просто приклеиваются к бамперу. Тут выбор за владельцем авто.  Второй способ узнать есть ли модели авто подобные вашему но с парковочным радаром и если есть то попробовать установить штатный.  В комплектации Jeep Cherokee 2.4 Longitude патронников нет.  Но как оказалось,  черный разъем c питанием и CAN шиной, есть на автомобилях, у которых с завода присутствуют подогревы сидений. Было принято решение попробовать дооснастить штатными парктрониками авто. Было приобретено блок управления

      IMG20241024175026.jpg

       

      Сонары четыре штуки  1ТК84АХRАА  Последние буквы в номере датчика могут отличаться в зависимости от его цвета.

       

       

      160442-1000x1000.jpg

      Сонары приобретал с крепежом

       

      IMG20241024175038.jpg

       

      На обратной стороне бампера есть разметка куда крепить. Но потом решил купить бампер с кронштейнами под сонары. На авито много предложений.  И жгут проводки заднего бампера. Заодно решил  сделать шумку багажника.  Всё собрал и подключил.  Поменял панельку с кнопкой, которую тоже приобрел на просторах интернета. 

       

      IMG20241024155852.jpg

       

      Дальше берем ELM327 и AlfaOBD.

      При пользовании ELM327 очень важный параметр - пинг адаптера и протокол связи. 

      Протоколы — bluetooth или wi-fi, каждый выбирает сам, разницы нет абсолютно никакой  кому что больше нравится.

      Пинг адаптера — это время между отправкой запроса адаптеру и получением ответа от него.

      Как пишет  Stassymba:

      -если пинг адаптера в пределах 5-11мсек — адаптер будет способен как на диагностику, так и на правку конфигурации практически с любого устройства.
      -если пинг адаптера в пределах 11-15мсек — адаптер будет способен на диагностику с любого устройства, правка конфига будет доступна в большинстве случаев. У меня лично один и тот же адаптер (vgate icar pro ble 4.0) с пингом 15мсек с одного телефона правит конфиг, а со второго нет…
      -если пинг адаптера выше 15мсек — всё сугубо индивидуально касательно диагностики, но такие адаптеры практически гарантированно не справятся с изменением конфигурации со стабильным результатом.
      -если пинг адаптера выше 25 мсек — к такому адаптеру с огромной долей вероятности AlfaOBD вообще не подключится даже для чтения ошибок. Обходите такие адаптеры стороной и не надейтесь, что с 3-5-10 попытки чудо всё же случится.

      Вот ссылка, по которой лично я покупал у него адаптер: www.avito.ru/2735100418
      В комментарии к заказу необходимо указать, что адаптер необходим именно для работы с AlfaObd.

       Все действия выполняются на свой риск и страх.

      Перед любым действием надо сделать резервную копию конфигурации.

      Процедура выравнивания PROXI
      Используется для добавления/удаления блоков управления и функциональных блоков из автомобиля.
      Попросту говоря, передача измененной конфигурации на все модули управления автомобиля.

      Для этих целей необходимы:
      Телефон на Android, адаптер Elm327 с Bluetoothсиний переходник (или адаптер Elm327 со встроенной кнопкой переключателя) и AlfaOBD для Android 
      ;
      ЛИБО
      Ноутбук на Windows, адаптер Elm327 с Wi-Fi (или Elm327 на USB), синий переходник (учтите момент, что есть Elm327 USB версии, где не нужны переходники) и AlfaOBD для Windows
      .

      Порядок действий для процедуры PROXI на телефоне:
      1) Перевести машину в режим Run (без заведения двигателя), подключить ELM (без синего переходника);
      2) В настройках телефона в разделе 'Bluetooth' соединиться с ELM;
      3) Открыть программу AlfaOBD, убедиться что подключен ELM. Если нет, то выбрать в самой программе AlfaOBD пиктограмму 'Bluetooth' и указать устройство ELM;
      4) Затем в AlfaOBD — 'Cherokee (KL) MY 2014' — 'Body Computer' — 'Delphi/Marelli' — 'Соединить';
      5) Вкладка (внизу справа) 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже пункт 'Выберите опцию' — 'Резервная копия конфигурации прокси' — 'Старт';

      Screenshot_2024-10-24-19-26-11-71_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.dfdb05a224579de038d30e22b8405de9.jpgScreenshot_2024-10-24-19-26-58-13_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.b4d4755a20c424cad22c18fbcddfd505.jpg

      После того как сделали резервную копию меняем конфигурацию.

      Screenshot_2024-10-24-18-43-39-64_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.3432ef9b36b5fca5a0b027a0feee44f1.jpgScreenshot_2024-10-24-18-45-51-20_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.90c0ba49079dc1d85e7c0b21b66933f7.jpg

      синий переходник

      IMG20241024193514.thumb.jpg.28d44d8969c594f34ba0e55536db2d17.jpg

       

      После этого делаем PROXY alignment.


      6) Вкладка та же 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Процедура настройки PROXI' — 'Старт'.
      В процессе выполнения попросит подключить синий переходник и нажать 'OK';
      7) Дождаться завершения процедуры. Перевести машину с Run в OFF (не заводить), открыть и закрыть дверь, дать "уснуть" машине на 10-15 минут;
      😎 Спустя время завести машину, пробег на приборной панели не должен мигать и не должны быть ошибки Check Engine и т.п. (если их конечно же не было раньше). В случае, если есть ошибки или процедура не прошла успешно, то необходимо повторить выполнение процедуры, но прежде выполнить очистку ошибок по блокам (двигатель, коробка, ABS и т.д.).
      Важно! Для того, что бы удостовериться, что процедура прошла успешно по всем блокам - рекомендуется включить видео-запись экрана и по завершению процедуры пересмотреть видео.

      Если после изменения конфигурации автомобиля, после неоднократных попыток не удается выполнить PROXI, то воспользуйтесь восстановлением PROXI с Backup (резервную копию делали в п.5). Для этого нужно:
      Вкладка 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже 'Выберите опцию' — 'Восстановить прокси из резервной копии' — указать файл backup — 'Старт'.
      Это связано с тем, что при внесений изменений в конфигурацию были заданы те параметры, которые машина попросту не поддерживает, соответственно не может активировать на блоках, по этому с резервной копии необходимо вернуть первоначальные параметры конфигурации.

      IMG20241024155939.thumb.jpg.e2aadd00f7667cec8661dcc5a3a959c6.jpg

       

      Таким же образом была включена камера заднего вида. Сама  камера куплена на OZONe вставлена в плафон подсветки номера. И активирован автозапуск с ключа.

       

      IMG20241024155910.thumb.jpg.1ba116098108680ee9881e4f1f1e2210.jpg

       

      В планах сделать передний парктроник. Всем всего наилучшего.
       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

Объявления

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      63 315
    • Максимум онлайн
      1 398

    Юрий1111221
    Новый пользователь
    Юрий1111221
    Регистрация
  • Ремонт и обслуживание Jeep
    (ссылки)

    Москва




    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Jeep Spot

      Jeep Spot  »  AG

      Всем привет! 👋

      Поздравляем Вас с Новым годом и Рождеством! Желаем всем крепкого здоровья, удачи и достатка! 

      В конце прошлого года мы были вынуждены переехать со старого места на Таллинское шоссе. Наше здание новое, поэтому на картах пока еще не появилось. Ориентир - Таллинское шоссе 204Г, мы находимся левее на 200 метров, сразу за дилером Дакар.

      Начинаем работу с 5 января. Телефон для предварительной записи: 8-911-178-59-17, либо можете написать в WhatsApp, номер тот же.
      В ближайшее время закупим оборудование, чтобы оказывать еще больше услуг. Больше пока ничего не скажу, добавляйтесь к нам в телеграмм-чат, там самые свежие новости и не только.
      https://t.me/+4q4HSAeIw483YmM6
       
      Ниже прикреплена карта проезда. Красным отмечен путь со стороны КАД, фиолетовым - со стороны города. Всех ждем! 

      · 0 ответов
    • ROKO

      ROKO  »  Лунный пчел

      Кто нибудь помогите WL 2022 (P1946 )оШибка после аварии,гибрид не запускаетса
      · 0 ответов
    • bewib

      bewib

      Если вы хотите погрузиться в мир азартных игр, официально откройте для себя все возможности на официальном сайте Казино Онион. Здесь есть всё: от ярких слотов до увлекательных турниров, а также возможность играть на реальные деньги или бесплатно, в зависимости от вашего настроения. Для удобства игроков на официальном сайте казино Онион  https://onioncasino.space/ всегда доступно рабочее зеркало на сегодня, чтобы вы могли легко и быстро попасть в свой аккаунт. Вход в Личный кабинет на официальном сайте пройдет без проблем, и вы сразу получите доступ ко всем бонусам и акциям, которые предлагает Onion casino. Прочтите материал про официальный сайт Onion casino, чтобы узнать все о его уникальных функциях и предложениях, которые сделают вашу игру ещё более захватывающей.
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.