Перейти к содержанию

Лифт 2" WK


Evgen_rus86

Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
Опубликовано

Итак, отчет.

Получаю аморты, открываю, понимаю что идея о понижении подвески рухнула на корню. Сажусь на телефон, нахожу токарный станок и того кто с ним умеет управляться. Приезжаю, советуюсь, бегу покупать резец узкий. Цена вопроса 100р. Потом токарю еще 500 на мороженое 

Спойлер

post-18674-0-19779100-1437202158_thumb.jpg

. Проточили 2 канавки. Одну под стоковую высоту тарелки, вторую на -10мм

Лечу в гараж, загоняю, меряю спереди от центра ступицы до арки

Спойлер

post-18674-0-47950300-1437202167_thumb.jpg

 545мм на свежих пружинах ОМЕ МД.

Разбираю, сравниваю Б6 и Б8

Спойлер

post-18674-0-70892300-1437202173_thumb.jpgpost-18674-0-71300700-1437202178_thumb.jpg

 Как видно из фото в самом нижнем из трех возможных положений тарелка у Б8 становится, выше чем стоковая. Высота лифта по инструкции 0,75" (20мм). Вторая риска это 1,5" и самая верхняя это 2" лифт. В инструкции опять же написано что данные амортизатор не устанавливается в стоковое значения и все расчеты лифтования условны, зависят состояния подвески, типа заводской пружины и т.д, применять только заводскую пружину. Ставлю тарелку в самую нижнюю самодельную проточку, что будет равно -10мм от стока 

 

post-18674-0-66111200-1437203558_thumb.jpg Вот так выглядит оме-мд на стоковом амортике 

Вот что нахимичил я с Б8 

Спойлер

post-18674-0-39667600-1437203526_thumb.jpgpost-18674-0-64694000-1437203548_thumb.jpg

 

 

  в сравнении со стоковой высотой, тарелка стоит на нижней самодельной проточке. 

Размеры штатных проточек обозначены в дюймах. Размеры самодельных в минус миллиметрах от дюймовых. 

 

Собираем. Катаемся. Удовлетворение получено. Замер высоты 520мм. Самое то. Сразу пропал стук из рейки. Вообще. Даже специально пытаюсь чтоб стукануло - не получается. Передок стал помягче, болтанки нет, полицейских пролетаю буквально. Вчера испытывал на самом жестоком, который у нас есть в городе. Раньше приходилось притормаживать. Теперь можно давить на газ))

  • 1 месяц спустя...
  • Ответов 2,7 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Николай Пименов

    267

  • олегТТ

    219

  • egrman

    143

  • General

    133

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

проставка под диск либо диск вам попал с неправильным вылетом (если не родной).

55
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 crd 2006г.в.
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

проставка под диск либо диск вам попал с неправильным вылетом (если не родной).

post-20233-0-31709400-1433616540_thumb.jpg

 Диски родные ЕТ 50,8

Изменено пользователем мазафака
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 


проставка под диск
самый простой вариант.

http://krepeg-koles.ru/catalog/skvoznye/prostavka_prostaya_191/

55
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 crd 2006г.в.
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Разболтовка на WK 5*127. Сквозных проставок с такой разболтовкой или универсальных 15-20мм не встречал.

 

И если всё таки проставки, то какой толщины?

http://www.starleks.ru/production/prostavku/jeep.html

Изменено пользователем мазафака
762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

 

 


И если всё таки проставки, то какой толщины?
У меня при том же лифте ОМЕ и такой же резине ещё стоят проставки под пружины в 1 см и проставки под диски в 25 мм.Ничего не задевает. 

 

Вполне имхо хватит и 20мм из предложений на сайте. Хватило бы и 15 , но таких шпилечных я тоже не видел.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

То, что вы чего-то не видели - не значит что этого нет. Вот шпилек удлиненных с нашей резьбой что-то не встречалось (досвиданья сквозные проставки), а проставки-переболтовки - от 15 мм и до предела фантазий.

30
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WH 4
7L
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Шпильки есть, от УАЗа нового 70 мм. Резьба там другая, но этот решается новыми гайками, наши шпильки уникальны диаметром посадочных шлицов, вот здесь действительно засада, но как написал ранее подходят от УАЗа.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Да, вот там поискать (среди военных внедорожников РОССИИ) никто как-то не догадался...а может прошел мимо именно из-за посадочного диаметра шпилек...

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а проставки-переболтовки - от 15 мм и до предела фантазий.

Нет таких на 15 с нашими шпильками. Нашёл только , по ссылке здесь , фирму , кот. может изготовить под заказ на 15мм. Созванивался с ними. Но там есть ньюансы(не под каждый диск встанет). Надо приезжать для замеров. К тому же цена от 3500р за шт.

 

Если есть на 15 со шпильками , неплохо бы взглянуть(если не трудно - ссылочку). Я б даже поменял на такие. Да и для всех было б полезно.

Изменено пользователем олегТТ
55
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 crd 2006г.в.
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

В процессе решения проблемы появляются вопросы по проставкам:

 

1- а задумывался ли кто нибудь о производителе колёсных проставок и на каком уровне качество конечного продукта?

 

2- где заказывать, у кого приобретать?

 

3- есть ли изменения в рулёжке после их установки?

 

4- как долго используете колёсные проставки, не превратились ли  ступицы в расходные запчасти?

 

5- подвергается ли лако-красочное покрытие негативному воздействию при движении на колёсах с выносом?

 

6- если буду ставить проставки 20мм на перёд обязательно ли ставить на зад

53
Автомобиль: JEEP=WH1=4.7=06
Город: Дальний восток
Опубликовано
Опубликовано

Хмм, интересно что хуже для ходовки, диски с не стоковым вылетом, или же установка проставок?

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

интересно что хуже для ходовки, диски с не стоковым вылетом, или же установка проставок?

Абсолютно никакой разницы. Проставки просто более бюджетный вариант.

 

@мазафака, Я заказывал на Ибее. Качество нормальное(иначе какие бы тогда продажи были у этого продавана - давно бы ласты завернули за торговлю фуфлом). Ещё не слышал , что бы у кого-то проставки развалились. Видно , что сделаны добротно.

 

В рулёжке никаких изменений.Соотв-но при увеличении ширины колеи , авто становится более устойчивым.

 

По поводу ступиц - ерунда. При таком изменениии нагрузка на них ничтожна.

 

С проставками в 25мм у меня  чуть более грязнится бочина(но не критично).В 20 мм будет ещё меньше.

 

Назад не обязательно , но в целях эстетики желательно.

Изменено пользователем олегТТ
2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Прошлый раз когда громко кричали что 15 мм не бывает я находил обычные шпилечные кольца на 15 мм, сейчас в продаже только вот такие извращенные: http://www.ebay.com/itm/2-15MM-Billet-Wheel-Adapters-5x135MM-5X5-to-5x5-SPACER-Bolt-Pattern-Conversi-/160946514669?fits=Make%3AJeep&hash=item257928eaed&vxp=mtr . А вот с центрирующим бортиком 15 мм не видел - это есть такое.

Под 15 мм неплохо или заменить родные шпильки на покороче, или отпилить штатные, а то не во всех дисках сзади на промежутках есть место под шпильки, торчащие из проставки.

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
а то не во всех дисках сзади на промежутках есть место под шпильки,

торчащие из проставки.

... торчащие из ступицы... 

 

Это да , есть такое дело. Но на стоковых дисках послерестайла такие углубления есть.

 

По ссылке уж очень извратные.Стрёмно как-то.Не ослабленные ли ? И так всего 15 мм , а тут ещё и высверленные все. Я б такие не рискнул ставить.

Изменено пользователем олегТТ
55
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 crd 2006г.в.
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Но на стоковых дисках послерестайла такие углубления есть.

А есть ли такие углубления на дисках дорестайла (фото пост 1426)?

Как я понял на проставки 25мм диски встанут без проблем, а на 20мм придётся пилить родные шпильки.

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

На дорестайл не знаю.Надо обратную сторону смотреть.

 

На 20 мм тоже  скорее встанут без проблем. 

55
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 crd 2006г.в.
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@олегТТ,

Спасибо за консультацию. Завтра произведу осмотр и бегом в магазин.

 

 

5e96ee8s-960.jpg

Изменено пользователем мазафака
30
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WH 4
7L
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

А есть ли такие углубления на дисках дорестайла (фото пост 1426)?

Как я понял на проставки 25мм диски встанут без проблем, а на 20мм придётся пилить родные шпильки.

Да, есть!

А на счет необходимости пилить шпильки:

наши шпильки 50 мм.,

- 10-12мм. ступица,

- 20мм. проставка,

остается 18-20мм.

пилить там, ничего не придется.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

если проставка 15 - уже может понадобится. И конечно не на всех видах дисков - полно дисков с отверстиями между шпильками довольно большой глубины.

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

Вот у меня казус небольшой случился на эту тему.

Решил немного сэкномить и купил старые диски от Виджея. Тоже 17 дюймов, тоже 50,8 мм вылет, в общем все как у WK. Резину 265/70 R17. Соответственно 25мм проставки. Так вот на задней оси при установке колес был зазор между привалочной плоскостью дисков и проставкой. Шпильки ступицы упирались в диск. Потом уже посмотрел - там на этих дисках углубления почти нет, в отличие от родных, где там выемка будь здоров. Вот.

 

Ну и просто картинка:

9f4eea2s-960.jpg

55
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 crd 2006г.в.
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да, есть!

А на счет необходимости пилить шпильки:

наши шпильки 50 мм.,

- 10-12мм. ступица,

- 20мм. проставка,

остается 18-20мм.

пилить там, ничего не придется.

Сегодня осмотрел свой диск - именно так оно и есть.

Изменено пользователем мазафака
55
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 crd 2006г.в.
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите где лучше приобретать проставки?

http://autovektor.su/podbor_prostavki/?show=OK&auto=35&models=9646&year=9675&modification=9675&pcd=0&diametr=0&height=0 или http://www.starleks.ru/production/prostavku/jeep.html

Есть ли разница в качестве между этими и теми которые предлагает eBay

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подскажите где лучше приобретать проставки?

Без разницы. Я б взял те , что дешевле. Разницы в качестве имхо нет , а вот в аппетитах продавцов прослеживается.На ибее с пересылкой выйдет дороже. Смысла переплачивать не вижу.

Изменено пользователем олегТТ
11
Автомобиль: GC CRD 3.0
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Парни если не сложно скинте пару фоток wk на лифте 2 +проставка под пружину ,хочется понять как будет

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

У меня в подписи есть

Опубликовано

Там у тебя резина мелкая что ли. Давай свежих фоток.

Чета у меня морда выше что ли... Задница понятное дело что ниже.

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

https://www.drive2.ru/l/6591144/ вот тут есть свежие, в середине,  а так завтра еду на рыбалку, пофоткаю еще свежее))

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
11
Автомобиль: GC CRD 3.0
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос просто вот в чем CRD 3.0 2005- , стоит добинсон но мордаха чутка подсела,купил проставки на морду под опору, а она 20 мм по высоте, хочется понять что это будет на выходе и каковы минусы...
ПыСы: проставки полеуретан как раз те что тут обсуждали...
 

44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, overland от limited по высоте отличаются с завода?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 196 гостей (Посмотреть всех)

    • Павел Я.
    • андрей 2013
    • digimon
    • even 16
    • Ohyenchik 48
    • Влад32
    • xmo97
    • Егор Пятигорск
    • Govanni
    • dodawe4595
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2021 года выпуска с пробегом 80 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors для проведения планового технического обслуживания. Это базовый визит, который, однако, может рассказать многое об истории автомобиля и отношении к нему. Машина имеет интересную географию: она была приобретена в Санкт-Петербурге, а затем несколько лет эксплуатировалась на Сахалине. Существует стереотип, что в отдаленных регионах сложно найти качественный сервис, но данный случай ярко опровергает это мнение. Автомобиль прибыл к нам в хорошем визуальном и техническом состоянии, что сразу говорит о внимательном отношении предыдущих мастеров и, что самое главное, о дисциплинированности самого владельца, который соблюдал все предписания.

      Что показала первичная диагностика и проверка

      Первым делом наши специалисты провели комплексную проверку узлов и агрегатов. Особое внимание было уделено трансмиссии и уровням рабочих жидкостей. Диагностика показала, что жидкости в основных агрегатах с момента выпуска автомобиля ни разу не менялись. Это важный пункт, который требует внимания, так как своевременная замена трансмиссионных масел и других технических жидкостей критически важна для долговечности коробки передач, раздаточной коробки и мостов. Поскольку клиент был ограничен во времени, было принято совместное решение отложить полную замену жидкостей на следующий визит, чтобы выполнить работу качественно и без спешки. Это гибкий подход, который мы практикуем в TRS Motors, ставя во главу угла качество, а не скорость.

      Какие работы были выполнены в рамках текущего ТО

      Несмотря на перенос замены трансмиссионных жидкостей, текущее обслуживание было проведено в полном объеме. Мы выполнили замену моторного масла и масляного фильтра, обеспечив двигатель свежей смазкой. Также были заменены воздушный фильтр двигателя и салонный фильтр. Чистый воздушный фильтр напрямую влияет на эффективность работы мотора, его мощность и расход топлива, а новый салонный фильтр гарантирует чистый воздух в салоне для водителя и пассажиров. Отдельно была проведена тщательная диагностика ходовой части: состояние рычагов, сайлентблоков, амортизаторов, шаровых опор и подшипников. К нашей радости и удовлетворению клиента, все элементы ходовой части оказались в исправном состоянии, без люфтов и признаков износа.

      Почему регулярное ТО — это инвестиция в долговечность автомобиля

      Данный Jeep Grand Cherokee является наглядным примером того, как систематическое обслуживание сохраняет автомобиль в идеальном состоянии, независимо от региона эксплуатации. Владелец не пренебрегал плановыми осмотрами, своевременно менял расходные материалы и прислушивался к рекомендациям сервисных специалистов. Именно такой подход — регулярная замена фильтров и масел, внимательная диагностика ходовой и других систем — является ключом к долгой, надежной и беспроблемной жизни любого автомобиля, особенно такого требовательного, как представитель линейки Jeep. Плановое ТО позволяет выявить потенциальные проблемы на ранней стадии, предотвратить серьезные поломки и, в конечном счете, сэкономить значительные средства на дорогостоящем ремонте в будущем.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.