Лифт 2" WK

[Гость]

Итак, отчет.

Получаю аморты, открываю, понимаю что идея о понижении подвески рухнула на корню. Сажусь на телефон, нахожу токарный станок и того кто с ним умеет управляться. Приезжаю, советуюсь, бегу покупать резец узкий. Цена вопроса 100р. Потом токарю еще 500 на мороженое 

Спойлер

. Проточили 2 канавки. Одну под стоковую высоту тарелки, вторую на -10мм

Лечу в гараж, загоняю, меряю спереди от центра ступицы до арки

Спойлер

 545мм на свежих пружинах ОМЕ МД.

Разбираю, сравниваю Б6 и Б8

Спойлер

 Как видно из фото в самом нижнем из трех возможных положений тарелка у Б8 становится, выше чем стоковая. Высота лифта по инструкции 0,75" (20мм). Вторая риска это 1,5" и самая верхняя это 2" лифт. В инструкции опять же написано что данные амортизатор не устанавливается в стоковое значения и все расчеты лифтования условны, зависят состояния подвески, типа заводской пружины и т.д, применять только заводскую пружину. Ставлю тарелку в самую нижнюю самодельную проточку, что будет равно -10мм от стока 

 

Вот так выглядит оме-мд на стоковом амортике 

Вот что нахимичил я с Б8 

Спойлер

 

 

  в сравнении со стоковой высотой, тарелка стоит на нижней самодельной проточке. 

Размеры штатных проточек обозначены в дюймах. Размеры самодельных в минус миллиметрах от дюймовых. 

 

Собираем. Катаемся. Удовлетворение получено. Замер высоты 520мм. Самое то. Сразу пропал стук из рейки. Вообще. Даже специально пытаюсь чтоб стукануло - не получается. Передок стал помягче, болтанки нет, полицейских пролетаю буквально. Вчера испытывал на самом жестоком, который у нас есть в городе. Раньше приходилось притормаживать. Теперь можно давить на газ))

[Professor]

Ценник озвучьте, пожалуйста в личку. Интересуют 10 мм спереди и 30 мм сзади.

10мм за 2-е штуки 2000руб

Задние на верхнюю часть под отбойник за 2шт. 7000руб

[egrman]

10мм за 2-е штуки 2000руб

Задние на верхнюю часть под отбойник за 2шт. 7000руб

заднии чет слишком дорогие в чем прикол?

на предыдущей странице я выложил ссыль там 20мм за 700р штука, а тут 3500 херасе разница))) я в свое время у токаря за 1500р сделал.

[олегТТ]

Да уж ... задние жесть ! Они часом не из драгметалла ?

 

У меня за передние и задние скопом запросили 3500 руб. Делают из стали.

[Professor]

Да уж ... задние жесть ! Они часом не из драгметалла ?

 

У меня за передние и задние скопом запросили 3500 руб. Делают из стали.

Но Вы же в г.Рязань живете. В Москве цены немного другие.

 

заднии чет слишком дорогие в чем прикол?

на предыдущей странице я выложил ссыль там 20мм за 700р штука, а тут 3500 херасе разница))) я в свое время у токаря за 1500р сделал.

У меня не 20 мм проставка. Я цену выложил за проставку, которая состоит из 4-х частей, которые надо сначала изготовить, после потратить время на сварку, чтобы их между собой сварить, после покрасить, ну и я не альтруист, чтобы бесплатно всем делать.

Если полно свободного времени, умеешь работать в AutoCAD, знаешь где могут тебе сделать маленький заказ лазерной резки за разумные деньги, а после имея сварочный аппарат и руки все сварить, а после еще покрасить отдав в порошковую окраску или купить баллон краски, то интересно какая сумма получится.

[egrman]

Но Вы же в г.Рязань живете. В Москве цены немного другие.

 

У меня не 20 мм проставка. Я цену выложил за проставку, которая состоит из 4-х частей, которые надо сначала изготовить, после потратить время на сварку, чтобы их между собой сварить, после покрасить, ну и я не альтруист, чтобы бесплатно всем делать.

Если полно свободного времени, умеешь работать в AutoCAD, знаешь где могут тебе сделать маленький заказ лазерной резки за разумные деньги, а после имея сварочный аппарат и руки все сварить, а после еще покрасить отдав в порошковую окраску или купить баллон краски, то интересно какая сумма получится.

зачем так усложнять (несколько части сварить и тп) ? там же просто кольцо и не важно 20мм или 40мм кольцо проще,быстрее и в итоге суть одна.

[Николай Пименов]

Тем не менее, люди, считающие что "уж если делать-то делать правильно и по человечьи" вызывают и уважение, и понимание.

[egrman]

Тем не менее, люди, считающие что "уж если делать-то делать правильно и по человечьи" вызывают и уважение, и понимание.

тут вопросов нет оч уважительно отношусь к подобным персонам. но иногда бывает перебор зачем так все усложнять и тем более когда вопрос бабла в разы дороже. у меня стоит простое кольцо 30мм уже 40тыщ проехал и нет проблем.

Вот на фото отличный вариант из полиуретана можно и 30мм сделать без проблем.

Изменено 17 ноября, 2014 пользователем egrman

[олегТТ]

Тем не менее, люди, считающие что "уж если делать-то делать правильно и по человечьи" вызывают и уважение, и понимание.

 

Да с этим , вроде , никто и не спорит. Но уж действительно больно непростой процесс получился. К чему так усложнять-то ? Ну куда проще токарю два цилиндра выточить ?

 

Нет , можно , конечно , и прикуривать от сварочного аппарата(и красиво и необычно) , но таскать с собой запаришься ? Вот тут в чём вопрос.  

 

Да и ценник для потребителя получился бы гораздо приятней , что в конечном итоге сказалось бы на объёме продаж. Или продажи тут не главное ?  

 

P.S. ну вот , пока ваял пост , меня опередили... И вообще , Егор , умение читать чужие мысли , ещё не повод сразу же бежать и излагать их на форумной бумаге  !

Изменено 17 ноября, 2014 пользователем олегТТ

[-Илья-]

подскажите где за дешего взять OME комплект? пробои с проставками надоели...

Изменено 28 ноября, 2014 пользователем -Илья-

[Гость]

За дешего это сколько? Сам собираюсь пружины покупать. Или клонировать их что ли

Изменено 28 ноября, 2014 пользователем Гость

[dzdm]

подскажите где за дешего взять OME комплект? пробои с проставками надоели...

есть человек у нас на форуме "Avtor" постучитесь к нему,может чего и выйдет.Антон ни чего что я тебя сдал?:-):-):-):-):-):-):-)

[General]

есть человек у нас на форуме "Avtor" постучитесь к нему,может чего и выйдет.Антон ни чего что я тебя сдал?:-):-):-):-):-):-):-)

Да у Антона есть контактик, я тоже через него брал, но получится не за дешево, а дешевле, чем у остальных, что происходит с курсом рубля сами видите, поэтому не надо строить иллюзий про "за дешево".

[Roma713]

Предвижу шквал звонков к Антону)

[Гость]

Чето пропал Антон.

[Avtor]

да тут я , бухал в выходные)))

 

парни правильно говорят - за дешего не получится, до скачка курса, разница рынка Москвы (минимальное, что находил) с моим поставщиком была 15-17%, сейчас стучитесь в личку, дам контакт, узнавайте.

 

да, и еще, у моего человека есть небольшое производство, делают копии обвесов арб, да и вообще барыжит приблудами для внедорожья, так что если надо чего, пишите ему, договаривайтесь, мне контакта не жалко)))

Изменено 1 декабря, 2014 пользователем Avtor

[nmk1900]

Измерение высоты полностью заправленного и снаряженного автомобиля:

Шины стандартной комплектации с рекомендуемым давлением

Перед:

1 измеряем расстояние между полом и центром колеса

2 измеряем расстояние между полом и центром заднего шарнира нижнего рычага

Разность 78,9 +- 10 мм

Слева-справа 0 +- 20 мм

Зад:

Расстояние между трубой моста и низом верхнего седла пружины 240,5 +-10 мм

Слева-справа 0 +-20 мм

Откуда взялись десятые миллиметра надеюсь понятно

[олегТТ]

Други , вот задам-ка я всёж вопрос перед большим делом(установкой ОМЕ2) ....

 

Короче , прошёл мой Гранд всего 77 тыс.км. При осмотре подвески перед  сход-развалом(так и не стал делать) , сказали , что надо менять сайленты нижних рычагов(передние слегка потрескались, задние слегка деформировались). Но на езде сиё никак не отражается - ничего не гремит и не стучит. Вроде бы можно и так поездить. Все эти 77 тыс режим езды был весьма спокойным. В-общем , подвеска пока не беспокоит. Но ... 

 

...вот стоит ли менять эти сайленты при лифте подвески.Вроде бы заодно( всё-равно подвеску разбирать). Но пробег вот небольшой и сайленты рычагов вполне могут прослужить ещё немало. Как думаете ?

 

P.S. У товарища моего на Вольво ХС90 подвеска вот уже 160 тыс. прошла  и на удивление так же не грохочет.Всё очень мягко.Хотя режим экспл. у него весьма жёсткий(занимается строительством, и гоняет по грунтовкам).

 

Вопчем , не знаю ...

[egrman]

Я лично не понял зачем их менять наверно просто потому что кто то сказал

[олегТТ]

Я лично не понял зачем их менять наверно просто потому что кто то сказал

Не , Егор , обоснование было такое , что при деформированных сайлентах развал-сход будет выставлен неправильно..В принципе , это верно , но вот на сколько их ещё хватит , этих сайлентов ?

 

Я вот , конечно , не горю желанием их менять.

Изменено 5 января, 2015 пользователем олегТТ

[murey]

 

 

вот стоит ли менять эти сайленты при лифте подвески.Вроде бы заодно( всё-равно подвеску разбирать). Но пробег вот небольшой и сайленты рычагов вполне могут прослужить ещё немало. Как думаете ?

Если не дорого то стоит.тем более за одно.новое оно и есть новое.поставил и ещё на 70000 забыл

[egrman]

Не , Егор , обоснование было такое , что при деформированных сайлентах развал-сход будет выставлен неправильно..В принципе , это верно , но вот на сколько их ещё хватит , этих сайлентов ?

 

Я вот , конечно , не горю желанием их менять.

Я на родной подвеске уже отъездил 120т.км из них 40 на оме и 32х колесах и проблем с салентами нет. имхо лучше не трогать пока оно ездит.

[олегТТ]

ОК , Егор. Этого я и ждал. 

[Гость]

Задние сайленты на нижних рычагах поменяй хотя бы, они большей частью виноваты в смещении рычага. А убитые задние сайленты дают бОльшую нагрузку на передние.

[Ramazan]

Такое уе получается у всех что ли? http://www.youtube.com/watch?v=sIJC3VYYmqw

[Николай Пименов]

АшДэ, без обкатки, без выравнивающих проставок сзади - будет полная труба. Обкатать, выровнять по желанию подкладками сзади - вот тогда и смотреть что получится.

[w01f]

@Ramazan,

По первых там пружины HD,наверное чел будет вешать силовой обвес,во вторых (и самое главное) там легкий мотор 3,7.
ПОэтому нос так задрался.

Изменено 11 января, 2015 пользователем w01f

[Ramazan]

@Ramazan,

По первых там пружины HD,наверное чел будет вешать силовой обвес,во вторых (и самое главное) там легкий мотор 3,7.

ПОэтому нос так задрался.

Возможно совместить амортизаторы OME с пружинами Dobinson?

[Николай Пименов]

Легко. По геометрии амморты ОМЕ передние - копия заводских (поэтому байки про обязательную замену рычагов верхних смешны, по крайней мере если не добавлять небольшие даже прокладки к лифту), задние - чутка длиннее.

[Ramazan]

Легко. По геометрии амморты ОМЕ передние - копия заводских (поэтому байки про обязательную замену рычагов верхних смешны, по крайней мере если не добавлять небольшие даже прокладки к лифту), задние - чутка длиннее.

забыл дополнить у пружин Dobinson +40, а аморы OME для +50. Дело в том не очень имею желание задирать авто. Постоянно один езжу. Да и помягче будет и подешевле))) а то цены ужассссс

[Николай Пименов]

Добинсоновских пружин по разным источникам хватает на 20-40 тыс пробега. В остальные нюансы вашей идеи вдаваться смысла нет - хотите экспериментировать - пожалуйста, технических противопоказаний не имеется.