Лифт 2" WK

[Гость]

Итак, отчет.

Получаю аморты, открываю, понимаю что идея о понижении подвески рухнула на корню. Сажусь на телефон, нахожу токарный станок и того кто с ним умеет управляться. Приезжаю, советуюсь, бегу покупать резец узкий. Цена вопроса 100р. Потом токарю еще 500 на мороженое 

Спойлер

. Проточили 2 канавки. Одну под стоковую высоту тарелки, вторую на -10мм

Лечу в гараж, загоняю, меряю спереди от центра ступицы до арки

Спойлер

 545мм на свежих пружинах ОМЕ МД.

Разбираю, сравниваю Б6 и Б8

Спойлер

 Как видно из фото в самом нижнем из трех возможных положений тарелка у Б8 становится, выше чем стоковая. Высота лифта по инструкции 0,75" (20мм). Вторая риска это 1,5" и самая верхняя это 2" лифт. В инструкции опять же написано что данные амортизатор не устанавливается в стоковое значения и все расчеты лифтования условны, зависят состояния подвески, типа заводской пружины и т.д, применять только заводскую пружину. Ставлю тарелку в самую нижнюю самодельную проточку, что будет равно -10мм от стока 

 

Вот так выглядит оме-мд на стоковом амортике 

Вот что нахимичил я с Б8 

Спойлер

 

 

  в сравнении со стоковой высотой, тарелка стоит на нижней самодельной проточке. 

Размеры штатных проточек обозначены в дюймах. Размеры самодельных в минус миллиметрах от дюймовых. 

 

Собираем. Катаемся. Удовлетворение получено. Замер высоты 520мм. Самое то. Сразу пропал стук из рейки. Вообще. Даже специально пытаюсь чтоб стукануло - не получается. Передок стал помягче, болтанки нет, полицейских пролетаю буквально. Вчера испытывал на самом жестоком, который у нас есть в городе. Раньше приходилось притормаживать. Теперь можно давить на газ))

[Дмитрий С]

Так ты усиленный комплект взял?

[Umnik777]

ну типа да. Сказал какой доп. вес собираюсь пришурупить к машине, он сказал какой надо. 2 дюйма силовой обвес. Хз, разделяются они там или нет... 

[egrman]

во блин

 

 Начитавшись разной информации решил купить bilstein. Брал на ebay. После установки, ожидания вообще не оправдались. Холодец исчез, но стало очень жёстко. Решил опять поменять. Bilstein продал человеку с форума. Взамен купил каябу. Стало получше, но все равно жёстко.

вот это я попал   тоже повелся и купил в8 че теперь делать то   даже доп фаски проточил... пока лежат новые...

[Nordicus]

@egrman, ну а если, например, пару страниц назад почитать? 

 

Заметные изменения на В8 есть? Как оно? Опиши, пожалуйста.

Ахерительно. Сойдет? Кроме шуток, особо сказать нечего.

 

как они по мягкости езды в тандеме с валкостью?

 

 

Не валко, достаточно мягко, точнее упруго. Но и пружины у меня ОМЕ МД. 

Мне очень комфортно. Лучшее на чем я ездил.

[олегТТ]

тоже повелся и купил в8 че теперь делать то

Егор , пока сам не поставишь и не попробуешь , так ничего ясно и не станет. Налицо два полярных отзыва. Ставь , пробуй и всё прояснится.

 

Лично мне очень нравится сочетание именно ОМЕ МД пружин и ОМЕ МД амортов( у них , кстати , так прям и сказано  - нужно использовать их в паре). Единственное но ... колёса у нас с тобой довольно тяжёлые (АТ3), и аморты слишком быстро работают на разжатие(справа без пассажира у меня колесо быстро проваливается в яму - думал аморт кончился , заменил по гарантии , но всё равно бум иногда остаётся).

Но это уже не относится к амортам и пружинам - просто надо полегче резину. Я так понял , ты уже поменял.

Изменено 6 ноября, 2015 пользователем олегТТ

[egrman]

Да понимаю что надо пробовать, но чет на зиму не хочу, весной поставлю, тем более полумертвые ОМЕ пока вполне справляются, и даже очень мягонько отрабатывают... помню какие они жесткие были когда новые...

и купер АТз с индексом 116т как на фото не такой уж и тяжелый, в сравнении с МТ или других АТ или зимнего бриджа дмв1 265/70/18 у меня явно тяжелее

 

и у меня щас другой геморой шум из моторного отсека... в тех форуме отписал в теме приводного ремня.

Изменено 6 ноября, 2015 пользователем egrman

[олегТТ]

У меня такая же стоит.

Я к тому , что для данных амортов и пружин всё же необходим меньший вес колеса в сборе. А так тяжеловато получается , вот аморт и не удерживает этот вес при ходе колеса вниз. Чуть-чуть потяжелее был бы обратный ход штока и было б всё идеально.  Ну , или резину бы полегче , т.е. диаметром поменьше. Но тут дор. просвет не хотелось бы уменьшать ... 

Изменено 6 ноября, 2015 пользователем олегТТ

[Umnik777]

В общем, забрал я сегодня машину!)))

Отлифтовали, все нормально. По ощущениям как-то двояко (в хорошем смысле). Стало жестче, упругей, выше - это особенно заметно сидя в машине. Видно крыши большинства пузотерок))

Стало комфортней проходить ямы, нет той жесткости - такое чувство, что на старых пружинах пробивало до отбойника аморта. А вот жопа пустая козлит сильнее, чем было. Надеюсь, что после баллона вместо запаски станет получше....

Но самое неприятное, что остался хруст-скрежет, о котором отписывался в техническом форуме(( Были подозрения на амортизатор, они не оправдались. Остались неменяными только шаровые обоих рычагов....
Как ни странно, стуков больше не стало, хотя многие отписывались о подобном после лифта. Думаю недельку покататься и сделать сход-развал, или может сначала поменяю нижний правый рычаг, а потом сделаю.

По поводу пружин владовских есть один смущающий меня момент.... На передних пружинах прогрессивные витки на левой-правой стоят по разному. На левой они снизу, на правой - сверху. 

Конечно, есть шанс что это передовая разработка от Влада, но что -то мне подсказывает, что это просто косячок производителя) напишу, спрошу - посмотрим, что ответит.

Теперь в планах или подобрать более длинный задний аморт от схожего по массе авто, ну или заколхозить самому или купить готовые удлиннители задних амортизаторов см на 2-2,5. Если кто в теме, прошу поделиться.

Фотки сделаю завтра, как и замеры, если кому интересно.

[EmerA]

 

 

Каждый стык и малейшая кочка все передаётся на кузов и салон

 

А резина то у тебя какая? Первый удар на себя принимает именно она.... Посмотри не перекачены ли? А может на оборот не докаченные..... Я держу по датчикам 2.2-2.3 (на холодную) - нормально всё. А вот чуть меньше или больше, то начинаются небольшие непонятки с подвеской. Такое впечатление, что она строго под это давление настроена....

[kee]

езжу на полном стоке, передние амортизаторы поменял, так как один потек, также на оригинал, ни пробоев, ни стуков, мягко, как на крейсере плывешь, в поворотах чуть кренится на корму по сравнению с легковой бмв, но это ж другая машина, вообщем доволен, я за оригинал во всем, шины штатный размер,  cooper ATR

[Icemann]

Друзья, кто сможет измерить толщину прутка ну и высоту командирской пружины? 

Я вот купил себе такие пружины, но они ни фига не выше родных. Да, они отличаются, у них на пол-витка больше и притом они тоньше родных. 

Что-то мне кажется что купил я от бензиновой версии...

[Nordicus]

 

 

с сентября по февраль

какого года? 

)))

 

Ибо с фотками нашлось только в апреле ...

[Icemann]

Спасибо, я нашёл. и разочаровался немножко. 

[Icemann]

В чем, собсно, проблема?

Да проблема оказалось в том, что народ уверен, что продает коммандирские пружины от дизельной версии, а по факту они от бензиновой оказываются. Вот я и попался на это.  

Вроде весь форум излазил, но не нашёл размеров пружины (хоть это и было всё на поверхности). У бензиновой версии на пол-витка больше, но они тоньше. Может морду от бензина они и поднимут, но вот моя морда осталась на том же уровне ( хорошо что не ниже), но зато помягче.

Буду их снимать и ставить старые, хорошо, что они не просели за 180 т.км. А вот на жопу все таки попробую воткнуть от Коммандера.

Также поставлю проставки, вот только я не знаю, как лучше - под опору или под пружину?!

[Гость]

 

 

как лучше - под опору или под пружину?!

Буквально недавно баталия на форуме разыгралась на эту тему, единого мнения так и не нашли. Как по мне, так пофиг абсолютно, там нет критических моментов.

[maksimus81]

 

 

под опору или под пружину?

теоретически вроде над пружиной надо ставить. Но у меня стоит под пружиной на мосту.

 

А вот теперь интересная информация. Стоит ОМЕ МД плюс сзади проставки 25мм. Багажник загружен перманентно. Хайджек с прибамбасами, лопата, куча инструментов, ящик с жидкостями и канистра 20л с топливом. Так вот задние аморты на лежачих, например, прям гады выстреливают, когда буду менять резину, заодно поменяю стойки стаба задние на удлиненные, не знаю решит это проблему или нет. Перед прям мягонько отрабатывает, а жопу подкидывает и все содержимое багажника издает звон. Недавно ездили кататься, на грунтовке ребята сзади ехали и спросили - а живые ли аморты, типа корма у машины подлетает. 

 

Причем раскачки нет. То есть аморты гасят колебания за 1 покачивание. Но работа на отбой не нравится. Вот удлиню стойки, может они дополнительный эффект преднагрузки пружин создают, не знаю. Проставку поставлю 20мм, уже по уму над пружиной и из полиуретана.

 

Без проставки сзади вообще отстой, хотя замечаний таких у меня по работе подвески не было. Зато цеплял чаще в колее чем-то (наверное балкой поперечной под раздаткой). И недовольны были встречные водители ночью, причем свет сделал в крайнем положении - на "троечке".

 

Ну и еще, хэйтерам продукции ОМЕ,  задний аморт начал потеть, гад. Через год и три месяца.

[Николай Пименов]

15 мм ставь проставку - будет ровнее.

Троечка и ОМЕ не коррелируют - чтобы реально что то настроить - вэлкам на стэнд.

Задний амморт ОМЕ ставим ОМЕшный чисто за его длину. По остальным параметрам - это не эталон и не космические какие параметры у них.

[maksimus81]

Сейчас геометрия прям как сток, только с равномерным лифтом спереди и сзади. Ппоробую новосибирский полиуретан 20 мм сначала, там уже буду с ним химичить, если не изменится ничего.

 

Насчет троечки и оме. Я сравниваю со стоком. Был сток, ближний на нуле, все ок, никого не слепит. После лифта оме, морда кверху подсвечивает звезды, надо конечно было регулировать, вечером даже были недовольные на троечке. Сейчас как в стоке, недовольных нет даже на нуле. Вот. Так то ясен пень - стенд наше все)

 

Вот думаю, когда аморты задние кончатся, чт ставить? По цене порядок примерно один - кони, оме, сток, бильштайны.

[MaximuZ]

Насчет отбоя при установке тяжелых колес - почему бы не попробовать Koni Heavy Truck ? Отбой регулируется. На стоковых колесах на регулировке по умолчанию он немного быстроват, но для хороших московских дорог самое то под мой стиль вождения, для тяжелых колес отбой можно сделать еще жестче, лежачие оказывается теперь лучше всего на 60 проходятся, прямо вообще идеально проскакиваешь. Тут конечно кому что, но я после OME MD кайфую уже третий месяц от рулежки и малых кренов. Конечно, если дорога разбитая, а сам ты уставший и хочется просто доехать спокойно, вот тут я вспоминаю OME добрым словом. В любом случае, сочетание Коней и Владовских пружин не идет в сравнению по сбалансированности работы подвески с OME.

[General]

Ну и еще, хэйтерам продукции ОМЕ,  задний аморт начал потеть, гад. Через год и три месяца.

 

Не удивлен, ОМЕ говно. У меня замененный передний амморт похоже опять начинает умирать.

[Aleks_las]

Приветствую всех участников данной темы.

 

Решил ставить вариант лифта 2" MD OME (пружины), аморты перед Bilstein 241-86797 B6, задние Monroe  58646. Пластины под перед 1 см, под заднею пружину 3 см.

 

Кто сможет подсказать, нужно ли будет удлинять заднею стойку?

 

А также не смог найти чертеж задней проставки? Кто сможет скинуть, буду благодарен!

 

Заранее спасибо!

[maksimus81]

Стойки лучше удлинить. Без проставок можно не удлинять. Там по месту на подъемнике после лифта будет видно, что будет происходить со стабом. А с проставками еще и хорошо и пильнуть защиту бензобака, чтобы рычаг на нее не воздействовал при некоторых обстоятельствах.

 

Хотя у меня тоже оме мд + проставки сзади 2,5см. Но человеческая лень... Все никак не дойдут руки до того, чтобы поставить удлиненные стойки.

 

Чертеж вот  http://jeep4x4club.ru/forums/topic/7731-lift-2-wk/page-75?do=findComment&comment=1096163

[Umnik777]

а можно заднюю проставку не заказывать, а купить готовую из полиуретана. По 700 р/шт.  в этой теме на 93 стр. выкладывал их фото.

Правда они 20 мм толщиной, но если надо именно 30, всегда можно добавить 10 мм резиной, например.

[Aleks_las]

Стойки лучше удлинить. Без проставок можно не удлинять.

...

Чертеж вот  http://jeep4x4club.ru/forums/topic/7731-lift-2-wk/page-75?do=findComment&comment=1096163

Спасибо, вот теперь сделаем проставочки! Жду амортизаторы Monroe, как придут буду мереть разницу с оригиналом, может они изначально чуть длиннее! Про защиту бака знаю!

Правда они 20 мм толщиной, но если надо именно 30, всегда можно добавить 10 мм резиной, например.

Лучше думаю сразу сделать 30 мм)

[Aleks40]

Umnik777,а про витки пружин узнал? Так и должны быть? Кстати тоже заказал плюс 20мм.с полиуретана.

[Umnik777]

@Aleks40, да, написал Владу, спросил. Ответ - никакой разницы.... 

Вообще впечатления от сей конторы двоякие. По большому счету претензий нет - сделали, как обещали, все работает, свою функцию выполняет.

Но вот с этими витками осадочек остался... Почему так получилось? Что это - брак? Невнимательность при производстве? Если да, почему мне её все же прислали? Невнимательность при комплектовании и отправке заказов? Потому что все равно, что про них подумают? 

Я считаю, что можно было как минимум извиниться. А затем уже и сказать, что разницы никакой в плане работы подвески, но если вы желаете, мы обменяем пружину на новую.

А я бы уже сказал, нет, спасибо, раз разницы никакой - мне неважно где там витки стоят - сверху или снизу. По крайней мере так должна вести себя организация, заботящаяся об имидже  в глазах покупателей.

И еще, что бросается в глаза - неграмотность человека, который отвечает по электронке. Ошибки аж глаз режут. Мое мнение, что как минимум в этом направлении Владу еще работать и работать.

Изменено 8 декабря, 2015 пользователем Umnik777

[General]

Дохнут ОМЕ аморты по второму кругу, один передний замененный по гарантии летом тоже уже сдох, задние пока держатся, но не знаю на сколько их хватит.

Заказал Б8 на 4виллпартс, сейчас вроде ажиотажа нету, должны придти без задержек.

Не берите ОМЕ, такого говна и врагу не пожелаешь.

[Гость]

И цена не гуманная. Особенно на передние.

[IRBIS1980]

Дохнут ОМЕ аморты по второму кругу

Какой пробег на ОМЕ??? У меня за 30 т.км. все Ок!, при том что Сибирь, дороги не дай бог, и ровных объездов я сильно не ищу.

Хотя наверно зря написал, теперь по закону подлости точно вытекут!

[General]

После инсталляции через 20 тыс вышли из строя один передний, другой задний. Заменены по гарантии. Прошло еще 17 тыс, тот замененый передний по гарантии почти на выброс, второй передний (который ставился изначально) - вхлам. Итого - 1 задний прожил 20 тыс, 1- передний - 20 тыс, 2й - 17 тыс, 3й - 37 тыс. И при том что эксплуатация на легкой АТешке, 95% трасса, 5% пересеченка. Вывод - ОМЕ ломучее говно.

Изменено 3 февраля, 2016 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил