Перейти к содержанию

Свет


serg102

Рекомендуемые сообщения

153
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Что-то система освещения кажется какой-то больно мудрёной.

Так и не понял, с чем ездить днём...

В одних и тех же положениях переключателя, но при разных условиях - различные комбинации работы ламп/фар/огней.

Ну ночью - понятно, включаем фары. А днём?

57
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я поставил на автомат. Ходовые всегда работают, а ближний свет от освещения.

92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, yury98 сказал:

Я поставил на автомат. Ходовые всегда работают, а ближний свет от освещения.

Аналогично

153
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Согласен. В режиме автомат - удобно и практично.

Пожалуй, так и буду ездить.

Но для чего тогда остальные режимы?

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано
  • 2 недели спустя...
153
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Недавно обнаружил интересную вещь:

оказывается, каждый раз, когда поворачиваешь руль вправо или влево, то включается один из передних противотуманных огней, тот, в какую сторону поворачиваешь.

На буржуйском форме в разделе Foglight есть небольшая дискуссия о целесообразности данной функции. Мнения расходятся, как обычно.

В нашем мануале что-то ничего об этом не нашёл...

158
Автомобиль: WK2 3.0 Limited 2021
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
57 минут назад, serg102 сказал:

Недавно обнаружил интересную вещь:

оказывается, каждый раз, когда поворачиваешь руль вправо или влево, то включается один из передних противотуманных огней, тот, в какую сторону поворачиваешь.

В описание модели есть - "система подсветки поворотов", видать это оно и есть. 

А я вчера голову ломал, мне родственники сказали, что когда выезжал со двора, у меня хаточично включались противотуманки. А вот оно что оказывается.

57
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А еще есть подсветка когда дверь открываешь.

Только светит немного не туда ;-)

92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подсветку поворотов все оценят на неосвещенной ночной дороге:good:

В 26.08.2018 в 13:02, yury98 сказал:

А еще есть подсветка когда дверь открываешь.

Только светит немного не туда ;-)

Еще боковые зеркала подсвечиваются)) 

Изменено пользователем Irina*
  • 1 год спустя...
131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано

Мне непонятно что такое ДХО? Я думал, ДХО - это светодиодные изогнутые "реснички", которые под фарами. Но в дневное время при положении переключателя "Авто", почему-то горят какие-то "мутные" желтоватые габариты над противотуманками. Это зачем так? Их с 50 метров уже не видно. Там похоже, обычные лампы накаливания установлены. Маломощные. Зачем тогда эти реснички нужны? Они как раз очень яркие, и пригодились бы днём. Ночью-то всё равно фары горят. Короче, непонятно. Узнал об этом случайно, т.к. машина жены. Поехали двумя машинами, вот и увидел, а когда сам был за рулём, думал, всегда, что реснички - это и есть ДХО.

  • 10 месяцев спустя...
57
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 21.03.2020 в 22:17, DrX-ray сказал:

почему-то горят какие-то "мутные" желтоватые габариты над противотуманками. Это зачем так? Их с 50 метров уже не видно. Там похоже, обычные лампы накаливания установлены. Маломощные.

Только что менял разбитый поворотник.

В инструкции написано следующее:

"Передние указатели поворота - 7444NA;
Передние габариты — светодиод премиум-класса - Светодиод (обслуживается официальным дилером)"

7444NA - это желтая лампа накаливания с двумя нитями которые там не нужны, в действительности там стоит W21

Но сначала я попытался найти именно 7444NA, в наличии их практически нигде нет. Только магазин z24auto.ru обещал привезти за 2 дня. Поддался, сделал предоплату. Естественно, через 2 дня пришел отказ. Деньги уже месяц обещают вернуть :censored:.

Уже потом выяснил, что годится обычная лампа с одной нитью.

Заказал в другом магазине PHILIPS WY21W W3 16d YELLOW , 2шт 12V - сделаны в Японии, подошли отлично :).

 

 

51703122.jpg

  • 3 года спустя...
36
Автомобиль: Jeep Compass 2G 2019
Город: Бишкек
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

Хотел было создать свою тему, да есть про свет. Так что лучше тут разовьем тему.

Всех ли устраивает режим работы Auto? И можно ли как-то программно уменьшить чувствительность датчика света?

Реально напрягает - любая легкая тень, он уже ближний включает.

На драйве видел, как на корейских авто вскрывают этот датчик, удаляют светофильтр. Это не для меня - не хочу механически никуда лезть.

153
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Привет!

Владею Компасом вот уже скоро 6 лет и меня полностью устраивает режим Auto (касательно света).

Крутилка стоит на отметке Auto постоянно, перевожу на OFF только когда уезжаю куда-то надолго и машина все это время не эксплуатируется.

Не вижу абсолютно никакого резона вносить изменения в эту функцию.

Удачи!

  • 1 месяц спустя...
36
Автомобиль: Jeep Compass 2G 2019
Город: Бишкек
Опубликовано
Опубликовано

А кто ксенон менял, какие блоки у вас стоят? D3S или D5S?

На своем корейце, на драйве отписался, поменял D5S на лэд, поставил Aozoom. Светят в разы лучше ксенона.

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. Владею Компасом 1,5 года.  Есть проблема - не горит подсветка номера. Причем если нажать кнопку запуска двигателя, но не заводить, подсветка горит. Далее, запускаю двигатель, подсветка гаснет. При этом в сообщениях на дисплее приборной панели висит сообщение "Подсветка номера отключена". Искал в меню включение-отключение подсветки номера, не нашел. В мануале тоже ничего не нашел. Кто-нибудь сталкивался с данной проблемой? Заранее спасибо за совет.

36
Автомобиль: Jeep Compass 2G 2019
Город: Бишкек
Опубликовано
Опубликовано

по ходу надо все же найти правильный пункт, чтобы в Альфе подсветку эту активировать.

1 110
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Колхозник поставьте обычную лампу вместо светодиода, или назначьте подсветку Led.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 79 гостей (Посмотреть всех)

    • denis107
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...