Перейти к содержанию

повышенный расход топлива


viktor-wh1

Рекомендуемые сообщения

1 466
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
12 минут назад, viktor-wh1 сказал:

,но жаба еще маленько душит их ставить

Надо скидоса ждать. Летом у них акция была - оба изделия отдавали за 8тыр.

21
Автомобиль: jeep grand cherokee wh
2006г.в.
Grand Cherokee -2 WJ (1999-2004)
0crd
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

я так понимаю,что оси заслонок у меня в коллекторах остались,судя по наличию на них обломков пластика от моторчика?

IMG_20180907_124729.jpg

IMG_20180907_124822.jpg

IMG_20180907_124903.jpg

на последнем фото еще не заглушено то отверстие под болт свирла,о котором шла речь 

Изменено пользователем viktor-wh1
21
Автомобиль: jeep grand cherokee wh
2006г.в.
Grand Cherokee -2 WJ (1999-2004)
0crd
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

может-ли быть подсос воздуха в местах,где остались оси заслонок и обязательно-ли эти оси удалять и глушить отверстия?

Изменено пользователем viktor-wh1
628
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, shurilla сказал:

Надо скидоса ждать. Летом у них акция была - оба изделия отдавали за 8тыр.

Акция может ещё и есть. Спросите. Можно каждый по 5 взять, возможно это осталось. Сроков окончания не видел

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Roman76 сказал:

Не, не совсем в городе. Я такое движение считаю равномерным, практически без светофоров. Физически это город, но езда как без светофоров. Почти трасса. Тошнилово по городу )))

Если так тошнить, то я за 12 км такого тошнилова по трассе через деревни со скоростью 70кмч на круизе и 7.5 получал. Специально скидывал на этом участке расходомер. А спонсором данного теста были камеры Автодория)

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, viktor-wh1 сказал:

может-ли быть подсос воздуха в местах,где остались оси заслонок и обязательно-ли эти оси удалять и глушить отверстия?

Маловероятно, но с таким варварством может быть что угодно...

Есть еще предположение, что заслонки остались в закрытом состоянии или вообще болтаются.

И не дают мотору нормально дышать.

Судя по обломанным приводам застопорить их в открытом (а я к сожалению не помню, какое открытое) будет не просто, нужно по месту смотреть.

Удалять не обязательно, но при таком раскладе я бы это сделал.

21
Автомобиль: jeep grand cherokee wh
2006г.в.
Grand Cherokee -2 WJ (1999-2004)
0crd
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
7 минут назад, E_Gun сказал:

Есть еще предположение, что заслонки остались в закрытом состоянии или вообще болтаются.

И не дают мотору нормально дышать.

то есть,если они(заслонки)остались в закрытом положении или около того,то и расход топлива из-за этого велик?

21
Автомобиль: jeep grand cherokee wh
2006г.в.
Grand Cherokee -2 WJ (1999-2004)
0crd
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

по идее,со слов старого хозяина,эти заслонки должны были выломать.Может самих заслонок в коллекторах нет,а остались только оси заслонок с пластиковыми приводами?Можно-ли как-то определить наличие или отсутствие заслонок на прежнем месте,не снимая турбину и коллекторы?

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, viktor-wh1 сказал:

расход топлива из-за этого велик?

Могут быть 33 причины, и это одна из них...

1 минуту назад, viktor-wh1 сказал:

Может самих заслонок в коллекторах нет,а остались только оси заслонок с пластиковыми приводами

В этом нет никакого смысла.

К тому же, заслонки приварены к осям точками, и отковырять их трудно.

Гораздо проще загнуть плоскогубцами, что бы не шевелилась.

И ось погнуть при отковыривании проще простого.

Еще можно посмотреть на коллектора.

Если они снимались недавно, должны быть чистыми.

И болты иметь следы отворачивания, вокруг турбины все прокладки новыми.

165
Автомобиль: JGC CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
54 минуты назад, E_Gun сказал:

вокруг турбины все прокладки новыми.

Учитывая лютую халтуру выше, не удивлюсь если прокладки старые запихали??

21
Автомобиль: jeep grand cherokee wh
2006г.в.
Grand Cherokee -2 WJ (1999-2004)
0crd
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

подскажите,должно-ли тут остаться отверстие в чугунной части турбины или это очередной косяк слесарей?((

IMG_20180908_165631.jpg

IMG_20180908_165701.jpg

IMG_20180908_165725.jpg

они еще один болт не закрутили,нашел вот 

IMG_20180908_165915.jpg

21
Автомобиль: jeep grand cherokee wh
2006г.в.
Grand Cherokee -2 WJ (1999-2004)
0crd
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

это болт тройника,как я понял...

21
Автомобиль: jeep grand cherokee wh
2006г.в.
Grand Cherokee -2 WJ (1999-2004)
0crd
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Screenshot_2018-09-08-18-05-28.png

хоть прокладки на новые похожи вроде ...

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, viktor-wh1 сказал:

хоть прокладки на новые похожи

Ага.

Обломанный то болт - явный след присутствия человека. 

21
Автомобиль: jeep grand cherokee wh
2006г.в.
Grand Cherokee -2 WJ (1999-2004)
0crd
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

@E_Gun а что можете сказать по поводу отверстия сзади турбины?оно дает подсос воздуха или оно глухое,а то я так и не смог разглядеть?

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вроде как глухое, была бы дыра, было бы закопчено все вокруг.

Сейчас посмотрю, вроде моя подменная турбина здесь.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@viktor-wh1 Да, глухое.

Их два, диаметрально противоположных, и очень аккуратно выполнены.

Не литье, сверление, возможно какие то установочные отверстия.

21
Автомобиль: jeep grand cherokee wh
2006г.в.
Grand Cherokee -2 WJ (1999-2004)
0crd
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

@E_Gun спасибо огромнейшее

21
Автомобиль: jeep grand cherokee wh
2006г.в.
Grand Cherokee -2 WJ (1999-2004)
0crd
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

подскажите,а какой в этот тройник болт идет?а то оригинал нигде не найти блин(

Изменено пользователем viktor-wh1
533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если не заморачиваться то болт М8  20-25 мм длинной,  покрепче,если хочеш в оригинал купи набор как на втором фото.

В нем весь крепеж турбины и набор нужных прокладок и резиновое кальцо.. зеленое..

IMG_20170416_24248.jpg

IMG_20170416_48383.jpg

Изменено пользователем TISA
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сгонял в Варшаву, полный бак, от лампочки, до лампочки - 719км, больше 10 по трассе. 130 на круизе. Вчера катался в лиду, 120 на круизе вот вот лампочка загорится, выложу результат. https://newgrodno.by/region/leningrad-vopli-vidoplyasova-kak-proshel-vechernij-open-air-na-lidbeer-2018/

Изменено пользователем ruby12
21
Автомобиль: jeep grand cherokee wh
2006г.в.
Grand Cherokee -2 WJ (1999-2004)
0crd
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

сегодня обнаружил,что и егр закручен на один болт,а второй просто вставлен,не знаю,как он не выпал,наверное на полтора оборота держался все-таки.закрутил болт...есть подвижки после всего этого:расход упал до 15 л по городу,еще где-то шипит под нагрузкой в районе от 1400 до 2000 оборотов...поеду на опрессовку на днях,буду искать...

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

289.9 км на 30 литра, от лампочки, до лампочки. Трассе, 120 на круизе. Назад пару обгонов и 110 на круизе. 

82
Автомобиль: Grand Cherokee WH'05 3.0 CRD Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

поменял расходомер, ничего не поменялось. Старый был исправен по факту эксперимента. Никому не нужен кстати? 

Забавный факт. До чистки впуска и удаления заслонок на ХХ было около 10 г\с, после около 16. Задышал мотор ))

25
Автомобиль: Grand Cherokee Overland
Город: Барановичи
Опубликовано
Опубликовано

@Einar может и нужен, пока сам хз исправен он у меня или нет. Провожу эксперименты))  У знакомого в сервис должен Спринтер прикатить на ремонт - попробуем с него подкинуть.

@ruby12 Юрик, завидую дико!) Два года уже хочу и не получается :blink:

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, ruby12 сказал:

289.9 км на 30 литра, от лампочки, до лампочки. Трассе, 120 на круизе. Назад пару обгонов и 110 на круизе. 

Что бы большому расходу не удивлялись, поставь в подписи размер колес:) 

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

@Akpo6at13 и на 18 такой же. До 10 я не видел на своём джипе. Только тут читал. 

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, ruby12 сказал:

До 10 я не видел на своём джипе

+1

Я в десятку умещаюсь только на дальняке, летом, если еду куда нибудь ночью в субботу.

И то в край, 9,8-9,9.

Основной пробег смешанный 50/50, город/трасса, 11,9-12.

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Машина на родной резине 245/65/17  M+S   всесезонка,  летом 8.7-8.9  , зимой до 11,8 по компу..

Езжу по правилам, не гоняю.. 

Из наблюдений ,после зимы махнул воздушный фильтр и расход упал на литр с 11.8 до 10.8 на ровном месте, поездел и  стал в районе 9..

 

 

Изменено пользователем TISA
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
7 минут назад, TISA сказал:

Езжу по правелам, не гоняю.. 

Ну, да, с правилами у меня не все Ок t1803.gif

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 307 гостей (Посмотреть всех)

    • Nikolay T
    • III
    • Травматолог
    • alkonoid25
    • mixelson
    • alepara
    • agregat97
    • ivv
    • tracker99
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.