Перейти к содержанию

Тонировка и последствия


AG

Рекомендуемые сообщения

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (dmizh)
Приятель рассказывал...Одно время они "набомбили" столько протоколов за ремни, что начальник сказал им что они больны на голову и теперь придется план в следующем месяце увеличивать и соответственно чаще ловить.

Я думал боятся перевыполнять текущий план, только дебилы biggrin , но у меня пару лет назад был такой же босс, когда я работал в сигаретах, план не должен быть выше 100% surprised

  • Ответов 77
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • nikolai0405

    9

  • nikitich600

    6

  • Max8110

    5

  • Abk

    5

0
Автомобиль: Jeep Commander 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Dover)
Допустимая степень тонировки для лобового стекла авто составляет 25%, напоминает “Вести.Ru“. Передние боковые стекла сейчас можно затонировать чуть сильнее, на 30%.

такой тогда вопрос, кто знает какая уже степень пропуска света на заводском не тонированном стекле? и соответственно есть ли слабая тонировка, чтоб не превысить допустимые 30%?...по мне так уж лучше немного, чем вообще без

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

практически на всех иномарках с завода "БУТЫЛОЧНОЕ СТЕКЛО" идет зеленое, голубое, коричневое, и т.п., сверху даже самой легкой пленкой смысла нет, будет привышение 30% затемнемнения cool

0
Автомобиль: Jeep Commander 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (nikolai0405)
практически на всех иномарках с завода "БУТЫЛОЧНОЕ СТЕКЛО" идет зеленое, голубое, коричневое, и т.п., сверху даже самой легкой пленкой смысла нет, будет привышение 30% затемнемнения

я про то и говорю (про бутылочное), но думал может можно как-то "влезть" в норму

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Abk)
я про то и говорю (про бутылочное), но думал может можно как-то "влезть" в норму

а разве бывает пленка с затемнением 5-10% ?

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Насколько я знаю иномарки с завода идут с затемнением 10% процентов.

3
Автомобиль: Liberty KJ 2002 3.7L
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Это все ерунда, всегда ездил с тонировкой, а вот с месяц назад хулиганы мне одно стекло растонировали пришлось и с другова пленку снять теперь наклею как у гайцов приступ пройдет wink

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

а я жду предупреждения в 500р, пока мимо постов проезжаю, ко мне ноль эмоции, как предупредят та нах сниму

0
Автомобиль: WJ' 02
Quadra Trac 2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Читаем закон господа:

ПДД

Перечень неисправности автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, других самоходных машин и условия, при которых запрещается их эксплуатация

7.3. Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя.

Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует ГОСТу 5727-88.

Открываем ГОСТ 5727-88:

4.7. Определение светопропускания

Светопропускание определяют по ГОСТ 27902.

Открываем ГОСТ 27902 (советую полностью его прочитать там много чего интересного есть, он небольшой):

1. Условия испытаний

При отсутствии специальных условий испытания должны проводится при следующих условиях:

температура (+20 +-5)

Таким образом были вежливо посланы сотрудники ГИБДД на посту на Липецкой неделю назад, прибор так и не вынесли, ровно как и паспорт на него cool

В принципе до весны можно подождать, а там может и приступ пройдет

А вообще забиваем в поиск Яндекса: Светопропускание определяют по ГОСТ 27902.

И смотрим видео

8
Автомобиль: WJ 2001 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не сниму тонировку. Ну не могу я ездить без тонировки. Етить-колотить это мое личное пространство. Правда пока и не было в мою сторону поползновений со стороны ГИБДД за тонировку. Думаю рейд пройдет неделю-две и отложат до весны.

VVV
5
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (PalPali4)
думаю рейд пройдет неделю-две и отложат до весны

Сомневаюсь... cool Раз "поймают", два... и вперед на адм. арест... cool

0
Автомобиль: Jeep Commander 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (nikolai0405)
а разве бывает пленка с затемнением 5-10% ?

да вроде как нет, думал найти может напыляет кто..и в гост "влезть", на одном сайте нашёл, пишут мол затонирем по новым гостам, всё ок и т.п. ит .д., звоню, говорят - есть плёнка 65% пропускная, но при измерении не проходит, но гаишники не придераются)))вот атк решают ))..ну надо будет посмотрть где ещё

7
Автомобиль: Grand Cherokee WJ Limited 4.7 v8
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

Да нафиг все эти мучения! Легче снять чтоб не придирались, что я и сделал, с ацетончиком в выходной день!! А мудрить что-то чтобы влезть в ГОСТ думаю бессмысленно! Эфекта никакого не даст, это не затемнение будет а ерунда! Лично моё мнение! smile

0
Автомобиль: Jeep Commander 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Ternovka58)
Эфекта никакого не даст, это не затемнение будет а ерунда! Лично моё мнение!

эффект будет хотя бы в том, что не будет такого резкого перехода с переднего на задние стёкла...хоть в этом немного успокоится))

8
Автомобиль: WJ 2001 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну что сотрудники ГИБДД еще зверствуют по поводу тонировки? Ко мне пока тьфу-тьфу-тьфу ниразу не придрались по этому вопросу, хотя передние тонированы почти глухо.

Опубликовано

Обсуждение стало похоже на набор "народных мудростей"....Типа,как с покупкой водки после 11-ти часов вечера.... biggrin Кстати,там тож есть свой способ...Надо открыть будылку,а коль упаковка нарушена,согласно закону,покупатель обязан её оплатить,а продавец,коль покупатель оплатил,опять же согласно закону,обязан ему её отдать!... biggrin

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Stratovarius)
Кстати,там тож есть свой способ...Надо открыть будылку,а коль упаковка нарушена,согласно закону,покупатель обязан её оплатить,а продавец,коль покупатель оплатил,опять же согласно закону,обязан ему её отдать!...

biggrin

Max8110
5
Опубликовано
Stratovarius, Хитер бродяга! ага видать после тебя в маркетах стали объявлять"Уважаемые покупатели, убедительная просьба не употреблять продуты питания и напитки до оплаты!"
  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: jeep
Город: г.Москва
Опубликовано
Опубликовано

На днях затонировал машину по тех регламенту, в хххххххру на Северодвинской, их сайт

ххххххххх. Сначала долго думал, где сделать тонировку, посмотрел много

положительных отзывов на разных автоклубов об этой компании и поехал к ним,

о чем ни разу не пожалел. Сделал тонировку без передних стекол всего за 1800

рублей, за полную тонировку ценник 2400. По времени делают в течении одного часа, у меня заняло 40 минут, машину шустро делали 2 мастера. Короче всем рекомендую.

Теперь думаю передние забронировать прозрачной пленкой, у них же.

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано
kinder, на рекламму смахивает angry
46
Автомобиль: Начал с.Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. Overland Black Pearl Series. Вернулся к Джипу) WK2 Рест. Овер.3 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я как купил машину,затонировал,так и езжу,Чуть меньше года.

  • 9 месяцев спустя...
950
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Очень поучительный пример того как отбиться от гаеров, правда через суд.

Собственно жалоба:

post-3849-0-95790300-1316689361_thumb.jpg

post-3849-0-17529100-1316689401_thumb.jpg

post-3849-0-41334500-1316689413_thumb.jpg

 

И вот решение суда:

post-3849-0-75920600-1316689541_thumb.jpg

post-3849-0-00110800-1316689551_thumb.jpg

Изменено пользователем Arny-xxl
111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Из-за пятиста рублей такой сыр-бор... :lol: Я как ездил постоянно тонированный-так и езжу по сей день!!! И ни разу,нигде,ни один гаец за тонировку ничего мне не предъявлял...и даже не спрашивал!!! Тьфу-тьфу-тьфу... :)

950
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Это для Москвы 500 руб. не деньги, а в глубинке это 5 кружек пива с таранкой!:)

92
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2001 4.7 247 545
Город: Москва-Чертаново-Царицыно-край непуганых идиотов
Опубликовано
Опубликовано

Из-за пятиста рублей такой сыр-бор... :lol: Я как ездил постоянно тонированный-так и езжу по сей день!!! И ни разу,нигде,ни один гаец за тонировку ничего мне не предъявлял...и даже не спрашивал!!! Тьфу-тьфу-тьфу... :)

 

То же самое. Это еще и от настроения гаера зависит.

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Arny-xxl, Дело-то на самом деле не в деньгах,а в драгоценном времени,которое теряешь на подобные разборы...,а тут ещё и цена вопроса...

 

Это для Москвы 500 руб. не деньги, а в глубинке это 5 кружек пива с таранкой!

У нас кстати можно и в 6 кружек уложиться... :P:D

Опубликовано

Тонированным езжу давно и расстонироваться не хочу!!!В Москве в принципе ни трогают за тонировку,а в регионах незнают к чему дое...я!!!!

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

и от настроения гаера зависит.

И от его настроения и от настроения нас самих...,у меня правило! Ни в коем случае нельзя начинать общение с гайцом с кривой и недовольной мордой...,даже если у него такая морда...,всегда нужно иметь улыбочку на лице!!!

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Согласен с @nikitich600, последние пять лет в Москве езжу только на тонированных машинах и ни один гаец даже слова не сказал... Хотя тонировка была максимальная... Сейчас на джипе боковые передние не затонированы и аж руки чешутся... как только будет свободное время - сразу в сервис рвану))))) :hands:

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Magnate, Я вообще своего тонировал в самый ажиотаж растонирования... :crazy:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 95 гостей (Посмотреть всех)

    • brat-kondrat
    • Alex745
    • DeepGreen
    • Romek
    • Темо
    • Andrey1979
    • Alexq
    • antikiller
    • Pepelac
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 893
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...