Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Маслоуловитель WK2 3.0 CRD

Гость

Автор Гость
в Доп. оборудование и тюнинг WK2

Рекомендуемые сообщения

Pomorsky Опытный
403

Pomorsky

Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Вчера делал ТО ,проверил маслопомойку,а она полная ,думаю грамм 200-250,проехал 7500 ткм из них 3000 на дальняк ездил.Как думаете это нормально или что то не так работает? На предпоследнем ТО за такой же период 50 гр набралось ,но без дальних поездок.

20190901_230142.jpg

  • Ответов 213
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • tarantin

    23

  • GreenField

    12

  • volvist

    11

  • Pomorsky

    11

Топ авторов темы

Популярные посты

GreenField
GreenField

Дошли у меня руки до моей маслопомойки... Предлагаю еще один вариант установки на блоком АБС.  Кронштейн крепил тремя болтами под корпусом воздушного фильтра. Выглядит это все на фото достаточно

Boosel
Boosel

Всем привет и спасибо за подсказку с местом установки. Тоже сегодня, наконец то, пришла с али чудная маслопомойка, поставил использовав родной патрубок и купленный маслостойкий шланг (18мм), на помойк

xmo97
xmo97

А там всё не сложно, самое главное решить как вы будете крепить бачок к кузову, чтобы он держался и его удобно было снимать для слива масла. Тут многие по разному крепят, я на торчащий болт стакана ам

Изображения в теме

Гость

Гость

Опубликовано
Опубликовано
В 05.09.2019 в 17:23, Pomorsky сказал:

Как думаете это нормально или что то не так работает?

Фиг знает. В основном все на дизели ставили, а тут 3.6, да еще с компрессором. Но вообще, конечно, дофига как-то.

  • 1 месяц спустя...
  • 1 месяц спустя...
Юрко Наставник
667

Юрко

Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано
В 23.11.2018 в 20:39, Bad_ideal сказал:

А ссылки есть, где заказывали? ?

Пишут, что это самая лучшая модель - https://www.shophemi.com/p-2591-arrington-performance-competition-catchcan-v2-air-oil-separator.aspx

  • 4 недели спустя...
Гость

Гость

Опубликовано
Опубликовано

Камрады, сегодня обнаружил, что шланг, идушщий от штуцера ВКГ к маслопомойке, перетирает трубку кондиционера. Сделал себе бандаж из куска шланга. Обратите у себя внимание, на всякий случай :)

Гость Vietnamez

Гость Vietnamez

Опубликовано
Опубликовано

Проехал наверно тысяч 5 км ...режим примерно 80/20 город трасса.....    масла в маслопомойке ровно 100 куб.см ... не знаю много это или мало....

image-11-01-20-16-08.jpeg

image-11-01-20-16-08-1.jpeg

GreenField Мастер
539

GreenField

Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

У меня при тех же условиях и пробеге 5ткм ... масла собиралось в два раза меньше, около 50мл.

Вязкость масла у меня была 5w30. 

Возможно, что масло 5w40 не так эффективно отделаяется центрифугой и его сильнее тянет газами. Отсюда и повышенный сбор урожая! :)

 

Гость

Гость

Опубликовано
Опубликовано
В 11.01.2020 в 20:04, GreenField сказал:

Возможно, что масло 5w40 не так эффективно отделаяется центрифугой и его сильнее тянет газами. Отсюда и повышенный сбор урожая!

Скорее зависит как от маслопомойки, так и от конкретного масла. Мне, например, показалось, что полусиньки меньше собирается в банке, чем синтетики до этого :wizard:

GreenField Мастер
539

GreenField

Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
28 минут назад, ALLIGATOR сказал:

Скорее зависит как от маслопомойки, так и от конкретного масла. Мне, например, показалось, что полусиньки меньше собирается в банке, чем синтетики до этого :wizard:

Ты на полусиньке ездил на VM?

Гость

Гость

Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, GreenField сказал:

Ты на полусиньке ездил на VM?

Не ездил, езжу уже вторую замену :) 

GreenField Мастер
539

GreenField

Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, ALLIGATOR сказал:

Не ездил, езжу уже вторую замену :) 

Это бесспорно интересный эксперимент! :)

Но я бы лично не стал возлагать столько надежд на вкладыши...

Ну ты то точно в курсе! :)

Желаю только удачного исхода!

Гость

Гость

Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, GreenField сказал:

Это бесспорно интересный эксперимент! :)

Но я бы лично не стал возлагать столько надежд на вкладыши...

Ну ты то точно в курсе! :)

Желаю только удачного исхода!

Так а что там? масло густое, модификатор трения добавляю. Ну а зачем не полусинь перешел, я писал уже :) 

GreenField Мастер
539

GreenField

Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, ALLIGATOR сказал:

Так а что там? масло густое, модификатор трения добавляю. Ну а зачем не полусинь перешел, я писал уже :) 

У каждого самурая свой путь... :)

 

  • 4 месяца спустя...
СергК Стажёр
4

СергК

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 Diesel 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго времени суток! 

Мне вот стало интересно, ведь у нас у всех со временем появляется масло в патрубках надува. Попадает оно туда виде пара  вместе с картечными газами.  Но, как мне кажется, начинается этот процесс не сразу.  А  ведь в наших двигателях есть сепаратор масла установленный как раз под крышкой, из которой выведен патрубок, через который эти самые картечные газы направляются на вход турбины.    Возникает вопрос:   А может быть этот самый сепаратор масла перестает справляйся со своей обязанностью?  Может этот самый сепаратор нужно как то обслуживать, и тогда будет всем счастье?  

Кто нибудь видел устройство этого сепаратора масла?  Интересно, что он из себя представляет? 

Снимок экрана 2020-05-14 в 01.09.27.png

  • Нравится 1
Dot Так держать!
6

Dot

Автомобиль: WK2 CRD 2012
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. Приехала масломойка с Али, заказывал для БМВ N54, N55, там самый большой диаметр штуцеров - 19мм. На днях придумаем кронштейн под нее и купим шланг.)

  • Нравится 1
Boosel Восходящая Звезда
358

Boosel

Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, Dot сказал:

Всем привет. Приехала масломойка с Али, заказывал для БМВ N54, N55, там самый большой диаметр штуцеров - 19мм. На днях придумаем кронштейн под нее и купим шланг.)

так там же вроде есть в комплекте кронштейник

только пару дырочек в нем сделать и нормуль

Dot Так держать!
6

Dot

Автомобиль: WK2 CRD 2012
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано
В 19.05.2020 в 17:05, Boosel сказал:

так там же вроде есть в комплекте кронштейник

только пару дырочек в нем сделать и нормуль

он там маленький,  для крепления снизу на распорную балку, примерно как хомут. Нам то крепление не подходит.

Гость

Гость

Опубликовано
Опубликовано
В 14.05.2020 в 01:12, СергК сказал:

Возникает вопрос:   А может быть этот самый сепаратор масла перестает справляйся со своей обязанностью?  Может этот самый сепаратор нужно как то обслуживать, и тогда будет всем счастье?  

Я помойку поставил на маленьком пробеге, а сейчас уже 185 тысяч. За это время не заметил, чтобы она стала собирать больше масла...

Boosel Восходящая Звезда
358

Boosel

Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, Dot сказал:

он там маленький,  для крепления снизу на распорную балку, примерно как хомут. Нам то крепление не подходит.

У меня он отлично подошёл, фото в посте 129

  • Нравится 1
Dot Так держать!
6

Dot

Автомобиль: WK2 CRD 2012
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано
15 часов назад, Boosel сказал:

У меня он отлично подошёл, фото в посте 129

Опс, проглядел такой вариант крепления как у вас, спасибо. Буду ставить и такой вариант установки рассмотрим.

Гость Vietnamez

Гость Vietnamez

Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, Dot сказал:

Опс, проглядел такой вариант крепления как у вас, спасибо. Буду ставить и такой вариант установки рассмотрим.

купите в любом хозмаге обычный уголок  и поставьте на штатную шпильку...и ничего сверлить не придется 

IMG_0263.JPG

Гость

Гость

Опубликовано
Опубликовано

У меня она вообще без всяких уголков стоит, прикручена к пластиковому щитку. Снимать и сливать очень удобно.

Американец
5

Американец

Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, ALLIGATOR сказал:

У меня она вообще без всяких уголков стоит, прикручена к пластиковому щитку. Снимать и сливать очень удобно.

Дружище, пришли фотку. Я же так и вожу эту баночку для кала в багажнике))))

Гость

Гость

Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, Американец сказал:

Дружище, пришли фотку. Я же так и вожу эту баночку для кала в багажнике))))

Так она ж в самом первом сообщении, на второй фотке видно, как закреплено...

 

 

Американец
5

Американец

Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR как ты ее туда засунул? У меня что то не получается:facepalm:

Гость

Гость

Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, Американец сказал:

@ALLIGATOR как ты ее туда засунул? У меня что то не получается:facepalm:

Давай наберу чутка позже :) 

  • 2 недели спустя...
Dot Так держать!
6

Dot

Автомобиль: WK2 CRD 2012
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано
В 22.05.2020 в 11:43, Vietnamez сказал:

купите в любом хозмаге обычный уголок  и поставьте на штатную шпильку...и ничего сверлить не придется 

да, спасибо, пока склоняюсь к такому же варианту, как наиболее надежному.

Гость Vietnamez

Гость Vietnamez

Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 11.01.2020 в 16:24, Vietnamez сказал:

Проехал наверно тысяч 5 км ...режим примерно 80/20 город трасса.....    масла в маслопомойке ровно 100 куб.см ... не знаю много это или мало....

 

image-11-01-20-16-08-1.jpeg

 проехал еще  тысяч 5-6....масла практически нет в маслопомойке...буквально 2-4 мм на щупе....чудеса какие-то.... правда езда 90% по городу  без экстрима...

image-03-06-20-11-52-1.jpeg

image-03-06-20-11-52.jpeg

Изменено пользователем Vietnamez

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 152 гостя (Посмотреть всех)

    • Ш.Николай

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 190
        записей
      • 27
        комментариев
      • 46591
        просмотр

      Последние записи

      TRS Motors
      В наш автосервис TRS Motors обратился владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2012 года с дизельным двигателем 3.0 и солидным пробегом около 270 000 километров. Поводом для визита стали тревожные симптомы, которые напрямую влияли на безопасность и комфорт управления: отчетливые стуки в передней подвеске при проезде неровностей, заметный люфт рулевого колеса и, что особенно критично, признаки течи гидравлической жидкости из рулевого механизма. Эти признаки однозначно указывали на серьезные проблемы с рулевой рейкой — узлом, который преобразует вращение руля в поворот колес. Игнорирование таких симптомов на мощном и тяжелом автомобиле, таком как Jeep Grand Cherokee, может привести к усугублению неисправности, полной потере усиления руля, уводу автомобиля с траектории и, как следствие, созданию аварийной ситуации на дороге. Именно поэтому диагностика и ремонт рулевого управления должны выполняться при первых же признаках неисправности.

      Диагностика и решение о замене рулевой рейки

      После того как автомобиль был поднят на подъемник, наши мастера провели тщательную диагностику ходовой части и рулевого управления. Визуальный осмотр подтвердил подозрения: на корпусе рулевой рейки были видны следы рабочей жидкости, а физическая проверка выявила чрезмерный люфт в механизме. В подобных случаях, особенно при большом пробеге, восстановление старой рейки часто является временной мерой. Износ внутренних пар (рейки и шестерни), сальников и втулок приводит к потере герметичности и точности. Комплексная диагностика показала, что наиболее надежным, экономически оправданным и быстрым решением для клиента будет именно замена агрегата в сборе. Мы предложили владельцу установку восстановленной рейки из нашего обменного фонда, что позволило бы избежать многодневного простоя автомобиля в ожидании ремонта его конкретного узла в стороннем специализированном цехе.

      Как проходит быстрая замена рулевой рейки в TRS Motors

      Ключевое преимущество, которое мы предлагаем в TRS Motors для таких распространенных ремонтов, — это наличие обменного фонда предварительно восстановленных агрегатов. Это кардинально меняет логистику и сроки работ. Вместо стандартных 2-3 дней, которые уходят на демонтаж, отправку, ремонт и повторную установку одной и той же детали, мы выполняем замену за полдня. Технология проста и эффективна: старая неисправная рулевая рейка аккуратно демонтируется, а на ее место сразу устанавливается проверенная и восстановленная рейка из нашего фонда. После монтажа и подключения всех гидравлических магистралей система заполняется свежей рабочей жидкостью и тщательно прокачивается для удаления воздуха. Финальным и обязательным этапом после любого вмешательства в рулевое управление и подвеску является регулировка углов установки колес (сход-развала) на современном компьютерном стенде. Это гарантирует, что автомобиль будет иметь правильную курсовую устойчивость, отсутствие увода в сторону и равномерный износ шин.

      Результат ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ Jeep Grand Cherokee WK2 вновь обрел уверенность на дороге. Раздражающие стуки и опасный люфт руля полностью исчезли, течь гидравлической жидкости была устранена, а управляемость автомобиля вернулась к заводским параметрам. Этот случай наглядно демонстрирует два важных правила для владельцев автомобилей с большим пробегом. Во-первых, критически важно реагировать на первые симптомы неисправностей в системе рулевого управления, так как они напрямую связаны с безопасностью. Во-вторых, выбор правильного сервиса, такого как TRS Motors, который обладает не только expertise в ремонте внедорожников Jeep, но и отработанными логистическими решениями (обменный фонд), позволяет сэкономить самое ценное — время. Клиент получил полностью исправный автомобиль не через несколько дней, а уже через несколько часов, что особенно ценно при активной эксплуатации машины.

    2. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 50
        записей
      • 105
        комментариев
      • 313564
        просмотра

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 19
        комментариев
      • 3703
        просмотра

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.