Перейти к содержанию

Жрёт масло KL 2.4


Борис К.

Рекомендуемые сообщения

57
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.4L Longitude 4WD 2019 my
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 22.02.2019 в 19:18, Борис К. сказал:

Уговаривать никого не надо у О.Д. заключен договор на масло шелл ультра хелликс sn 0w20. За что они и получают свои проценты с продаж. На цветочном до пены у рта грызся с дилером который обещал мне снять машину с гарантии не взирая на то что в инструкции четко прописано масло вязкостью 5/30 и что разрешено как временно заливать 0/20  и при первом удобном случае менять его на5/30 по срецификации крайслер-фиат! Езжу теперь в авилон там знают эту проблему и без разговоров льют 5/30. Правда я отошел от всей бодяги и лью равинол. Дорого? Да! Зато надёга. Едет хорошо запуск хорошо,а главное жор практически прекратился. Ещё раз хочу выразить отдельное спасибо одноклубникам за совет искать МАСЛОЖЕР в самом масле. Эту бодягу  шелл

Жрал до литра на1000 км.

Всем удачи и любите свой авто он Вам отплатит взаимностью.

Поддержу. Кстати, а какой Равенол используете? Себе прикупил по случаю DXG 5w30. 

8
Автомобиль: Чероки KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 26.02.2019 в 17:13, maxys146 сказал:

В моей инструкции 0w20 написано. На крышке тоже.

Не будет-ли основанием снятия машины с гарантии то что я заливаю масло не рекомендованной вязкости?

Я и приезжаю со своим т.к. обычно это дешевле. Вопрос в вязкости.

Вопрос в том что если хрюкнет мотор, то не будет-ли это причиной отказа в гарантии?

Нет не будет. В авилоне льют 5 w30. Они знают эту проблему и поэтому шибко не куражутся. У меня в книге прописано 5/30 и при случае если заливал 0/20  рекомендуют менять на 5/30.

8
Автомобиль: Чероки KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чтобы мотор, как Вы выражаетесь, крякнул, нужно ездить совсем без масла, чтобы подшипники коленвала были синими,а юбки поршней треснутыми.

Вязкость не влияет, придерживайтесь API Крайслер-Фиат.

СХ27
114
Опубликовано

синие вкладыши-это уже последствия

8
Автомобиль: Чероки KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Strig сказал:

Поддержу. Кстати, а какой Равенол используете? Себе прикупил по случаю DXG 5w30. 

Именно я его  и лью. Вот только с переходом на Равенол нужна обязательная промывка! 

Покупаю у оф.дилера и масло, и промывку, продают всё только безналом.

Почему с промывкой? Равенол вычищает все отложения на внутренних стенках блока итд.

При первой заливке производитель советует через 2-3 т.км. поменять фильтр. 

57
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.4L Longitude 4WD 2019 my
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Про промывку знаю, не первый раз пользуюсь ;)

А вот про фильтр - никогда не менял и не слышал такого ((

Откуда сведения?  Кстати - партномер фильтра не подскажете? Всегда пользовался Nitto или K&N. 

8
Автомобиль: Чероки KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Насчет  фильтра. Производитель РавЕнола советует поменять фильтр дополнительно через 2-3 т/ км  - ОДИН РАЗ ПРИ ПЕРЕХОДЕ НА РАВЕНОЛ с других масел. Я ставлю фильтр KNECHT OC614.

57
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.4L Longitude 4WD 2019 my
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо. Буду искать размеры. 

313
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, Strig сказал:

Про промывку знаю, не первый раз пользуюсь ;)

А вот про фильтр - никогда не менял и не слышал такого ((

Откуда сведения?  Кстати - партномер фильтра не подскажете? Всегда пользовался Nitto или K&N. 

А какая промывка? Что-т задумался, никогда её не лил

8
Автомобиль: Чероки KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
30 минут назад, Strig сказал:

Спасибо. Буду искать размеры. 

Кроме масел всё остальное покупаю в ЭКЗИСТ.

8
Автомобиль: Чероки KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, Acovant сказал:

А какая промывка? Что-т задумался, никогда её не лил

Её тоже льют один раз при переходе на масло равенол. Ravenol engine cleaner professional. заказывал вместе с маслом.

57
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.4L Longitude 4WD 2019 my
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
55 минут назад, Acovant сказал:

А какая промывка? Что-т задумался, никогда её не лил

6226DC9F-420F-4665-BA80-8E7E2507D3BA.png

313
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Промывка 1:10  к старому маслу? Литров 5 это промывка. Сомнение.

57
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.4L Longitude 4WD 2019 my
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
29 минут назад, Acovant сказал:

Промывка 1:10  к старому маслу? Литров 5 это промывка. Сомнение.

Прогресс не стоит на месте. 

А так - никто не заставляет. Хотите экспериментировать на собственном авто - пожалуйста )))

8
Автомобиль: Чероки KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да нет, не в этом дело! Промывка "пятиминутка" не всегда полезна для мотора. Но если вы переходите с одного  производителя на другого, то будьте любезны соблюдать его рекомендации.

Лично я использую её один раз при переходе, дальше она вредна, так как просто сжирает сальники.

Лучшая промывка это почаще менять масло, хотя РавЕнол смело выдерживает 15-17 т.км. пробега, в отличие от других масел.

  • 1 год спустя...
8
Автомобиль: Чероки KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По теме масло жора.  До экспериментировался  с маслом  от 5W30 DXG sn до  SMP SAE 5-30. на последнем жор практически  упал до нормы.  Расход  на 10000 = ~ 0,5 L.  Производитель масла рекомендует замену через 50000 т/км или через 2 года.

Лично я меняю через год.  Всем удачи и любите своих коней только тогда они Вам ответят взаимностью.

29
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано

Что я сейчас прочитал?

  • Нравится 1
  • Ха-ха-ха 1
  • Очень Нравится! 1
276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Борис К. сказал:

  Производитель масла рекомендует замену через 50000 т/км или через 2 года.

что то вы сильно не правы

8
Автомобиль: Чероки KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это хорошо что ин фа вызывает не доверие. Зайдите на сайт производителя. Да даже на Равинол Рус.

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Борис К. сказал:

Это хорошо что ин фа вызывает не доверие. Зайдите на сайт производителя. Да даже на Равинол Рус.

Ничего не понятно. 

О каких 50 тысячах километров пробега идёт речь? По масло в АКПП?

29
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано
16 минут назад, ДжипЖип сказал:

Ничего не понятно. 

О каких 50 тысячах километров пробега идёт речь? По масло в АКПП?

5w30?

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Orit сказал:

5w30?

:D

  • 3 месяца спустя...
9
Автомобиль: Cherokee KL
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 19.03.2020 в 22:52, Orit сказал:

Что я сейчас прочитал?

Я всю ветку прочёл и в шоке. Одни и те же слова по 10-15 раз 😀😆

Изменено пользователем Serebrinskiy
9
Автомобиль: Cherokee KL
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Лью Mopar MaxPro 5W-30, 25ткм пробежал (до 80ткм) масло не ест вообще...

  • 8 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.4 KL 2018
Город: Чернигов
Опубликовано
Опубликовано

Раскрою секрет: вот здесь все описано откуда такой масложор https://www.jeep.org.ua/viewtopic.php?p=272112 и как его можно решить
 

Mps
545
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@nikolayandr у вас там одна страница сплошной ерунды. Крайслер не дурак и у себя в документации выделил 19 причин повышенного расхода масла. Причём регламентирует он его только для бензиновых двигателей с 2012 года и с пробегом от 12 до 80 тысяч километров. 

 

Допустимый уровень «жора» составляет литр на 3200 километров при не агрессивном стиле вождения и обслуживании автомобиля согласно регламента. Данные нормы не применяются для нагруженных автомобилей, при передвижении на высокой скорости или при высоких оборотах, а также при агрессивном стиле вождения, при чём есть отдельный пункт про МКПП, которые только увеличивают расход из-за неоптимального переключения передач. В таком случае допускается расход литр на 800 километров.

 

В целом же поменьше стройте предположения и пользуйтесь цивилизованными методами добычи информации. Уже 9 месяцев можно поменять лонгблок за счёт дилера. Если согласуют, конечно. Как минимум есть такая отмашка для всех видов Multiair 2.4 с 2014 по 2019 модельные годы. Под раздачу попали 200, Дарт, Чероки, Ренегат, Про Мастер, Компасс, 500х.

 

Увы, пока такая щедрость касается только Северной Америки и к нам вряд ли вообще докатится.

0
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.4 KL 2018
Город: Чернигов
Опубликовано
Опубликовано

@MoparPlus вы меня конечно извините но производитель почти 7 лет не признавал проблем, и только вот впервые после колективного иска https://www.classaction.org/news/fiat-chrysler-facing-class-action-over-alleged-engine-oil-consumption-defect (оф инфа???) они создали сервис компанию https://www.chrysler.com/universal/webselfservice/pdf/W20.pdf

Перечитайте кучу инфы на американских форумах где джиповоды во всю трубили про проблемы с масложорством,  с тем как авто на ходу останавливалось, а им ну литр на 2000 это норм, вы чего там йоп с ума сошли, у меня сейчас кореец под 340000км и масло только от замены до замены, и вот взял на свою голову чероки

По поводу оф инфы:  пожалуйста https://www.allpar.com/threads/jeep-cherokee-oil-consumption-tsb-recall.236388/post-1085244419

П.С. Я хз где вы видели компанию по смене движка, но то что американцам меняли и движки(когда те дохли от отсуствия масла) сути проблемы не решало, у некоторых(опять же по отзывам) и по два раз меняли, проблему не решало. Благо хоть у нас согласились провести обновку блока чтобы типа как решить проблему масложорвтса

П.С.С.
> Допустимый уровень «жора» составляет литр на 3200 километров 
 И почему же тогда они таки признали проблему?

П.П.П.С
Ощущение, что у вас есть своя выгода от того, что так много масла жрет, может вы дилер какого нибудь бренда?

0
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.4 KL 2018
Город: Чернигов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@MoparPlus
Крайслер не дурак и у себя в документации выделил 19 причин повышенного расхода масла
Ну да не дурак, придумал 19 причин как отмазаться от проблемы в то время как у других производителй с похожими движками такой проблемы не наблюдается,  да что там дальше искть, 2020 модель уже не имеют такой проблемы масложорства, интересно, все 19 причин куда то девались в одночасье?

Изменено пользователем nikolayandr

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 97 гостей (Посмотреть всех)

    • Paik
    • Kofman
    • Andreymnk
    • popovich
    • leksrus1
    • alkonoid25
    • up6
    • Wally
    • Regard
    • xmo97
    • vladislav83
    • Михаил Василец
  • Бортжурналы

    1. К нам в сервис TRS Motors обратился постоянный клиент с Jeep Renegade 1.3 с пробегом менее 30 тысяч километров. Автомобиль был приобретен с аукциона и имел следы предыдущего ДТП в передней части. После поездки по крайне некачественным дорогам владелец заметил две серьезные проблемы: двигатель начал перегреваться, а также появились ошибки в работе радарной системы и активного круиз-контроля, указывающие на потерю связи с радаром. Это особенно опасно, поскольку современные системы безопасности во многом зависят от корректной работы радарных датчиков. Для автомобилей Jeep такие проблемы не редкость, особенно после предыдущих ремонтов, когда могли остаться незамеченные повреждения. Перегрев двигателя - это всегда тревожный сигнал, который может привести к серьезным последствиям, включая деформацию головки блока цилиндров и дорогостоящий ремонт. Сочетание этих двух проблем указывало на необходимость тщательной диагностики передней части автомобиля, где расположены как системы охлаждения, так и электронные компоненты.

      Диагностика и выявление причин неисправностей

      Для качественной диагностики нам потребовалось снять передний бампер - на Jeep Renegade это не самая простая операция, но необходимая для доступа к радиаторам и проводке. При внешнем осмотре мы обнаружили несколько потенциальных причин обеих проблем. Во-первых, между основным и кондитерским радиаторами скопился плотный слой грязи, пуха и дорожной пыли, что значительно ухудшало теплообмен и приводило к перегреву двигателя. Во-вторых, при осмотре проводки мы выявили участки, где ранее уже проводился ремонт после аварии - в этих местах провода были перебиты и восстановлены с помощью вставок. Вероятно, после езды по плохим дорогам в этих уязвимых местах могли появиться новые повреждения или нарушиться контактные соединения. Особое внимание мы уделили проводке, идущей к радарному блоку, поскольку именно его неисправность вызывала ошибки активного круиз-контроля. Диагностика показала, что проблемы взаимосвязаны и требуют комплексного подхода к решению.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности

      Мы разработали комплексный план работ, включающий несколько этапов. Первым делом мы аккуратно разобрали переднюю часть автомобиля, обеспечив полный доступ к системам охлаждения и электрооборудованию. Далее мы тщательно промыли все радиаторы по отдельности, удалив плотный слой загрязнений, который мешал нормальному охлаждению двигателя. Особое внимание уделили проводке: мы проверили всю цепь от передних датчиков до блока управления PCM, выявляя возможные обрывы, замыкания или повреждения изоляции. В местах предыдущего ремонта мы заменили некачественные соединения на надежные, используя профессиональные инструменты и материалы. После восстановления проводки мы провели тестирование радарной системы - ошибки исчезли, активный круиз-контроль начал функционировать нормально. Завершив ремонт, мы выполнили контрольную поездку, чтобы убедиться в отсутствии перегрева и стабильной работе всех электронных систем.

      Профилактика подобных проблем для владельцев Jeep

      Регулярная профилактика может предотвратить многие проблемы, характерные для автомобилей Jeep. Владельцам Renegade и других моделей мы рекомендуют периодически очищать пространство между радиаторами от скопившейся грязи и пуха, особенно после поездок за город или в период тополиного пуха. При покупке автомобиля с историей ДТП важно проводить тщательную диагностику электросистемы, поскольку некачественно восстановленная проводка может годами создавать проблемы. После езды по плохим дорогам стоит обращать внимание на появление ошибок в работе электронных систем - это может быть ранним признаком проблем с проводкой. Регулярное техническое обслуживание в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет своевременно выявлять и устранять потенциальные проблемы, прежде чем они приведут к серьезным поломкам. Для автомобилей с системой активного круиз-контроля важно поддерживать чистоту радарного датчика и регулярно проверять его калибровку.

    2.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

    3. AG
      Последняя запись

      Рестайлинг Jeep Grand Wagoneer 2026: Что нового в флагмане Jeep

      Jeep Grand Wagoneer, один из самых роскошных и мощных SUV в линейке американского бренда, получил долгожданный рестайлинг в 2026 модельном году. Этот mid-cycle refresh не революционизирует модель, но вносит заметные улучшения в дизайн, технологии, силовые агрегаты и структуру комплектаций. Основные изменения ориентированы на повышение эффективности, интеграцию гибридных технологий и упрощение выбора для покупателей. Давайте разберёмся, что именно изменилось по сравнению с 2025-м годом, какие моторы предлагаются, какая автоматическая коробка передач используется и в каких комплектациях доступен автомобиль.

       

      scale_1200.png

      Внешние изменения: Субтильный редизайн с акцентом на бренд

      Рестайлинг 2026 Grand Wagoneer касается в первую очередь экстерьера, где дизайнеры вдохновлялись электрическим Wagoneer S. Передняя и задняя оптика получили минорные обновления: фары стали чуть острее, а решётка радиатора лишилась надписи "WAGONEER", уступив место классическому значку Jeep. Это подчёркивает возврат к корням бренда и делает модель более узнаваемой в семействе Jeep. Корпус остался массивным — длина стандартной версии около 5,4 м, а удлинённая L-версия растягивается до 6 м, — но появились новые варианты колёсных дисков, включая восьмиспицевые для топовых моделей. Цветовая гамма расширилась за счёт эксклюзивных оттенков, таких как Ruby Red для интерьера Summit.

      В целом, изменения внешности минимальны, чтобы сохранить иконный силуэт Grand Wagoneer, но они добавляют современности и премиальности.

       

      scale_1200 (1).png

      Интерьер и технологии: Больше экранов и комфорта

      В салоне акцент сделан на цифровизации. Uconnect 5 обновлена до версии с увеличенными экранами: центральный дисплей вырос до 12 дюймов, а цифровая приборная панель — до 10,25. Добавлены беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, а также улучшенная система McIntosh с 23 динамиками. Безопасность расширена: теперь стандартно более 170 ассистентов, включая адаптивный круиз с предиктивным торможением и 360-градусные камеры. Интерьер по-прежнему роскошный — натуральная кожа, дерево и алюминий, — но появились новые опции, как массажные кресла в третьем ряду для L-версий.

       

      scale_1200 (2).png

      Двигатели: От турбированных "шестёрок" к гибридным инновациям

      Одно из главных нововведений — эволюция силовых агрегатов. Бензиновые моторы остались на базе 3.0-литрового Hurricane twin-turbo inline-6, но с уточнениями по версиям:

      • Стандартная версия (S/O): 420 л.с. и 635 Нм крутящего момента. Это базовый вариант для большинства комплектаций, обеспечивающий разгон до 100 км/ч за 6,5 секунды.
      • High-Output (H/O): 540 л.с. и 678 Нм, доступна в топовых моделях для максимальной динамики.

      Однако high-output "шестёрка" постепенно уходит в прошлое: её заменяет революционный Range-Extending Electric Vehicle (REEV) с 4xe-бейджем, дебютирующий в конце 2026 года. Это гибридная система по типу Ramcharger: 3.6-литровый Pentastar V6 работает как генератор для батареи, а тягу обеспечивают два электромотора (dual EDM). Общая мощность — впечатляющие 647 л.с., с запасом хода свыше 800 км и улучшенной буксировкой до 7 тонн. REEV позиционируется как топовый вариант с электрическим приводом на все колёса.

      V8 HEMI не возвращается, подчёркивая курс Jeep на турбо и гибриды.

      Автоматическая коробка передач: Улучшенная 8-ступенчатая "автомат"

      Все версии 2026 Grand Wagoneer оснащены 8-ступенчатой АКПП, но теперь это четвёртое поколение TorqueFlite 880RE. По сравнению с предыдущей, она предлагает более быстрые и плавные переключения, повышенную эффективность (экономия топлива до 10%) и лучшую адаптацию под REEV. Задний привод стандартный, полный 4x4 — опционально с Quadra-Drive II для off-road.

      Комплектации: Упрощённая линейка с расширенными опциями

      Stellantis упростила структуру, избавившись от старых Series I/II/III. Теперь для Grand Wagoneer доступны четыре основных уровня, плюс удлинённые L-версии:

       
       
      Комплектация Ключевые особенности Примерная цена (USD, от)
      Grand Wagoneer (базовая) 420 л.с. Hurricane, 12-дюймовый экран, кожа, 20-дюймовые диски. Подходит для семьи. $102 000
      Grand Wagoneer Upland Добавлены off-road элементы (пневмоподвеска, 22-дюймовые диски), улучшенная аудио. $110 000
      Grand Wagoneer Limited Altitude / Reserve 540 л.с. H/O или REEV, премиум-кожа, массаж, 23 динамика McIntosh, панорамная крыша. $120 000
      Grand Wagoneer Summit Obsidian Топ: REEV 647 л.с., Ruby Red интерьер, 24-дюймовые диски, все ассистенты, 8-местный салон. $140 000
       

      L-версии (удлинённые) добавляют $5–7 тыс. и третий ряд с 8 местами. REEV эксклюзивен для Summit и Limited Reserve, начиная с конца 2026-го. Базовая цена всей линейки стартует от $102 000, что на $5–10 тыс. выше 2025-го из-за обновлений.

      Заключение: Grand Wagoneer эволюционирует в сторону будущего

      Рестайлинг 2026 Jeep Grand Wagoneer — это шаг к балансу роскоши, мощности и экологии. С REEV Jeep входит в эру гибридов, не жертвуя off-road ДНК. Если вы ищете ультимативный full-size SUV, новая модель стоит внимания — особенно в топовых комплектациях. Официальные продажи стартуют весной 2026-го, и мы ждём тестов для полного вердикта.

       
       
  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 193
    • Максимум онлайн
      438

    White Rabb
    Новый пользователь
    White Rabb
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • sanityclause

      sanityclause  »  TRS Motors

      Материал в теме Ремонт раздаточной коробки PTU Jeep Compass 2.4 остался с другой темы. Исправьте плиз. 
      · 0 ответов
    • Himtex

      Himtex  »  Лунный пчел

      Привет, это я  звонил из Чебоксар по мультиэйру на Чероки КЛ *******3797, ты ссылочку на продавца запчастей обещал
      · 0 ответов
    • Alex1968

      Alex1968

      Коллеги!
      При замене замка крышки багажника на  Гранд Черокки WK-II,  2013 г.в.   были повреждены контакты от нитей обогрева стекла. В результате этого перестал работать обогрев заднего стекла. В сервисе сказали, что надо менять полностью стекло. Т.к. эту неисправность не устранить другим способом. Может кто-то подскажет иные способы?
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.