Перейти к содержанию

Термостат на дизеле


IOрий

Рекомендуемые сообщения

21
Автомобиль: grand cherokee wk2 3.0 disel overland 2014
Город: коломна
Опубликовано
Опубликовано

рестайл

  • 3 недели спустя...
111
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 diesel wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Рестайлинг, температура зимой:

Двигателя: 89-95 (трасса и город при 120-140)

АКПП: город 95 (пробки), трасса 90-91 (трасса и город при 120-140)

 

Опубликовано

У меня так... ровная дорога , равномерное движение на круизе2FD7BEE3-B596-4292-810F-2994EA0A1789.thumb.jpeg.c96864fcfc6e8333ae34c416f57ffa6f.jpeg

88E0A8D7-50DF-4679-99EF-CE8F9076E15C.jpeg

 

Не слишком горячо как думаете?

81
Автомобиль: WK2 3.0CRD LIM
Опубликовано
Опубликовано

Я, конечно, может глупость скажу, но никто не обратил внимание, что судя по подписям бортового компьютера, на дорестах показывает температуру антифриза, а на рестайлах - температуру масла?!

Опубликовано
2 часа назад, AndreiGtn сказал:

на дорестах показывает температуру антифриза, а на рестайлах - температуру масла?!

Мы на это внимание обратили еще когда только рестайлы появились :hi:

81
Автомобиль: WK2 3.0CRD LIM
Опубликовано
Опубликовано

Я вот на это только сейчас обратил внимание, и в свете этого мне теперь совсем не ясна разница в рекомендациях по использованию моторного масла.

Опубликовано
3 минуты назад, AndreiGtn сказал:

и в свете этого мне теперь совсем не ясна разница в рекомендациях по использованию моторного масла.

в смысле?

81
Автомобиль: WK2 3.0CRD LIM
Опубликовано
Опубликовано

Я имею ввиду рекомендации крайслера для дорестайла MS11106 и т.п., а для рестайла MS10902.

Или я не правильно понял, и теперь всем надо лить MS10902?

Опубликовано

@Fluke у меня две версии.

Первая - мотор на рестайле более горячий, т.к. там термостат вроде как на 98 градусов, у дорестайла - в районе 80 (более точной инфы у меня нет).

Вторая - когда вышли новые рекомендации, дорестайл уже не выпускался и плевать Крайслер хотел на модели, снятые с производства.

Опубликовано
В 28.02.2019 в 16:29, СашкаМ сказал:

вполне вероятно

как раз в районе 84 С у меня температура крутится

На элементе термостата выбито 88 градусов

Опубликовано

@СашкаМ то ли лыжи не едут, то ли я... Если он на 88, а мотор температур стабилизирует на более низких значениях, я чего-то не догоняю, честно говоря. Или датчик у нас стоит хрен пойми где...

  • 1 месяц спустя...
24
Автомобиль: WK2
3.0
Оверленд
2011
ранее JGC 2008
оверленд 3.0 дизелюга
Влад-Спрингс. (1.5")
Город: Вологда (35)
Опубликовано
Опубликовано

Так какой номер термостата и кольца на дорестайл? Я так понял, что в этой ветке номер для рестайла.

TechMops
146
Автомобиль: WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 26.03.2019 в 15:58, Fluke сказал:

http://www.wk2jeeps.com/wk2_maintenance.htm#ENGOIL

 Разные рекомендации для дорест\рест. Правда не очень понятно, почему.

Скорее всего это связано с появлением сажевого фильтра с мочевиной на рестайле.

А так же начало открытия термостата на дорестайле 90гр, на рестайле 98 гр

Хоть нас  не коснулось появление другого сажевого фильтра, видимо не стали менять допуски на масло.

 

С уважением.

24
Автомобиль: WK2
3.0
Оверленд
2011
ранее JGC 2008
оверленд 3.0 дизелюга
Влад-Спрингс. (1.5")
Город: Вологда (35)
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, ALLIGATOR сказал:

68147599AA

на емксе не бьетя,   на экзисте аж 16 рублей хотят. есть может аналоги?

Опубликовано
28 минут назад, Alex D. сказал:

на емксе не бьетя,   на экзисте аж 16 рублей хотят. есть может аналоги?

Они столько и стоят, к сожалению. На рестайл в разы дешевле. :wizard:

 

Аналоги пытался найти, по каталогам выскакивают именно сами элементы термостата, без корпуса, но их нет нигде:

  • EPS 1.880.990

  • FACET 7.8990

  • KW 580 990

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
32 минуты назад, Alex D. сказал:

на емксе не бьетя,   на экзисте аж 16 рублей

@Alex D.  а если просто загуглить номер, то результат будет пообширнее...

Например, тут за 6 тыр :shades:

Опубликовано
1 час назад, Alex D. сказал:

есть может аналоги?

аналог был всегда только один - VM MOTORI

24
Автомобиль: WK2
3.0
Оверленд
2011
ранее JGC 2008
оверленд 3.0 дизелюга
Влад-Спрингс. (1.5")
Город: Вологда (35)
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Nordicus сказал:

@Alex D.  а если просто загуглить номер, то результат будет пообширнее...

Например, тут за 6 тыр :shades:

гуглил, но вот чтоб действительно угадать с температурой открытия. На рейстайл есть и за 3 рубля в емекс

2 часа назад, ALLIGATOR сказал:

EPS 1.880.990

этот есть на емекс за 1000 рублей, вот только картинки не видно, чтобы убедиться

24
Автомобиль: WK2
3.0
Оверленд
2011
ранее JGC 2008
оверленд 3.0 дизелюга
Влад-Спрингс. (1.5")
Город: Вологда (35)
Опубликовано
Опубликовано

может от рестайла поставить и перейти на масло 5-40?

Опубликовано
15 минут назад, Alex D. сказал:

может от рестайла поставить и перейти на масло 5-40?

А с настройкой включения вентилятора что делать? 

24
Автомобиль: WK2
3.0
Оверленд
2011
ранее JGC 2008
оверленд 3.0 дизелюга
Влад-Спрингс. (1.5")
Город: Вологда (35)
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, СашкаМ сказал:

а зачем?

Я так понял, что масло под температурный режим, 

Опубликовано
1 час назад, СашкаМ сказал:

а зачем?

У меня вентилятор срабатывает вроде градусах на 96. А термостат рестайла открывается на 98. Не будет ли вентилятор молотить постоянно?

Опубликовано

Еще догреть надо до 98градусов мотор. Я два раза только умудрялся. 

Не думаю что это сильно большая проблема если вент включится раз-два в день. 

10 часов назад, Alex D. сказал:

Я так понял, что масло под температурный режим, 

Как бы да, но как бы и нет. С какой стороны посмотреть. 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
15 часов назад, ALLIGATOR сказал:

тот за 6 тыр от рестайла, он на другую температуру

Мопед не мой ©

Указанный выше номер указан же, потому и вот dirol.gif

Опубликовано
3 часа назад, СашкаМ сказал:

Еще догреть надо до 98градусов мотор. Я два раза только умудрялся. 

Не думаю что это сильно большая проблема если вент включится раз-два в день. 

Ну как бы да, но и термостат у нас на 88 градусов. А у реста на 98, поэтому у меня есть некоторые опасения, что сначала будет врубаться вентилятор, а потом открываться термостат.

2 часа назад, Nordicus сказал:

Указанный выше номер указан же, потому и вот dirol.gif

Габариты у них одинаковые, поставить можно, а вот температуры разные открытия.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 121 гость (Посмотреть всех)

    • Acovant
    • URRI 39
    • Galex89
    • Sergey Commander
    • Gribnik
  • Бортжурналы

    1. Серьёзное вмешательство: когда автомобилю требуется «пересадка сердца»

      Замена силового агрегата — одна из самых сложных и ответственных процедур в автосервисе. Это настоящая хирургия для автомобиля, особенно для такого технологичного, как Jeep Cherokee KL. В нашем случае владелец автомобиля 2018 года с двигателем MultiAir 2.4 принял решение о полной замене мотора. В TRS Motors мы подходим к таким работам с максимальной ответственностью, ведь после установки нового «сердца» автомобиль требует особого внимания. Мы не просто устанавливаем агрегат и передаём ключи — мы даём гарантию и несём полную ответственность за проделанную работу. Наш принцип: мы в ответе за всех, кого «приручили», то есть за каждый автомобиль, который прошел через наши руки. После завершения основных работ начинается не менее важный этап — период обкатки и последующего гарантийного контроля, который и обеспечивает долгую и беспроблемную жизнь обновлённой машины.

      Гарантия — это не просто слово: обязательный постремонтный контроль

      Многие сервисы ограничиваются стандартной гарантийной бумажкой, но в TRS Motors мы понимаем, что настоящая забота проявляется в действиях. Поэтому мы заранее договариваемся с клиентом о обязательном визите через несколько тысяч километров пробега после замены двигателя. Это критически важная процедура. За это время новые узлы и сальники прирабатываются, и могут проявиться потенциальные слабые места. На этом визите мы проводим комплексную проверку. Автомобиль поднимается на подъёмнике для тщательного визуального осмотра снизу. Наши мастера проверяют поддон двигателя, все патрубки системы охлаждения, сальники и соединения на предмет малейших подтеканий масла или антифриза. Параллельно подключается диагностическое оборудование для считывания ошибок по двигателю и другим системам. Только такой комплексный подход позволяет убедиться, что установка прошла идеально и никаких скрытых проблем нет.

      Результаты осмотра: когда всё идёт по плану

      В случае с этим Jeep Cherokee KL результаты осмотра были безупречными и стали лучшим подтверждением качества нашей работы. После подъёма автомобиля было проведено скрупулёзное обследование. Состояние поддона, всех патрубков и сальниковых уплотнений — абсолютно сухое, никаких следов течей технических жидкостей обнаружено не было. Диагностический сканер показал полное отсутствие ошибок в электронных системах автомобиля, а на приборной панели не горело ни одного предупреждающего индикатора. Это первый и главный признак успешно проведённой работы. Но мы на этом не остановились. Для полной уверенности был проведён контрольный тест-драйв, в ходе которого проверялась работа двигателя в различных режимах. Мотор ровно и уверенно набирал обороты, не было ни троения, ни посторонних шумов, ни нехарактерного выхлопа. Такое состояние автомобиля приносит удовлетворение не только владельцу, который получил назад полностью рабочую машину, но и нам, как исполнителям, ведь это означает, что вся работа была сделана на совесть.

      Уверенность для клиента и для мастера: итоги ответственного подхода

      Итогом такой многоэтапной работы становится полная уверенность обеих сторон. Клиент получает автомобиль с новым двигателем, работоспособность которого подтверждена не только сразу после ремонта, но и после контрольного пробега. Он понимает, что гарантия в TRS Motors — это не формальность, а реальная программа контроля и заботы о его автомобиле. Для нас, как для специалистов, это также важный момент. Спокойствие за результат, подтверждённый диагностикой и тестом, — лучшая награда. Такой подход формирует долгосрочные доверительные отношения и доказывает, что даже самые сложные работы, такие как замена двигателя на современном Jeep, могут быть выполнены с высочайшим качеством и с полным сопровождением. Это и есть настоящий профессиональный сервис, где техника возвращается к жизни и продолжает радовать своего владельца долгие километры пробега.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.