Перейти к содержанию

Trialhawk после Overland


Desert Fox

Рекомендуемые сообщения

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вы какого года автомобиль присматриваете?

1
Автомобиль: Audi A6 Allroad
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано
53 минуты назад, up6 сказал:

вы какого года автомобиль присматриваете?

Проходной по таможне, 16-18 года. Штаты бензин или Европа дизель.

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

европа дизель лучше сразу забыть, штаты бензин тоже - не потащите вы его оттуда, думаю... ваш вариант это европа - бензин, местные дилерские

полный привод очень похож,

с пневмой проблем нет, купить заранее задний баллон и все

саммит ближе к оверу находится, чем к хоуку ( в ваши года у нас практически не встречается, только штучные привозные)

1
Автомобиль: Audi A6 Allroad
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, up6 сказал:

европа дизель лучше сразу забыть, штаты бензин тоже - не потащите вы его оттуда, думаю... ваш вариант это европа - бензин, местные дилерские

полный привод очень похож,

с пневмой проблем нет, купить заранее задний баллон и все

саммит ближе к оверу находится, чем к хоуку ( в ваши года у нас практически не встречается, только штучные привозные)

Почему забыть? Есть нюансы с дизельными двигателями?

Кстати, а пневма только задняя или все 4 колеса?

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

все 4

потому как искать его в европе и тащить оттуда смылс очень призрачный.... ну если только вы очень любите дизеля

1
Автомобиль: Audi A6 Allroad
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, up6 сказал:

все 4

потому как искать его в европе и тащить оттуда смылс очень призрачный.... ну если только вы очень любите дизеля

дизеля очень люблю, но суть не в этом. Куда больше удручает состояние российского авторынка, где или хлам или втридорога.

А тут 11 тысяч евро к 3м литрам и авто с птс в Москве. Со Штатами еще дешевле.

Спасибо большое за ответы, на всякий случай еще раз уточню:  У Оверленда постоянный полный с механическим межосевым дифференциалом и пневма. И если не лезть прям очень глубоко в грязь, то его возможностей хватает?

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Михаил, Jeep  в бодром состоянии, тем более Хоук, надо поискать и потерпеть

 

по поводу Европы или Штатов, штаты мне ближе, но я бы, все таки, искал местного... Хотя хоуки в штатах были с 5,7, вот это бомба, конечно

ну а если прямо сильно хотите на Jeep перепрыгнуть, приезжайте на кирова  - потрещим живьем

1
Автомобиль: Audi A6 Allroad
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано
56 минут назад, up6 сказал:

Михаил, Jeep  в бодром состоянии, тем более Хоук, надо поискать и потерпеть

 

по поводу Европы или Штатов, штаты мне ближе, но я бы, все таки, искал местного... Хотя хоуки в штатах были с 5,7, вот это бомба, конечно

ну а если прямо сильно хотите на Jeep перепрыгнуть, приезжайте на кирова  - потрещим живьем

Андрей, спасибо большое за приглашение, с удовольствием загляну в обозримом будущем.

Заранее напишу в личку.

  • 7 месяцев спустя...
0
Автомобиль: HEMI 5.7
Город: Ульяновск
Опубликовано
Опубликовано

всем привет!

 

также собираюсь менять авто и так же присматриваюсь к американцу 18-19года. какой там проходной сейчас на таможне...

есть вопросы на который никак ответа не найду, подскажите, пожалуйста:

1. на каких комплектациях идет система пп quadra-drive 2? нужна понижайка, дифф в раздатке, чтоб пп всегда мог быть включенным и блока в заднем редукторе.

на бензин 3.6 моторах есть такая система?

2. есть смысл искать саммит? на саммитах или high altitude'ах есть система пп из пункта 1? сам присматриваюсь или к той или к другой комплектации. 

3. я дизелист. есть ли смысл высматривать дизель в штатах?

 

спасибо.

ps - извините, если не тут пишу. я уже писал в одной теме - никто не ответил 

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

1. Трэйлхоук всегда с блоком, Лим и Овер опционально

 

какая такая?

2. Саммит внешне красив, но если что то случится с кузовней или обвесом, то может расстроить

3. Дизелей там очень мало, поймать можно, но смысла нет

0
Автомобиль: HEMI 5.7
Город: Ульяновск
Опубликовано
Опубликовано

  

7 часов назад, up6 сказал:

1. Трэйлхоук всегда с блоком, Лим и Овер опционально

 

какая такая?

Спасибо большое. Теперь все практически понятно.
Система QuadraDrive II. Читал где-то, что у каких то комплектаций идет 1я версия системы без понижайки.
а 2я версия с понижайкой идет. 

203
Автомобиль: JGC4WK2OL12
Город: Московская агломерация
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Altos сказал:

  

Спасибо большое. Теперь все практически понятно.
Система QuadraDrive II. Читал где-то, что у каких то комплектаций идет 1я версия системы без понижайки.
а 2я версия с понижайкой идет. 

Пониженная сидит внутри коробки пп, а квадра драйв 2 это электро мотор на заднем  редукторе.

0
Автомобиль: HEMI 5.7
Город: Ульяновск
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, AKELA SHIROKIY сказал:

Пониженная сидит внутри коробки пп, а квадра драйв 2 это электро мотор на заднем  редукторе.

вона как оно... т.е. понижайка есть у всех. это хорошо :)
Спасибо за объяснения. Теперь буду мониторить машины и политоту, а то мало ли чего опять захотят запретить с той стороны

  • 4 месяца спустя...
54
Автомобиль: Jeep Patriot 2.4 175
Город: г.Тула
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. Об читался форум, но так и не понял что все таки лучше Overland или Trialhawk.Мнения разделились. )

Рассматриваю оба варианта бензин. 3 или 3.6л- пока различие увидел в налоге, расходе,разгоне. Trialhawk (по переписке выше)пугает до 200т.к и проблемы с не ремонтопригодностью мотора.....

пневма есть насколько я знаю в обоих комплектациях. Приветствуется-рыбак.

 

смотрю сравнения на сайте особо разницы не увидел....

https://samara.autovsalone.ru/cars/jeep/grand_cherokee/compare?

 

П,С помидорами не кидаться)

275
Автомобиль: Grand Cherokee Trailhawk WK2
3.6 (2018)
Город: Ivanovo
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, Vlad@ сказал:

смотрю сравнения на сайте особо разницы не увидел....

А особой разницы и нет, специфика Трейлхока в наличии блокировки заднего дифференциала, предустановленной защиты картера, передний бампер покрепче (хотя не уверен, т.к. у меня был Оверлэнд 2014 г.).

Насчёт пневмы- не уверен, что она есть на 3 литровом двигателе.

Оверлэнд изначально более наворочен по комфорту, но Трейлхок также имеет эти функции в качестве допников. 

Для рыбака я бы рекомендовал Трейлхок, с допниками по вкусу (активный круиз, панорама и т.д.) если конечно хочется. 

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, Vlad@ сказал:

и проблемы с не ремонтопригодностью мотора.....

Неверное представление

54
Автомобиль: Jeep Patriot 2.4 175
Город: г.Тула
Опубликовано
Опубликовано
12 часов назад, Desert Fox сказал:

А особой разницы и нет, специфика Трейлхока в наличии блокировки заднего дифференциала, предустановленной защиты картера, передний бампер покрепче (хотя не уверен, т.к. у меня был Оверлэнд 2014 г.).

Насчёт пневмы- не уверен, что она есть на 3 литровом двигателе.

Оверлэнд изначально более наворочен по комфорту, но Трейлхок также имеет эти функции в качестве допников. 

Для рыбака я бы рекомендовал Трейлхок, с допниками по вкусу (активный круиз, панорама и т.д.) если конечно хочется. 

Спасибо!

12 часов назад, ZARDONIC сказал:

Неверное представление

Ну слава богу ). Спасибо!

54
Автомобиль: Jeep Patriot 2.4 175
Город: г.Тула
Опубликовано
Опубликовано

Еще вопрос . На сколько по форуму понял разницы особо нет европеец или чистый американец. У меня patriot американец. В штатном радио нет четных диапазонов ).

203
Автомобиль: JGC4WK2OL12
Город: Московская агломерация
Опубликовано
Опубликовано
16 часов назад, Desert Fox сказал:

А особой разницы и нет, специфика Трейлхока в наличии блокировки заднего дифференциала, предустановленной защиты картера, передний бампер покрепче (хотя не уверен, т.к. у меня был Оверлэнд 2014 г.).

Насчёт пневмы- не уверен, что она есть на 3 литровом двигателе.

Оверлэнд изначально более наворочен по комфорту, но Трейлхок также имеет эти функции в качестве допников. 

Для рыбака я бы рекомендовал Трейлхок, с допниками по вкусу (активный круиз, панорама и т.д.) если конечно хочется. 

В доресте у овера тоже елсд. 

275
Автомобиль: Grand Cherokee Trailhawk WK2
3.6 (2018)
Город: Ivanovo
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, AKELA SHIROKIY сказал:

В доресте у овера тоже елсд

У меня был дизель, рестайл 2014 года. Там был моторчик блокировки дифа. 

Потом на российский рынок пошли только бензиновые двигатели. Я в 2019 взял у ОД Трейлхок 2018 года. В то время, я бы предпочёл дизель. Теперь поездил на 3.6 бензин- ни капли не жалею. 

Уже 85000 км. Все отлично, есть нюансы- читайте мой отзыв 

203
Автомобиль: JGC4WK2OL12
Город: Московская агломерация
Опубликовано
Опубликовано
В 29.06.2022 в 21:53, Desert Fox сказал:

У меня был дизель, рестайл 2014 года. Там был моторчик блокировки дифа. 

Потом на российский рынок пошли только бензиновые двигатели. Я в 2019 взял у ОД Трейлхок 2018 года. В то время, я бы предпочёл дизель. Теперь поездил на 3.6 бензин- ни капли не жалею. 

Уже 85000 км. Все отлично, есть нюансы- читайте мой отзыв 

Как в том анекдоте... «но есть один нюанс»))

275
Автомобиль: Grand Cherokee Trailhawk WK2
3.6 (2018)
Город: Ivanovo
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, AKELA SHIROKIY сказал:

Как в том анекдоте... «но есть один нюанс»))

А как без них? Идеальных машин не бывает:

1. Пришлось отдать по гарантии по поводу стуков в задней подвески. Спасибо ОД - поменяли без слов. Помогло.

2. Кабель из-за плохого крепления терся о кардан. Удалось заметить, когда я с друзьями исследовал на эстакаде заднюю подвеску в поисках причины стуков (до сдачи в гарантию).

3. Пневма слишком умная: заехал на полностью поднятом положении в глубокий снег. Хотел примять- опустился и в результате застрял, т.к. пневма отказалась подниматься на неровной поверхности. Усвоил урок- поднимать нужно до въезда в грязь или снег и не опускать, пока не выедешь.

4. Можно проворчать насчёт налога. 

В данном случае в сравнение с предыдущим дизельным Оверлэндом нюансов оказалось меньше. Там по гарантии менял два раза фару из-за брака светодиодов в "ресничках" и крышку багажника из-за перекоса, допущенного при сборке на заводе. Потом менял моторчик в диференциале.

Опубликовано
В 29.06.2022 в 17:52, AKELA SHIROKIY сказал:

В доресте у овера тоже елсд. 

У меня дорест Overland 3,6 и Quadra-Trac II.

В 28.06.2022 в 17:40, Vlad@ сказал:

смотрю сравнения на сайте особо разницы не увидел....

https://samara.autovsalone.ru/cars/jeep/grand_cherokee/compare?

 

П,С помидорами не кидаться)

Без обшитой кожей и дверных карт Jeep смотрится очень бедно, как раз чем и обделён Трейлхок.

160
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Trailhawk 2017
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 29.06.2022 в 08:38, Vlad@ сказал:

Еще вопрос . На сколько по форуму понял разницы особо нет европеец или чистый американец. У меня patriot американец. В штатном радио нет четных диапазонов ).

Ещё по двигателям:

 

Оверы есть как и 3 литра, так и 3.6 и даже 5.7 изредка попадаются. 

Трейлхоки (те что здесь официально новыми продались) - 3.6 бензин все.

 

Суммарно по опциям - примерно одно и то же, Овер - уклон в сторону бизнеса (хромпакет, 20-е колёса, более дорогой салон)

Трейл - минимум хрома, аскетичные материалы салона, заточен под сельскую местность. 

275
Автомобиль: Grand Cherokee Trailhawk WK2
3.6 (2018)
Город: Ivanovo
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, Oves сказал:

Трейл - минимум хрома, аскетичные материалы салона, заточен под сельскую местность. 

Трейл доступен в 3х опциях: минимальный набор

панорамная крыша

панорамная крыша, активный круиз и автоматическое выключение дальнего света.

160
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Trailhawk 2017
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 04.07.2022 в 22:41, Desert Fox сказал:

Трейл доступен в 3х опциях: минимальный набор

панорамная крыша

панорамная крыша, активный круиз и автоматическое выключение дальнего света.

Поправлю

 

К базе есть опции:

 

- панорама

- эктив сейфети пак (удержание, активный круиз, автосвет)

- харман кардон саунд (13 или скок там динамиков)

- заводская тонировка задних стёкол

 

Они могут в любой комбинации встречаться. Т.е. у меня база + эктив сейфети пак + тонировка.

 

 

  • 2 года спустя...
275
Автомобиль: Grand Cherokee Trailhawk WK2
3.6 (2018)
Город: Ivanovo
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Хочу продолжить описание своего опыта использования Grand Cherokee Trialhawk 2018 года. 

В феврале 2025 года ему исполнилось 6 лет. Пробег 147000 км. Ездил почти каждый год в Крым, несколько раз был в Карелии и Архангельской области. 

Впечатление самые лучшие. По своему функционалу меня полностью устраивает.

Пневма выручает при езде по снегу и болотной грязи. Глубоко не залезал, т.к. никаких доработок не делал, всё в стоке. С собой в поездки по предполагаемой сложной дороге беру ручную лебедку и цепи. 

Пока машиной доволен, менять не собираюсь и  конкурентов не вижу.

Из проблем: в январе прошлого года выскочила ошибка пневмоподвески. Проблема решилась просушкой системы и заменой азота на азот с малиновым ароматом (спасибо Лунному Пчелу). Как возможная причина - попала влага на один из клапанов и замёрзла. 

Сейчас на пробеге 146500  - 147000 вылезла ошибка "Неисправность системы СТАРТ/СТОП",  затем загорелся Чек (ошибки P0300 и P000A) рандомные пропуски зажигания. 

Сообщение немного сбило меня с учётом того, что зимой были признаки сдыхания аккумуляторов (система СТАРТ/СТОП сообщала о низком заряде аккумулятора и оживала только после ночной подзарядки в гараже). В принципе вспомогательный аккумулятор был уже куплен, то сделал замену. Не помогло. Далее подозрение пало на плохой бензин, т.к. проблема вылезла после заливки полного бака и пробега 150 км. Откатал 3/4 бака и залил 95й.  Не помогло. Параллельно проблему обсуждал здесь на форуме на других ветках и вынесли вердикт проблем с впускным распредвалом. 

Сейчас машину пригнал в Рольф и жду приговор. 

PS. Всё равно его не брошу, потому что он хороший. Пока не взирая на ошибки машина прошла почти 800 км. 

 

Изменено пользователем Desert Fox
746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
33 минуты назад, Desert Fox сказал:

В феврале 2025 года ему исполнилось 6 лет.

Интересно)))) а моему в феврале было 7)))

194к пробег. Недавно сгорел актуатор (моторчик) раздатки, ну и модуль управления тоже. Заменил на оригинал. Помпа тоже потекла, замена на аналог (фирму не помню). С двигателем ничего, только регламентные замены. А, в том году один гидрик поменяли, рокера как новые. 

  • 3 месяца спустя...
275
Автомобиль: Grand Cherokee Trailhawk WK2
3.6 (2018)
Город: Ivanovo
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вчера отметил своеобразный юбилей  - пробег 155555 км. В целом все отлично.

Ремонт сделали в мае в Рольфе. Замена правого распредвала и сопутствующих деталей. Чисто работы обошлись в 156 тыс. плюс запчасти. Конечно это был серьёзный удар по бюджету. Хотел бы все сделать в  СХ27, но в Рольфе после разборки двигателя и вынесения приговора предложили взять машину на хранение до закупки запчастей. Аргумент серьёзный, который снимал головную боль куда деть машину в Москве. Запчасти пришлось собирать по разным поставщикам. 

Ремонт сделали в течение одного дня. 

После ремонта уже прокатился до Териберки (Мурманская область) ну и по мелочам, всего почти 8000 км. Полет нормальный, сейчас готовлюсь к очередному ТО.

Ни разу не пожалел, что выбрал именно этот Трейлхок. 

Всем удачи! 

20250725_170145(2).jpg

20250725_170248(1).jpg

Изменено пользователем Desert Fox
39
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 2019 TrailHawk
Опубликовано
Опубликовано

Тоже юзаю Трейлхок 3-й год.

 

Всем доволен, машинка радует. пробег 145000 или что то около того.

Активно катаю по грунтовкам, камешкам. Машинка ведет себя достойно. пневма подвеска отрабатывает как положено.

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   17 пользователей, 0 анонимных, 215 гостей (Посмотреть всех)

    • up6
    • dimon8606
    • MarkS
    • Fin777
    • Игорь 77
    • agregat97
    • Владимир 4х4
    • Сергей778
    • Руслан21
    • Torsen
    • Sergey 161
    • илья400
    • _САНЯ_
    • Wally
    • Савва
    • Nick_ff
    • Александр 45
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.