Чип-тюнинг 3.0 CRD

[AG]

Кто-нибудь делал? Интерсны мнения. Может ли это чем-нибудь нехорошим обернуться?
Говорят, на дизельном Гранде можно заметно характеристики за счет чипа повысить.

[GarrINO]

Я вот думаю по сему поводу.. Обсуждал эту тему. Один сожипник делает сие регулярно. У него уже второй дизель оттюненый. Ресурс понятно падает. Но у 3.0 CRD он полмиллиона, ну упадет в 2 раза, но все равно - 10 лет ездить. Еще говорит, что расход на литр уменьшается в среднем, т.к. педальку не перетапливаешь. На низах дизель живее становится.

[AG]

VVV рассказал о своих ощущениях после поездки на чипованном дизеле... Я серьезно задумался.

Боюсь побочных эффектов.

[Higvei]

Да это всё конечно здорова но на счёт побочных эфектов надо действительно задуматься.

[VVV]

AG, Не бойся Если надумаешь - зачипуем тебя у официалов, всё будет нормуль! Жаль на 4,7 такой проги нету, я бы давно себе сделал.

[Dyndell]

Я в свое время загорелся, а потом решил, что в городе быстрее тот, кто знает больше дорог, а не тот, у кого двигатель мощнее

[AG]

Dyndell, понятно, что в городе мало пользы. Просто приятно осозновать что при желании можно вырваться вперед всех, и ездить спокойненько, зная это. )))

[AG]

VVV, сколько у официалов это стоит, не подскажешь?

[Dyndell]

Quote (AG)

Dyndell, понятно, что в городе мало пользы. Просто приятно осозновать что при желании можно вырваться вперед всех, и ездить спокойненько, зная это. )))

В целом согласен.

Но пока мне по средствам дизель, а если сложится дело получше тогда уж сразу SRT для полноты осознания

[VVV]

AG, Ок, выясню - отстучу!

[DimaZZ]

Поставь блок повышения мощности, зачем родной мозг пережигать.

К примеру (www.tunit.com), но есть и другие конторы.

Для 3.0CRD блок V-CR повысит с 214 до 257 лс и крутящий момент с 508 до 574 Нм.

Есть дилер в России (www.tunit-russia.ru), расценки не нашел, но в Англии цена 469фунтов.

Плюсы без потери динамики можно ставить колеса большего размера.

Кстате пишут об экономии топлива, но ето в основном на переходных моментах.

Остальное можно прочитать на сайте.

[AG]

DimaZZ, а в чем принципиальная разница? Какие плюсы/минусы у этих двух вариантов в сравнении друг с другом?

[DimaZZ]

После покупки гранда ставил сигналку в одной конторе. Там предложили пережеч мозг. но на вопрос положительного исхода ответили что составляет 95%. Я отказался, т.к. разница 100US$ - блок дороже. По работе думаю +/- одинаково. Но плюсы блока всёже есть как минимум: перенос на другой авто и плавность регулировки.

Также есть другие производители с более низкими ценами.

Ну каждый решает сам для себя как и что

Я так и езжу без всего, в принципе хватает и так.

[TroubleMaker]

AG,У меня стоит чип стартековский,об ощущения рассказывал на джип фесте

В целом могу сказать что динамика улучшилась после 100. Очень интересно было бы устроить параллельный заезд,посмотреть разницу) Пока что-то руки не доходили

AG,может на смотре заедим?) Или на киевку к тамошним гонщикам сгоняем?

[AG]

TroubleMaker, устроим 100%

[SeregaFA]

VVV, просим в студию инфу по чипованию в Автолайте

TroubleMaker, к сожалению, не застал тот праздник жизни, не могли бы Вы рассказать подробнее о Startech

AG, предлагаю тему довести до конца и получить полную подборку +/-.

Попробую подытожить, но прошу добавить информацию более опытных коллег:

ВАРИАНТЫ ЧИПОВАНИЯ 3.0 CRD:

1) перепаять могз

+ у электриков

+ недорого, сколько стоит?

? а это вообще возможно ?

- 5% убить мозги, которые стоят Х уе

- делается один раз и навсегда,

- уменьшаем ресурс мотора на 50% (с 500 тыс. км, до 250 тыс. км)

2) Поставить чип-блок

+ нет риска убить мозги

+ можно переставлять с одного авто на другое, но сложно

+ есть выбор - Startech у официала /

- ахренеть как дорого, Performance kit SD6 (for 3.0 CRD) стоит ? 1.892,10 в Германии + доставка/таможка + установка

- уменьшаем ресурс мотора на 50% (с 500 тыс. км, до 250 тыс. км)

- меняет настройки компьютера на заданные чипом, нет возможности настраивать

[AG]

SeregaFA, Startech - это и есть официальный крайслеровский чип и делают его у официальных дилеров, например в Автолайте.

По-моему, программу в мозги всегда можно родную зашить, если чип не понравится.

Чип-тюнинг может убить мозги???

Минус навесных приблуд в том, что они неофициальны, а значит не тестировались производителем Jeep. Чип тюнинг startech - официальный, и вроде бы даже не снимает с гарантии.

[VVV]

Quote (SeregaFA)

VVV, просим в студию инфу по чипованию в Автолайте

Данный вопрос лучше задай TroubleMaker - на его машине стоит именно то, о чем я писал

[Demon]

Quote (AG)

Startech - это и есть официальный крайслеровский чип

У Крайслера нет официальных чипов. СтарТек - просто тюнинговое ателье, как Брабус или Карлссон. Не путайте с SRT и, например, AMG (заводская доработка с гарантией)

На любую продукцию СтарТек гарантия только от СтарТек, также, как, например, кит от Mopar Performance (вроде оригинал ) лишает гарантии на ДВС и трансмиссию.

Далее:

Quote (SeregaFA)

- ахренеть как дорого, сколько?

Модуль управления СтарТек стоит: Performance kit SD6 (for 3.0 CRD) ? 1.892,10 и это в Германии

Quote (SeregaFA)

- если есть возможность настройки, то и ресурс не так падает??? можно же выбирать разные режимы для пробок, спокойной езде по трассе и редко включать на компе боевой режим???

нет, новый контроллер задает свой алгоритм впрыска, настраивать нельзя.

Quote (AG)

программу в мозги всегда можно родную зашить, если чип не понравится

очень сложно для NGC, для Siemens честно говоря не знаю, наверное нельзя.

[Demon]

Подробности тут: http://www.startech.de

[pogranets]

Demon, прошу прощения, но я всегда считал, что Startech - это подразделение брабуса и появилась марка в то время когда мерин с крайслером сливались.

[Demon]

Да прощенья-то не за что. Брабус может и владеет СтарТеком, но Брабус НЕ ЯВЛЯЕТСЯ официальным тюнинг-ателье МB. На все переделки Брабус дает только свою гарантию. Равно как и СтарТек.

Гарантия производителя поддерживается только на SRT и AMG (в нашем, конечно, случае - для CJD и MB соответственно)

[yury_kh]

Тема чип тюнинга подробно и многосторонне обсуждалась на форуме Соренто-клуба(это моя прошлая машинка ), поскольку:

- для Соренто, особенно дорестайловых бензинки 2,4 и дизеля 2,5, тема недостатка мощности довольно актуальна

- один из московских спецов, занимающихся чип-тюнингом, сам долго ездил на Соренте.

По факту. Дизельных сорент очиповано довольно много (сам такой и знаю минимум десятка полтора людей только в Питере), есть хозяева авто, сделавшие это уже довольно давно, чтобы можно было бы выявить критичные проблемы. При том, что есть возможность вернуть оригинальную прошивку ЭБУ, никто из чипованных этого не сделал . Для данного авто разница до и после настолько ощутима, что попробовав езду на чипованном движке, обратно не хочется.

Подобные ссылки в личку. AG - ОК, учту. Ссылки интересующимся - через личку

[Demon]

Quote (yury_kh)

Чиповка применительно к Джипам

Jeep Grand Cherokee 2.8 CRD 150 улыбнуло

Хотя на существующие Джипы условия вроде ничего...

[vel]

Quote (yury_kh)

ОК, учту. Ссылки интересующимся - через личку

можно мне ссылку в личку..

[yury_kh]

Quote (vel)

можно мне ссылку в личку..

Лови ...

[SeregaFA]

мне бы тоже ссылку. добавлю сюда инфы.

[AG]

Quote (SeregaFA)

мне бы тоже ссылку. добавлю сюда инфы.

Там инфа с "рекомендациями", где и за сколько сделать чип (потому удалил) + про киа соренто.

[SeregaFA]

понятно...

пока ценник 100+ тыс рублей, недостаток инфы и жаба побеждают желание тюниться...

не могу исправить теперь исходное сообщение...

20 тыс рублей по ссылке (чип-тюнинг не у официала), что-то уж больно заманчиво, при условии возможности вернуть исходные настройки, если не понравится за 2 недели.

в клубе только 1 CRD чипанутый у оффа и все?

[yury_kh]

Quote (AG)

Там инфа с "рекомендациями", где и за сколько сделать чип

Мне просто показалось именно эта страница сайта информативной для владельцев Джипов, поскольку именно стоимость активно обсуждалась. А вообще-то на самом сайте есть общая инфа про данный метод чиповки.