Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А как-нибудь можно вычислить есть в авто чип или нет?

 

Слить твою прошивку и сравнить со стоковой....

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

а кто такое делать умеет? Бесплатно. Ну или вообще за смешные деньги а лучше жидкую валюту, чисто символическую)

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


а кто такое делать умеет?

 

Ну чиптюнеры точно могут...., а вот бесплатно...., нужно с ними разговаривать....

24
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чиповка может быть через "коробку", тогда прошивка останется стоковая. У меня так. Я когда машину купил, то не знал, что она чипована. Потом только случайно узнал. Увидев нестандартный блок и пробив его по парт номеру.

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0
Город: северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Доброй ночи форум) подскажите где можно на дизель 3.0 заказать выхлопную прямоточ систему 

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

А инет погуглить никак? Или нужно в Северодвинске?

И при чем тут тема про  чиптюнинг?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0
Город: северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

искал в инете ни чего не могу найти по выхлопу

165
Автомобиль: JGC CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И я чипанул себе трактор. Мои 3 копейки по поводу чипа. Делал спец с сайта адакт. Stage1, егр и заслонки выкл. Заняло мин 20, выдали сертификат, все красиво. Фишку с егорки сразу снял, а вот до свирла не долез, патрубок мешает. Плюсы:

1. Ох ты ж мазафака, ехать стал аж страшно. Первые 10 минут думал вернуть все в зад ибо просто стремно было тапку нажимать. 

2. Полностью ушел турболаг (который жутко бесил). Теперь едет сразу от легкого поглаживания педали.

3. На мое удивление заводится стал как бензиновый форд фокус. С первого раза после ночной стоянки. Сел, повернул ключ, подождал пока погаснет прогрев и уйдет звук - старт и сразу двигатель заработал. 

4. Расход упал на литр или полтора в городе. Но это не точно. Залью полный бак - проверю. 

Минусов в целом нет, во всяком случае пока. Единственное иногда бывает ощущение, что машину кто-то подталкивает слегка если резко сбросить газ на разгоне в районе 40-50 км/ч. Но ездил мало, может показалось просто. 

 

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Заводиться лучше стал, наверно, как раз из-за отключения егр

  • 4 месяца спустя...
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Обновился сегодня у ребят  ECUtuner на Севере... Димка сказал, что исправлен косяк при переключении с первой на вторую - у меня на холодную правда только было, но коробка отзывчивей стала, не затягивает с переключением... Остальное, пока нормально всё, мне показалось она послабей предыдущей, на АДАКТовской пошустрей разгон был..., но двигатель шумнее при разгоне был... Тут не точно пока всё, так как езжу на Лукойле, а тут пришлось Газпром соляру залить, возможно в этом дело.. катаюсь дальше....

  • 2 месяца спустя...
5
Автомобиль: jeep
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Что за обнавления? Шился там же этой зимой.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну обновление..., как ещё сказать то..., нужно пробовать.. Так то нормально всё, но при тапка в пол, начинаются игры со скоростями, не понятно что там включается...

  • 5 месяцев спустя...
189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всех приветствую. Парни, хотелось бы подытожить)

1. Gde отпадает из-за цены и вообще)

2. Адакт решил вопрос с передувом? И как ведёт себя коробка?

3. Экутюнер ( партнёр клуба) используют адакт или ???

Если у кого-то вылезали траблы из-за прошивки, не молчите плииз, опишите.

 

Ах да, осилил всю тему)))

Опубликовано

Все уже знают, но все равно отпишусь

 

На адакт stage1 с отключением экологии имел передув. На переделанной версии тоже самое. 

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
39 минут назад, СашкаМ сказал:

Все уже знают

и молчат)))

Тогда какого ...на старых прошивках адакта передува не было?

 

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
41 минуту назад, СашкаМ сказал:

с отключением экологии имел передув.

Вероятно, они все же рубят ЕГР наглухо...

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
19 минут назад, E_Gun сказал:

Вероятно, они все же рубят ЕГР наглухо... 

 

21 минуту назад, jazzband сказал:

Тогда какого ...на старых прошивках адакта передува не было?

??? :-)

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, jazzband сказал:

Тогда какого ...на старых прошивках адакта передува не было?

Вряд ли они писали прошивку с нуля.

Стырили у кого то, возможно, у той же самой GDE.

А потом, по какой то причине, избавились от управления клапаном ЕГР.

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Зашит адактом с лета. Тапку в пол давил и со старта и с ходу. Егр отключен совсем, даже фишку с него сняли. Никаких ошибок по передуву нет.

24
Автомобиль: AUDI A4 2.0TDI Quattro
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, jazzband сказал:

3. Экутюнер ( партнёр клуба) используют адакт или ???

 

ЭКУтюнер не использует адакт. У нас свои разработки.

Опубликовано
5 минут назад, Akpo6at13 сказал:

Зашит адактом с лета. Тапку в пол давил и со старта и с ходу. Егр отключен совсем, даже фишку с него сняли. Никаких ошибок по передуву нет.

И не забудь напомнить что у тебя новая турба стоит

628
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ошибка эта есть всегда в памяти, особенно после тапкавпол при обгонах 170-190.

Чем она проявляется? Машину как-будто на резинке тянут, рывками набирает скорость, это передув?

Или это наши нормы экологии так душат движок? 

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
42 минуты назад, СашкаМ сказал:

И не забудь напомнить что у тебя новая турба стоит

Из этого напрашивается вывод, что проблема не в адактовской прошивке, а в изношенном актуаторе. типа когда давно народ шился адактом, машины были еще свежие, пробеги до 130-150,

а после уже...судя по датам проблемы начались после 2014-15 годов

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
51 минуту назад, int2146655 сказал:

ЭКУтюнер не использует адакт. У нас свои разработки.

Прошу рассчитать мне чип+свирл+сажевый, можно в личку. Прошу учесть что я не только состою в клубе, но и прошлую машину прошивал у Вас в Измайлово:-)

 

Опубликовано

И из любого правила есть исключения - ни разу не слышал чтобы кто-то, кто прошился давно, спустя несколько лет, начал иметь проблемы с передувом. И тут встает вопрос: у них особенный актюатор? он не изнашивается и перестает стареть после прошивки? 

29
Автомобиль: Commander 3.0 CRD 2007
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Roman76 сказал:

Чем она проявляется?

У меня, до ремонта турбы, по передуву машина выбрасывала чек с молнией и уходила в аварийный режим. Иногда помогал перезапуск, а чаще надо было доставать планшет и сбрасывать ошибку.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, jazzband сказал:

а после уже...судя по датам проблемы начались после 2014-15 годов

Адакт шьет наши машины как раз с осени 14-го года.

До этого ГДЕ стоила гуманно и все шились у них.

Вернее, ГДЕ как стОила, так и стОит 700$, только курс был вдвое ниже.

У меня 2 ГДЕ-шные прошивки, на ХОТ-е ошибка выскакивает иногда, на ЭКО, нет.

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
47 минут назад, E_Gun сказал:

@E_Gun 

Не не не, первым был Антон Avtor,  прошился уже не помню, но в первой половине этой темы))) году в 10-12...

Это справедливости ради)

 

Значит вполне качественная прошивка, если за столько лет всё ОК, а то многие хаяли по чем зря...

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
3 минуты назад, jazzband сказал:

Не не не, первым был Антон Avtor,

Справедливости ради самый длинный пост на 27-й странице...

И на дату посмотрите :)

Изменено пользователем E_Gun
189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

3 минуты назад, E_Gun сказал:

Справедливости ради самый длинный пост на 27-й странице...

И на дату посмотрите :)

Признаю, действительно...

Слишком много страниц, бес попутал)))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 141 гость (Посмотреть всех)

    • Roger
    • valentkonda
    • Mihey801
  • Бортжурналы

    1. Сложности восстановления возрастного внедорожника

      История этого Jeep Compass 2006 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров стала настоящим испытанием для наших специалистов. В предыдущей части мы уже рассказывали о масштабах коррозионных повреждений, которые скрывались под кузовом этого, казалось бы, ещё крепкого внедорожника. Работа с автомобилями такого возраста и пробега всегда требует особого подхода, поскольку каждый этап ремонта может преподнести неприятные сюрпризы. Особенно это касается марок, которые, как Jeep, много времени проводят в сложных дорожных условиях. Комплексная диагностика в таких случаях — это не просто формальность, а необходимость, которая позволяет оценить реальный объём работ и предотвратить скрытые угрозы безопасности. Важно понимать, что запущенные проблемы с несущими элементами подвески могут привести к серьёзным последствиям, вплоть до потери управляемости на высокой скорости или при манёврах. Именно поэтому в TRS Motors мы уделяем столько внимания тщательной проверке каждого узла, особенно когда речь заходит о таких ответственных компонентах, как подрамник.

      Ключевые этапы замены подрамника и восстановления геометрии

      Центральным событием в этом ремонте стала полная замена подрамника — элемента, который фактически является фундаментом для всей передней подвески и двигателя. Старый подрамник был настолько поражён коррозией, что его восстановление не имело ни технического, ни экономического смысла. Установка новой оригинальной детали — это всегда кропотливая работа, требующая точности. В процессе монтажа выяснилось, что из 24 штатных болтов крепления шесть пришлось заменить, так как они не выдержали нагрузки при откручивании и просто обломились. Это яркий пример того, как возраст и агрессивная среда воздействуют на самые, казалось бы, надёжные соединения. Параллельно с заменой подрамника был установлен новый рычаг подвески, чьё состояние также не внушало доверия. После завершения всех механических работ автомобиль был отправлен на стенд развала-схождения. Итоговая регулировка позволила вывести углы установки колёс в строгие допуски, предусмотренные производителем, что гарантирует правильную работу системы рулевого управления, отсутствие увода автомобиля с траектории и равномерный износ шин. Для владельцев внедорожников, в том числе и таких как этот Jeep, точная геометрия подвески критически важна для комфорта и безопасности.

      Итоги работ и важность своевременного вмешательства

      Сегодня этот Jeep Compass полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Все работы были выполнены с применением оригинальных запчастей и рекомендованных производителем технологий. Эта история — отличная иллюстрация того, почему нельзя игнорировать даже незначительные симптомы неисправности ходовой части, такие как стуки, вибрации или неустойчивость автомобиля на дороге. Промедление с ремонтом подобных узлов лишь увеличивает итоговую стоимость обслуживания и ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Наш сервисный центр специализируется на ремонте американских автомобилей, и мы хорошо знаем специфику моделей, включая Jeep. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно часто эксплуатирующихся в городских условиях с агрессивными реагентами, регулярно проходить углублённую диагностику состояния днища и элементов подвески. Это позволяет вовремя выявить очаги коррозии и износ деталей, заменив их планово, а не в срочном аварийном порядке. Наш подход гарантирует, что ваш автомобиль получит вторую жизнь и будет радовать вас своей надёжностью ещё много километров.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.