Перейти к содержанию

ALFA OBD


АлексБ

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 4x4 3.2
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Было бы неплохо в шапке сделать список названий и назначений функций в пункте "ИЗМЕНЕНИЕ КОНФИГУРАЦИИ АВТОМОБИЛЯ" из этой замечательной программы. Во-первых не всегда по логике вещей понятно что именно меняет пункт, а во-вторых что-то лучше бы и не трогать, так как физически при активации этой функции автомобиль не имеет физической возможности выполнить это. Например включение датчика дождя при его отсутствии или подогрева сидений, если их нет.

Изменено пользователем P4uk
  • 5 месяцев спустя...
0
Автомобиль: JEEP KL FWD 2
4 2019
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Приобрел сканер "2019 Оригинал ELM327 USB FTDI с переключателем сканер кодов сканер HS CAN и MS CAN Супер Мини elm327 obd2 v1.5" пр ссылке https://aliexpress.ru/item/32767850373.html проводной вариант. Драйвер W7 поставил с прикладного компакт-диска, COM10 по диспетчеру устройств, ошибок винда не видит.

SGW обошел переходником 8+12.

2.3.5 AlfaObd лицензия подтвердилась.

Море попыток коннектиться с разным положением преключателя шины, один единственный раз промелькнуло "Соединен" и больше никаких результатов.

По опыту скажите, дело в сканере? Устройство за 800р, нужно брать что-то взамен?

 

13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.7 Laredo '2005
Город: Sevastopol
Опубликовано
Опубликовано

попробуйте Free софтом любым подконнектиться к машине через этот ELM адаптер, чтобы понять дело в софте или в железке.попробуйте Free софтом любым подконнектиться к машине через этот ELM адаптер, чтобы понять дело в софте или в железке.

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

к чероки 2019 года родной то сканер старого образца, не всегда подключается, а вы туда порноту эту тыкаете

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: JEEP KL FWD 2
4 2019
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Со сканером OBDLinkEX подцепился сразу. 

Так что дело именно в дешевом китайском гумне спаянном кривыми их же руками.

  • 5 недель спустя...
0
Автомобиль: jeep cherokee
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Jeep Cherokee 2015 Проблема с "контролем скорости"

Авто с обычным не ACC контролем скорости до изменений конфигурации по причине замены галоген на ксенон все работало без нареканий. Куда полез уже не вспомню, но кривыми руками получилось отключить.  Кнопки на руле круиза теперь никак не реагируют, ошибок нет.

   Нужна помощь в настройке, не могу найти нужный параметр.

   

Изменено пользователем Max67555
Ответ есть. задать вопрос
0
Автомобиль: Cherokee kl
Город: Одесса
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет сегодня!
Jeep cherokee 2016 не подключается к блокам двигателя и акпп. Другие блоки подключаются.
На моем cherokee 2015 все без проблем через kingbolen и vlinker mc+. Обе машины дорест з движком 3.2.

Версия альфы 2.1.9.6
В чем дело может быть?

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Ребят,как на доресте включить функцию Panic,ключ пришел с этой кнопкой,но не функционирует,нужно где то в облике активировать,а вот что именно?

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. Подскажите пожалуйста каким образом сменить американские поворотники на европейские. Где-то читал, что есть кто-то, кто этим профессионально занимается. В принципе исходя из всего тут описанного, сложного ничего нет, но смущает вопрос инициализации после внесенных изменений.

193
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
50 минут назад, D_Oleg сказал:

Подскажите пожалуйста

А в этой теме есть про прокси процедуры и адаптеры    

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: Jeep Cherokee KL (V)
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ребят, cherokee kl 2018 года рестайл. подскажите сканер, программу, хоть что-нибудь, чтобы ошибки почикать и опции повключать. на дорестайле AlfaOBD работает, у меня, пробовал, безрезультатно...

p.s.: только не за сто тыщ мильонов.

Изменено пользователем myxaboy
1 106
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На 18+ стоит блок секьюрити, который надо обойти для подключения сканера. Гуглите по фразе "обходчик SGW  12+8"

А конкретно на KL, есть несколько примеров тут на форуме, когда машина окирпичивалась. Поэтому, я бы не делал подобных попыток настройки вдали от цивилизации, или хотя бы задружился с ближайшим профильный сервисом по КL, если что- то пойдёт не так.

  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: Jeep Cherokee KL`16
2.4 Latitude Plus FWD
Город: Винница
Опубликовано
Опубликовано
В 19.03.2021 в 16:30, Kyl сказал:

Нет не делал,  я еще не нашел нормальных ЛЕД, но делается тоже просто, в боди переключаем головной свет на ксенон "Xenon Headlamp" на  "Enabled".   

я установил себе Bi-Led линзы, писало что с драйвером, т.е. не должно быть ошибок. В результате ошибки были, не включался ближний, а дальний работал нормально. Переключил на ксенон, провел прокси (не с 1го раза правда), ближний заработал, а вот с дальним проблема - выдает ошибку, но горит. Может знаете как поправить?? LED-линзы (модули) поставил AMS A7

2
Автомобиль: Jeep Cherokee KL`16
2.4 Latitude Plus FWD
Город: Винница
Опубликовано
Опубликовано
В 15.03.2021 в 10:31, Kyl сказал:

Итак, переключил я повороты, отключил автостоп, подключил противотуманки, только не на своем а на авто товарища 3.2 спорт 4Х4 канадец  с маленьким экраном 2017 года, прокси не смог пройти, изза  "Модуль развлечений и телематики (ETM)... " Причем ни в какую, что я только не делал. Выяснил одну деталь, что я немогу даже подключиться к Uconect, собственно поэтому и не прохожу прокси.

На своем я вижу  Uconect, подключаюсь и без проблем  провожу тесты. А на канадце хоть  хоть убей.

В итоге товарищ остался с мигающим одометром.... 

Адаптер OBDLINK EX, голову сбрасывал из менюшек, фишка с зажатием двух кнопок не проканывает, сбрасывал альфой бодик, клемы с аккумулятора снимал, по колесу не стучал, но капотом хлопал.   

У кого какие мысли?  

            

я пробовал разные версии AlfaObd, пока не прошел прокси нормально. Может и Вам попробовать?? У меня на разных версиях зависало на разных блоках, в т.ч. и на "Модуль развлечений и телематики (ETM)". Но на версии 2.1.5 все прописало.

1
Автомобиль: Jeep Cherokee KL (V)
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано
В 06.01.2023 в 22:24, myxaboy сказал:

ребят, cherokee kl 2018 года рестайл. подскажите сканер, программу, хоть что-нибудь, чтобы ошибки почикать и опции повключать. на дорестайле AlfaOBD работает, у меня, пробовал, безрезультатно...

p.s.: только не за сто тыщ мильонов.

Купил у чела с рук сканер за недорого тыс. Называется Autel AP200. У него как раз был на учётке установлен Jeep. Читает ошибки качественно, даже очень. Находит всё с уточнением по блокам. Но нет возможности внести изменений в настройки блоков. Мало ли, кому пригодится.

193
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Vlad_cher сказал:

, а вот с дальним проблема - выдает ошибку, но горит. Может знаете как поправить?? LED-линзы (модули) поставил AMS A7

Непонял, у нас лампочка одна и на ближний и на дальний, ближний дальний переключает шторка!

Что за ошибку выдает?

А я понял, у вас лед модуля, где на ближний и дальний своя группа светодиодов?  

193
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Vlad_cher сказал:

я пробовал разные версии AlfaObd, пока не прошел прокси нормально. Может и Вам попробовать??

Я перепробовал целую кучу альф адаптеров, подключал другие сканеры что читали мой без проблем, проблемма в том что ничем не могу связаться с радио, его просто никто не видит.     

2
Автомобиль: Jeep Cherokee KL`16
2.4 Latitude Plus FWD
Город: Винница
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, Kyl сказал:

Непонял, у нас лампочка одна и на ближний и на дальний, ближний дальний переключает шторка!

Что за ошибку выдает?

А я понял, у вас лед модуля, где на ближний и дальний своя группа светодиодов?  

Да, у меня на ближний и на дальний отдельные светодиоды. Я склоняюсь к тому что для дальний слабый, нужно 50+ Ватт (скрин заявленных характеристик ниже), но менять уже не буду, дорого выходит)) не могу понять как решить проблему ошибки (B1636, B1632 - ток в цепи ниже предельного значения) через AlfaObd.

image.thumb.png.d0307b3030fc6803462642874e71f088.png

2
Автомобиль: Jeep Cherokee KL`16
2.4 Latitude Plus FWD
Город: Винница
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, Kyl сказал:

Я перепробовал целую кучу альф адаптеров, подключал другие сканеры что читали мой без проблем, проблемма в том что ничем не могу связаться с радио, его просто никто не видит.     

а пробовали другую версию программы? может нужно и через ПК и через телефон. У меня, к примеру, адаптер самый простой со шнурком USB, но на AlfaObd 2.3.6, при выполенении прокси, зависает на 2м блоке (двигателя), на AlfaObd 2.3.1 зависает на других блоках дальше. Но на AlfaObd 2.2.9 и на AlfaObd 2.1.5 прокси проходит успешно, иногда не прописывает блок ETMimage.thumb.png.3c39e3080604fec26af3e100876d4461.png

 

 

После этого, если снова хочу пройти прокси - пишет что конфигурация прокси корректна.

 

193
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
15 часов назад, Vlad_cher сказал:

Да, у меня на ближний и на дальний отдельные светодиоды. Я склоняюсь к тому что для дальний слабый, нужно 50+ Ватт (скрин заявленных характеристик ниже), но менять уже не буду, дорого выходит))

Группа светодиодов на дальний подключена вместо шторки? 

Если да, то есть три варианта.

1. светодиоды дальнего подключить через простую релюшку.

2. Изменить конфигурацию альфой, "Bi Functional Headlamp Shutter" на  Not enabled

3. Незнаю, но он есть 😃

      

15 часов назад, Vlad_cher сказал:

не могу понять как решить проблему ошибки (B1636, B1632 - ток в цепи ниже предельного значения)

Я так понимаю это трудности перевода, и ток не ниже, а выше, соленоид шторки, тянет меньше 1А это не более  15 ват. 

15 часов назад, Vlad_cher сказал:

а пробовали другую версию программы?

1000 раз =)), подключал даже оригинальный лаунч 431про.

Дело даже не в прокси, а в том что никакой сканер не может установить просто связь с радио, естественно и неможет пройти прокси, так как сканер отправляет команду на радио, но оно не отвечает.       

2
Автомобиль: Jeep Cherokee KL`16
2.4 Latitude Plus FWD
Город: Винница
Опубликовано
Опубликовано
15 часов назад, Kyl сказал:

Группа светодиодов на дальний подключена вместо шторки? 

Если да, то есть три варианта.

1. светодиоды дальнего подключить через простую релюшку.

2. Изменить конфигурацию альфой, "Bi Functional Headlamp Shutter" на  Not enabled

3. Незнаю, но он есть 😃

Не знаю что и как именно запитано, но при включении дальнего шторка срабатывает. Да и всего было 4 провода: для ближего + и -, и для дальнего свои + и -. Но сегодня пообщался еще с одим человеком, он сказал что нужно старые катушки (с галогеновского модуля линзы) запитать паралельно с дальним,ю и тога будет норм сопротевление, потому что комп думает что на дальнем сгорели лампы, так как нет нормального сопротивления...ну попробуем..посмотрим.

 

Но исходя из этой логики, то можна было оставлять изначально катушку эту, и ничего не нужно было бы прошивать. При этом вопрос другой, зачем тогда встроенный драйвер в лед модулях?? (я не ориентируюсь в этом, но как по мне то вопрос логичный)

 

Bi Functional Headlamp Shutter - пробовал - не дало результата(

 

15 часов назад, Kyl сказал:

Дело даже не в прокси, а в том что никакой сканер не может установить просто связь с радио, естественно и неможет пройти прокси, так как сканер отправляет команду на радио, но оно не отвечает.       

А прошивка ражио последняя??  может ее обновить и все будет ок??

Я вот себе скачал последнюю, но пока не обновлял, светом рашу вопрос и сделаю

193
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, Vlad_cher сказал:

Не знаю что и как именно запитано, но при включении дальнего шторка срабатывает.

Какая шторка? вы же писали что у вас две группы светодиодов, и в описании модулей написано что две, какая шторка? 

Год авто какой? 

6 часов назад, Vlad_cher сказал:

Да и всего было 4 провода: для ближего + и -, и для дальнего свои + и -.

 В фарах до рестайла, 2 провода идут на лампу, он же ближний и дальний, и два провода на шторку, он в линзе переключает просто шторку, чем и реализуется ближний и дальний, лампа при этом одна, и нет никакого +и- для дальнего, это управление соленоидом шторки.

 

6 часов назад, Vlad_cher сказал:

Но сегодня пообщался еще с одим человеком, он сказал что нужно старые катушки (с галогеновского модуля линзы) запитать паралельно с дальним,ю и тога будет норм сопротевление, потому что комп думает что на дальнем сгорели лампы, так как нет нормального сопротивления...ну попробуем..посмотрим.

Совершенно верно, только не лампа сгорела а типа нет шторки.

Проше подключить через обычную релюшку, должно хватить, или просто добавить сопротивление. 

6 часов назад, Vlad_cher сказал:

Но исходя из этой логики, то можна было оставлять изначально катушку эту, и ничего не нужно было бы прошивать.

Нет прошивать всеравно нужно было, иначе не горел бы ближний.   

 

6 часов назад, Vlad_cher сказал:

При этом вопрос другой, зачем тогда встроенный драйвер в лед модулях??

Встроенный драйвер, это значит что блок питания светодиодов встроен в конструкцию линзы, а не внешним блоком. К согласованию ледов к авто это не имеет никакого отношения. Для согласования ставят так называемые обманки, сопротивления которое имитируют галогенную лампу, примерно 50 Ом.

6 часов назад, Vlad_cher сказал:

Bi Functional Headlamp Shutter - пробовал - не дало результата

Хм странно, а что было изначально " Absent" ?

 Есть еще параметр "Headlamp Type" но какой тип ставить я не вкурсе.

7 часов назад, Vlad_cher сказал:

А прошивка ражио последняя??

Забей, долго объяснять.      

          

       

2
Автомобиль: Jeep Cherokee KL`16
2.4 Latitude Plus FWD
Город: Винница
Опубликовано
Опубликовано
В 20.01.2023 в 23:55, Kyl сказал:

Какая шторка? вы же писали что у вас две группы светодиодов, и в описании модулей написано что две, какая шторка? 

Год авто какой? 

2016. Да, отдельно ближноий и дальний, но шторка в ледовских модулях есть

 

В 20.01.2023 в 23:55, Kyl сказал:

Хм странно, а что было изначально " Absent" ?

Изначально "Present", выставил "Absent", сделал прокси, ошибку било так же, вернул обратно.

 

В 20.01.2023 в 23:55, Kyl сказал:

Проше подключить через обычную релюшку, должно хватить, или просто добавить сопротивление. 

В 20.01.2023 в 16:31, Vlad_cher сказал:

на неделе поеду, будут добавлять или катушку от галогена, или релюшки

193
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, Vlad_cher сказал:

Да, отдельно ближноий и дальний, но шторка в ледовских модулях есть

Еще и шторка есть, а зачем она тогда там ?

Короч ясно что ничего не ясно.   

0
Автомобиль: Cherokee KL 2019
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Друзья, кто в теме, подскажите куда копать, я явно что то делаю не так.

Cherokee KL 2019 (рест.) не могу подцепиться AlfaOBD.

На руках такие elm:

1. Vgate iCar Pro BT 4.0

2. ELS27 USB

3. Elm327 ver 1.5 (синий)

4. KINGBOLEN bluetooth (версия платы 1.2) 

Купил кабель 12+8, при подключения elm они светятся, все ок. 

download.jpg.ee210987309f64d573507c96ae858f8d.jpg

Положение ключа в RUN.

Android: AlfaOBD устанавливал версию 2.2.9.0, 2.2.1.0 (4pda и версии ниже) не подключается и все, OBD интерфейс выбирал все которые доступны по bluetooth и ничего. Сначала пыталось подключится и выкидывало ошибку проверьте положение ключа, укажите правильный интерфейс, через время вообще при подключении пишет состояние подключаюсь и  ничего не происходит хоть 10 минут ждать.

Пытался даже подключится на нескольких телефонах. Тщетно.

Проверил в программе Torgue все ок, подключается, ошибки читает.

 

PC: Установил несколько версий на PC, крякнулось все ок. ELS27 USB драйвера все ок, выбираю COM порт устройства но та же ошибка что и на Android версии.

 

Подумал что может в шнурке проблема, спаял sgw bypass (с паяльником и схемотехникой на ты сразу говорю)

6934-bd341dff2ad6fd089a6c6822e03581b4.png.2008c8495ddb128d78f4cff4264a6427.png

Так через sgw bypass ELM даже не светятся, не идет даже питание (магнитола при подключении начинает работать, как бы все ок).

Читаю что у людей даже ELm327 работает читает ошибка, а у меня запара, целый день промучал и ничего. HELP!!!

Изменено пользователем koxakos
18
Автомобиль: WK2 MY2014 3.6 lim
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано
В 26.08.2019 в 21:48, АлексБ сказал:

Также в настройках  автоматическое включения систем комфорта также появилось меню,

Это из 2-го поста этой темы и фото оттуда.

Можно ли при помощи alfa-obd  активировать это меню, чтобы отключить автоматическое включение подогревов сиденья и руля зимой при каждом пуске? У меня его нет. Гранд WK2 MY2014 3,6 дисплей 8. ELM327 двухскоростной имеется USB (рабочий - на форд фокус прописывал ключи и т.д.), pin на авто неизвестен. Если да, где это найти в меню программы?

система комфорта.jpg

193
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, koxakos сказал:

Проверил в программе Torgue все ок, подключается, ошибки читает.

К этому чероку подключается? 

Без переходника? 

 

193
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Марк55 сказал:

Можно ли при помощи alfa-obd  активировать это меню,

На гранде не знаю, в чероке, это меню по умолчанию и пункта его активации в конфигах я не видел.

Возможно альфой можно отключить именно авто подогрев гдето в конфигурации, а на грандах вообще есть такое меню?    

18
Автомобиль: WK2 MY2014 3.6 lim
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, Kyl сказал:

, а на грандах вообще есть такое меню?    

Вроде как после 15 года в меню это есть, а вот в 13-14 нет, по крайней мере не во всех грандах. У меня нет (13 год MY2014). Хотелось бы отключить, немного напрягает. Просто во 2-м (от 19 года) посте человек пишет, что как-то его активировал.

0
Автомобиль: Cherokee KL 2019
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Kyl сказал:

К этому чероку подключается? 

Без переходника? 

 

С переходником, если использовать программу Torgue то к машине подключается,  если AlfaOBD - то болт 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 141 гость (Посмотреть всех)

    • SAI.VRN36
    • Chrysler
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.