0w20 vs 5w30

[Esomo 54]

Доброго времени суток всем.

Ёще на прошлой замене масла я задумывался о выборе между 0-20 и 5-30.

Сейчас подошла очередная замена и моё авто все таки подъело расхваленный 5-30, в связи с чем решил попробовать 0-20 ради эксперимента, тем более сезон располагает.

Выбор пал на LIQUI MOLY Special Tec AA 0W-20. По допускам он подходит, да и экзист именно его предлагает для ТО.

Кто-нибудь использовал его? Или равеноль наше всё?:) 

 

Опрос создал попутно, интересен результат, пишите отзывы по обоим видам вязкости. 

 

Сам лично лил 5-30 с самого начала, на пробеге с 35 до 40т ушло половина риски, не знаю сколько это в мл) Езжу 70/30 - трасса/город. 

Так же потом отпишу ощущения от 0-20.

 

 

Edited January 14 by Esomo

[Polo 493]

Диллер заливает Шелл 0-20, проблем нет. Сколько залили по уровню - столько через 10ткм слили.

даже скучно, никакой интриги

 

[Rigger 3]

Я бы добавил третий пункт в голосовалке: " Заливаю 0-20, но планирую перейти на 5-30 в связи с пробегом и масложором"

[Esomo 54]

5 часов назад, Polo сказал:

Диллер заливает Шелл 0-20, проблем нет. Сколько залили по уровню - столько через 10ткм слили.

даже скучно, никакой интриги

 

Спасибо, присмотрюсь и к этому варианту.

4 часа назад, Rigger сказал:

Я бы добавил третий пункт в голосовалке: " Заливаю 0-20, но планирую перейти на 5-30 в связи с пробегом и масложором"

Всё поправил

[Strig 38]

5 часов назад, Polo сказал:

Диллер заливает Шелл 0-20, проблем нет. Сколько залили по уровню - столько через 10ткм слили.

даже скучно, никакой интриги

 

Поверьте, дилеру всё равно что заливать. Автомобиль гарантийный срок отъездит на любом ( не поддельном) масле, а потом - это уже проблемы владельца.  

[ПАН 14]

Перешел с 0-20 на 5-30 . Динамика упала, расход топлива увеличился. Морозов нет, поэтому легкость старта  пока не могу сравнить. Стала лучше заводится на горячую, но все равно не с первого раза. Опять перейду на 0-20, наверное.

[ДжипЖип 23]

11 минут назад, ПАН сказал:

Стала лучше заводится на горячую, но все равно не с первого раза

Мне почему-то кажется, что здесь дело не в масле

[Polo 493]

В 14.01.2020 в 16:08, Strig сказал:

Поверьте, дилеру всё равно что заливать. Автомобиль гарантийный срок отъездит на любом ( не поддельном) масле, а потом - это уже проблемы владельца.  

Лунный Пчел тоже 0-20 рекомендует заливать, не вижу причин почему мне надо лить 5-30

К тому же, на 0-20 двигатель работает лучше и расход бензина снизился 

[Андрей Новороссийск 63]

Сейчас все производители 0-20 рекомендуют, мотивация - экономия топлива, более зажатые в смысле зазоров моторы. 

Не думаю что 5/30 уж сильно по вязкости отличается от 0/20 при сходных температурах. 

Я в свой 5/30 лью..., масло на 7500 менять (как менял на предидущих авто) и все нормально будет с Пентастаром и его рокерами

[Alexandr66 11]

Лью 5-20 Petro-Canada. Уровень не уходит. 

[ПАН 14]

В 15.01.2020 в 11:30, ДжипЖип сказал:

Мне почему-то кажется, что здесь дело не в масле

 А мне кажется, что из-за того, что система газораспределения ( открывания клапанов) комбинированная ( вал и гидроэлектроклапаны) происходит такое-и-за на горячего  жидкого  масла не хотят открываться клапана 

[MoparPlus 426]

Engine will not start – Insufficient engine oil or quantity of engine oil in the Variable Valve Actuation Assembly (VVAA).

 

Any of the following conditions can cause lack of oil to the VVA Assembly and should be checked:

LONG TERM STORAGE (ENGINE NOT STARTED WITHIN THE LAST 30 DAYS)

LOW ENGINE OIL LEVEL

CONTAMINATED, DIRTY, AERATED OR DETERIORATED ENGINE OIL

INCORRECT ENGINE OIL VISCOSITY

ENGINE OIL PRESSURE OUT OF SPECIFICATION

INCORRECT ENGINE OIL FILTER (DOES NOT MEET OEM SPECIFICATIONS)

VARIABLE VALVE ACTUATION ASSEMBLY REPLACED (MULTI-AIR MODULE)

 

Check the oil pressure to the VVA Assembly.

If all of the checks in the list above are good, operate the starter and crank the engine to fill the Variable Valve Actuation Assembly with oil and enable its operation. Hold the Accelerator Pedal wide open during cranking to cut off fuel to avoid flooding. After the first few cycles, release the Accelerator Pedal to allow fuel for engine starting.

 

Причин плохого запуска много, причём может быть виноват даже фильтр-вставка в ГБЦ. Вслепую без машины можно предполагать что угодно.